【正文】 。 分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)船 ? 分批裝運(yùn) —— 一個(gè)合同項(xiàng)下的貨物分若干批或若干期裝運(yùn) ? 轉(zhuǎn)船 —— 在海運(yùn)情況下 ， 指在裝運(yùn)港和卸貨港間的海運(yùn)過程中 ， 貨物從一艘船卸下再裝上另一艘船的運(yùn)輸；在航空運(yùn)輸中 ， 指從起運(yùn)機(jī)場(chǎng)至目的地機(jī)場(chǎng)的運(yùn)輸過程中 ， 貨物從一架飛機(jī)上卸下再裝上另一架飛機(jī)的運(yùn)輸 …… 分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)船 注意點(diǎn) ? 如約定 “ 允許分批裝運(yùn) ” ， 而未明確具體的數(shù)量 ， 視為可以整批一次交貨 ，也可分若干批交貨 ， 每批數(shù)量不受限制 ? UCP500：運(yùn)輸單據(jù)表面上注明貨物是使用同一運(yùn)輸工具裝運(yùn)并經(jīng)同一路線運(yùn)輸?shù)?， 即使每套運(yùn)輸單據(jù)注明的裝運(yùn)日期不同及 /或裝運(yùn)港 、 接受監(jiān)管地不同 ，只要運(yùn)輸單據(jù)注明的目的地相同 ， 也不視為分批裝運(yùn) 。是買賣合同中的要件 。一般按重量 （ 公斤 ） 或體積重量 （ 6000立方厘米折合 1公斤 ） ，從高不從低 。 ? 有時(shí)規(guī)定合同成立以雙方簽訂書面合同或合同確認(rèn)書為前提 。 ? 《 公約 》 的規(guī)定 ：受盤人對(duì)貨物的價(jià)格 、 付款 、 品質(zhì) 、 數(shù)量 、交貨時(shí)間與地點(diǎn) 、 一方當(dāng)事人對(duì)另一方當(dāng)事人的賠償責(zé)任范圍或解決爭(zhēng)端的辦法等提出添加或更改 ， 均視為實(shí)質(zhì)性變更發(fā)盤條件 ， 成為新的發(fā)盤 ? 還盤的法律意義 原發(fā)盤人的發(fā)盤已失效 ， 其不受約束 有效的還盤是新的發(fā)盤 ， 對(duì)還盤人 /新的發(fā)盤人具約束力 接受 ACCEPTANCE ? 接受 —— 即承諾 ， 受盤人接到發(fā)盤后 ， 同意發(fā)盤的全部?jī)?nèi)容 /基本內(nèi)容 ， 向發(fā)盤人發(fā)出通知表示同意 ， 或采取行動(dòng)執(zhí)行該發(fā)盤 ， 則構(gòu)成接受 ， 合同即告成立 ? 構(gòu)成接受的要件 接受須由受盤人做出 接受須同意發(fā)盤提出的交易條件 接受應(yīng)以合適的方式做出 ， 但根據(jù)交易習(xí)慣或發(fā)盤表明可以通過行為做出接受的除外 接受應(yīng)在發(fā)盤確定的期限內(nèi)到達(dá)發(fā)盤人 。 ? 發(fā)盤應(yīng)具備訂立合同的最主要內(nèi)容 —— 簽訂合同的主要條件 ，各國(guó)法律規(guī)定不盡相同 ， 《 公約 》 中要求發(fā)盤至少包括三個(gè)基本要素： 標(biāo)明貨物的名稱 明示或默示地規(guī)定貨物的數(shù)量或規(guī)定數(shù)量的方法 明示或默示地規(guī)定貨物的價(jià)格或確定價(jià)格的方法 ? 發(fā)盤人應(yīng)明確表示愿按發(fā)盤的內(nèi)容訂立合同 。 也即請(qǐng)將來可能的交易對(duì)象向自己發(fā)盤 。 其他術(shù)語 ? Cost and Insurance:成本及保費(fèi)在內(nèi)：簡(jiǎn)稱 C I， 在本條件下 ， 賣方須負(fù)擔(dān)至貨越船舷的風(fēng)險(xiǎn) ， 負(fù)責(zé)投保海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)并支付保費(fèi)；買方須負(fù)擔(dān)自貨越船舷起有關(guān)貨物的一切風(fēng)險(xiǎn)及保費(fèi)以外的一切費(fèi)用 。 提交商業(yè)發(fā)票或具有同等作用的電子信息 ， 并自負(fù)費(fèi)用提供通常的交貨憑證 。 