【正文】 定。 質(zhì)量檢驗 1） 檢驗依據(jù)： 設(shè)計圖紙 國家或行業(yè)的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn) 2） 檢驗方法及器具 幾何尺寸：用尺檢查； 油壓裝置密封試驗：查看記錄； 動作情況：觀察。 2)檢驗方法及器具：滑輪、卷筒轉(zhuǎn)動情況：觀察、扳動檢查。 5)鋼絲繩、滑輪、卷筒、主、副鉤連接纏繞方式應(yīng)符合圖紙的規(guī)定。 3)鋼絲繩無論采用哪種固定方法，繩頭一定要固定牢固，所有固定連接螺栓應(yīng)加鎖緊裝置，并報經(jīng)技術(shù)檢驗部門復(fù)檢。 2) 穿繞鋼絲繩時，不得使鋼絲繩形成扭結(jié)、硬彎、軋扁、刮毛等。 滑輪、鋼絲繩、卷筒、主、副鉤連接及自動掛梁安裝。 質(zhì)量檢驗 檢驗依據(jù)： 合同文件及技術(shù)條款： GB450231 機械設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范、 JB／ T6406 電力液壓塊式制動器、 JB／ T7019 盤式制動器、制動盤； 圖紙及技術(shù)說明。擰開注油螺塞和排氣螺塞，將油注入。圖紙無要求時，可按使用環(huán)境溫度，推薦采用用油， 液壓制動器推薦使用油液 使用環(huán)境溫度（ 0 C） 推薦采用油液 凝固點（ 0 C） +40～ 0 10號變壓器油 10 0～ 15 25號變壓器油 25 15～ 30 儀表油 60 加油方法如下： a 對電動液壓制動器 ，擰下加油螺塞，將油注至油標(biāo)所示位置，然后擰緊加油螺塞。 4）液壓制動器彈簧力距，安裝長度及安裝力應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。 2）為了保證隨著閘瓦磨損時瓦間隙仍能保持一致，液壓電磁制動器帶有補償行程裝置，應(yīng)用連桿調(diào)整推桿接頭端面與缸蓋的距離，該值稱為補償裝置的行程，其值應(yīng)符合規(guī)定。 4）調(diào)整螺母使工作彈簧達(dá)到安裝長度，并將螺母擰回鎖緊。 2）松開彈簧壓縮螺母，用其頂開軸瓦兩側(cè)立柱，直至銜鐵處于吸合狀態(tài)。 短行程制動器的安裝調(diào)整。 4）用撬棍抬起電磁鐵，在吸合的狀態(tài)下，測量制動器閘瓦間隙，并轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺桿，使它符合規(guī)定值，兩側(cè)間隙相等后，鎖緊調(diào)節(jié)螺母。 2）取出滾子，松開螺母，調(diào)整叉板與瓦塊軸銷間隙，它應(yīng)與制動閘瓦退程間隙一致，其值應(yīng)符合有關(guān)規(guī) 定。 長行程制動器的調(diào)整。所用量具，需經(jīng)省一級認(rèn)可的計量部門檢驗合格，并在有效期內(nèi)。 質(zhì)量檢驗 檢驗依據(jù)：合同文件及技術(shù)條款 GB50231 機械設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范、圖 紙及技術(shù)說明。先用塞尺測量聯(lián)軸節(jié)兩端徑向、軸向間隙，平齊后精調(diào)，可將聯(lián)軸節(jié)穿上組合螺柱（不擰緊）裝設(shè)千分表，使聯(lián)軸節(jié)順次轉(zhuǎn)至 00、 900、 1800、 2700。 所用量具需經(jīng)省一級認(rèn)可的計量部門檢驗合格并在有效期內(nèi)。 質(zhì)量檢驗 檢驗依據(jù)： 合同文件及技術(shù)條款； GB50231 機械設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范； 圖紙及技術(shù)說明。 用紅丹著色法，檢查測量齒輪嚙合接觸情況，方法是：紅丹薄而均勻地涂在小齒輪的兩側(cè)齒面上，轉(zhuǎn)動高速軸，使 大齒輪正反方向轉(zhuǎn)動，查看接觸痕跡，并計算出接觸的百分比，其值應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。 檢驗方法及器具： 用尺及儀器應(yīng)經(jīng)省一級認(rèn)可的計量部門檢定合格，并在有效期內(nèi)； 立柱垂直度：掛垂線檢查； 法蘭面平面度：用水平尺檢查； 長度及高度：用卷尺檢測。吊起拉桿與轉(zhuǎn)柱上部支座連接，檢查臂架角度，各支座、軸銷連接是否牢固，并符合圖紙要求。對齒輪，聯(lián)軸器、制動器調(diào)整并符合有關(guān)規(guī)定。找正轉(zhuǎn)柱垂直度，緊固轉(zhuǎn)柱與下回轉(zhuǎn)平臺法蘭連接螺栓，然后將轉(zhuǎn)柱上部支承結(jié)構(gòu)固定。 