南京地鐵高架施工測量方案-文庫吧資料
2024-11-07 08:53本頁面
【正文】 外穩(wěn)固的地方，墻上水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)選在永久性建筑物上。 精密高程加密點(diǎn)應(yīng)充分利用施工區(qū)域的導(dǎo)線點(diǎn)及城市水準(zhǔn)點(diǎn)，這樣便于長期保護(hù)和方便使用。 南京地鐵二號線東延線延伸段 D2E－ TA04 標(biāo)施工測量方案 9 繪制點(diǎn)之記，必要時設(shè)置指示樁。 點(diǎn)位應(yīng)避開地下管道等地下建筑物。 加密導(dǎo)線點(diǎn)選點(diǎn)時應(yīng)符合下列要求 相鄰邊長平均不宜超過 350 米，個別邊長不宜短于 100 米，長邊與短邊距離比控制在 1： 3。 以 DTⅡ 35 和 DTⅡ 34 為起算 邊， 在 DTⅡ 34 和 DTⅡ 23 之間加密DY1，過 DTⅡ 23 再 加密 DY DY DY DY DY DY7 附和到DTⅡ 92 和 DTⅡ 91 邊上 。 2 n 精密水準(zhǔn)測量觀測技術(shù)參數(shù)要求 表 3 標(biāo) 尺 類型 視線長度 前后視距差 前后視距累計差 視線高度 儀 器 等級 視距 視線長度20m 以上 視 線 長度 20m以下 因瓦 DS1 ≤ 60 ≤ ≤ 精密水準(zhǔn)測量測站觀測限差 表 4 基輔分劃讀數(shù)差 基輔分劃所測高差之差 上下絲讀數(shù)平均值與中絲讀數(shù)之差 檢測間歇點(diǎn)高差之差 五 、人員設(shè)備配置 地鐵高架測量工作不同于一般的測量工作，它要求 控制 測量及 施工放樣精度高， 整體 橫向 貫通 中 誤差 控制在 ? ? 25 mm， 縱向貫通中誤差控南京地鐵二號線東延線延伸段 D2E－ TA04 標(biāo)施工測量方案 7 制在 L/10000， 我單位 對測量工作 非常重視，派遣 經(jīng)驗(yàn) 豐富 的 測量工程師負(fù)責(zé)測量工作，并配備進(jìn)口高精度的測量儀器，以滿足工程施工測量精度要求。 4 2～ 4 DS1 因瓦尺 往返各一次 往返各一次 177。 8 精密水準(zhǔn) 測 量的主要技術(shù)要求 ： 表 2 每千米高差中 附合水 水準(zhǔn) 水準(zhǔn) 觀測次數(shù) 往返較差、附合或南京地鐵二號線東延線延伸段 D2E－ TA04 標(biāo)施工測量方案 6 數(shù)中誤差（ mm） 準(zhǔn)路線平均長度（ km） 儀等級 尺 環(huán)線閉合差（ mm） 偶然中誤差 M△ 全中誤差 MW 與已知點(diǎn)聯(lián)測 附合或環(huán)向 平地 山地 177。 6 1/60000 177。 施工控制測量等級是在首級控制網(wǎng)下加密的， 加密 等級精度要求按照《 城市軌道 交通工程測量規(guī)范》 GB50308— 2020 精密 導(dǎo)線 測設(shè) 。 橋下凈空： 跨越規(guī)劃道路及既有道路時，橋下凈空按其將來改造或修建的標(biāo)準(zhǔn)考慮，跨越高速路和快速路時橋下凈空取 ， 跨越主干南京地鐵二號線東延線延伸段 D2E－ TA04 標(biāo)施工測量方案 5 道 時橋下凈空取 ，跨越一般道路 時橋下凈空取 ， 跨越通航河流時，按照航道等級滿足通航要求，跨越一般非通航河流時，滿足排洪及水務(wù)部門要求 。 二、測量技術(shù)規(guī)范 《 城市軌道 交通工程測量規(guī)范》 GB50308— 2020 《城市測量規(guī)范》 CJJ8— 99 《工程測量規(guī)范》 GB50026— 2020 《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 GB502991999 《建筑變形測量規(guī)程》 JGJ82020 三、線路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 標(biāo)準(zhǔn)線間距： ；橋梁段線路最小平曲線半徑： 600m；橋梁段線路最小豎曲線半徑： 3000m。橋墩采用花瓣式，承臺縱向?qū)?，橫向?qū)?，高 。標(biāo)準(zhǔn)承臺縱向?qū)?5m，橫向?qū)?2m，高 2m。兩座車站形式均為兩層高架島南京地鐵二號線東延線延伸段 D2E－ TA04 標(biāo)施工測量方案 4 式雙層車站，框架結(jié)構(gòu)，地面一層為站廳層，地面二層為站臺層，車站總長均為 140m，車站輪廓與線路中心線外輪廓平行，呈魚腹式和半魚腹式。車站設(shè)計起點(diǎn)里程 K35+，車站設(shè)計終點(diǎn)里程K35+。高架橋標(biāo)準(zhǔn)橋墩采用 T 型橋墩，預(yù)應(yīng)力蓋梁，橋墩截面為圓形，標(biāo)準(zhǔn)橋墩基礎(chǔ)采用 4 根直徑 和直徑 鉆孔灌注樁。南京大學(xué)站～體育學(xué)院站區(qū)間起止里程為 K35+
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