【正文】 終作用是使車輪制動(dòng)器的制動(dòng)蹄張開而起制動(dòng)作用。（對(duì)）6: 交流發(fā)電機(jī)只有節(jié)壓器而不需要采用斷流器和節(jié)流器。（錯(cuò)）4: 蓄電池叉車的工作裝置的液壓系統(tǒng)工作原理與內(nèi)燃叉車工作裝置液壓系統(tǒng)相同。（對(duì)）2: 嚴(yán)禁機(jī)動(dòng)車輛在橋上變速、制動(dòng)、會(huì)車、調(diào)頭、停車。70: 例行保養(yǎng)進(jìn)行在（BDE），由駕駛員親自進(jìn)行。: 《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》（國務(wù)院第549號(hào)令）規(guī)定，特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位應(yīng)當(dāng)建立健全（AB）。、66:（BCD）汽油機(jī)的混合氣過濃。64: 貨叉燃油表用來指示油箱內(nèi)部的存油量，表面上刻有（BCD）刻度，分別表示油量為空、一半、滿。62: 柴油機(jī)燃料供給系包括（BCD）。，60: 兩起重鏈條松緊不一致可造成叉車門架（A）。58: 燃燒室進(jìn)入過多燃料，柴油機(jī)排氣管排出（B）。56: 裝載機(jī)的一級(jí)保養(yǎng)以（C）為中心。、加油站、消防車庫門口、消防栓20米以內(nèi)；、平交道口、轉(zhuǎn)彎處、隧道橋梁、危險(xiǎn)地段、地中衡和廠房、倉庫、職工醫(yī)院大門口15米以內(nèi)的地段。53: 不準(zhǔn)叉車在（A）以上的坡道上橫向鏟運(yùn)作業(yè)。51: 牽引車與平板之間采用（C）聯(lián)結(jié)。49: 叉車作業(yè)時(shí)，因水箱嚴(yán)重缺水而造成發(fā)動(dòng)機(jī)過熱時(shí)，應(yīng)（C）加注冷卻水。46: 蓄電池車輛一級(jí)保養(yǎng)以（A）為主。44: 后輪轉(zhuǎn)向的車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)先使車輛靠彎道（C）行駛，不致使車輛越出路外或碰到障礙物。42: 機(jī)動(dòng)車輛的（C）時(shí)才允許添加燃油。40: 叉車的貨叉升降手柄是（C）元件。538: 電動(dòng)機(jī)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)是用電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，它以（A）為電源。36: 4kf/cm2約為（A）MPa。34: 特種設(shè)備事故造成10人以上50人以下重傷，按照經(jīng)修改的《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》（國務(wù)院令第549號(hào)）的規(guī)定，該事故屬于（C）。32: 《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定：特種設(shè)備安裝、改造、維修的施工單位應(yīng)當(dāng)在施工前將擬進(jìn)行的特種設(shè)備安裝、改造、維修情況書面告知（C）的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門，告知后即可施工。30: 制定《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的目的是：為了加強(qiáng)特種設(shè)備的（B），防止和減少事故，保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，制定本條例。28: 汽油機(jī)凸輪軸的作用是（C）。26: 汽油機(jī)活塞頂部多為（A）。24: 叉車、裝載機(jī)（B）。、底盤、車身、底盤、車身、工作裝置、電氣設(shè)備、底盤、底盤、車廂22: CPC3叉車變速器輸出軸與主減速器輸入軸之間是采用（B）連接。（錯(cuò)）20: 油環(huán)的作用是刮去氣缸壁上多余的柴油。（對(duì)）18: 。（錯(cuò)）16: 叉車工作裝置液壓系統(tǒng)故障多發(fā)生在控制元件和輔助元件。（對(duì)）14: 三級(jí)保養(yǎng)以總成更換為中心。（對(duì)）12: 限于廠內(nèi)行駛的車輛不準(zhǔn)載人。（對(duì)）10: 調(diào)頭的目的是使車輛向相反方向行駛。（錯(cuò)）8: 油缸是執(zhí)行元件。（對(duì)）6: 牽引車的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用單梯形機(jī)構(gòu)。（對(duì)）4: 機(jī)油粗濾清器濾出機(jī)油中的中粒度的雜質(zhì)。（錯(cuò)）2: 同樣標(biāo)號(hào)的汽油，機(jī)動(dòng)車輛到高原時(shí)，點(diǎn)火提前角要調(diào)大。70: 在泥濘道路上行車，車輪容易（BD）。