賣方負(fù)擔(dān)貨物交至該處的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用（ 包括關(guān)稅 、 稅捐和其他費(fèi)用 ， 并辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù) ） ② DDP買賣雙方義務(wù) ? 賣方： 訂立將貨物按照通常路線和習(xí)慣方式運(yùn)往進(jìn)口國(guó)約定地點(diǎn)的運(yùn)輸合同 ，并支付運(yùn)費(fèi) 。 ? 買方： 接受賣方提供的有關(guān)單據(jù) ， 在指定地點(diǎn)受領(lǐng)貨物 ， 并支付貨款 。 在合同規(guī)定的時(shí)間 、 地點(diǎn) ， 將貨物置于買方控制之下 。 進(jìn)口國(guó)內(nèi)地未完稅交貨 DDU Delivered Duty Unpaid(? named place of destination) ① 含義 : 賣方將貨物運(yùn)至進(jìn)口國(guó)指定地點(diǎn) ， 可供買方收取時(shí)即履行交貨義務(wù) 。 提交商業(yè)發(fā)票或具有同等作用的電子信息 ， 并自負(fù)費(fèi)用提供通常的交貨憑證。 ② DEQ買賣雙方義務(wù) 賣方： 訂立將貨物運(yùn)往約定目的港的水運(yùn)合同 ， 并支付運(yùn)費(fèi) 。 承擔(dān)受領(lǐng)貨物后發(fā)生的一切費(fèi)用 （ 包括卸貨費(fèi)用 ） 和風(fēng)險(xiǎn) 。 承擔(dān)貨物在邊境約定地點(diǎn)交給買方控制之下的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn) 。 自負(fù)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn) ， 取得進(jìn)口許可證和其他官方文件 ， 并辦理貨物進(jìn)口的一切海關(guān)手續(xù) 。 自負(fù)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn) ， 取得出口許可證和其他官方文件 ， 并辦理貨物出口的一切海關(guān)手續(xù) 。 “ 該術(shù)語可用于陸地邊界交貨的各種運(yùn)輸方式 ， 當(dāng)在目的港船上或碼頭交貨時(shí) ， 應(yīng)使用 DES或 DEQ術(shù)語 ” 。 承擔(dān)受領(lǐng)貨物后發(fā)生的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn) 。 自負(fù)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn) ， 取得出口許可證和其他官方文件 ， 并辦理貨物出口的一切海關(guān)手續(xù) 。 買方必須自該時(shí)刻起 ， 負(fù)擔(dān)一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn) 。 ? 買方 在合同規(guī)定的時(shí)間 、 地點(diǎn) ， 受領(lǐng)賣方提交的貨物 ， 并按合同規(guī)定支付貨款 。 若買方無法辦理出口手續(xù) ， 應(yīng)用 FCA。 ② CPT買賣雙方義務(wù) ? 賣方： 取得出口許可證和其他官方文件 ， 承擔(dān)出口稅捐等費(fèi)用； 訂立至指定目的地的運(yùn)輸合同 ， 并承擔(dān)貨物運(yùn)至指定目的地的正常運(yùn)費(fèi)； 承擔(dān)貨物在指定地點(diǎn)交給第一承運(yùn)人之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn) ? 買方 取得進(jìn)口許可證或其他官方文件 ， 辦理進(jìn)口手續(xù)和必要時(shí)經(jīng)另一國(guó)的過境手續(xù) 接受貨物單據(jù) ， 支付貨款 ， 在目的地受領(lǐng)貨物 承擔(dān)貨交第一承運(yùn)人后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn) CPT和 CFR比較 ? 相同 ： 基本原則相同 風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)與責(zé)任劃分點(diǎn)分離 風(fēng)險(xiǎn)在交貨地轉(zhuǎn)移 賣方訂立運(yùn)輸合同 ， 交付運(yùn)費(fèi) 同屬裝運(yùn)合同 ? 