【正文】 承包商施工人員發(fā)現(xiàn)潛水泵出現(xiàn)故障，由于在地面無法確定故障原因，決定入罐檢查（97汽油罐，此前已注水浸泡10天），由一名施工人員在腰間系安全繩，利用鋁梯下入油罐，由另兩名施工人員在地面牽拉安全繩保護(hù)?；鶎訂挝回?fù)責(zé)人反饋整改意見：利用此次“可疑情況”向全站員工進(jìn)行夜間安全教育；加強(qiáng)夜間防范不可忽視，要嚴(yán)格按照零售部下發(fā)的“加油站夜間巡查的有關(guān)要求和規(guī)定”執(zhí)行，同時(shí)教育員工保護(hù)好自身安全。夜間當(dāng)班員工必須時(shí)刻保持高度警惕，尤其下半夜零時(shí)至五時(shí)要加強(qiáng)巡查，要密切關(guān)注。確認(rèn)該車有重大作案嫌疑后，站長立刻向110報(bào)警并向片區(qū)經(jīng)理和零售部匯報(bào)。近期加油站油料被盜案情時(shí)有發(fā)生，該車有重大作案嫌疑。車號(hào)：皖K822（后兩數(shù)被備胎擋住）。各單位要加強(qiáng)加油站員工安全培訓(xùn)，切實(shí)把《特殊情況下加油站員工保障人身安全應(yīng)急處理措施（試行）》落實(shí)到位，按應(yīng)急預(yù)案應(yīng)對(duì)搶劫加油站、顧客斗毆、搶奪油款、惡意逃單、惡意縱火、襲擊油罐車、發(fā)現(xiàn)可疑物品、圍堵加油站、破壞站內(nèi)設(shè)備設(shè)施、員工食物中毒等突發(fā)事件，在事故和事件發(fā)生時(shí)，員工要特別注意保障自身安全。對(duì)于位置偏僻、人員較少的小站，夜間盡量停業(yè)營業(yè)，關(guān)閉電源，加強(qiáng)夜間安全巡查，發(fā)現(xiàn)可疑人員立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。各單位要進(jìn)一步制定和完善加油站防恐和防搶劫應(yīng)急預(yù)案，并在近期組織所有在營加油站開展防恐和防搶劫應(yīng)急預(yù)案演練，提高員工應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力。各級(jí)管理人員要深入一線，現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)、監(jiān)督和檢查，確保各項(xiàng)安全防護(hù)措施真正落實(shí)到位。當(dāng)前，各地治安形勢(shì)不容樂觀，尤其是新疆“”暴力事件發(fā)生后，更增加了不安定因素，給加油站安全管理帶來較大隱憂。在當(dāng)前治安環(huán)境非常復(fù)雜的情況下，各級(jí)零售管理部門要高度重視加油站安全工作，特別是要把員工的人身安全放在首位。為此，對(duì)西北公司各級(jí)零售管理人員及新疆分公司新華南路加油站提出表揚(yáng)。長期以來，西北公司高度重視安全管理工作，特別是在奧運(yùn)期間，加強(qiáng)了防恐工作力度，完善防恐應(yīng)急預(yù)案，并加強(qiáng)演練，員工安全意識(shí)普遍提高，應(yīng)急能力得到增強(qiáng)。這時(shí)，街道上已有6名群眾被打傷倒地，沿路的商店、飯店門窗被砸，并發(fā)現(xiàn)有2名維族青年闖入加油區(qū)，其中一名身穿紅色短袖T恤的男青年，用鐵棒對(duì)加油站3號(hào)加油機(jī)狠砸數(shù)次，另一名身穿粉色襯衣的男子，提起3號(hào)加油機(jī)11加油槍并掏出打火機(jī)，準(zhǔn)備噴灑汽油并對(duì)加油站實(shí)施縱火，由于加油站早已按照應(yīng)急預(yù)案將加油機(jī)電源切斷，使歹徒陰謀未能得逞，兩名歹徒氣急敗壞，又砸了幾下加油機(jī)后離開現(xiàn)場(chǎng)。