【正文】 務的方式，供應鏈一體化的營銷是從產(chǎn)品的構思開始，根據(jù)顧客數(shù)據(jù)庫的信息構思，與顧客開展“頭腦風暴”，讓顧客參與設計、評價，圍繞核心顧客進行生產(chǎn)和服務，而核心顧客的其它品種和生產(chǎn)業(yè)務通過業(yè)務外包形式分散到供應鏈上的其它有優(yōu)勢的企業(yè)去生產(chǎn)，從而使各企業(yè)都能通過供應鏈實現(xiàn)資源的最佳配置，保持庫存最小化以節(jié)約成本并提高效率。因此它們不僅愿意與供應鏈中的企業(yè)結盟，而且也愿意與供應鏈之外的非同業(yè)結盟，組成異業(yè)同盟來實現(xiàn)營銷目標。異業(yè)結盟，協(xié)同服務，實現(xiàn)顧客價值最大化 大家知道，供應鏈的管理可降低整體物流成本和費用水平，加快資金周轉率和信息傳遞，使供應鏈上的各項資源得到最大化的合理利用，因此全行業(yè)的供應鏈管理是適應國際經(jīng)濟發(fā)展潮流、提高科學管理水平的最佳選擇。供應鏈一體化營銷管理的內(nèi)容以供應鏈一體化為基礎的營銷不是等待產(chǎn)品生產(chǎn)出來之后才開始尋找顧客并進行推銷，而是以關鍵顧客和合適顧客的需要為起點，以顧客需求滿足過程中的價值最大化為目標的全方位全流程的互動活動，因此供應鏈一體化營銷管理的內(nèi)容可從如下幾個方面體現(xiàn)： 直面終端顧客，提供個性化服務，建立良好的顧客關系 首先通過顧客關系管理對顧客進行準確的合理分類和行為分析，然后根據(jù)企業(yè)合適顧客和關鍵顧客的需求特點進行產(chǎn)品的設計和服務，為了贏得顧客、贏得市場應該與顧客建立良好的關系，讓顧客參與產(chǎn)品方案設計，知曉制造過程，進行顧客消費培訓，對顧客的抱怨應及時響應，從而達到為他們提供個性化服務。首先供應鏈是跨行業(yè)與部門，涉及供應一種產(chǎn)品到最終消費者的所有活動，所以供應鏈管理需要一條市場消費者驅動的無縫信息流，即在從零售商向上游的傳輸過程中要求速度快，要求鏈中節(jié)點企業(yè)共享需求信息、存貨情況、生產(chǎn)能力計劃、生產(chǎn)進度、促銷計劃、需求預測和裝運進度等。⑷能夠檢測和評定選擇的產(chǎn)品/過程設計及它們對供應鏈性能的影響。⑶能夠促進whatif(如果―將會怎樣)分析。一個供應鏈模型應有的性能已經(jīng)得到認可,即:⑴能夠通過庫存投資和服務客戶的表現(xiàn)對供應鏈進行評估。如隨機供應鏈模型、分析供應鏈模型、模糊供應鏈模型等。戰(zhàn)略計劃模型的多數(shù)是混合整數(shù)規(guī)劃模型。供應鏈管理在它的戰(zhàn)略計劃中強調了支持戰(zhàn)略決策確定的供應鏈模型。提出供應鏈協(xié)調研究的第一個問題就是多階庫存系統(tǒng)。第二,實際上,經(jīng)過庫存緩沖,常常把這些問題分開。其原因是:第一,這個領域中的許多問題是巨大的,難以通過自身解決。產(chǎn)品被生產(chǎn)并運送到分銷中心,零售商或工廠。雙方通過談判確定節(jié)余的分配。它能夠通過在材料加工設備或數(shù)據(jù)交換技術上投資而完成。但是傳統(tǒng)的模型忽視了兩個機會。供應鏈是從原材料和器件的購買開始的,原材料和器件的采購占銷售成本的50%或者以上是很普通的事。供應鏈管理的目的就是把握真實需求,快速組織供應,使集成起來的整個網(wǎng)絡系統(tǒng)達到最優(yōu)。進一步說,在供應鏈中有三個公認的子系統(tǒng):采購,生產(chǎn)和分銷子系統(tǒng)。所以也可以說,一個供應鏈是一個設施的網(wǎng)絡,這個網(wǎng)絡把從供應商,生產(chǎn)商最后到客戶的物流和通過這個網(wǎng)絡的信息流聯(lián)系起來。