【正文】 FR Ex Ship’s Hold（CFR艙底交接）：按此條件成交，船到目的港在船上辦理交接后，由買方自行啟艙，并負(fù)擔(dān)貨物由艙底卸至碼頭的費(fèi)用。（2）CFR的變形：①CFR Liner Terms（CFR班輪條件）：這一變形是指卸貨費(fèi)按班輪做法辦理，即買方不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)。④FOB Trimmed（FOB平艙費(fèi)在內(nèi)）：這一變形是指賣方負(fù)責(zé)將貨物裝入船艙并承擔(dān)包括平艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用。③FOB Stowed（FOB理艙費(fèi)在內(nèi)）：這一變形是指賣方負(fù)責(zé)將貨物裝入船艙并承擔(dān)包括理艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用。即賣方不負(fù)擔(dān)裝船的有關(guān)費(fèi)用。（5）適用的運(yùn)輸方式：CIF適用于水上運(yùn)輸方式。賣方還要支付從裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)費(fèi)和相關(guān)費(fèi)用，并且承擔(dān)辦理水上運(yùn)輸保險(xiǎn)的費(fèi)用。保險(xiǎn)合同應(yīng)與信譽(yù)良好的保險(xiǎn)公司訂立，使買方或其他對貨物有可保利益者有權(quán)直接向保險(xiǎn)人索賠。（3）運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同：①賣方必須按照通常條件訂立或取得運(yùn)輸合同，將貨物運(yùn)到合同約定的目的港。（5）適用的運(yùn)輸方式：CFR術(shù)語適合用水上運(yùn)輸方式。賣方還要支付從裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)費(fèi)和相關(guān)費(fèi)用。：CFR的英文表示是Cost and Freight，中文意思是成本加運(yùn)費(fèi)（插入指定目的港）CFR=FOB+F（運(yùn)費(fèi)）（1）風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移問題：賣方在裝運(yùn)港完成其交貨義務(wù)時(shí)，貨物損壞或滅失的風(fēng)險(xiǎn)由賣方轉(zhuǎn)移給買方（2）通關(guān)手續(xù)問題：賣方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，并且辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)；買方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，并且辦理貨物進(jìn)口和從第三國過境運(yùn)輸所需的一切海關(guān)手續(xù)。②買方承擔(dān)交貨后所涉及的各項(xiàng)費(fèi)用，包括從裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)費(fèi)，以及辦理進(jìn)口手續(xù)時(shí)所應(yīng)交納的關(guān)稅和其他費(fèi)用。②賣方對買方無訂立保險(xiǎn)合同的義務(wù)，但應(yīng)買方的要求，并在買方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的情況下，賣方必須向買方提供其辦理保險(xiǎn)所需的信息。（2）通關(guān)手續(xù)問題：賣方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，并且辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)；買方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，并且辦理貨物進(jìn)口和從第三國過境運(yùn)輸所需的一切海關(guān)手續(xù)。：FOB的英文表示是Free on Board，中文意思是船上交貨（插入指定裝運(yùn)港），F(xiàn)OB習(xí)慣成為裝運(yùn)港船上交貨。②買方承擔(dān)受領(lǐng)貨物之后所發(fā)生的一切費(fèi)用，包括裝船費(fèi)用以及將貨物從裝運(yùn)港運(yùn)往目的港的運(yùn)輸、保險(xiǎn)和其他各種費(fèi)用，以及辦理貨物進(jìn)口所涉及的關(guān)稅和其他費(fèi)用。