當(dāng)班班長于青閣發(fā)現(xiàn)情況緊急，立即通知現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人記賬員馮研，馮研立即啟動(dòng)防恐應(yīng)急預(yù)案，切斷電源，疏散現(xiàn)場(chǎng)車輛，在加油站設(shè)立警戒標(biāo)識(shí)，并電話通知站長及ME。西北新疆分公司新華南路加油站發(fā)生了打砸搶暴力事件，值班站長立即啟動(dòng)防恐應(yīng)急預(yù)案，第一時(shí)間切斷電源，成功避免一起縱火事故的發(fā)生。四是嚴(yán)格按照配送計(jì)劃接卸油品，不得隨意更換卸油油罐，如確需更換，要按照規(guī)定上報(bào)零售、配送部門批準(zhǔn)同意后進(jìn)行操作。二是嚴(yán)格遵守加油站卸油操作規(guī)程，按要求分別做好我方和司運(yùn)人員相應(yīng)的操作，不得代替。同時(shí)我們也看到，事件的主要原因還是我方人員違規(guī)操作在先，埋下事故隱患，需要認(rèn)真吸取教訓(xùn)，進(jìn)一步強(qiáng)化管理。加油站擅自更換卸油油罐、我方卸油人員未按操作規(guī)程親自連接卸油管線是事件發(fā)生的主要原因。計(jì)量員計(jì)量完畢準(zhǔn)備開始卸油時(shí)，發(fā)現(xiàn)押運(yùn)員已把卸油皮龍連接在1罐卸油口上，計(jì)量員立即予以阻止、糾正，及時(shí)避免了一起卸油冒罐事故。上午9時(shí)許，第二車油品（15000升）到站。三是完善現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管制度，確保各種施工作業(yè)全程都能得到有效監(jiān)管。防范措施：加強(qiáng)承包商管理，一是突出實(shí)效性，加強(qiáng)教育培訓(xùn)，針對(duì)作業(yè)特點(diǎn)與施工人員做好作業(yè)前的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和危害識(shí)別，把危害講清楚、把要求和正確操作做法講清楚，杜絕走形式、走過場(chǎng)。如按照施工方案已完成計(jì)劃改造作業(yè)任務(wù)，監(jiān)管人員離開施工現(xiàn)場(chǎng)前，必須停止各類作業(yè)，并做好收工確認(rèn)檢查。事件反映出施工人員對(duì)作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)還沒有真正認(rèn)識(shí)，對(duì)企業(yè)的規(guī)章制度不理解、缺乏應(yīng)有的敬畏心，暴露出對(duì)承包商的安全教育培訓(xùn)在實(shí)效性方面還需進(jìn)一步加強(qiáng)。經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：在此次窒息未遂事件中，事件發(fā)生油罐雖已注水且經(jīng)過10天的浸泡，但油罐內(nèi)壁始終殘留油品，隨著罐內(nèi)水位降低，油品暴露在空氣中且很快蒸發(fā)，導(dǎo)致罐內(nèi)出現(xiàn)缺氧狀態(tài)。原因分析：承包商施工人員安全意識(shí)薄弱、相關(guān)專業(yè)知識(shí)欠缺，存在僥幸心理，在沒向施工隊(duì)負(fù)責(zé)人和加油站值班人員匯報(bào)、未檢測(cè)罐內(nèi)油氣濃度、未佩戴防護(hù)用具的情況下，擅自進(jìn)罐進(jìn)行設(shè)備檢查直接導(dǎo)致事件發(fā)生。地面兩名施工人員見狀立即呼喊油站值班人員，眾人合力將其拉出罐外，此時(shí)進(jìn)罐人員已處于半昏迷狀態(tài)。5月16日，工藝 改造結(jié)束，在抽出埋地油罐注水過程中，承包商施工人員發(fā)現(xiàn)潛水泵出現(xiàn)故障，由于在地面無法確定故障原因，決定入罐檢查（97汽油罐，此前已注水浸泡10天），由一名施工人員在腰間系安全繩，利用鋁梯下入油罐，由另兩名施工人員在地面牽拉安全繩保護(hù)。