供應鏈有三個階段:采購、生產(chǎn)和分銷。供應鏈管理(SCM)是銷售、制造、裝配和分銷中心之間物流、資金流及信息流的管理。物料在供應鏈上因加工、包裝、運輸?shù)冗^程而增值，給相關企業(yè)帶來收益。因此，大多數(shù)供應鏈實際上是一個網(wǎng)絡結構，或者叫做供應網(wǎng)絡更為準確。供應鏈的各個環(huán)節(jié)履行不同職責，并與其他環(huán)節(jié)相互作用。因此，供應鏈是動態(tài)的。換句話說，企業(yè)從原材料的采購、運輸、加工、分銷直至最終送達消費者手中的業(yè)務流程，被看作是一個環(huán)環(huán)相扣的鏈條，由于相鄰節(jié)點的企業(yè)表現(xiàn)出一種需求與供應的關系，當把所有相鄰企業(yè)依次連接起來，就形成了供應鏈。供應鏈是現(xiàn)代物流管理理論與實踐發(fā)展的產(chǎn)物，是伴隨著全球化和知識經(jīng)濟時代的到來而發(fā)展起來的一種全新的現(xiàn)代化管理理念，并已在制造業(yè)中得到了普遍的應用。供應鏈管理體系下的物流管理是一種統(tǒng)一規(guī)劃下的物流系統(tǒng)，它具有供應鏈的管理特征，表現(xiàn)出集成化優(yōu)勢，進一步帶來了物流系統(tǒng)的敏捷性，更加有效地提高了企業(yè)的運作效率，使企業(yè)創(chuàng)造更大收益成為可能。參考文獻、資料來源：② 中山大學學刊 第24卷 第一期 ①第三篇：物流管理專業(yè)導論結課論文物流管理專業(yè)導論結課論文——聚焦供應鏈管理 學生姓名：學號：班級：【摘要】供應鏈管理是一種有效的管理方法，而物流管理是供應鏈管理的重要組成部分。應該說寶供的轉型已經(jīng)涉及到了企業(yè)核心價值的轉移，這樣以后的利潤著眼點與現(xiàn)在將會有很大的區(qū)別:寶供以物流專業(yè)公司的身份參與到企業(yè)物流計劃的制定中去，將以前的銷售、生產(chǎn)、采購等單個環(huán)節(jié)的物流業(yè)務作綜合性規(guī)劃，以自身的專業(yè)經(jīng)驗為企業(yè)提供更為優(yōu)化的物流方案，這不僅能為企業(yè)壓縮物流成本，也使得寶供在物流企業(yè)傳統(tǒng)的運輸費、倉儲費等收人的利潤空間正在縮小的條件下，獲得了一個新的主要利潤來源。由此可見，作為國內(nèi)較為成功的第三方物流企業(yè)，寶供的供應鏈轉型表明寶供已經(jīng)不再滿足于只是充當企業(yè)物流規(guī)劃執(zhí)行者的角色，進而想成為企業(yè)物流規(guī)劃的參與者甚至是主要的制定者的意圖。同時，物流服務供應鏈在某種意義上講又是產(chǎn)品的買家、賣家和服務供應方等環(huán)節(jié)的串連組合。作為物流企業(yè)，最大特性就是其在跨地區(qū)、跨國境、跨行業(yè)的一年365天，一天24小時的持續(xù)運營中，供應鏈上的每個環(huán)節(jié)必須按照各自的物流過程和操作規(guī)范為整個供應鏈的正常運轉做出貢獻。②第三方物流服務商為客戶提供整個的或部分供應鏈物流服務，以獲取一定的利潤。當供應鏈的各個環(huán)節(jié)只是單獨完善自己，而不是把它的目標和活動與其它部門整合在一起的時候，整個鏈條就會出現(xiàn)不盡人意的表現(xiàn)。供應鏈管理的目的是通過對供應鏈各個環(huán)節(jié)的活動的協(xié)調，實現(xiàn)最佳業(yè)務績效，從而增強整個公司業(yè)務的表現(xiàn)。