【正文】 對(duì)于敷設(shè)在公路或者鐵路下的管段（僅有不到管道總長(zhǎng)度的百分之一），將管道開口挖出地面，并用惰性物質(zhì)（如泥漿和混凝土）將管道填滿，完成原位棄置。只有無法用混凝土或者泥漿填充處理時(shí)，且管道腐蝕以及塌陷會(huì)導(dǎo)致重大損害的區(qū)域，可以保留陰極保護(hù)系統(tǒng)。一些體積較小的農(nóng)作物可以進(jìn)行收割，而一些谷類農(nóng)作物可以留在原位，以幫助減少土壤的侵蝕，并且盡最大努力保護(hù)地表排水系統(tǒng)。同時(shí)，廢棄過程中還應(yīng)該考慮未來的道路擴(kuò)寬工程，以確定管道填充的長(zhǎng)度。對(duì)于液體管道，通常在管道停止輸送介質(zhì)前，在管道內(nèi)多次運(yùn)行刮削清管器，以清除管道內(nèi)的固體塊和蠟堆積物。西氣東輸管道蜿蜒，油氣管線總里程約5萬余公里。方法是先將滲透劑滲入缺陷，在施加顯像劑以后，缺陷中的滲透劑就通過毛細(xì)作用被吸出至材料表面。 km設(shè)置一個(gè)定標(biāo)點(diǎn)對(duì)內(nèi)檢測(cè)器在管線的行走距離進(jìn)行修正。6)缺陷寬度相同時(shí)，隨深度的增加，漏磁場(chǎng)隨之增人。漏磁檢測(cè)的基本原理是建立在鐵磁性材料的高磁導(dǎo)率特性之上的。:。 原油的含水測(cè)定原油含水測(cè)定應(yīng)符合GB 260《石油產(chǎn)品水份測(cè)定法》或GB 8929《原油水含量測(cè)定法（蒸餾法）》的規(guī)定。％?？装骞?jié)流裝置具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低、安裝方便、工作可靠、有一定的準(zhǔn)確度，能滿足測(cè)量需要，而且有很長(zhǎng)的使用歷史，有豐富的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，設(shè)計(jì)、加工已標(biāo)準(zhǔn)化，只要按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)、加工、安裝、檢驗(yàn)和使用，不需要進(jìn)行實(shí)流檢定。因此，流量計(jì)的容差調(diào)整裝置（精度調(diào)整器）就是用人工的方法，消除由于使用中的磨損、銹蝕、加工制造等產(chǎn)生的誤差。過濾器主要由筒體和過慮網(wǎng)組成，過濾網(wǎng)做成與筒體同心的圓筒，被計(jì)量的液體經(jīng)過過濾網(wǎng)時(shí)，雜質(zhì)和臟物被留在過濾網(wǎng)內(nèi)，當(dāng)需要清洗時(shí)，只要把筒體上蓋打開，就能把過濾網(wǎng)提出來清洗，這種形式的結(jié)構(gòu)稱為花籃式結(jié)構(gòu)。橢圓齒輪流量計(jì)精度一般為177。時(shí)，有4個(gè)計(jì)量室容積的液體排出流量計(jì)，計(jì)量室容積在設(shè)計(jì)時(shí)就確定了，計(jì)錄腰輪轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)數(shù)，就得到被計(jì)量介質(zhì)的體積量，轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)通過減速機(jī)構(gòu)、聯(lián)軸器，輸入到積算指示裝置，從而在表頭上讀出流量值。 油罐測(cè)溫，按國(guó)標(biāo)ＧＢ 8927執(zhí)行。其計(jì)量的準(zhǔn)確與否，直接關(guān)系到買賣雙方的經(jīng)濟(jì)利益。完善的應(yīng)急預(yù)案是應(yīng)急搶險(xiǎn)救援的基礎(chǔ)保證。加強(qiáng)防腐技術(shù)的發(fā)展如新型材料的開發(fā)，可直接有效的減少油氣的泄漏，同時(shí)更減少了油氣泄漏帶來的安全隱患。（三）惡意破壞打孔盜氣屢禁不止在利益驅(qū)動(dòng)下，一些地方非法打孔盜氣事件屢屢發(fā)生，給管道安全運(yùn)行造成了巨大的危害。3．