對(duì)于臨時(shí)用電電源線，要盡量避免穿越車道，如確需穿越，必須封閉車道、設(shè)臵安全隔離標(biāo)志并設(shè)臵專人看管。防范措施：結(jié)合禁令和紀(jì)律的貫徹執(zhí)行，加強(qiáng)臨時(shí)用電、用火等作業(yè)票據(jù)管理制度的教育培訓(xùn)，加大執(zhí)行情況的監(jiān)督檢查，嚴(yán)格考核兌現(xiàn)，杜絕未規(guī)范開具作業(yè)票、未落實(shí)安全防護(hù)措施即進(jìn)行相關(guān)作業(yè)。本次事件中，因防護(hù)措施不到位，水泵電源線經(jīng)過往車輛碾壓絕緣層已破損，同時(shí)加油場(chǎng)地我方員工、顧客走動(dòng)頻繁，一旦不慎接觸破損電源線，將對(duì)人身安全造成極大威脅，此外，破損電源線如短路打火，極易引發(fā)火災(zāi)爆炸事故。當(dāng)班班長安全意識(shí)差，圖省事，違反規(guī)定，在未辦理臨時(shí)用電票（該作業(yè)需同時(shí)開具用火票，亦未辦理）、多項(xiàng)安全防護(hù)措施未落實(shí)的情況下即在油罐區(qū)使用臨時(shí)電源是事件發(fā)生的主要原因，同時(shí)反映出企業(yè)對(duì)員工的安全教育培訓(xùn)不到位。原因分析：此次事件雖未造成損失，但整個(gè)作業(yè)過程存在多處隱患，屬典型的“三違”行為。當(dāng)班班長（該站電工，有電工證）從加油站配電室接出臨時(shí)電源線跨越加油場(chǎng)地車道至油罐區(qū)與水泵相連，連好電源后，啟泵進(jìn)行抽水。三是加強(qiáng)外委設(shè)備維護(hù)人員的教育培訓(xùn)和監(jiān)督管理，結(jié)合油庫設(shè)備設(shè)施狀況及作業(yè)流程制定完善設(shè)備檢維修管理制度和作業(yè)審批、操作流程，結(jié)合禁令和紀(jì)律的貫徹執(zhí)行，加大外委維修人員的培訓(xùn)力度，嚴(yán)格考核，確保制度落實(shí)到位。防范措施：一是嚴(yán)格門禁管理，加強(qiáng)重點(diǎn)要害部位的監(jiān)控，對(duì)出入重點(diǎn)要害部位的所有人員都要進(jìn)行登記，憑有效證件出入，防止作業(yè)無關(guān)人員進(jìn)入。運(yùn)維人員在不清楚閥門作業(yè)狀態(tài)、未通知管理人員、未辦理作業(yè)手續(xù)的情況下即進(jìn)行維修作業(yè)，說明其對(duì)類似作業(yè)已習(xí)以為常，反映出企業(yè)在設(shè)備維修環(huán)節(jié)在制度要求上、教育培訓(xùn)上存在諸多漏洞，亟待加強(qiáng)。運(yùn)維人員在不清楚油庫關(guān)鍵設(shè)備作業(yè)狀態(tài)的情況下，未通知任何人、未辦理任何手續(xù)擅自進(jìn)行維修操作，暴露出油庫設(shè)備檢修作業(yè)制度不完善，對(duì)外委設(shè)備運(yùn)維人員的安全和業(yè)務(wù)技能教育培訓(xùn)、監(jiān)督管理不到位，是事件發(fā)生的主要原因。原因分析：油庫設(shè)備運(yùn)維人員擅自將輸油管線上的閥門從自控狀態(tài)切換到手動(dòng)狀態(tài)并關(guān)閥是事件發(fā)生的直接原因。事件未造成油品泄漏及其他損失。10時(shí)23分，內(nèi)操人員遠(yuǎn)控開啟V1157并通知輸油單位立即停泵，第一次遠(yuǎn)控“開啟”失敗，再次遠(yuǎn)控閥門正常開啟。10時(shí)20分，內(nèi)操人員發(fā)現(xiàn)收油量變小，立即與上游輸油單位聯(lián)系，對(duì)方告知發(fā)油量正常。