【正文】 的反復(fù)作用會使瀝青面層孔隙中的自由水往復(fù)運動，并促使瀝青首先從較大顆粒上剝落，逐漸使瀝青面層強(qiáng)度降低，直到發(fā)生路面松散。 c、 由于路面及基層水穩(wěn)性差，瀝青面層及面層與基層的交界面上滯留有自由水。分析其原因，主要集中在以下幾點： a、由于受溫度變化，夏季高溫，冬季嚴(yán)寒，特別是在融雪凍融交加， 直接導(dǎo)致路面和基層出現(xiàn)裂縫。經(jīng)沿線現(xiàn)場實地調(diào)查，許多路段路面不同程度的存在裂縫、龜裂、松散現(xiàn)象，大部分路面破損率均在 20%以上，個別路段破損率在 50%。K25+600~K26+433，路基寬 米，路面寬 6 米。辛莊村、下會村、外瓦山村三村的 對外交通勻基本依靠此路，該段道路全長 公里。 松辛段 ⑴、建設(shè)規(guī)模 密古路位于 xxx 縣的東北部，南起國道 101 線松樹峪向北途經(jīng)辛莊、下會村、外瓦山村、終于北甸子，與 101 國道相交，總里程 公里。 二、設(shè)計依據(jù) 《公路路線設(shè)計規(guī)范》 JTJ01194； 《公路 工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 JTJ00197； 《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》 JTJ01497； 《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》交通部 1989 年 10 月 1 日頒發(fā)； 《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》交通部 1985 年 8 月 1 日頒發(fā)； 《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》交通部 1985 年 8 月 1 日頒發(fā)； 《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》交通部 2020 年 1 月 1 日頒發(fā)； 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》交通部 2020 年 11 月 1 日頒發(fā)； 《《公路排水設(shè)計規(guī)范》（ JTJ018— 97）； xxx 京昌工程測繪技術(shù)有限公司提供 1： 1000 現(xiàn)況地形圖； 1路面破損情況、路面彎沉檢測結(jié)果及路段交通量觀測記錄； 1國家現(xiàn)行的其它設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定等?？紤]公路建成后隨著 xxx 北部山縣 旅游業(yè) 形成的交通量增長， 同時考慮到 xxx 私人汽車擁有量在未來的幾年時間里將會繼續(xù)上升 ，道路的交通量增長率按 8%計算： 辛段及茶辛段在二○一二年末的交通量預(yù)計為： Ni(1＋γ )8＝ 3087（ 1＋ ） 8＝ 5714 輛 /日 第六章 建設(shè)規(guī)模及建設(shè)方案 一、設(shè)計原則 在 xxx 縣總體規(guī)劃的指導(dǎo)下，結(jié)合 xxx 縣的特點，改善并提高鎮(zhèn)域道路交通條件。根據(jù)調(diào)查，密古路現(xiàn)況中、小型車輛總重很少超過 10 噸，而大客和大貨總重普遍超過 20 噸，部分大貨車總重超過 30 噸，這也是該路段路面破損的主要原因。