【正文】 分(尤其是含碳壇)、熱處理狀態(tài)而變化的，相同的磁化強度、相同的缺陷對不同的磁性材料，缺陷漏磁場不一樣，土要表現為以下二點:(l)對于兒何形狀不同的被測物體，如果表面的磁性場相同而被測物體磁性不同，則缺陷處的漏磁場不同，磁導率低的材料漏磁場小:(2)被測材料相同，如果熱處理狀態(tài)不同，則磁導率不一樣，缺陷處的漏磁場也不同。5)缺陷信號的幅值與缺陷寬度對應，缺陷長度對翻磁信號兒乎沒有影響。3)缺陷在l:件表面的漏磁場最人，隨著離開表面中心水平距離的增加漏磁場迅速減小。4)漏磁場及其分量與磁化場方向和缺陷側壁外法向矢量之間的夾角余弦成正比。2)當磁感應強度達到飽和值的80%左右時，漏磁場不僅幅值較大，而且隨著磁化場的增加會迅速增大。影響缺陷漏磁場的因素主要米口卜列三個方面。[6]真實的缺陷具有比模擬缺陷復雜得多的兒何形狀，況且它們千差萬別地存在于不同的_1洲沖，要計算其漏磁場是很難的。用傳感器檢測這一外泄漏磁場可以確定有無缺陷，進而可以評價缺陷的形狀尺寸。鐵磁性材料的磁導率遠大于其它非鐵磁性介質(如空氣)的磁導率。漏磁檢測最適合油管探傷檢驗的方法是漏磁法, 國內油田現用的舊油管修復檢測線80%，[5]以上都采用了漏磁探傷方法 漏磁檢測是以自動化為目的發(fā)展起來的一種自動無損檢測技術，國外己經得到廣泛應用。具有一定局限性。[4] 超聲檢測作為一種成熟的無損檢測技術有著它白己的優(yōu)點，但還存在以下幾個方面的不足:，或者對表面進行打磨處理，增加了勞動強度。適用于大直徑、厚管壁管道的檢查。[3] 超聲波檢測是通過超聲傳感器將高頻聲波射入被檢管道內，如果其內部有缺陷，則一部分入射的超聲波在缺陷處被反射回來，再利用傳感器將反射同來的信號接收，可以檢出缺陷的位置和大小。當外壁腐蝕減薄時，距離A曲線不變；而當內壁腐蝕減薄時，距離A曲線與壁厚T曲線呈反對稱。于是，探頭至管道壁內表面的距離A與管道壁厚度T可以通過前波時間以及前波和缺陷波(或底波)的時間差來確定：式中，為第一次反射回波(前波)時間，為第二次反射回波(底波或缺陷波)時間，為超聲波在介質中的聲速、為超聲波在管道中的聲速。[1]超聲波檢測超聲波檢測的基本原理基本原理見圖3所示。探傷深度與檢測靈敏度相矛盾，不易兩全:?？蓹z測非鐵磁性材料。:，非接觸檢測。可以進行白動化檢測。[1]渦流檢測 旋渦!狀感應電流, 與激勵線圈平面平行, 且范圍局限于感應磁場所能涉及的區(qū) , 電渦流集中在靠近激勵線圈的金屬表面, 其強度隨透射深度的增加而呈指數衰減, 此即所謂的趨膚效應.[1]電渦流檢測金屬表面裂紋的原理是: 檢測線圈所產生的磁場在金屬中產生電渦流, 電渦流的強度與相位將影響線圈的負載情況, , 則會切斷或降低電渦流, 即增大電渦流的阻抗, , .[2]渦流檢測是一種無損檢測方法，它適用于導電材料。本文介紹幾種檢測方法并針對具體情況進行具體分析。第三篇：油氣管道腐蝕檢測油氣管道腐蝕的檢測摘要:油氣管道運輸中的泄漏事故，不僅損失油氣和污染環(huán)境，還有可能帶來重大的人身傷亡。 對裝車、裝船計量，整個計量過程做一個組合試樣。 對管道連續(xù)輸油計量，每4小時做一個組合試樣，測定其密度，將8時內的二次組合試樣所測結果的算術平均值作為8小時的密度測定結果。 原油密度測定測定方法應符合GB 1884《石油和液體石油產品密度測定法（密度計法）》的規(guī)定。 對裝船計量，未配自動取樣器，應在計量開始，罐內油品流到取樣器時取樣一次，以后每隔1小時（裝船流量大于2000`(3`)/h）或2小時（裝船流量不大于2000`(3`)/h）以及計量結束前10分鐘各取樣一次，將所采油樣以相等體積摻和成一份組合試樣。