我認為，只有這樣，21世紀的寶供才能憑借規(guī)模經(jīng)營優(yōu)勢、專業(yè)化優(yōu)勢、知識人才優(yōu)勢和個性化服務優(yōu)勢，有效地為客戶節(jié)省投資和費用，減少庫存、降低風險，提供增值服務，全面提升企業(yè)形象，從而成為客戶獲得竟爭優(yōu)勢的重要戰(zhàn)略伙伴。這里我想強調的是在供應鏈的諸節(jié)點之間植人“優(yōu)勢互補、利益共享”。選拔、晉升和獎勵工作成績顯著的員工，將公司利益與個人發(fā)展緊密結合，建設一支靈活精干、協(xié)作高效的知識型人才隊伍。未來寶供的管理人員，要百分之百具有本科或碩士以上學歷。另一方面，、個性化的物流特色服務原則?！痹俅危?1世紀是知識和科技的時代，專業(yè)化、細致化、科學化的物流知識將成為客戶物流體系改革、整合、規(guī)劃和設計的重要依據(jù)，現(xiàn)代科學技術如各種條碼技術、自動識別技術、自動分揀技術、衛(wèi)星定位技術等將成為物流運作的重要工具，“知識化和科技化物流”應該成為寶供服務的主要特征。要在中國乃至世界物流業(yè)中燕得領先地位，首先要在觀念上領先。更通俗的講就是說寶供將來要做的不應該僅僅是倉庫、運輸商，而且要服務客戶于決策方面，因為寶供掌握著客戶商品與原料的第一手資料，在信息上占有絕對的資源優(yōu)勢，所以不能狹隘地做“后勤”。首先，我認為既然物流是營銷的基石，那么在做物流決策時就應該把物流與營銷有機地結合起來，從戰(zhàn)略角度去權衡物流營運成本與市場拓展需要、客戶服務要求之間的動態(tài)平衡而不僅僅局限于解決流程再造、壓縮成本、加強培訓等投人產(chǎn)出的管理間題、有限資源的合理配里問題‘第三方物流企業(yè)和典型的運輸或其它供應鏈服務公司的關鍵區(qū)別在于:第三方物流公司的最大附加值是基于信息和知識，而不是靠提供低價的一般性服務。優(yōu)化流程，降低運作成本，EDI電子對接實現(xiàn)訂單無紙化處理，代替?zhèn)鹘y(tǒng)傳真下單、手工開單。這樣的決策給寶供帶來了如下好處：快速反應，取得競爭優(yōu)勢，信息暢通有利于控制和降低庫存，并減少成本(包括人力資本)。寶供的配送業(yè)務本質上是要為多家企業(yè)提供高效的、迅捷的供應鏈全過程服務，可是當寶供物流流到各地的倉庫時，就不再那么順暢了，因為目前國內(nèi)的倉庫根本無法支寸寺配送要求的效率。（二）問題：保供內(nèi)部有很好的系統(tǒng)，客戶也有自己的系統(tǒng)，但這兩個系統(tǒng)之間還沒有實現(xiàn)真正意義上的連接，客戶與寶供之間還是在用傳真這種原始的手段作為聯(lián)系的橋梁。二、寶供在業(yè)內(nèi)較高的運作水平。在這種壓力下，寶供開始啟動物流信息系統(tǒng)，并做出了相當前衛(wèi)的技術決策:用Intemet來實現(xiàn)系統(tǒng)實施。當然，壓力不僅僅來自保潔，還有寶供自己內(nèi)部的業(yè)務管理。由于雙方的合作很成功，很快寶潔就提出，寶供能否在全國為其做物流服務，寶供當然是求之不得，不久寶供的分支機構就鋪到了國內(nèi)的幾個大城市。在開始的一段時間里，寶供的業(yè)務都是圍繞著寶潔轉，所做的事情就是要滿足寶潔的需求。【參考文獻】：[1]陳海玉，超市物流成本管理[J]，物流，2007，[2]陳麗清，連鎖超市拓展農(nóng)村市場的營銷對策[J]，商業(yè)經(jīng)濟，2006，[3]杜曉梅，廖特明，論在我國農(nóng)村發(fā)展連鎖超市[J]，中南民族大學學報，2004，[4]傅桂林，物流成本管理[M]，北京：中國物資出版社，2004 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