②賣方對買方無訂立保險(xiǎn)合同的義務(wù)，但應(yīng)買房的要求，并在買房承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的情況下，賣方必須向買方提供其辦理保險(xiǎn)所需的信息。（2）通關(guān)手續(xù)問題：賣方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，并且辦理貨物進(jìn)口所需的一切海關(guān)手續(xù)；買方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，并且辦理貨物進(jìn)口及通過第三國過境所需的一切海關(guān)手續(xù)。（5）適用的運(yùn)輸方式：適用于各種運(yùn)輸方式，包括公路、鐵路、江河、海洋、航空運(yùn)輸以及多式聯(lián)運(yùn)。（4）主要費(fèi)用的劃分：①賣方承擔(dān)在進(jìn)口國內(nèi)的指定地點(diǎn)完成交貨之前的一切費(fèi)用，包括辦理貨物出口和進(jìn)口所涉及的關(guān)稅和其他費(fèi)用。（3）運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同：①賣方負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同，將貨物運(yùn)至合同約定的目的地的特定交貨地點(diǎn)，如對特定交貨地點(diǎn)未作具體規(guī)定，賣方可在指定目的地內(nèi)選擇最合適的交貨地點(diǎn)。：（賣方承擔(dān)責(zé)任最多的術(shù)語）DDP的英文表示為Delivered Duty Paid，中文意思是完稅后交貨（插入指定目的地）（1）風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移問題：賣方在進(jìn)口國內(nèi)的交貨地點(diǎn)完成交貨時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。②買方承擔(dān)在交貨地點(diǎn)交貨后所涉及的各項(xiàng)費(fèi)用，包括在目的地的卸貨費(fèi)用以及辦理進(jìn)口手續(xù)時(shí)所應(yīng)交納的關(guān)稅和其他費(fèi)用。（4）主要費(fèi)用的劃分：①買方承擔(dān)在交貨地點(diǎn)交貨前所涉及的各項(xiàng)費(fèi)用，包括需要辦理出口手續(xù)時(shí)所應(yīng)交納的關(guān)稅和其他費(fèi)用包括經(jīng)由第三國過境所涉及的費(fèi)用。（3）運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同：①賣方負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同，將貨物運(yùn)至合同約定的目的地的特定交貨地點(diǎn)，如對特定交貨地點(diǎn)未作具體規(guī)定，賣方可在指定目的地內(nèi)選擇最合適的交貨地點(diǎn)。；DAP的英文表示為Delivered At Place，中文意思是在目的港碼頭交貨（插入指定目的地）（1）風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移問題：賣方承擔(dān)將貨物交給買方控制之前的風(fēng)險(xiǎn)，買方承擔(dān)貨物交給其控制之后的風(fēng)險(xiǎn)。DAT的交貨地點(diǎn)不再受碼頭的限制，但賣方承擔(dān)的責(zé)任仍只是將貨物交到合同規(guī)定的運(yùn)輸終端。②注意賣方責(zé)任的限度：DAT的產(chǎn)生旨在替代《2000通則》中DEQ術(shù)語。這就說明它的范圍很寬泛，而且可以在露天，也可在室內(nèi)。（5）適用的運(yùn)輸方式：適用于各種運(yùn)輸方式，包括公路、鐵路、江河、海洋、航空運(yùn)輸以及多式聯(lián)運(yùn)。此外，賣方要支付有關(guān)的運(yùn)費(fèi)和相關(guān)費(fèi)用，如裝貨費(fèi)以及合同中約定由賣方支付的與卸貨有關(guān)的費(fèi)用。但應(yīng)買方的要求，并由其承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的情況下，賣方必須向賣方提供其辦理保險(xiǎn)所需的信息。（3）運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同：①賣方負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同，將貨物運(yùn)至約定港口或目的地的指定運(yùn)輸終端，如對運(yùn)輸終端未作具體規(guī)定，賣方可選擇在約定港口或目的地最合適的運(yùn)輸終端。