【正文】 排列整齊，固定牢固 8 △絕緣電阻測(cè)量 電氣設(shè)備裝置饋電線路絕緣電阻＞ ，二次回路絕緣電阻＞ 1MΩ 9 交流耐壓試驗(yàn) 試驗(yàn)電壓標(biāo)準(zhǔn)為 1000V， 1min 應(yīng)無(wú)異常 10 起重機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)和靜負(fù)荷試運(yùn)行 試運(yùn)行中經(jīng)處理，仍有個(gè)別小缺陷，但不影響正常運(yùn)行，靜負(fù)荷試運(yùn)行符合《規(guī)范》要求 均符合《規(guī)范》有關(guān)要求 檢驗(yàn)結(jié)果 共檢驗(yàn) 項(xiàng)，其中合格 項(xiàng)，優(yōu)良 項(xiàng)，優(yōu)良率 % 評(píng) 定 意 見(jiàn) 單元工程質(zhì)量等級(jí) 主要檢查項(xiàng)目 ，一般檢查項(xiàng)目 ?！鹘泳€正確，動(dòng)作正常。 2 177。 4 2 △大車跨度 L L2的相對(duì)差 5 4 3 △門架對(duì)角線 L L4的相對(duì)差 箱形梁 單腹板和桁架梁 5 10 4 8 4 △大車車輪垂直偏斜△ h（只許下輪緣向內(nèi)偏斜） h/400 h/450 5 △對(duì)兩根平行基準(zhǔn)線每個(gè)車輪 水平偏斜（同一軸線一對(duì)車輪的偏斜方向應(yīng)相反） x1—x2 x3—x3 y1—y2 y3 y4 L/1000 L/1200 6 △同一端梁上車輪同位差 m1 =x5—x6 m2 =y5 –y6 3 7 箱形梁小車軌距 T0跨端 跨中 L＜ L≥ 單腹板、偏軌箱形 桁架梁小車軌距 T0 177。 4 3 △軌道縱向平面度 且全行程不超過(guò)10mm 且全行程不超過(guò) 8mm 4 △同一斷面上，兩 軌道高程相對(duì)差 L/800且不超過(guò) 10 mm L/800且不超過(guò) 8 mm 5 軌道接頭上左、右、上三面錯(cuò)位 1 1 6 軌道接頭間隙 1~3 1~2 7 伸縮 節(jié)接頭間隙 ＋ 2 － 1 177。 4 附質(zhì)檢記錄表 水利水電工程 門式起重機(jī)軌道安裝單元工程質(zhì)量評(píng)定表 單位工程名稱 單元工程量 分部工程名稱 施工單位 單元工程名稱、部位 檢驗(yàn)日期 年 月 日 項(xiàng) 次 項(xiàng) 目 設(shè)計(jì)值 mm 允許偏差（ mm） 實(shí)測(cè)值 mm 合格數(shù) （點(diǎn)） 合格率 （ %） 合格 優(yōu)良 左 右 1 △軌道實(shí)際中心線對(duì)軌道設(shè)計(jì)中心線位置的偏移 L≤ 10m L＞ 10m 2 3 2 △軌距 L≤ 10m L＞ 10m 177。 竣工 作業(yè)方法 處 理運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)的缺陷，清掃整理試驗(yàn)設(shè)備。 4）副鉤的額定靜載試驗(yàn)與主鉤相同，但 不需測(cè)錄主梁的撓度。 門機(jī)主梁的強(qiáng)度和剛度的靜載試驗(yàn)應(yīng)按下列方法進(jìn)行： 1）將小車開(kāi)至大車端頭，在兩 根主梁上掛鋼琴線或在主梁中 部懸掛線錘，記錄線與梁的距離或在線錘臨近設(shè)置標(biāo)尺并記錄讀數(shù)。 4） 快速傳動(dòng)軸，徑向振動(dòng)不大于 1 mm，慢速傳動(dòng)軸，徑向振動(dòng)不大于 mm，制動(dòng)輪工作面徑向振動(dòng)不大于 mm。無(wú)異常時(shí)，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn) 10— 15 分鐘，以檢查下列各項(xiàng)： 1）整定限位開(kāi)關(guān)、聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)、主令控制器及揚(yáng)程指示器動(dòng)作正確可靠。 5）檢查各制動(dòng)器工作的可靠性。 試運(yùn)轉(zhuǎn)前，應(yīng)進(jìn)行下列各項(xiàng)檢查： 1）查對(duì)所有動(dòng)力回路及操作系統(tǒng)的接線應(yīng)正確。 電動(dòng)機(jī)容量不大，可用磁力起動(dòng)器直接起、停及反轉(zhuǎn)；在線路電壓消失時(shí)兼作失壓保護(hù)；帶有熱繼電器的磁力起動(dòng)器還能對(duì)電動(dòng)機(jī)起過(guò)載保護(hù)作用。繞線式電動(dòng)機(jī)還應(yīng)檢查碳刷與滑環(huán)的接觸情況?