具體換算結(jié)果見下表： 表 51：松辛段（ K25+600~K30+500）年平均日交通量一覽表 年份 項目 機(jī)動車 合計 小貨 中貨 大貨 小客 大客 拖掛車 小拖 大拖 2020 自然車型數(shù)量 230 283 27 673 313 5 196 70 1797 自然車型數(shù)量比（％） 11 100 標(biāo)準(zhǔn)車型折算系數(shù) 1 2 1 2 3 4 4 標(biāo)準(zhǔn)車型數(shù)量 230 425 54 673 626 15 784 280 3087 標(biāo)準(zhǔn)軸載 比例（％） 100 茶辛段 根據(jù) xxx 市路政局 xxx 分局交通綱測站提供的 2020 年《間隙式觀站交通年計統(tǒng)計表》數(shù)據(jù)，按 2020 年最新頒布的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ LTGB01— 2020）要求，以小客車為標(biāo)準(zhǔn)車型進(jìn)行交通量換算，茶辛段 2020 年的交通量為 2945 輛 /日（標(biāo)準(zhǔn)小客車），按照 5%的年平均增長率來預(yù)測第 8 年（ 2020 年）末的交通量為 4351 輛 /日。 其他條件 建設(shè)地的地下再沒有市政管線及電訊線纜，也無須配套其他的市政基礎(chǔ)設(shè)施，因此也不需要進(jìn)行有關(guān)方面的審批和協(xié)調(diào)。 二、建設(shè)條件 筑路材料 當(dāng)?shù)丶爸苓叺貐^(qū)筑路材料十分豐富，水泥、石料、砂等主要材料均可由當(dāng)?shù)仄髽I(yè)生產(chǎn)和提供，能夠滿足工程建設(shè)和質(zhì)量的需要，運輸條件也十分方便。 ⑥、工程地質(zhì) xxx 縣地層主要由震旦亞界的薊縣系和青白口系，下古生界的寒武系、石炭系、二迭系，上古生界的侏羅系和第四紀(jì)的馬欄組、百花山冰期堆積所構(gòu)成 。 ⑸、自然災(zāi)害 xxx 縣自然災(zāi)害主要有干旱、冰雹、暴雨、大風(fēng)、地震、泥石流和滑坡等，以旱災(zāi)發(fā)生頻率最高，影響最大。土地利用類型中：耕地 萬公頃，占土地總面積的 %； 林地 公頃，占總面積的 %；牧地 萬公頃，占 %；水域 萬公頃，占 %；城鎮(zhèn)、村莊、工礦、交通等非農(nóng)業(yè)占地 萬公頃，占 %；不宜地共 萬公頃，占 %，主要是裸巖、裸灘等難以利用土地。主要作物有玉米、小麥、谷、高粱、薯、豆類及花生；蔬菜主要有白菜、蘿卜、菜豆、茄類等 30 多種。另外，全縣山地野生藥用植物也很豐富，主要有沙參、知母、柴胡、桔梗、黃芩等。屬于灌木的有 12 科，分布較廣的有荊條、胡枝子、繡線菊 等。在人工林中主要樹種有油松、刺槐。 xxx 縣內(nèi) 喬木的有 18 科。現(xiàn)有國家開采的鐵礦 1 處，縣開采的 2 處，鄉(xiāng)鎮(zhèn)開采的 4 處。 金、銀礦都具有很高的開采價值，鉛、鋅、銅、銻、鎢等均達(dá)到中型礦床規(guī)模。這使 xxx 縣礦藏非常豐富。 ④、自然資源 xxx 縣山地廣闊，林木茂盛，古跡眾多，蘊涵豐富的文化遺產(chǎn)和旅游資源。 全縣多年平均自然水量為 億立方米，形成地表徑流 億立方米，入境地表水 億立方米，地表水總計 億立方米。潮白兩河縱貫全縣南北，匯合于縣城西南的河槽村。 ③、水文與地質(zhì) 流 xxx 縣河流較多，水資源豐富。年均降水量為 657 毫米。年平均氣溫為 ℃ ，極端最低氣溫 ℃ ，極端最高氣溫 40℃ 。冬季受西伯利亞、蒙古高壓控制，夏季受大陸低壓和太平洋高壓影響，四季分明，干濕冷暖變化明顯。 14 條主要河流，貫穿其中， 200 條溪流縱橫，其中潮、白兩河最為著名，潮河水系是 xxx 市的兩大水系之一。 自然環(huán)境概況 ①、地形地貌 xxx 的地 貌格局頗有特色。其中芹菜嶺 ~辛莊路口段是 xxx 縣主干線之一，又是溝通 xxx 北部山區(qū)的一條重要通道。辛莊村、下會村、外瓦山村三村的對外 交通勻基本依靠此路，該段道路全長 公里。 密古路位于 xxx 縣的東北部，南起國道 101 線松樹峪向北途經(jīng)辛莊、下會村、外瓦山村、終于北甸子，與 101 國道相交，總里程 公里。 縱上所述，松辛段和茶辛段大修工程的建設(shè)是十分必要且迫切的。 松辛段和茶辛段路段全部處于農(nóng)村地區(qū)，在農(nóng)村現(xiàn)有道路中，各等級道路銜接不夠合理，幾何形態(tài)混亂、斷頭路多，路網(wǎng)的整體協(xié)調(diào)作用不能夠充分發(fā)揮。 ”xxx縣政府在重新修訂的規(guī)劃中強(qiáng)調(diào)要加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，尤其加強(qiáng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路的拓寬和配套，而松辛段和茶辛段大修工程正是在這樣的內(nèi)、外部環(huán)境下提出的。 本項目的建設(shè)是 xxx 市和 xxx 縣城市總體規(guī)劃實施的具體表現(xiàn)。為此，xxx 市總體規(guī)劃按照“兩軸 — 兩帶 — 多中心”的思路進(jìn)行了修編，以形成新的城市空間格局。 本項目的建設(shè)是 xxx 市城市總體規(guī)劃修編的需要。 《 xxx 市“十五”時期郊縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》提出要加快實現(xiàn)農(nóng)村現(xiàn)代化，加快城鄉(xiāng)一體化，進(jìn)一步縮小城鄉(xiāng)差距，和城市反哺農(nóng)村等保證農(nóng)村可持續(xù)發(fā)展政策措施。特別是位于芹菜嶺至辛莊路口段的三座橋梁更是損毀嚴(yán)重，安全隱患十分突出，在這樣的狀況下道路和橋 梁的大修和改、擴(kuò)建已成為必然。K26+433~K30+200，路基寬 米，路面寬 7 米， K30+200~K30+500，路基寬 米，路面寬 6 米。該道路修建時間較早， 1999 年曾經(jīng)中修過，基本是按山區(qū)三級路標(biāo)準(zhǔn)修建的。 xxx 縣現(xiàn)有公路路網(wǎng)除個別干線公路外，大多數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路技術(shù)等級偏低，多為三、四級公路，路況較差，交通事故呈逐年上升勢頭，長期存在交通量與公路承受能力不相適應(yīng)的矛盾，嚴(yán)重制約和影響了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民群眾的出行安全。 ⑶、民航方面： xxx 縣城距首都國際機(jī)場約 40 公里，行車非常便利。 ⑵、公路方面：全縣公路總長 1173 公里，京密、京承等公路寬廣平坦，以縣城為中心的公路輻 射到全縣各個鄉(xiāng)、鎮(zhèn)和村?，F(xiàn)有交通運輸形式由鐵路、公路和民航組成。 ? 再次是坑槽。 ⑵、 存在的主要問題 通過現(xiàn)場統(tǒng)計得知，現(xiàn)狀道路路面破損主要集中是： ? 橫縱向裂縫網(wǎng)裂。 K26+433~K30+200，路基寬 米，路面寬 7 米， K30+200~K30+500，路基寬 米，路面寬 6 米。 公路現(xiàn)狀基本情況和存在的主要問題 ⑴、 道路現(xiàn)狀 現(xiàn)況道路修建較早， 1999 年曾經(jīng)中修過，基本是按山區(qū)三級路標(biāo)準(zhǔn)修建的。 主要任務(wù)是 “ 加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境的保護(hù)與建設(shè)，引導(dǎo)人口相對集聚，引導(dǎo)自然資源的合理開發(fā)與利用，發(fā)展生態(tài)友好型 產(chǎn)業(yè)，成為首都堅實的生態(tài)屏障和市民休閑游憩的理想空間。 ? 人民生活： 2020 年，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入達(dá)到 18000 元，農(nóng)民人均純收入達(dá)到 9500 元。農(nóng)村經(jīng)濟(jì)總收入 250 億元，年均增長 %；財政收入 億元，年均增 長 8%。 在 2020 年開始的新的“五年計劃”中， xxx 縣委，縣政府提出了今后五年的發(fā)展目標(biāo)，決心以每年高于 xxx 市平均水平的增長速度緊跟全市率先基本實現(xiàn)現(xiàn)代化的步伐，具體發(fā)展目標(biāo)是： ? 經(jīng)濟(jì)增長： 國內(nèi)生產(chǎn)總值保持年均 20%左右的增長速度。