二是進(jìn)一步完善關(guān)鍵設(shè)備和重大作業(yè)的操作規(guī)程和管理制度，結(jié)合禁令和紀(jì)律的貫徹，狠反三違，確保規(guī)章制度得到落實(shí)。此次事件中，操作人員不僅對(duì)相關(guān)工藝不了解、誤操作對(duì)輸油作業(yè)形成威脅，同時(shí)缺乏基本的安全意識(shí)和常識(shí)，違反安全規(guī)程草率進(jìn)行電氣設(shè)備操作也對(duì)自身生命安全造成了嚴(yán)重威脅，反映出企業(yè)對(duì)員工的教育培訓(xùn)還不到位，亟待加強(qiáng)。企業(yè)對(duì)員工的安全教育、專業(yè)培訓(xùn)不到位，上崗考核不嚴(yán)格，導(dǎo)致上崗人員對(duì)相關(guān)業(yè)務(wù)不熟悉，對(duì)企業(yè)的規(guī)章制度缺乏足夠的敬畏是事件發(fā)生的主要原因。3主輸泵停運(yùn)10分鐘，造成輸油瞬間波動(dòng)，幸好沒有造成設(shè)備損壞和直接經(jīng)濟(jì)損失。當(dāng)班操作員用防爆對(duì)講機(jī)向班長進(jìn)行了匯報(bào)請(qǐng)示停用I段電容，得到同意后，當(dāng)班操作員違反操作程序，在未向輸油站技術(shù)人員匯報(bào)、無人監(jiān)護(hù)的情況下，進(jìn)行關(guān)停操作，誤將相鄰的3主輸泵開關(guān)柜斷開，造成正在運(yùn)行中的3主輸泵停止運(yùn)行。對(duì)一線操作員工，要結(jié)合崗位實(shí)際加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)考核，做到對(duì)本崗位職責(zé)、設(shè)備操作規(guī)程和安全管理制度應(yīng)知應(yīng)會(huì)。二是要結(jié)合禁令和紀(jì)律的貫徹執(zhí)行及“我要安全”主題活動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化操作等活動(dòng)，加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)、規(guī)章制度培訓(xùn)。防范措施：接卸油品屬于油庫重大作業(yè)，也是各類事故多發(fā)環(huán)節(jié)，必須嚴(yán)格管理。油庫計(jì)量人員違反作業(yè)流程，未進(jìn)行卸油前前尺計(jì)量即通知卸油，如5罐同處高液位，4罐發(fā)油時(shí)油品由4罐串入5罐，導(dǎo)致5罐實(shí)際空容減少，按正常接卸將造成嚴(yán)重的冒油事故。油庫相關(guān)人員在前次發(fā)油作業(yè)操作不規(guī)范，埋下安全隱患；對(duì)本次卸油作業(yè)前相關(guān)的卸油設(shè)施設(shè)備工況檢查復(fù)核不認(rèn)真、走過場(chǎng)是事件發(fā)生的重要原因。原因分析：油庫作業(yè)人員在5罐發(fā)油結(jié)束后未將發(fā)油閥門關(guān)嚴(yán)是導(dǎo)致串油的直接原因。計(jì)量員立即上報(bào)油庫主任，并對(duì)庫內(nèi)其他油罐進(jìn)行液位復(fù)測(cè)，發(fā)現(xiàn)4罐（2000m30柴油罐）溢出2噸。案例四：油庫油罐閥門未關(guān)嚴(yán)導(dǎo)致串油 事件經(jīng)過：2009年4月7日，某油庫接卸534噸0柴油入5罐（2000m30柴油罐）。二是結(jié)合形象改造，油氣回收治理等適時(shí)整改此類加油站各類安全隱患。加油站設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作比較到位，作業(yè)場(chǎng)所及設(shè)備設(shè)施干凈整潔也為及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患提供了保證。