也就是說以買方在交貨地點(diǎn)控制貨物作為風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界限。在DAT項(xiàng)下，賣方在合同中約定的日期或期限內(nèi)將貨物運(yùn)到合同規(guī)定的港口或目的地的約定運(yùn)輸終端，并將貨物從抵達(dá)的載貨運(yùn)輸工具上卸下，交給買方處置時(shí)即完成交貨。（5）適用的運(yùn)輸方式：適用于各種運(yùn)輸方式，包括公路、鐵路、江河、海洋、航空運(yùn)輸以及多式聯(lián)運(yùn)。此外，還要承擔(dān)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)時(shí)須交納的保險(xiǎn)費(fèi)。（3）運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同：①賣方有義務(wù)按照通常條件訂立運(yùn)輸合同，將貨物從交貨地點(diǎn)運(yùn)送到約定的目的地 ②賣方有義務(wù)為買方訂立有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)谋ｋU(xiǎn)合同（4）主要費(fèi)用的劃分：①買方承擔(dān)在交貨地點(diǎn)交貨前所涉及的各項(xiàng)費(fèi)用，包括辦理出口手續(xù)時(shí)所應(yīng)交納的關(guān)稅和其他費(fèi)用。：CIP的英文全文為Carriage and Insurance Paid To，中文表示即運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付至（插入指定目的地）（1）風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移問題：賣方承擔(dān)將貨物交給承運(yùn)人控制之前的風(fēng)險(xiǎn)，買方承擔(dān)將貨物交給承運(yùn)人控制之后的風(fēng)險(xiǎn)；買方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，并且辦理貨物進(jìn)口及通過第三國過境所需的一切海關(guān)手續(xù)。②買方承擔(dān)在交貨地點(diǎn)交貨后與貨物相關(guān)除運(yùn)費(fèi)之外的各項(xiàng)費(fèi)用，包括辦理進(jìn)口手續(xù)時(shí)所應(yīng)交納的關(guān)稅和其他費(fèi)用。（4）主要費(fèi)用的劃分：①賣方承擔(dān)在交貨地點(diǎn)交貨前所涉及的各項(xiàng)費(fèi)用，包括需要辦理出口手續(xù)時(shí)所應(yīng)交納的關(guān)稅和其他費(fèi)用。②賣方對買方無訂立保險(xiǎn)合同的義務(wù)。（2）通關(guān)手續(xù)問題：賣方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，并且辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)；買方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，并且辦理貨物進(jìn)口及通過第三國過境所需的一切海關(guān)手續(xù)。（5）適用的運(yùn)輸方式：適用于各種運(yùn)輸方式，包括公路、鐵路、江河、海洋、航空運(yùn)輸以及多式聯(lián)運(yùn)貿(mào)易。（4）主要費(fèi)用的劃分：①賣方承擔(dān)在交貨地點(diǎn)交貨前所涉及的各項(xiàng)費(fèi)用，包括辦理貨物出口所應(yīng)交納的關(guān)稅和其他費(fèi)用②買方承擔(dān)在交貨地點(diǎn)交貨后所涉及的各項(xiàng)費(fèi)用，包括辦理貨物進(jìn)口所涉及的關(guān)稅和其他費(fèi)用。②賣方對買方無訂立保險(xiǎn)合同的義務(wù)。（3）運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同：①賣方對買方無訂立運(yùn)輸合同的義務(wù)。：FCA的英文全文為Free Carrier，中文意思是貨交承運(yùn)人（插入指定交貨地點(diǎn)）（1）風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移問題：賣方承擔(dān)將貨物交給承運(yùn)人控制之前的風(fēng)險(xiǎn)，買方承擔(dān)將貨物交給承運(yùn)人控制之后的風(fēng)險(xiǎn)。