【正文】 ? 途中風(fēng)險(xiǎn) ? 裝卸地情況 ? 自然 、 氣候條件 ? 國(guó)際間經(jīng)濟(jì)政治關(guān)系 ? …… 國(guó)際海運(yùn)的特點(diǎn) ? 運(yùn)量大 ? 運(yùn)費(fèi)較低： ? 受氣候等自然條件影響大 ， 航期不穩(wěn)定 ? 風(fēng)險(xiǎn)較大 ? 速度較慢 鐵路運(yùn)輸 ? 鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) 不受氣候的影響 風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)小 速度較快 ? 分類： 國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)輸 ?進(jìn)出口貨物：出口貨物經(jīng)鐵路運(yùn)至裝運(yùn)港，進(jìn)口貨物經(jīng)鐵路運(yùn)至各地 ?港澳地區(qū)：兩票運(yùn)輸－國(guó)內(nèi)段運(yùn)輸和港段運(yùn)輸：中外運(yùn)承運(yùn) 國(guó)際聯(lián)運(yùn) ?國(guó)際貨約：主要西方國(guó)家 ?國(guó)際貨協(xié)：前社會(huì)主義國(guó)家 航空運(yùn)輸 ? 航空運(yùn)輸?shù)姆N類 ：班機(jī) \包機(jī) \集中托運(yùn) \快件 ? 航空運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人 航空運(yùn)輸公司－實(shí)際承運(yùn)人 ， 辦理從啟運(yùn)機(jī)場(chǎng)至到達(dá)機(jī)場(chǎng)的全程運(yùn)輸 航空貨運(yùn)代理公司：作為貨代－負(fù)責(zé)辦理航空貨運(yùn)的訂艙 ，交接貨和報(bào)關(guān)等；作為航空公司的貨代－辦理接貨并以航空公司承運(yùn)人身份簽發(fā)航空運(yùn)單 。 ? 有時(shí)規(guī)定合同成立以雙方簽訂書面合同或合同確認(rèn)書為前提 。 也稱為 “ 聯(lián)合發(fā)盤 ” 或 “ 一攬子發(fā)盤 package offer” ? 復(fù)合盤 ：類似于綜合盤 ， 但受盤人可以部分接受 ， 也可全部接受發(fā)盤 。 ? 《 公約 》 的規(guī)定 ：受盤人對(duì)貨物的價(jià)格 、 付款 、 品質(zhì) 、 數(shù)量 、交貨時(shí)間與地點(diǎn) 、 一方當(dāng)事人對(duì)另一方當(dāng)事人的賠償責(zé)任范圍或解決爭(zhēng)端的辦法等提出添加或更改 ， 均視為實(shí)質(zhì)性變更發(fā)盤條件 ， 成為新的發(fā)盤 ? 還盤的法律意義 原發(fā)盤人的發(fā)盤已失效 ， 其不受約束 有效的還盤是新的發(fā)盤 ， 對(duì)還盤人 /新的發(fā)盤人具約束力 接受 ACCEPTANCE ? 接受 —— 即承諾 ， 受盤人接到發(fā)盤后 ， 同意發(fā)盤的全部?jī)?nèi)容 /基本內(nèi)容 ， 向發(fā)盤人發(fā)出通知表示同意 ， 或采取行動(dòng)執(zhí)行該發(fā)盤 ， 則構(gòu)成接受 ， 合同即告成立 ? 構(gòu)成接受的要件 接受須由受盤人做出 接受須同意發(fā)盤提出的交易條件 接受應(yīng)以合適的方式做出 ， 但根據(jù)交易習(xí)慣或發(fā)盤表明可以通過(guò)行為做出接受的除外 接受應(yīng)在發(fā)盤確定的期限內(nèi)到達(dá)發(fā)盤人 。 ? 發(fā)盤須在到達(dá)受盤人時(shí)才生效 發(fā)盤的生效 ? 總原則 口頭方式做出的發(fā)盤 ， 自對(duì)方了解發(fā)盤內(nèi)容時(shí)生效 當(dāng)面遞交的發(fā)盤 ， 在交到受盤人手中時(shí)生效 郵寄方式發(fā)出的發(fā)盤 ， 在信件到達(dá)受盤人時(shí)生效 以廣告方式針對(duì)不特定人發(fā)出的發(fā)盤 ， 在該廣告被受盤人看到時(shí)生效 通過(guò)傳真發(fā)出的發(fā)盤 ， 在傳真件正確完整發(fā)出后生效 ? 中國(guó)法 ? 英美法的 “ 投郵主義 ” ? 大陸法的 “ 送達(dá)主義 ” 發(fā)盤的撤回 withdrawal ? 發(fā)盤的撤回 —— 發(fā)盤在發(fā)出后 、 生效前予以撤回 ? 不同法系的沖突 ? 