原因分析：管線嚴(yán)重銹蝕、穿孔，導(dǎo)致加油時(shí)油品滲漏。第二天，同一位臵又出現(xiàn)了面積更大的油污，加油站站長初步判斷是加油管線可能存在滲漏情況，經(jīng)對(duì)相關(guān)油罐進(jìn)行計(jì)量盤點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)柴油異常損耗20升，基本確定加油管線滲漏。進(jìn)一步強(qiáng)化作業(yè)票據(jù)簽發(fā)管理，加強(qiáng)相應(yīng)管理人員的專業(yè)培訓(xùn)和教育，增強(qiáng)工作責(zé)任心和工作能力，確保安全防護(hù)措施得到有效落實(shí)。防范措施：考核承包商的安全業(yè)績，如確為承包商管理的問題，按照企業(yè)安全管理規(guī)定或與承包商簽定的安全協(xié)議，取消承包商為我方服務(wù)的資格。系安全帶是高空作業(yè)最基本的安全防護(hù)措施，企業(yè)管理人員在相關(guān)防護(hù)措施均未落實(shí)的情況就簽發(fā)登高作業(yè)票，反映出作業(yè)票據(jù)簽發(fā)極不認(rèn)真，監(jiān)督管理嚴(yán)重缺失。原因分析：此次未遂事件的發(fā)生雖有施工人員安全意識(shí)差，存在僥幸心理的原因，但企業(yè)作業(yè)票據(jù)簽發(fā)不認(rèn)真、走過場(chǎng)，安全教育培訓(xùn)流于形式、缺乏針對(duì)性，對(duì)承包商施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督管理不到位是事件發(fā)生的主要原因。加油站站長在對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)一名施工人員在未系安全帶、無任何防護(hù)措施的情況下，站在約8米高的腳手架上進(jìn)行作業(yè)，同時(shí)地面另一名施工人員還在推移腳手架予以配合，非常危險(xiǎn)。嚴(yán)格執(zhí)行禁令和紀(jì)律，結(jié)合“我要安全”主題活動(dòng)，落實(shí)規(guī)章制度，規(guī)范操作行為，進(jìn)一步強(qiáng)化加油站卸油環(huán)節(jié)的安全數(shù)質(zhì)量管理，加油站油品監(jiān)卸人員要切實(shí)負(fù)起責(zé)任，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并有效制止違章行為。各企業(yè)要吸取此次未遂事件的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，切實(shí)加強(qiáng)加油站內(nèi)油罐車卸余油的管理?；诬囆队嘤鸵皇且自斐晒捃噧?nèi)剩余油品產(chǎn)生、聚集靜電，晃車完畢接卸余油時(shí)，一旦未能有效連接靜電接地線，極易引發(fā)火災(zāi)事故，類似事故已在系統(tǒng)內(nèi)發(fā)生并造成了嚴(yán)重?fù)p失。加油站監(jiān)卸人員卸油作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管不到位，未能及時(shí)制止承運(yùn)人員的不安全行為間接導(dǎo)致事件發(fā)生。事件未造成其他設(shè)備損壞及油品泄露。第三篇：加油站未遂事故案例加油站未遂事故案例案例一：油罐車卸油后晃車卸余油拉斷罐車海底閥事件經(jīng)過：2009年4月1日22時(shí)許，駕駛員李某駕駛油罐車在某加油站卸完油后，為卸盡車內(nèi)余油，在卸油管仍與油罐車、油罐同時(shí)連接的情況下即進(jìn)行晃車。說明制度不健全，沒有落實(shí)到實(shí)處。（3）罐室內(nèi)的扶梯松動(dòng)，在進(jìn)行焊接時(shí)引燃油蒸汽發(fā)生爆炸。