（5）適用的運(yùn)輸方式：適用于各種運(yùn)輸方式，包括公路、鐵路、江河、海洋、航空運(yùn)輸以及多式聯(lián)運(yùn)貿(mào)易。（4）主要費(fèi)用的劃分：賣方承擔(dān)交貨之前與貨物相關(guān)的一切費(fèi)用。②賣方對買方無訂立保險(xiǎn)合同的義務(wù)。賣方根據(jù)買方的要求，并由其承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的前提下，必須協(xié)助買方取得出口許可證或出口相關(guān)貨物所需的其他官方授權(quán)（3）運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同：①賣方對于買房無訂立運(yùn)輸合同的義務(wù)。也就是說以買方在交貨地點(diǎn)控制貨物作為風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界限。這一貿(mào)易術(shù)語代表了在商品的產(chǎn)地或所在地交貨條件。，因?yàn)?，慣例本身不是法律，它對貿(mào)易雙方不具有強(qiáng)制性約束力，故買賣雙方有權(quán)在合同中作出與某項(xiàng)慣例不一致的規(guī)定?！?010通則》不再按E、F、C、D分組，而是根據(jù)它們適用的運(yùn)輸方式分類，即適用于各種運(yùn)輸方式的術(shù)語和僅適用于水上運(yùn)輸方式的術(shù)語。這樣一來，《2010通則》中包含的術(shù)語由原來的13種減少為11種。（2）《1990年美國對外貿(mào)易定義修訂本》中解釋的貿(mào)易術(shù)語共有6種： ①EXW（產(chǎn)地交貨）②FOB（在運(yùn)輸工具上交貨）③FAS（在運(yùn)輸工具旁邊交貨）④CFR（成本加運(yùn)費(fèi)）⑤CIF（成本、保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)）⑥D(zhuǎn)EQ（目的港碼頭交貨）（3）《2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》：當(dāng)代影響最大、采用最多的慣例 《2010通則》對《2000通則》的修改從形式上看主要由以下幾個(gè)方面： ①對部分貿(mào)易術(shù)語進(jìn)行了刪改：《2010通則》刪去了DAFDS和DDU代之以新增加的DAP（目的地交貨）。最近，國際商會又根據(jù)形勢發(fā)展的需要，在廣泛征求意見的基礎(chǔ)上，對《2000通則》進(jìn)行了修訂，增刪了部分術(shù)語，將原來的13種術(shù)語改為11種，并由此產(chǎn)生了《2010通則》。第二篇：國際貿(mào)易實(shí)務(wù)知識點(diǎn)總結(jié)（范文）國際貿(mào)易實(shí)務(wù)知識點(diǎn)總結(jié)第一章 貿(mào)易術(shù)語與國際貿(mào)易慣例、面廣、環(huán)節(jié)多、風(fēng)險(xiǎn)大的特點(diǎn)。是指受益人要求原證的通知行或其他銀行以原證為基礎(chǔ)，另開一張 內(nèi)容相似的 新信用證。如運(yùn)往英國的日用陶瓷：%，指明加保費(fèi) 3%，%對背信用證(Back to Back Credit)。如出口英國：（平安險(xiǎn)）%（水漬險(xiǎn)）%（一切險(xiǎn)）% 指明貨物加保費(fèi)率：針對某些易損物品加收的一種附加費(fèi)率。委付(Abandonment)是指被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)標(biāo)的處于推定全損狀態(tài)時(shí)，向保險(xiǎn)人聲明愿意將保險(xiǎn)標(biāo)的的一切權(quán)益，包括財(cái)產(chǎn)權(quán)及一切由此而產(chǎn)生的權(quán)利與義務(wù)轉(zhuǎn)讓給保險(xiǎn)人，而要求保險(xiǎn)人按全損給予賠償?shù)囊环N行為。~~推定全損~~~推定全損的賠償可有兩種情況：一種是按部分損失賠償。③保險(xiǎn)標(biāo)的受損后，整理和續(xù)運(yùn)到目的地的費(fèi)用，超過貨物到達(dá)目的地的價(jià)值。①保險(xiǎn)標(biāo)的實(shí)際全損已經(jīng)無法避免，或者是為了避免實(shí)際全損，需要花費(fèi)的施救費(fèi)用，將超過獲救后標(biāo)的的價(jià)值。③被保險(xiǎn)人對保險(xiǎn)標(biāo)的失去所有權(quán)并無法挽回④船舶失蹤達(dá)到一定時(shí)期。①保險(xiǎn)標(biāo)的物完全滅失。