發(fā)盤人撤回發(fā)盤的通知應(yīng)在發(fā)盤到達(dá)受盤人或與發(fā)盤同時(shí)到達(dá)受盤人 在受盤人收到發(fā)盤前 ， 不可能考慮接受的問(wèn)題 ， 而撤回該發(fā)盤對(duì)他不會(huì)產(chǎn)生不利影響 發(fā)盤和發(fā)盤的撤回通知同時(shí)到達(dá) ， 受盤人不及為接受該發(fā)盤做工作 ， 撤回發(fā)盤對(duì)他也不會(huì)產(chǎn)生不利影響 ? 為了發(fā)生糾紛時(shí)的舉證 ， 發(fā)盤人應(yīng)注意保留好發(fā)出發(fā)盤 、撤回發(fā)盤的通知的證據(jù) ， 如郵政快件的收據(jù) 、 傳真發(fā)出的時(shí)間記錄等 發(fā)盤的撤銷 revocation ? 發(fā)盤撤銷的法律沖突 英美法系的普通法 mon law—— 在受盤人表示接受前 ， 即使發(fā)盤中規(guī)定了有效期 ， 發(fā)盤人亦可隨時(shí)予以撤銷 ， 但有例外：受盤人給予了對(duì)價(jià)；或發(fā)盤人以簽字蠟封的特殊形式發(fā)盤 ?美國(guó)的例外 大陸法 civil law—— 發(fā)盤人原則上應(yīng)受發(fā)盤的約束 ， 不得隨意撤銷發(fā)盤 《 公約 》 第 16條：在未訂立合同前 ， 發(fā)盤可撤銷 ， 若撤銷的通知于受盤人發(fā)出接受通知前送達(dá)受盤人；一些情況下發(fā)盤不得撤銷 中國(guó)法 —— 要約可撤銷 ， 撤銷要約的通知應(yīng)在受要約人發(fā)出承諾通知前到達(dá)受要約人 。 ? 發(fā)盤應(yīng)具備訂立合同的最主要內(nèi)容 —— 簽訂合同的主要條件 ，各國(guó)法律規(guī)定不盡相同 ， 《 公約 》 中要求發(fā)盤至少包括三個(gè)基本要素： 標(biāo)明貨物的名稱 明示或默示地規(guī)定貨物的數(shù)量或規(guī)定數(shù)量的方法 明示或默示地規(guī)定貨物的價(jià)格或確定價(jià)格的方法 ? 發(fā)盤人應(yīng)明確表示愿按發(fā)盤的內(nèi)容訂立合同 。 ? 發(fā)盤的關(guān)系人 發(fā)盤人 —— 有效的發(fā)盤一成立 ， 發(fā)盤人就有義務(wù)在對(duì)方接受時(shí)按發(fā)盤中規(guī)定的條件與對(duì)方訂立合同 受盤人 —— 有權(quán)在發(fā)盤的有效期內(nèi)要求對(duì)方按發(fā)盤中規(guī)定的條件與之簽約 發(fā)盤有效成立的要件 ? 各項(xiàng)交易條件要明確 、 肯定 sufficiently definite， 不能存在含糊不清的內(nèi)容或模棱兩可的表達(dá) ， 沒(méi)有保留的條件 。 也即請(qǐng)將來(lái)可能的交易對(duì)象向自己發(fā)盤 。 ? In Bond保稅倉(cāng)庫(kù)交貨 IB：在本條件下 ， 賣方須承擔(dān)貨至進(jìn)口地保稅倉(cāng)庫(kù)為止的風(fēng)險(xiǎn) ， 并承擔(dān)交貨前的一切費(fèi)用 ，包括進(jìn)倉(cāng)費(fèi)用及交貨日期以前的倉(cāng)租；買方須負(fù)擔(dān)交貨后的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 ， 包括進(jìn)口通關(guān)手續(xù)費(fèi)用 、 進(jìn)口稅捐及約定交貨日期后的倉(cāng)租 。 其他術(shù)語(yǔ) ? Cost and Insurance:成本及保費(fèi)在內(nèi)：簡(jiǎn)稱 C I， 在本條件下 ， 賣方須負(fù)擔(dān)至貨越船舷的風(fēng)險(xiǎn) ， 負(fù)責(zé)投保海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)并支付保費(fèi)；買方須負(fù)擔(dān)自貨越船舷起有關(guān)貨物的一切風(fēng)險(xiǎn)及保費(fèi)以外的一切費(fèi)用 。 承擔(dān)受領(lǐng)貨物后發(fā)生的一切費(fèi)用 （ 包括卸貨費(fèi)用 ） 和風(fēng)險(xiǎn) 。 提交商業(yè)發(fā)票或具有同等作用的電子信息 ， 并自負(fù)費(fèi)用提供通常的交貨憑證 。 承擔(dān)在指定目的地約定地點(diǎn)將尚未卸下的貨物交給買方控制之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn) 。 賣方負(fù)擔(dān)貨物交至該處的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用（ 包括關(guān)稅 、 稅捐和其他費(fèi)用 ， 并辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù) ） ② DDP買賣雙方義務(wù) ? 