【正文】 傳和工會(huì)工作。（6）負(fù)責(zé)管線搬遷與交通組織協(xié)調(diào)和溝通工作。（4）收集編制各部門工作計(jì)劃并檢查實(shí)施情況；負(fù)責(zé)各類會(huì)議的組織工作。（2）負(fù)責(zé)文件資料的登記、發(fā)放、存檔工作。負(fù)責(zé)督促分包單位承諾的施工機(jī)械、物資設(shè)備及時(shí)到位，會(huì)同有關(guān)部門對(duì)進(jìn)場(chǎng)的施工機(jī)械、設(shè)備狀況、性能、質(zhì)量、數(shù)量等監(jiān)督檢查。（5）負(fù)責(zé)組織主要施工機(jī)械的調(diào)配，檢查施工機(jī)械的使用、保養(yǎng)和維修情況，以提高機(jī)械完好率，滿足現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)需要。（3）掌握工程物資的檢驗(yàn)和試驗(yàn)結(jié)果，對(duì)不合格物資及時(shí)采取隔離、標(biāo)識(shí)，以防誤用，并及時(shí)與供方聯(lián)系，以解決質(zhì)量爭(zhēng)端。負(fù)責(zé)審核各單位和工點(diǎn)所需物資總量，做到限額發(fā)料。（1）負(fù)責(zé)按施工合同要求，組織物資(設(shè)備)采購、貯存、供應(yīng)，并對(duì)供應(yīng)物資(設(shè)備)的質(zhì)量負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)對(duì)分包工程施工合同的管理，按時(shí)向業(yè)主、監(jiān)理報(bào)送有關(guān)報(bào)表和資料。執(zhí)行國(guó)家有關(guān)財(cái)務(wù)管理規(guī)章制度，嚴(yán)格控制工程成本，降耗節(jié)能，提高經(jīng)濟(jì)效益。及時(shí)收集有關(guān)工程進(jìn)度和質(zhì)量記錄，編制計(jì)量支付報(bào)表，負(fù)責(zé)計(jì)量支付工作。（1）按業(yè)主要求編制控制性、指導(dǎo)性和實(shí)施性總體控制計(jì)劃及各時(shí)期、各階段施工進(jìn)度計(jì)劃，并按規(guī)定及時(shí)上報(bào)。（7）定期對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部安全質(zhì)量管理體系運(yùn)行狀況進(jìn)行審核，針對(duì)審核中發(fā)現(xiàn)的問題，制定糾正和預(yù)防措施，向項(xiàng)目經(jīng)理提交審核報(bào)告，以保證體系的規(guī)范運(yùn)轉(zhuǎn)。（5）根據(jù)本工程安全質(zhì)量目標(biāo)和有關(guān)管理規(guī)定，制定本工程的《安全質(zhì)量管理實(shí)施細(xì)則》，督促各分包單位落實(shí)實(shí)施。認(rèn)真貫徹《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，進(jìn)行安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，防止和減少生產(chǎn)安全事故。審核分包工程的《質(zhì)量工作計(jì)劃》、質(zhì)量技術(shù)方案、質(zhì)量措施、緊急預(yù)案，在施工過程中監(jiān)督、檢查和落實(shí)，按檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)分項(xiàng)、分部工程進(jìn)行質(zhì)量檢查和評(píng)定。（2）定期對(duì)質(zhì)量檢查中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，制定糾正和預(yù)防措施，并進(jìn)行跟蹤驗(yàn)證。（9）施工期間，配合協(xié)調(diào)本工程范圍內(nèi)的管線搬遷和拆除，及時(shí)向搬遷單位提供場(chǎng)地。（8）負(fù)責(zé)后期安裝工程與工程之間的接口管理，做好兩者之間的協(xié)調(diào)配合。（6）對(duì)分包工程的施工進(jìn)度進(jìn)行檢查，定期進(jìn)行工程進(jìn)度統(tǒng)計(jì)，編寫《工程進(jìn)度分析報(bào)告》，及時(shí)將有關(guān)情況傳遞給項(xiàng)目經(jīng)理部的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及部門。（4）組織測(cè)量?jī)x器、工具管理校驗(yàn)工作，確保測(cè)量結(jié)果有效，并做好測(cè)量記錄的保存。（2）負(fù)責(zé)編制關(guān)鍵過程的施工程序，報(bào)總工程師批準(zhǔn)后下發(fā)執(zhí)行。