在信用證方式之下，實(shí)行的是憑單付款的原則，不問貨物、服務(wù)或其他行為。開證銀行只受信用證的約束而與該合同完全無關(guān)。信用證是一項(xiàng)獨(dú)立自足的文件。（二）信用證付款方式的特點(diǎn)。也是 開證銀行對受益人的一種保證，只要受益人履行信用證所規(guī) 定的條件，即受益人只要提交符合信用證所規(guī)定的各種單據(jù)，開證行就保證付款。三、信用證信用證(Letter of Credit，L／C)，是開證銀行根據(jù)開證申請人的請求和指示，或開證行以自身的名義，向受益人開立的，具有一定金額，在一定期限內(nèi)憑規(guī)定的單據(jù)實(shí)現(xiàn)支付的書面保證文件。票匯。是匯出行應(yīng)匯款人的申請，將信匯委托書寄給匯入行，授權(quán)解付一定金額給收款人的一種匯款方式。電匯的特點(diǎn)是速度快，收費(fèi)高，通常只有在賣方有特殊要求時(shí)，買方才予采用。電匯(telegraphic transfer ,T/T)。～是指出口人發(fā)貨后，開具遠(yuǎn)期匯票連同貨運(yùn)單據(jù)，通過銀行向進(jìn)口人提示，進(jìn)口人審核無誤后，即在匯票上進(jìn)行承兌，于匯票到期日付清貨款后，再領(lǐng)取貨運(yùn)單據(jù)?！侵赋隹谌税l(fā)貨后，開具即期匯票連同貨運(yùn)單據(jù)，通過銀行向進(jìn)口人提示，進(jìn)口人見票后立即付款，進(jìn)口人在付清貨款后向銀行領(lǐng)取貨運(yùn)單據(jù)。（不存在任何合同關(guān)系）付款交單（Documents against Payment ,D／P）～是指出口商的交單是以進(jìn)口人的付款為條件。（委托代理關(guān)系，受委托申請書的約束）（3）托收銀行與代收銀行的關(guān)系。（1）委托人與付款人的關(guān)系。代收行一般委托與付款人有往來帳戶關(guān)系的銀行，也可以是自身。在托收業(yè)務(wù)中，如發(fā)生拒付，委托人可指定付款地的代理人代為料理貨物存?zhèn)}、轉(zhuǎn)售、運(yùn)回等事宜.(6)提示銀行單據(jù)提示Presenting bank 向付款人提示匯票和單據(jù)的銀行，也稱交單行。(4)付款人(Payer)，是指匯票中指定的付款人，也就是代收銀行向之提示匯票和單據(jù)的債務(wù)人，通常是進(jìn)口商。(2)委托行(Remitting Dank)，又稱托收行，是受委托人委托辦理托收的銀行，通常是出口地銀行。委托人為債權(quán)人。（一）托收方式的當(dāng)事人極其相互關(guān)系。支票—經(jīng)提示，付款人就應(yīng)按照票面金額支付票款。②付款期限不同。匯票的付款人可以是銀行，也可以是個(gè)人或工商企業(yè)。常代替現(xiàn)鈔作為一種支付工具而加以使用。支票的定義是以銀行為付款人的即期匯票。（1）載明“匯票”字樣如“Bill of Exchange”、“Draft”我國和日內(nèi)瓦都規(guī)定，但英國票據(jù)法沒有該項(xiàng)要求，確定是否屬于匯票，看其具體內(nèi)容；（2）無條件支付的命令（3）匯票金額（注意）：匯票上的金額必須確定，任何人根據(jù)票據(jù)的意思計(jì)算的結(jié)果都一致，如果不確定，則匯票無效；同時(shí)，在匯票上記載金額的大小寫數(shù)字也應(yīng)該一致。匯票定義匯票是出票人簽發(fā)的，委托付款人在見票時(shí)或者在指定日期無條件支付確定的金額給收款人或者持票人的票據(jù)。主要是因?yàn)樯唐肥袌鲎兓l繁，幅度較大；或成交貨期較遠(yuǎn)，雙方對市場趨勢難以預(yù)測，但又有訂約的意旨，約定了其他貿(mào)易條件，而價(jià)格暫不作固定，留待將來某個(gè)時(shí)間來商定。待定價(jià)格。固定價(jià)格是指交易雙方在協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，對合同價(jià)格予以明確、具體的規(guī)定。出口總成本 出口商品換匯成本=出口總成本人民幣247。常用商品成本核算指標(biāo)：出口創(chuàng)匯率、出口商品盈虧率、出口商品換匯成本出口創(chuàng)匯率=（成品出口外匯凈收入原料外匯成本）247。在班輪運(yùn)費(fèi)中包括裝卸費(fèi)，故班輪運(yùn)費(fèi)的港口裝卸費(fèi)由船方負(fù)擔(dān)。船舶按船期表航行，船舶開航和到港時(shí)間都較為固定。倒簽提單不按實(shí)際日期簽發(fā)，是一種欺騙行為，因而是違法的班輪運(yùn)輸定義是指按固定的航行時(shí)間表，在固定的航線上，以固定的港口順序，并按事先公布的固定運(yùn)價(jià)收取運(yùn)費(fèi)的輪船運(yùn)輸方式。倒簽提單(Antid