68: 內(nèi)燃叉車的三級(jí)保養(yǎng)主要有（ABCDE）。66: 當(dāng)車輛出現(xiàn)故障時(shí)，首先作系統(tǒng)、周密的檢查，通過（ABCDE）等方法去分析、判斷故障的部位、性質(zhì)，再加以排除。64: 避免在（ABC）停放車輛。62: 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛儀表主要有（ABCDE）。60: 一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)齒輪正常嚙合時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)壓力角為（D）度。58: 兩起重鏈條松緊不一致可造成叉車門架（A）。56: 當(dāng)離合器踏板自由行程太大時(shí)，離合器（B）。，拉起手制動(dòng)器操縱桿時(shí)54:（C）保養(yǎng)作業(yè)時(shí)，清洗空氣濾清器。51: 不準(zhǔn)叉車在（A）以上的坡道上橫向鏟運(yùn)作業(yè)。，以便及時(shí)觀察目標(biāo)49: 叉車和裝載機(jī)載貨下坡必須（D）。，、鳴號(hào)、靠右側(cè)行駛、先讓、二看、三通過47: 后輪轉(zhuǎn)向的車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)先使車輛靠彎道（C）行駛，不致使車輛越出路外或碰到障礙物?！妗?5: 車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，各輪運(yùn)動(dòng)半徑不等，它們的差值叫（B）。: 當(dāng)機(jī)油壓力警告燈紅亮?xí)r，表明發(fā)動(dòng)機(jī)主油道（D）。41: 車用交流發(fā)電機(jī)必須（C）搭鐵?！妗妗妗?9: 發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速和不同負(fù)荷下工作時(shí)，（B）能自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的電壓。、作功、排氣、排氣、作功、進(jìn)氣、壓縮、作功、壓縮、進(jìn)氣、作功37: 氣缸是引導(dǎo)（B）作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的圓筒。35: 多缸發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缸工作容積之和稱為（C）。、自治區(qū)、直轄市特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門33: 特種設(shè)備事故造成50人以上100人以下重傷，按照經(jīng)修改的《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》（國務(wù)院令第549號(hào)）的規(guī)定，該事故屬于（B）。、停用、告知31: 特種設(shè)備安全法規(guī)定，使用單位對(duì)應(yīng)當(dāng)報(bào)廢的特種設(shè)備未報(bào)廢的，由特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門責(zé)令停止使用有關(guān)特種設(shè)備，并按規(guī)定報(bào)廢，按違法設(shè)備的數(shù)量，每臺(tái)處（C）罰款。: 根據(jù)《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定，考試結(jié)束后，考試機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在（B）內(nèi)公布成績?！?0176?！?0176?！?5176。～70176。527: 發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣提前角一般為（C）。25: 回油濾清器是（B）元件。23: （C）。（錯(cuò)）二、單選題21: 國家標(biāo)準(zhǔn)GB4387將廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛劃分為（B）類。（對(duì)）19: 蓄電池叉車的二級(jí)保養(yǎng)以檢查、潤滑、調(diào)整為主。（對(duì)）17: 制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓之間的間隙過大，制動(dòng)距離延長。（錯(cuò)）15: 新投入使用的叉車、裝載機(jī)、牽引車均禁止滑行。（對(duì)）13: 蓄電池車輛包括蓄電池叉車、平板蓄電池車、有軌蓄電池車。（對(duì)）11: 叉車工作裝置的液壓系統(tǒng)由動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件和工作介質(zhì)組成。（對(duì)）9: 裝載機(jī)工作裝置分為有鏟斗托架式、無鏟斗托架