管道運(yùn)營(yíng)監(jiān)管機(jī)制不完善與管道發(fā)達(dá)國(guó)家相比，中國(guó)在管道運(yùn)營(yíng)、市場(chǎng)準(zhǔn)入、安全、環(huán)保及管道運(yùn)輸費(fèi)用和服務(wù)等方面尚未建立全面完善的監(jiān)管制度。其中，中國(guó)石油所屬成品油管道有：西部成品油管道、蘭成渝成品油管道、港棗成品油管道。截至2010 年底， 104km， 104km， 104km， 104km，承擔(dān)著我國(guó)70% 的原油、99% 的天然氣的運(yùn)輸任務(wù)，形成了橫接?xùn)|西、縱貫?zāi)媳?、遍布全?guó)的油氣干線管網(wǎng)。東部和華北地區(qū)原油管網(wǎng)比較完善，西部地區(qū)管網(wǎng)建設(shè)剛剛起步，還需進(jìn)一步加強(qiáng)管網(wǎng)建設(shè)。未來除華北和東北地區(qū)外，在其他地區(qū)難以大規(guī)模建設(shè)地下儲(chǔ)氣庫。這種偷油行為在導(dǎo)致國(guó)家油氣損失的同時(shí)，也為輸油氣管道的安全運(yùn)行帶來了危險(xiǎn)，如油氣管道的防腐功能喪失、發(fā)生爆炸危害等方面。因此，加強(qiáng)對(duì)施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制、提高施工質(zhì)量，可大幅度提高管道運(yùn)營(yíng)的安全性，并延長(zhǎng)管道使用壽命。一要按規(guī)定進(jìn)行不同層次的應(yīng)急演練。 原油靜態(tài)計(jì)量所謂靜態(tài)計(jì)量，是指用金屬油罐、鐵路罐車作為計(jì)量體積量的器具，在油罐停止收發(fā)作業(yè)，液面經(jīng)靜止一段時(shí)間（大罐穩(wěn)定時(shí)間不少于30分鐘，鐵路罐車不少于15分鐘）消除泡沫達(dá)到平衡，而沒有因攪動(dòng)而產(chǎn)生波紋的狀態(tài)下進(jìn)行的計(jì)量操作。 油量計(jì)算，按國(guó)標(biāo)ＧＢ9110執(zhí)行，純油品質(zhì)量（在空氣中重量）計(jì)算公式：Ｍn=(１－Ｗ)式中：Ｍｎ－純油品質(zhì)量，ｔＰ20含水油品標(biāo)準(zhǔn)密度，t/m`(3`)Ｖ20——含水油品標(biāo)準(zhǔn)體積 m`(3`)Ｆ——真空中質(zhì)量換算到空氣中重量的換算系數(shù)Ｗ——油品質(zhì)量含水率 原油動(dòng)態(tài)計(jì)量動(dòng)態(tài)計(jì)量是指石油在動(dòng)態(tài)流動(dòng)條件下進(jìn)行的流量測(cè)量，由流量?jī)x表來完成。角的四個(gè)槽，當(dāng)三對(duì)刮板時(shí)，則開有互成60176。在測(cè)量范圍內(nèi)，葉輪的轉(zhuǎn)速與流量成正比，則信號(hào)脈沖數(shù)與葉輪的轉(zhuǎn)速成正比，所以當(dāng)測(cè)得頻率f和某一時(shí)間內(nèi)的脈沖總數(shù)N后，分別除以儀表常數(shù)E（次／升）便可求得瞬時(shí)流量 Q=f／E（升／秒）和總量 V=N／E（升）。消氣器首先是使油品和氣體分離開，這些氣體上升到消氣器的頂部，逐漸形成一個(gè)氣體空間，出現(xiàn)油氣界面，隨著氣體空間的擴(kuò)大，油氣界面下降，當(dāng)油氣界面下降到一定程度，安裝在消氣器內(nèi)的浮球連桿機(jī)構(gòu)動(dòng)作，打開排氣閥，將分離出來的氣體排出。不論采用何種計(jì)量方式，最終目的就是要準(zhǔn)確地計(jì)算出油量。文丘里管已部分使用，其測(cè)量原理與孔板類似。 對(duì)裝船計(jì)量，應(yīng)在計(jì)量開始后（罐內(nèi)油品流過流量計(jì)）10分鐘和計(jì)量結(jié)束前10分鐘以及每間隔1小時(shí)各測(cè)溫、測(cè)壓一次，以計(jì)量時(shí)間內(nèi)各次所測(cè)溫度、壓力的算術(shù)平均值作為油品的平均溫度和壓力。本文介紹幾種檢測(cè)方法并針對(duì)具體情況進(jìn)行具體分析。當(dāng)外壁腐蝕減薄時(shí)，距離A曲線不變；而當(dāng)內(nèi)壁腐蝕減薄時(shí)，距離A曲線與壁厚T曲線呈反對(duì)稱。[6]真實(shí)的缺陷具有比模擬缺陷復(fù)雜得多的兒何形狀，況且它們千差萬別地存在于不同的_1洲沖，要計(jì)算其漏磁場(chǎng)是很難的。