賣方： 訂立將貨物按照通常路線和習(xí)慣方式運(yùn)往進(jìn)口國(guó)約定地點(diǎn)的運(yùn)輸合同 ，并支付運(yùn)費(fèi) 。 自負(fù)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn) ， 取得進(jìn)口許可證和其他官方文件 ， 并辦理貨物進(jìn)口的一切海關(guān)手續(xù) 。 ? 買方： 接受賣方提供的有關(guān)單據(jù) ， 在指定地點(diǎn)受領(lǐng)貨物 ， 并支付貨款 。 自負(fù)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn) ， 取得出口許可證和其他官方文件 ， 并辦理貨物出口的一切海關(guān)手續(xù) 。 在合同規(guī)定的時(shí)間 、 地點(diǎn) ， 將貨物置于買方控制之下 。 進(jìn)口清關(guān)的手續(xù)和費(fèi)用由買方辦理和承擔(dān) 。 進(jìn)口國(guó)內(nèi)地未完稅交貨 DDU Delivered Duty Unpaid(? named place of destination) ① 含義 : 賣方將貨物運(yùn)至進(jìn)口國(guó)指定地點(diǎn) ， 可供買方收取時(shí)即履行交貨義務(wù) 。 承擔(dān)受領(lǐng)貨物后發(fā)生的一切費(fèi)用 （ 包括卸貨費(fèi)用 ） 和風(fēng)險(xiǎn) 。 提交商業(yè)發(fā)票或具有同等作用的電子信息 ， 并自負(fù)費(fèi)用提供通常的交貨憑證。 承擔(dān)貨物在目的港碼頭交給買方控制之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn) 。 ② DEQ買賣雙方義務(wù) 賣方： 訂立將貨物運(yùn)往約定目的港的水運(yùn)合同 ， 并支付運(yùn)費(fèi) 。 目的港碼頭交貨 DEQ Delivered Ex Quay(? named port of destination) ① 含義 : 賣方將貨物運(yùn)至指定目的港碼頭 ， 可供買方收取時(shí)即履行交貨義務(wù) 。 承擔(dān)受領(lǐng)貨物后發(fā)生的一切費(fèi)用 （ 包括卸貨費(fèi)用 ） 和風(fēng)險(xiǎn) 。 提交商業(yè)發(fā)票或具有同等作用的電子信息 ， 并自負(fù)費(fèi)用提供通常的交貨憑證 。 承擔(dān)貨物在邊境約定地點(diǎn)交給買方控制之下的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn) 。 ② DAF買賣雙方義務(wù) 賣方： 訂立將貨物運(yùn)往約定目的港的水運(yùn)合同 ， 并支付運(yùn)費(fèi) 。 自負(fù)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn) ， 取得進(jìn)口許可證和其他官方文件 ， 并辦理貨物進(jìn)口的一切海關(guān)手續(xù) 。 買方： 接受賣方提供的有關(guān)單據(jù) ， 在邊境約定地點(diǎn)受領(lǐng)貨物 ， 并支付貨款 。 自負(fù)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn) ， 取得出口許可證和其他官方文件 ， 并辦理貨物出口的一切海關(guān)手續(xù) 。 在合同規(guī)定的時(shí)間 ， 在邊境約定地點(diǎn)將仍處于交貨運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物置于買方控制之下 。 “ 該術(shù)語(yǔ)可用于陸地邊界交貨的各種運(yùn)輸方式 ， 當(dāng)在目的港船上或碼頭交貨時(shí) ， 應(yīng)使用 DES或 DEQ術(shù)語(yǔ) ” 。 邊境交貨 DAF Delivered at Frontier(? named place) ① 含義 : 賣方在毗鄰國(guó)家關(guān)境前的邊境指定地提供了經(jīng)出口清關(guān)的貨物時(shí) ， 即履行交貨義務(wù) 。 承擔(dān)受領(lǐng)貨物后發(fā)生的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn) 。 ? 買方 訂立從指定