一個經(jīng)濟(jì)繁榮，人民富足，社會安定，環(huán)境優(yōu)美的新 xxx 已經(jīng)崛起于京華大地之上。各居民小區(qū)設(shè)施完善，環(huán)境優(yōu)美舒適；整座縣城高樓林立，道路寬闊，花草樹木點綴其間，初步顯示出現(xiàn)代化城市的風(fēng)采。人民的文化生活更加豐富多彩，歌廳，舞廳，影劇院，圖書館等文化場館建設(shè)發(fā)展很快；體育事業(yè)蓬發(fā) 展，全縣有可容納萬人的體育場 2 個， 1993年 xxx 榮獲了“全國體育先進(jìn)縣”的稱號。醫(yī)療衛(wèi)生條件進(jìn)一步改善，人民的健康水平不斷 提高。電訊事業(yè)的發(fā)展，為 xxx 擴(kuò)大國際交往，招商引資創(chuàng)造了良好的條件。 xxx 至 xxx 的通訊光纜已開通，微波通訊和無線尋呼系統(tǒng)可覆蓋全縣大部分地區(qū)?？h城距首都國際機(jī)場 40 公里，距天津塘沽碼頭 165 公里。 xxx 的交通四通八達(dá)。此外，全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也都建有較大規(guī)模的商場和集貿(mào)市場，商業(yè)網(wǎng)點遍布城鄉(xiāng)?？h城是 xxx 的商貿(mào)中心，這里匯集著東方商貿(mào)大廈，燕塞購物中心等 10 個大型商場。 通過多年的發(fā)展， xxx 的工業(yè)在立足于本縣資源的基礎(chǔ)上，依托首都的技術(shù)，人才，信息，市場，已基本形成了以五金機(jī)械，輕紡服裝，食品加工，建材，化工，采礦選礦等為主的六大支柱產(chǎn)業(yè)；鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)異軍突起，涌現(xiàn)了一批具有一定規(guī)模，技術(shù)設(shè)備先進(jìn)的企業(yè)。 社會、經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r 為進(jìn)一步拓寬對外開放領(lǐng)域，加大招尚引資力度，經(jīng) xxx 市政府 批準(zhǔn)， xxx 于 1992 年在京密公路一側(cè)建起了 平方公里的工業(yè)開發(fā)區(qū)，重點發(fā)展高科技，高附加值，外向型，無污染的食品加工，精密機(jī)械，電子，新型材料，生物技術(shù)大呢感產(chǎn)業(yè)。環(huán)湖建有星級賓館，度假村，療養(yǎng)所等，其設(shè)施完備，服務(wù)上乘，每年都有大批中外客人來此觀光游覽?！靶坳P(guān)要塞”古北口，自古既是京東要 隘，又是商賈云集之地，在軍事，經(jīng)濟(jì)上具有重要地位；令公廟等名勝古跡，至今尤昭示著這里曾作為一座古雄關(guān)的輝煌過去。黑龍?zhí)段挥?xxx 水庫的西岸，與白龍?zhí)陡艉嗤?，這里深谷幽壑，山奇石峻，林茂水清，一脈湍流恰似一條銀鏈將 18 個錯落有致的名潭串在一起，景色蔚為壯觀。四殿十八亭臺及行宮為宋，元，明，清歷 代所建，曾是清皇室游幸承德時的行宮。位于最高點的望京樓海拔近千米。敵樓從一眼到六眼，樓頂或平或穹廬或船篷形，高矮錯落，寬窄相間，各具特色。舉世聞名的萬里長城依山憑險而筑，宛如一條蛟龍在縣境內(nèi)綿延起伏 公里。 xxx 山清水秀，名勝古跡眾多，景色怡人。解放后， xxx 人民迅速醫(yī)治戰(zhàn)爭創(chuàng)傷，建起了自己美麗的家園，并為修建 xxx 水庫和保護(hù)這“一盆”凈水，付出了巨大的代價。秦末陳勝，吳廣起義，西漢末年綠林赤眉起 義，明末李自成自陜?nèi)朐ィ?1900 年義和團(tuán)運動， xxx 人民都紛紛奮起響應(yīng)。中華人民共和國成立后， xxx 縣屬河北通縣專區(qū)， 1958 年 4 月劃入承德專區(qū)，同年 9 月劃歸 xxx 市，延續(xù)至今。 xxx 縣名始于北魏，《魏書》載：“皇始二年置 xxx 郡，縣，治提攜城，領(lǐng) xxx，白檀，要陽三縣”。治所在今統(tǒng)軍莊村南約一里處。戰(zhàn)國時期為燕地，名漁陽郡。 xxx 歷史悠久，源遠(yuǎn)流長。是連