將拉桿支座、軸孔中心線呈水平并與轉(zhuǎn)柱面的距離控制在設(shè)計范圍內(nèi)，支座與轉(zhuǎn)柱成一體。 將臂架支座、軸孔中心線呈水平并與法蘭面的距離控制在設(shè)計范圍內(nèi)，允許偏差符合規(guī)定后，支座與軸柱焊成一件。 轉(zhuǎn)柱試裝，轉(zhuǎn)柱安裝前應(yīng)放平，在外壁上劃出軸向素線，以便臂架支座，上回轉(zhuǎn)平臺支座、拉桿支座安裝就 位時的定位基準(zhǔn)。再將齒輪圈吊裝就位，打入定位鍵并緊固螺釘后，可將下回轉(zhuǎn)平臺吊起套入下支承軸內(nèi)，調(diào)整下回轉(zhuǎn)平臺上部的法蘭面呈水平狀態(tài)。 大跨距測量時，鋼卷尺應(yīng)配 置彈簧稱，拉力和修正值應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。 質(zhì)量檢驗 檢驗依據(jù)： 合同件及技術(shù)條款 ： GB/T1440693 通用門式起重機、 GB5027898 起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范； 設(shè)計圖紙及技術(shù)說明。焊前坡口處 100 mm 范圍內(nèi)應(yīng)加溫，四周應(yīng)設(shè)擋風(fēng)物，減緩焊縫冷卻速度，改善金相組織。 上部結(jié)構(gòu)或主梁與門腿采用焊接方式連接時，焊接時應(yīng)注意高空、天氣、風(fēng)向、 風(fēng)力并采取相應(yīng)措施。 當(dāng)支腿符合要求 后，方可吊裝上平臺或主梁，并以軌道水平為依據(jù)，修割平臺與門腿連接處，使平臺或主梁水平。門腿跨距不大于177。 門架吊裝就位應(yīng)用纜風(fēng)繩和拉緊器固定并調(diào)整。 當(dāng)用拉鋼絲線測量主梁上拱或水平時，要修正由于鋼絲線自重?fù)隙鹊挠绊?，鋼絲線直徑、拉緊力、距離應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。 對分段的上下梁、端梁及主梁，應(yīng)在地面組合平 臺上盡量組合成整體，減少高空作業(yè)，并拉鋼絲線的方法測量其不直度，不應(yīng)大于177。 質(zhì)量檢驗 檢驗依據(jù)： 合同文件及技術(shù)條款； 設(shè) 計圖紙及技術(shù)說明； GB/T1440693 通用門式起重機、 GB5027898 起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范 檢驗方法及器具： 用尺及儀器應(yīng)經(jīng)省一級認(rèn)可的計量部門檢定合格，并在有效期內(nèi)。 mm,基距177。 5）同一端梁下大車輪同位差：≤ mm。 M5 － M8≤ mm。 4）大車輪水平偏斜 M1≤ mm。 ， S＞10m177。要求： 1）所有行走輪均應(yīng)與軌道面接觸。 門機安裝控制點的設(shè)置，放出門機中心線于砼面和軌道頂面上，基準(zhǔn)點線誤差＜ mm，對角線相對差＜ mm。 行走機構(gòu)安裝（設(shè)備符合設(shè)計和技術(shù)文件要求，并有出 廠合格證） 作業(yè)方法 安裝前對安裝段軌道進(jìn)行驗收。 質(zhì)量檢驗 檢驗依據(jù)： 合同文件及技術(shù)條款 GB5027898《起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)定》第三章 設(shè)計圖紙及技術(shù)說明。 mm。間隙不應(yīng)大于 mm。 軌道接頭應(yīng)符合下列要求： 1）軌道接頭采用焊接時，焊條應(yīng)符合鋼軌母材的要求，焊接質(zhì)量應(yīng)符合電熔焊的有關(guān)規(guī)定，接頭頂面及側(cè)面焊縫處 ， 均應(yīng)打磨平整。 10 mm。 10 mm。 [3+(S－ 10)] 式中 : △ S— 起重機跨度的允許偏差（ mm） S— 起重機軌道跨度（ m） 軌道頂面對其設(shè)計位置的縱向傾斜度，通用門式起重機不應(yīng)大于3／ 1000，每 2m測一點，全行程內(nèi)高低差不應(yīng)大于 10 mm。15 mm。 mm。當(dāng)有間隙、且長度超過 200mm 時，應(yīng)加墊板墊實，墊板長度不應(yīng)小于 100 mm，寬度應(yīng)大于軌道底面 1020 mm，每組墊板不應(yīng)超過 3 層，墊好后與鋼梁焊接固定。 鋼梁上鋪設(shè)軌道結(jié)構(gòu)的，軌道的實際中心線對鋼梁實際中心線的位置偏差不應(yīng)大于 10mm，且不大于鋼梁腹板厚度的一半。門式起重機安裝作業(yè)指導(dǎo)書 1 、 門式起重機安裝工藝流程圖