供應(yīng)鏈下的物流管理結(jié)課論文-文庫吧資料
2025-06-29 16:53本頁面
【正文】 可喜的是，國內(nèi)一些銀行在供應(yīng)鏈金融領(lǐng)域已經(jīng)進行了不少有益探索?！ ≡诋?dāng)前的金融海嘯中，中國的許多中小企業(yè)由于這方面的缺陷而陷入困境。2 從發(fā)展供應(yīng)鏈突圍金融危機在參與全球經(jīng)濟競爭的過程中，與進行全球供應(yīng)鏈管理的跨國公司相比，采用縱向一體化形式或供應(yīng)鏈分布局限于某一地區(qū)的中國企業(yè)，要么只能充當(dāng)前者供應(yīng)鏈上從事低附加值工作的一環(huán)，要么只能在中低檔商品市場獲得一席之地。對此，專家建議，企業(yè)要與軟件公司充分溝通，設(shè)計出切合企業(yè)需求的軟件，有效提升企業(yè)信息化水平?！ ⌒畔⑾到y(tǒng)建設(shè)是提升企業(yè)管理軟實力的重點?！ ∑髽I(yè)要采取多種途徑，鍛造企業(yè)管理軟實力。在此條件下，物流供應(yīng)鏈應(yīng)建成一個環(huán)環(huán)相扣的供應(yīng)鏈，使多個企業(yè)能在一個整體的管理下實現(xiàn)協(xié)作經(jīng)營和協(xié)調(diào)運作。” 在企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)逐步完善的基礎(chǔ)上，企業(yè)的整合能力、管理水平、資金運作水平、信息化建設(shè)等，是企業(yè)物流發(fā)展的動力?！睒I(yè)內(nèi)專家介紹說，“物流成本過高的主要原因是因為產(chǎn)品在倉庫存放的時間和路上耽擱的時間過長?！ ∥锪骰A(chǔ)設(shè)施建設(shè)是物流供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)。于是，一方面原有的銷售渠道會逐步流失到其他公司以維持自身發(fā)展；另一方面，日益激烈的市場競爭將使商品價格越來越低，毛利不斷下降，而即使價格降到極限，可能還是很難將競爭對手甩在后面。換言之他們的信息化只實現(xiàn)于單個“點”，而沒有帶動整個供應(yīng)鏈“鏈條”。 顯然，供應(yīng)鏈系統(tǒng)的健全和高效與否已關(guān)系到整個企業(yè)競爭能力的高低。究其原因乃是企業(yè)在供應(yīng)鏈上耗資巨大，卻又無法有效管理龐大的貫穿供應(yīng)鏈的物資、資金和信息流向，提高全線工作效率并控制成本，進而直接影響了企業(yè)利潤的提升。金融危機下全球企業(yè)面臨的資金鏈緊張、利潤空間緊縮局面使得精益化的供應(yīng)鏈管理成為幫助中國企業(yè)有效消化庫存，緩解資金鏈緊張，并幫助企業(yè)挖掘利潤的關(guān)鍵。貫穿于物流供應(yīng)鏈運作始終的金融服務(wù)贏利模式，成為物流業(yè)關(guān)注的目標(biāo)。產(chǎn)業(yè)的繁榮也將為金融市場的發(fā)展帶來了機遇，催生了物流金融的快速發(fā)展?！豆?yīng)鏈下
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