（7）組織本工程竣工資料編制和技術(shù)總結(jié)，組織竣工交驗(yàn)。（6）對(duì)分管部門的工作情況進(jìn)行檢查。（5）定期組織施工檢查，負(fù)責(zé)組織分包工程的現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)、工藝、工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢查。（3）協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理按“施工組織設(shè)計(jì)”組織生產(chǎn)，確保按質(zhì)、按量、按期完成“合同”任務(wù)。（1）協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理工作，對(duì)分管工作負(fù)責(zé)。⑤分管與相關(guān)單位的配合協(xié)調(diào)工作。③組織建立環(huán)境管理體系；負(fù)責(zé)文明施工工作，主持編制創(chuàng)建文明工地規(guī)劃，制定文明施工措施，并負(fù)責(zé)全過程組織實(shí)施。①協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)安全管理，組織建立安全管理體系和安全保證體系。（6）加強(qiáng)內(nèi)外施工隊(duì)伍之間的相互協(xié)調(diào)，確保各專業(yè)的密切協(xié)作。（4）定期檢查下級(jí)履行職責(zé)情況。（2）按“施工組織設(shè)計(jì)”合理配置資源，組織均衡生產(chǎn)。下設(shè)四部?jī)墒遥垂こ碳夹g(shù)部、安質(zhì)環(huán)保部、合同財(cái)務(wù)部、物資設(shè)備部、綜合辦公室、中心試驗(yàn)室，并聘請(qǐng)?jiān)诘罔F施工、科研、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等方面的知名專家組成專家顧問組，提供技術(shù)支持。（3）充分利用社會(huì)資源的專業(yè)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在監(jiān)測(cè)等專業(yè)性強(qiáng)的技術(shù)領(lǐng)域，與相關(guān)施工經(jīng)驗(yàn)豐富的隊(duì)伍實(shí)行強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，確保優(yōu)質(zhì)高效完成施工生產(chǎn)任務(wù)。（2）配備具有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)化隊(duì)伍。組建項(xiàng)目經(jīng)理部遵循以下原則：（1）配備較強(qiáng)施工管理、協(xié)調(diào)能力的項(xiàng)目班子，且項(xiàng)目經(jīng)理具有一級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理資質(zhì)，具有豐富的理論及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，業(yè)務(wù)能力強(qiáng)，并在類似地下工程擔(dān)任過項(xiàng)目經(jīng)理。施工部署本項(xiàng)目擬實(shí)行項(xiàng)目法管理，公司組建“中鐵四局集團(tuán)有限公司南京地鐵二號(hào)線TA08標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部”，全面負(fù)責(zé)本工程的實(shí)施。上層滯水土要賦存于①層填土的碎磚、碎石等雜物的孔隙格架中：孔隙潛水主要賦存于②層粉質(zhì)粘土中；③層便可塑粉質(zhì)粘土，可視為相對(duì)隔水層：基巖風(fēng)化裂隙水主要分布于巖石風(fēng)化界面和粉砂巖、泥質(zhì)粉砂巖裂隙中，裂隙多被充填，一般不富水?？碧缴疃确秶鷥?nèi)，地表淺部為近期雜填土、素填土；局部有②層新近沉積土，下部主要為上更新世沉積粉質(zhì)粘土和混合土；基巖為白堊系“紅層”，巖性為泥質(zhì)粉砂巖、角礫砂巖，軟硬相間，屬極軟巖，其中③3b12層具弱膨脹潛勢(shì)。設(shè)計(jì)時(shí)?！叵滤畬?duì)砼無腐蝕性，對(duì)鋼筋砼結(jié)構(gòu)中的鋼筋無腐蝕性，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)具有弱腐蝕性。本站地下水類型主要為上層滯水，孔隙潛水和基巖風(fēng)化裂隙水。不規(guī)則閉合裂隙發(fā)育。間夾泥巖。采心率80～89％。③4e 混合土：本層為泥質(zhì)粉砂巖，粉砂質(zhì)泥巖風(fēng)化物混可～硬塑粉質(zhì)粘土。