；|線事先應(yīng)進(jìn)行較正，非摩擦導(dǎo)電面應(yīng)涂防銹漆，兩根滑線接頭處留 有 1520mm伸縮縫，并用軟線連接，根據(jù)滑觸線實(shí)際位置調(diào)整導(dǎo)電滑塊，使滑塊能靠自重與滑觸線良好接觸。 配線：每個(gè)端子一側(cè)接線不應(yīng)超過(guò)兩根，不同截面的導(dǎo)線不得壓接在同一端子上，對(duì)可動(dòng)部分的連線應(yīng)用多股軟導(dǎo)線，并留有裕度，盤內(nèi)導(dǎo)線不應(yīng)有接頭。 電氣設(shè)備安裝 作業(yè)方法 審閱圖紙，清點(diǎn)設(shè)備，型號(hào)、規(guī)格、數(shù)量是否與圖紙相符，有無(wú)損壞、遺失。 質(zhì)量檢驗(yàn) 1)檢驗(yàn)依據(jù)： 合同文件及技術(shù)條款； GB450231 機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范、 GB50278 起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范、 GB8918 優(yōu)質(zhì)鋼絲繩， JT5028 軋制滑輪， 起重機(jī)吊鉤、直柄單鉤； 圖紙及技術(shù)要求。成卷鋼絲繩應(yīng)滾動(dòng)或吊起旋轉(zhuǎn)方法，使鋼絲繩輔平后再穿。 檢驗(yàn)方法及器具 ： 各行程間距：用尺檢測(cè)。 b 對(duì)電磁液壓制動(dòng)器，把推桿壓到最低位置。 3）當(dāng)推桿上升到最高位置時(shí)，在保 證閘瓦最小間隙的情況下，調(diào)整兩側(cè)壓桿限位螺釘，使閘瓦與制動(dòng)輪兩邊間隙保持相等。 3）調(diào)整限位螺釘 ，使左右側(cè)閘瓦間隙相等符合有關(guān)規(guī)定，鎖緊螺母。 5）松開(kāi)調(diào)節(jié)彈簧螺母，夾位拉桿尾部方頭，轉(zhuǎn)動(dòng)螺母，調(diào)整工作彈簧的安裝長(zhǎng)度符合有關(guān)規(guī)定。 1）松開(kāi)調(diào)節(jié)螺母，轉(zhuǎn)動(dòng)螺栓，使塊瓦抱住制動(dòng)輪，然后，鎖住調(diào)節(jié)螺母。 安裝調(diào)試過(guò)程中，質(zhì)檢人員跟班檢測(cè)。 聯(lián)接軸安裝調(diào)整 作業(yè)方法 聯(lián)軸節(jié)安裝調(diào)整時(shí)，應(yīng)測(cè)量調(diào)整兩根軸端間隙，偏心和傾斜度。 開(kāi)式齒輪的安裝調(diào)整要求同上，但接觸點(diǎn)精度等級(jí)可降低 12級(jí)，可按 89 級(jí)檢查。 質(zhì)量檢驗(yàn) 檢驗(yàn)依據(jù)： 合同文件及技術(shù)條款； GB/T14406 通用門式起重 機(jī)、 GB50231 機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范； 設(shè)計(jì)圖紙及技術(shù)說(shuō)明。 將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上的減速箱、卷筒、電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器檢查合格后，按圖設(shè)計(jì)的位置對(duì)應(yīng)就位。 將上回轉(zhuǎn)平臺(tái)支座、軸孔中心線呈水平并與法蘭的距離控制在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，支座與轉(zhuǎn)柱焊成一體。將下回轉(zhuǎn)平臺(tái)墊穩(wěn)并點(diǎn)焊加固。 檢驗(yàn)方法及器具： 用尺及儀器應(yīng)經(jīng)省一級(jí)認(rèn)可的計(jì)量部門檢定合格，并在有效期內(nèi)。 焊縫坡口氧化物應(yīng)清掃干凈，間隙過(guò)大的地方允許堆焊長(zhǎng)肉，嚴(yán)禁充塞鋼筋或其它材料。 ，對(duì)角線相對(duì)差不大于 mm，頂部高程相對(duì)差不大于 mm。 如采用螺栓或高強(qiáng)螺栓連接的，應(yīng)遵守有關(guān)規(guī)定施工。 門式起重機(jī)門架組裝（設(shè)備符合設(shè)計(jì)和技術(shù)文件要求，并有出廠合格證及出廠檢驗(yàn)和試驗(yàn)紀(jì)錄） 作業(yè)方法 門架組合前，應(yīng)檢查所有構(gòu)件尺寸及拼裝編號(hào)，對(duì)各接頭腹板的組合面進(jìn)行清理，處理局部變形，確保門架組合質(zhì)量。 有