取樣部位應設在靠近流量計出口端管線上。 取樣自動取樣應符合SY 5713 《原油管線自動取樣法》的規(guī)定。 對裝船計量，應在計量開始后（罐內油品流過流量計）10分鐘和計量結束前10分鐘以及每間隔1小時各測溫、測壓一次，以計量時間內各次所測溫度、壓力的算術平均值作為油品的平均溫度和壓力。測壓方法應符合有關標準的規(guī)定。 流量計讀數當計量時間不大于8小時，僅記錄流量計始末體積指示值，當計量時間大于8小時，需記錄流量計始末和每8小時的流量計體積指示值。 綜合計量誤差應不大于177。 標準體積管的復現性應優(yōu)于177。 原油含水測定極限誤差應不大于177。％. 原油密度測定極限誤差應不大于177。用于氣體測量的還有容積式流量計，如氣體腰輪流量計，氣體超聲波流量計。文丘里管已部分使用，其測量原理與孔板類似。天然氣計量執(zhí)行行標SY／T61431996《天然氣流量的標準孔板計量方法》。與孔板配套的二次儀表一般有兩大類，一類是機械式儀表，如雙波紋管差壓計；二是電動差壓變送器。所以，只要檢測出節(jié)流元件前后壓差信號△P，也就可以間接地測出對應流量Q。當管道內流體流經這些節(jié)流元件時，流通截面積減小或突然收縮，使流體流速增大，使得前后產生壓力差，實踐證明，節(jié)流件前后壓差△P與流量Q有如下的關系Q∝√△P，流量越大，壓力差越大。 差壓式流量計差壓式流量計由標準節(jié)流裝置、導壓系統(tǒng)和記錄差壓的差壓計、前后直管段組成。天然氣計量采用體積計量，以m`(3`)為單位，由于天然氣的體積隨溫度和壓力而變化，商品氣量是標準狀態(tài)（溫度20℃,）下的體積量。Ma=()式中：Ma——原油在空氣中的凈質量 t Vi——流量計累計體積值 m`(3`)P20— 原油的標準密度 g／cm`(3`)()聯合修正系數 MF——流量計系數 Cpi——壓力修正系數 Cti——溫度修正系數 Fn——空氣浮力修正系數 Cw——原油含水系數、密度都是通過人工化驗得到的，所以，采取的原油試樣必須有代表性，含水和密度測定嚴格執(zhí)行國家有關標準，保證交接雙方的經濟利益。不論采用何種計量方式，最終目的就是要準確地計算出油量。檢定完畢，由檢定單位出具檢定證書。主要方法是采取改變流量計指示體積量的傳動齒輪的轉速，使流量計數器多計或少計一個常數，達到消除誤差的目的。Q流—Q標E=————————100％ Q標式中： E——基本誤差Q流——被檢流量計指示值 Q標——標準容器標準值這兩種體積量之間很難一致，流量計誤差超過規(guī)定范圍要采取一些措施加以消除。測量值即可靠又準確。流量計精度是通過檢定來確定的。凡達到檢定周期的、經檢修后或長期不用需要使用的，對其測量值發(fā)生懷疑的流量計都要及時檢定。%，由于流量計在制造過程中轉子與殼體之間有一定的間隙，使用過程中將產生一定的漏失量，在長期運行中磨損加大，誤差將進一步增加。消氣器首先是使油品和氣體分離開，這些氣體上升到消氣器的頂部，逐漸形成一個氣體空間，出現油氣界面，隨著氣體空間的擴大，油氣界面下降，當油氣界面下降到一定程度，安裝在消氣器內的浮球連桿機構動作，打開排氣閥，將分離出來的氣體排出。要確保流量計的計量精度，必須將這部氣體在進入流量計前排除掉，消氣器就是起這個作用。它的主要優(yōu)點是清洗、檢修方便，為便于清洗時排出油污，在它的底部有用來安裝排油閥的短管。它安裝在流量計的進口。它們主要包括過慮器和消氣器，必要時應配備流量調節(jié)閥和逆止閥。