事故分析：（1）罐室存在油蒸汽，且達(dá)到爆炸極限。加油站維修作業(yè)事故1998年7月29日上午，某縣石油公司庫站合一的加油站罐室油罐發(fā)生爆炸，當(dāng)場(chǎng)炸傷1人，炸死2人，事故直接經(jīng)濟(jì)損失16萬元。：人身安全十大禁令，防火防爆十大禁令，車輛安全十大禁令，防止儲(chǔ)油罐跑油（料）十條規(guī)定，防止中毒窒息十條規(guī)定，防止靜電危害十條規(guī)定，庫站設(shè)備設(shè)施維修養(yǎng)護(hù)規(guī)定。對(duì)一時(shí)不能解決的要制定安全可靠的防范措施，制定相關(guān)的安全管理制度，杜絕類似事故的再次發(fā)生。、站進(jìn)行一次全面的安全大檢查。該分公司主管部門早在1997年8月份，對(duì)該加油站工藝改造時(shí)就要求用砂子填死管道地溝，但由于諸多原因，該加油站的隱患一直沒有得到及時(shí)、徹底的整改，最終導(dǎo)致這起事故發(fā)生。經(jīng)調(diào)查分析，這是一起因領(lǐng)導(dǎo)違章指揮、具體維修人員違章作業(yè)造成的重大責(zé)任事故；維修科科長樸某憑借主觀認(rèn)為井內(nèi)不會(huì)產(chǎn)生惰性氣體，少量油氣不能致人死亡，所以沒有按制度采取任何防護(hù)措施，對(duì)余某不佩帶防護(hù)面具、拿非防爆手電下地溝井內(nèi)沒有制止，違反了中國石油化工總公司1989年11月7日頒布的《職業(yè)安全衛(wèi)生管理制度》中第七篇“安全生產(chǎn)禁令和規(guī)定”中的第五款“防止中毒窒息十條規(guī)定”的有關(guān)操作規(guī)程。15時(shí)50分，經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。14時(shí)20分2臺(tái)消防車趕到現(xiàn)場(chǎng)，1名消防隊(duì)員帶上氧氣式防護(hù)面具，系好安全繩，下到井內(nèi)一半時(shí)也感到不行，被上面人員拉到地面，另1名消防隊(duì)員帶氧氣式防護(hù)面具，下到井底把繩索系在余某腰上，井上人員把余某拉上地面，120救護(hù)醫(yī)生馬上對(duì)其進(jìn)行人工呼吸并給其輸入氧氣。上面的人員馬上把樸某拉上地面進(jìn)行搶救。這時(shí)分公司副經(jīng)理接到報(bào)告趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，組織救護(hù)工作。站長大喊：“不好了，快來人”，并讓站內(nèi)職工打電話報(bào)警，自己用手機(jī)同時(shí)給111120打求救電話，派人到加油站路口接應(yīng)；聽到站長的呼救，正在加油站出入口組織路面施工的該石油產(chǎn)品銷售分公司經(jīng)理、副經(jīng)理等人聞迅馬上跑到井口，組織搶救工作。14時(shí)10分，余某在進(jìn)入地溝約40秒，突然發(fā)出“啊”的一聲，癱倒在井口下面。站長、余某、宋某表示贊同，于是樸某決定上地溝井內(nèi)檢查0柴油儲(chǔ)油罐底部閥門。樸某說既然0柴油加油機(jī)檢定正常，說明其它設(shè)備可能有滲漏。站長又問是否需要?jiǎng)e的東西，余某說不用，于是站長到附近汽車輪胎修理部借了一只手電筒（非防爆）。10時(shí)30分站長再次用電話向副經(jīng)理匯報(bào)說檢測(cè)正常，副經(jīng)理答復(fù)午后派維修科對(duì)其它設(shè)備做進(jìn)一步檢查。6月24日8時(shí)上班后，該加油站副站長兼計(jì)量員向站長匯報(bào)庫存商品柴油連續(xù)四、五天減量共計(jì)300公斤。一、事故經(jīng)過延邊某加油站于1992年9月建成投入使用。但是也不能認(rèn)為設(shè)備有了接地的裝置和純棉的工作服就完全可以避免靜電放電現(xiàn)象，只