:，改善_l:作環(huán)境適合于對(duì)壁減和腐蝕坑等形式的缺陷普卉，檢測(cè)效果突出。檢測(cè)時(shí)先將管道被檢部分磁化，在被檢測(cè)部位及周圍產(chǎn)生磁場(chǎng)。難以確定缺陷深度。無人機(jī)具有成本低廉、方便運(yùn)輸、操作簡(jiǎn)便以及維護(hù)簡(jiǎn)單等特點(diǎn)，這些特點(diǎn)使得無人機(jī)很適合對(duì)石油管道的監(jiān)測(cè)和維護(hù)。廢棄管道經(jīng)清管器清理之后需要進(jìn)行殘留物濃度測(cè)試，在多數(shù)情況下，清管后殘余液體的有害物質(zhì)濃度被作為判斷管道清潔度的決定性因素。因此，對(duì)于穿越水體或者濕地的管道，應(yīng)該進(jìn)行整體或部分拆除。拆除的管段一般使用車載起重機(jī)抬起，然后裝載到卡車、火車等交通工具上，搬離施工地點(diǎn)，任何留有污染物的拆除管段都應(yīng)該恰當(dāng)存放，以避免與水源和土壤接觸。 全部拆除案例該案例中廢棄的管道外徑20in（1in=），是加拿大Enbridge公司的一段原油管道。此外，管道拆除工作完成后，管道運(yùn)營(yíng)公司應(yīng)該通過持續(xù)不斷地監(jiān)管，保證廢棄管道不會(huì)造成不可接受的地面沉陷、意想不到的生態(tài)影響或者其他損害。在廢棄處置實(shí)施過程中，首先完成了管道中液態(tài)烴的清除工作，包括利用壓縮空氣推進(jìn)橡膠輥軸類型的清管器清掃管道3次，管道在閥門處斷開，并在低洼地區(qū)安裝排污閥，以排凈管道內(nèi)的殘?jiān)?duì)于閥組件、管道加熱器、分液罐及其他管道線路上的設(shè)備，應(yīng)該在管道廢棄或拆除之前，被拆除或者改造。一般情況下，對(duì)于穿越儲(chǔ)水池或者河道的管道，管塞設(shè)置在河道兩端，防止管道將匯聚的水流排入河流；對(duì)于河灘、自然公園、保護(hù)區(qū)、人口密集區(qū)等位置，管塞設(shè)置在兩個(gè)區(qū)域的交界處能夠有效阻止導(dǎo)流效應(yīng)的發(fā)生。值得注意的是，當(dāng)管道被打開以進(jìn)行可燃性、爆炸性和毒性（苯之類有毒化合物）的蒸氣危害測(cè)試時(shí)，必須采取特別防護(hù)措施。同時(shí)，對(duì)于涉及生態(tài)敏感區(qū)域，廢棄后管道沿線環(huán)境狀況跟蹤評(píng)價(jià)也至關(guān)重要。工業(yè)CT檢測(cè)CT技術(shù)始于20世紀(jì)70年代，首先是在醫(yī)療診斷領(lǐng)域中的成功應(yīng)用，隨后推廣到無損檢測(cè)和其他領(lǐng)域。只能檢測(cè)出缺陷的位置和在表面方向上的長(zhǎng)度，不能檢測(cè)出缺陷深度，檢測(cè)靈敏度隨缺陷深度而下降。2）管道變徑檢測(cè) 管道變徑檢測(cè)是對(duì)管道的通過性能(最小通過直徑)進(jìn)行測(cè)試, 其檢測(cè)結(jié)果用于判斷管道能否進(jìn)行下一步的幾何檢測(cè)和漏磁檢測(cè)。4)漏磁場(chǎng)及其分量與磁化場(chǎng)方向和缺陷側(cè)壁外法向矢量之間的夾角余弦成正比。[4] 超聲檢測(cè)作為一種成熟的無損檢測(cè)技術(shù)有著它白己的優(yōu)點(diǎn)，但還存在以下幾個(gè)方面的不足:，或者對(duì)表面進(jìn)行打磨處理，增加了勞動(dòng)強(qiáng)度。:，非接觸檢測(cè)。 對(duì)裝船計(jì)量，未配自動(dòng)取樣器，應(yīng)在計(jì)量開始，罐內(nèi)油品流到取樣器時(shí)取樣一次，以后每隔1小時(shí)（裝船流量大于2000`(3`)/h）或2小時(shí)（裝船流量不大于2000`(3`)/h）以及計(jì)量結(jié)束前10分鐘各取樣一次，將所采油樣以相等體積摻和成一份組合試樣。 原油含水測(cè)定極限誤差應(yīng)不大于177。 差壓式流量計(jì)差壓式流量計(jì)由標(biāo)準(zhǔn)節(jié)流裝置、導(dǎo)壓系統(tǒng)和記錄差壓的差壓計(jì)、前后直管段組成。流量計(jì)精度是通過檢定來確定的。零點(diǎn)穩(wěn)定度，近幾年正逐步得到應(yīng)用。