③2b23 粉質(zhì)粘土：含鐵錳質(zhì)結(jié)核，刀切面光滑，干強(qiáng)度高，韌性中等。②3b23 粉質(zhì)粘土：中高壓縮性，刀切面較光滑，干強(qiáng)度中等，韌性中等。①2b23 素填土：以可塑壯粉質(zhì)粘土為主，夾少量碎磚、碎石②1b12 粉質(zhì)粘土：含鐵錳質(zhì)浸染，刀切面光滑，干強(qiáng)度中等，韌性中等。穿越的主要土層由上至下依次為：①～雜填土；①～2b23素填土；②～1b12粉質(zhì)粘土；②～3b23粉質(zhì)粘土；③1b12粉質(zhì)粘土；③2b23粉質(zhì)粘土；③3b12粉質(zhì)粘土；③4e粉質(zhì)粘土；K1g1a強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖；K1g2a中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖。～、粉質(zhì)粘土、質(zhì)素填土；～，主要為全新世～上更新世沉積粉質(zhì)粘土和混合土；下部基巖為白堊系“紅層”，巖芯為泥質(zhì)粉砂巖加粉砂質(zhì)泥巖，軟硬相間，屬極軟巖。本項(xiàng)目所在區(qū)域處于長(zhǎng)江下游北熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，具有氣候溫和，雨量充沛，日照充足，無霜期長(zhǎng)，四季分明等特點(diǎn)，因受大陸、海洋以及來自南北天氣系統(tǒng)段影響，氣候比較復(fù)雜，年際間的變化大，氣象災(zāi)害比較頻繁，年降雨量為1000～1200mm，年內(nèi)分布也不均衡，主要集中在夏季，6～9月份雨量占52％，夏秋之際多臺(tái)風(fēng)暴雨。～,～。車站設(shè)計(jì)為地下三層三跨箱形結(jié)構(gòu)，采用明挖順做法施工；島式站臺(tái)，站臺(tái)寬12m，有效站臺(tái)長(zhǎng)度140m。（4）本單位的技術(shù)力量、機(jī)械設(shè)備能力、經(jīng)濟(jì)實(shí)力及類似工程所積累的施工經(jīng)驗(yàn)。（2）現(xiàn)場(chǎng)勘察及咨詢所獲取的有關(guān)資料。十三、2011年南京地鐵主要經(jīng)營(yíng)目標(biāo) 詳盡附件十四、EAM系統(tǒng) 由信息部單獨(dú)匯報(bào)計(jì)劃營(yíng)銷部黃蓉印盛麗2011年12月14日第四篇：南京地鐵施工組織設(shè)計(jì)南京地鐵二號(hào)線TA08標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)編制說明 在招、投標(biāo)文件的基礎(chǔ)上，根據(jù)南京地鐵二號(hào)線TA08標(biāo)工程的特點(diǎn)，結(jié)合公司的施工能力和完成類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)，以及技術(shù)、機(jī)具設(shè)備能力等方面因素，編制本工程的施工組織設(shè)計(jì)文件。餐費(fèi)由員工承擔(dān)，餐價(jià)非常低，早餐1元，中餐4元，晚餐4元。十一、企業(yè)管理（監(jiān)察）部該部門職責(zé)包括計(jì)劃、統(tǒng)計(jì)、企業(yè)發(fā)展規(guī)劃、標(biāo)準(zhǔn)化管理、組織架構(gòu)設(shè)置、營(yíng)銷管理、企業(yè)文化建設(shè)，基本上是一人專職負(fù)責(zé)一項(xiàng)工作。職能包括財(cái)務(wù)管理、內(nèi)部審計(jì)、合同管理、信息化管理、預(yù)算管理（業(yè)務(wù)預(yù)算與財(cái)務(wù)預(yù)算編制及臺(tái)賬登錄、執(zhí)行分析報(bào)告擬寫、預(yù)算考核組織）。目前南京地鐵統(tǒng)計(jì)報(bào)表應(yīng)用只是滿足統(tǒng)計(jì)歸口部門即企業(yè)管理部的需求，針對(duì)主管領(lǐng)導(dǎo)及總經(jīng)理的實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)報(bào)表尚未開發(fā)，目前已有這個(gè)方向。南京地鐵此項(xiàng)內(nèi)容名稱為預(yù)算編制指導(dǎo)書，內(nèi)容非常詳盡，包括經(jīng)營(yíng)目標(biāo)、（由企管部負(fù)責(zé)制定，財(cái)務(wù)部在此目標(biāo)下編制預(yù)算）、定額下達(dá)，編制規(guī)則等，九、統(tǒng)計(jì)方面EAM在南京地鐵應(yīng)用效果良好，基礎(chǔ)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)均由EAM產(chǎn)生（客流及票價(jià)除外）。