零點穩(wěn)定度，近幾年正逐步得到應用。其原理利用流體在振動管內流動時產生的科氏力，以直接或間接的方法測量其力而得到流體質量流量，其性能不隨溫度、粘度、壓力和密度影響，精度為177。 質量流量計用于計量流過某一截面的流體質量流量或總量的流量計叫質量流量計。在測量范圍內，葉輪的轉速與流量成正比，則信號脈沖數與葉輪的轉速成正比，所以當測得頻率f和某一時間內的脈沖總數N后，分別除以儀表常數E（次／升）便可求得瞬時流量 Q=f／E（升／秒）和總量 V=N／E（升）。工作原理：當被測介質以一定的速度流過渦輪流量計變送器時，在液體的作用下，斜葉輪受力而旋轉，旋轉的速度與液體的流速成正比。％,因此，不作為外銷計量用，多用于加熱爐燃料油計量。其工作原理與腰輪流量計類似。因此，在石油商品量交接計量中得到廣泛的應用。％～177。互不接觸的螺旋轉子由同步齒輪保持適當的位置，靠流量計進出口的壓差推動而旋轉，不斷將進口的液體經空腔計量后送到出口，經密封聯軸器及傳動系統(tǒng)將螺旋轉子的轉數傳遞給計數機構，直接讀出流經流量計的液體總量。工作原理：當被計量的液體經過流量計時，推動刮板和轉子旋轉，與此同時，刮板沿著一種特殊的軌跡成放射狀的伸出或縮回，但是每兩個相對刮板端面之間的距離是一定值，所以在刮板連續(xù)轉動時，在兩個相鄰的刮板、轉子、殼體內腔以及上下蓋板之間就形成了一個容積固定的計量空間，轉子每轉一圈，就可排出四個（或六個）同樣閉合的體積，精確的計量液體量。角的四個槽，當三對刮板時，則開有互成60176。凹線式刮板流量計的主體部分主要由轉子、刮板、連桿、和殼體組成。 刮板流量計刮板流量計有凸輪式和凹線式兩種型式。（c）狀態(tài)，上邊的腰輪受液體推動順時針轉動，驅動齒輪帶動下邊腰輪反時針轉動，腰輪旋轉360176。工作原理：腰輪流量計主體內有一對腰輪轉子，靠液體通過流量計產生的壓差轉動，通過驅動齒輪相互交錯轉動。常用的容積式流量計有腰輪流量計、刮板流量計、雙轉子流量計、橢圓齒輪流量計。容積式流量計是一種機械式儀表，其內部都有構成一定容積的空間（計量室），流量計內部的轉子在入口流入液體的壓力作用下轉動，把流體不斷的送向排出口，其內部空間的體積在設計制造時是已知的，所以，測量轉子的轉動次數，就能求出該空間給出的體積量。另一種是油量交接的主要參數體積量、密度、含水、壓力、溫度等值，全部采用儀表連續(xù)測量，并且直接算出純油量。 油量計算，按國標ＧＢ9110執(zhí)行，純油品質量（在空氣中重量）計算公式：Ｍn=(１－Ｗ)式中：Ｍｎ－純油品質量，ｔＰ20含水油品標準密度，t/m`(3`)Ｖ20——含水油品標準體積 m`(3`)Ｆ——真空中質量換算到空氣中重量的換算系數Ｗ——油品質量含水率 原油動態(tài)計量動態(tài)計量是指石油在動態(tài)流動條件下進行的流量測量，由流量儀表來完成。 油罐取樣，按國標ＧＢ4756 執(zhí)行。油高３米以下，在油高中部測一點。另外罐內沉積大量泥沙，使量油尺無法達到罐底，因此，原油罐等均采用檢空尺，其油高計算公式是：油高＝檢尺口總高－下尺深度＋尺帶粘油高度。檢空尺即測量液面到罐頂檢尺口的高度，也稱靜面懸空檢尺法，適用于粘度較大的重質油品的油面高度測量。而人工檢尺是靜態(tài)計量過程中應用最為廣泛的方法。檢定完畢，由檢定單位出具檢定證書，編制出罐容積表，利用大罐檢尺，測出液位高度，查出對應的體積量。凡新建或大修理過的金屬罐投用前都應進行檢定，計量罐檢定周期為四年。 原油靜態(tài)計量所謂靜態(tài)計量，是指用金屬油罐、鐵路罐車作為計量體積量的器具，在