％～177。常用的容積式流量計(jì)有腰輪流量計(jì)、刮板流量計(jì)、雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)、橢圓齒輪流量計(jì)。而人工檢尺是靜態(tài)計(jì)量過程中應(yīng)用最為廣泛的方法。通過預(yù)案的演練，加強(qiáng)應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的處理能力，提高緊急救援反應(yīng)速度和協(xié)調(diào)水平，將管道損害程度降到最低。焊接質(zhì)量是衡量施工質(zhì)量最重要的指標(biāo)，受焊工素質(zhì)、焊機(jī)、工藝參數(shù)、外部環(huán)境及焊條質(zhì)量等多種因素的綜合影響，把握好人、機(jī)、法、環(huán)境和材料五大要素，是保證焊接質(zhì)量的關(guān)鍵。這種腐蝕造成的泄漏不僅極大的浪費(fèi)了原油資源，導(dǎo)致原有生產(chǎn)的停頓，而且也會(huì)對(duì)大自然造成十分嚴(yán)重的污染，而這有需要耗費(fèi)很大的人、財(cái)、物來對(duì)污染進(jìn)行治理，從而帶來巨大的經(jīng)濟(jì)支出。當(dāng)前，油氣管道占?jí)?、打孔盜油、破壞管道及附屬設(shè)施的犯罪行為嚴(yán)重。由于資源產(chǎn)地與市場(chǎng)分布不均衡，造成油品調(diào)運(yùn)不及時(shí)、不靈活。中國(guó)已逐漸形成了跨區(qū)域的油氣管網(wǎng)供應(yīng)格局。截至2007年底，中國(guó)國(guó)內(nèi)已建油氣管道的總長(zhǎng)度約6萬千米。（二）成品油管道發(fā)展存在的主要問題1．成品油管道建設(shè)滯后 目前，我國(guó)成品油仍以鐵路運(yùn)輸為主，管道運(yùn)輸比例較低?！笆晃濉逼陂g，將是中國(guó)油氣管道建設(shè)的高峰期。（五）管道腐蝕問題就管道而言，腐蝕所帶來的問題是造成發(fā)生孔洞油氣泄漏的主要原因之一。其中，選擇合適的防腐涂層、提高管道表面預(yù)處理質(zhì)量、嚴(yán)控涂裝工藝是保證防腐質(zhì)量的關(guān)鍵。針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)較大的工區(qū)，聯(lián)合地方政府，組織附近村民進(jìn)行聯(lián)合演練，增強(qiáng)企業(yè)和各級(jí)地方政府的協(xié)同作戰(zhàn)能力，為進(jìn)一步提高在該地區(qū)或環(huán)境條件類似地區(qū)快速、有效地處置應(yīng)急事件積累實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。 大罐液位檢尺（即測(cè)量罐內(nèi)液面高度），目前各類油罐的液面高度的測(cè)量有兩種方法，一種是人工檢尺法，另一種是液位計(jì)法，液位計(jì)在輸油生產(chǎn)過程中一般作為監(jiān)測(cè)工具，而不做為計(jì)量器具。單位時(shí)間內(nèi)測(cè)得的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)，可計(jì)算出流體的流量，這就是容積式流量計(jì)的測(cè)量原理。（）以上三種容積式流量計(jì)計(jì)量精度高，精度可達(dá)177。％177。確保公平交易。目前，天然氣計(jì)量常用儀表有差壓式流量計(jì)、速度式流量計(jì)，容積式流量計(jì)，我國(guó)天然氣計(jì)量使用最多的是以標(biāo)準(zhǔn)孔扳做為節(jié)流裝置的差壓式流量計(jì)。1Kg／m`(3`)。 對(duì)裝車計(jì)量，未配自動(dòng)取樣器，取樣應(yīng)在計(jì)量開始，中間和結(jié)束前10分鐘各取樣一次，并將所采油樣以相等體積摻和成一份組合試樣。操作輕便、簡(jiǎn)單。超聲波檢測(cè)具有檢測(cè)成本低，現(xiàn)場(chǎng)使用方便，特別適用于檢驗(yàn)厚度較大的管道。3)漏磁場(chǎng)及其分量與鋼管表面的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小成正比