南京地鐵也是如此，預(yù)算編制直至預(yù)算臺(tái)賬登錄均依靠EXCEL手工完成。2009年以前，預(yù)算執(zhí)行率80%以下，09年之后，通常都在95%以上。預(yù)算執(zhí)行情況的依據(jù)是每月的滾動(dòng)預(yù)算，未完成的原因需有詳盡的說明。五、預(yù)算考核預(yù)算考核也是南京地鐵最為有效的管理工具之一。預(yù)算執(zhí)行分析每月由財(cái)務(wù)部出一份報(bào)告，深圳地鐵預(yù)算執(zhí)行要求是177。國(guó)資委預(yù)算批準(zhǔn)后，在全年預(yù)算額度內(nèi)，每月均需滾動(dòng)編制下月預(yù)算，以此作為每月預(yù)算考核的標(biāo)準(zhǔn)。見下表；行政后勤消耗定額，以辦公用品為例，個(gè)人領(lǐng)用的辦公用品范圍和金額均有明確的規(guī)定和限額，南京地鐵定額管理自2009年開始運(yùn)行，期間有五至六年的數(shù)據(jù)積累，目前定額管理已成為南京地鐵成本控制的最有效方式之一，目前的預(yù)算執(zhí)行率高達(dá)90以上。（5）南京地鐵生產(chǎn)部門和職能部門均不設(shè)室，即部長(zhǎng)直管各業(yè)務(wù)主辦人。（4）南京地鐵生產(chǎn)部門級(jí)別高于職能部門，職能部門與各中心級(jí)別相當(dāng)。中心主任行政關(guān)系方面向各歸口部長(zhǎng)負(fù)責(zé)，業(yè)務(wù)隸屬向分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。（2）地鐵集團(tuán)資源開發(fā)和物業(yè)管理均為地鐵集團(tuán)二級(jí)獨(dú)立法人企業(yè)，南京地鐵這兩個(gè)業(yè)務(wù)均由資源開發(fā)分公司負(fù)責(zé)。詳細(xì)匯報(bào)如下：一、南京地鐵培訓(xùn)方此次學(xué)習(xí)，南京地鐵財(cái)務(wù)審計(jì)部部長(zhǎng)、企業(yè)管理（監(jiān)察）部部長(zhǎng)、物資設(shè)施部部長(zhǎng)、信息中心負(fù)責(zé)人及各部業(yè)務(wù)主管為我們進(jìn)行了詳盡的介紹及解答，收獲很大，南京地鐵務(wù)實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)、高效、謙虛的工作作風(fēng)及對(duì)我方毫無保留的前輩風(fēng)范給我們留下了很深的印象。哈爾濱地鐵學(xué)員：孫志成二〇一一年十一月二十八日第三篇：2011年12月南京地鐵培訓(xùn)總結(jié)2011年12月南京地鐵培訓(xùn)總結(jié)2012年12月7日下午，三號(hào)線運(yùn)營(yíng)公司EAM項(xiàng)目小組一行十四人在信息部吳軍部長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，前往南京地鐵學(xué)習(xí)考察。今后，我將把所學(xué)知識(shí)靈活運(yùn)用到實(shí)踐工作中去，并繼續(xù)深入學(xué)習(xí)，努力提高自身的綜合素質(zhì)，掌握新崗位的必備技能，為做好本職工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，為運(yùn)營(yíng)分公司發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。積極適應(yīng)新的工作崗位和工作環(huán)境，不斷的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，摸索規(guī)律，為今后的工作不斷進(jìn)行鋪墊，從而起到“事半功倍”的作用。45天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使我體會(huì)到要做好本職工作還需付出很多。然后對(duì)一天所學(xué)的內(nèi)容，收集的資料進(jìn)行總結(jié)匯總，這也充分體現(xiàn)了同學(xué)們的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，為日后的工作細(xì)心的收集資料，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。以及通過聽取師傅們的工作經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的講解，和實(shí)際演練，極大的增強(qiáng)了我對(duì)做好本職工作的信心。在變電所內(nèi)工作的一些制度：《變電所安全消防管理制度》、《變電所交接班制度》、《變電所巡檢制度》、《變電所值班制度》。掌握了高壓供電系統(tǒng)的運(yùn)行流程，檢修時(shí)的注意事項(xiàng)和相關(guān)的安全方面的知識(shí)，為實(shí)踐方面打下了