不同 適用的運(yùn)輸方式可能不同 風(fēng)險(xiǎn)劃分不同： CFR以船舷為界； CPT以貨交承運(yùn)人為界 CPT在不同運(yùn)輸方式下買賣雙方的費(fèi)用和責(zé)任不同 （ 6） .向承運(yùn)人交貨的貿(mào)易術(shù)語 CIP Carriage and Insurance Paid to(? named place of destination)： ① 含義 賣方除了承擔(dān)在 CPT術(shù)語下同樣的義務(wù)外 ，還須對(duì)貨物在運(yùn)輸途中的買方風(fēng)險(xiǎn)取得貨物保險(xiǎn) ， 訂立保險(xiǎn)合同 ， 支付保費(fèi) 。 自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 ， 取得進(jìn)口許可證或其他官方文件 ，并辦理貨物進(jìn)口所需的海關(guān)手續(xù) 。 提交商業(yè)發(fā)票或具有同等作用的電子信息 ， 并自費(fèi)提供通常的交貨憑證 。 ② CFR買賣雙方義務(wù) ? 賣方： 在合同期內(nèi)裝船 ， 并通知買方；負(fù)責(zé)租船訂艙并支付至目的港的正常運(yùn)費(fèi) ? 買方 同 CIF FOB、 CFR CIF ? 相同： 交貨都在出口國(guó)的裝運(yùn)港 風(fēng)險(xiǎn)劃分都以裝運(yùn)港船舷為界 憑合格單據(jù)證明已完成交貨 （ 象征性交貨 ） ? 不同： 承擔(dān)的責(zé)任不同 支付費(fèi)用不同 保險(xiǎn) 訂艙 保費(fèi) 運(yùn)費(fèi) 賣方 賣方 賣方 賣方 買方 CIF 買方 賣方 買方 賣方 買方 CFR 買方 買方 買方 買方 買方 FOB 費(fèi)用 手續(xù) 裝上船后風(fēng)險(xiǎn) (4).向承運(yùn)人交貨的貿(mào)易術(shù)語 FCA Free Carrier(? named place)： ① 含義 賣方負(fù)責(zé)辦理貨物的出口手續(xù) ， 在指定地點(diǎn)將貨物交給買方指定的承運(yùn)人 ， 即作為履行交貨 ， 賣方應(yīng)承擔(dān)承運(yùn)人掌管貨物前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn) 。 承擔(dān)受領(lǐng)貨物之后發(fā)生的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn) 。 自負(fù)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn) ， 取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件 ， 并辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù) 。 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語 定義： 在長(zhǎng)期貿(mào)易實(shí)踐中形成的 ， 以英文縮寫表示貨物價(jià)格構(gòu)成 ， 說明交貨地點(diǎn) 、 確定風(fēng)險(xiǎn) 、 責(zé)任 、 費(fèi)用劃分等問題的專門術(shù)語 。 國(guó)際貿(mào)易也叫世界貿(mào)易 。 國(guó)際貿(mào)易是 商品 、 服務(wù)和生產(chǎn)要素的國(guó)際轉(zhuǎn)移 。 國(guó)際貿(mào)易由 進(jìn)口貿(mào)易 和 出口貿(mào)易 兩部分組成 ， 故有時(shí)也稱為進(jìn)出口貿(mào)易 。 承擔(dān)貨物交至裝運(yùn)港船上之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn) 。 根據(jù)合同的規(guī)定受領(lǐng)貨物并支付貨款 。 ② CIF買賣雙方義務(wù) ? 賣方： （ 和 FOB相同 ） 合同期內(nèi) ， 貨物裝船 ， 并通知買方； 負(fù)責(zé)租船訂艙并支付至目的港的正常運(yùn)費(fèi)； 負(fù)責(zé)為貨物在運(yùn)輸中損壞 、 丟失風(fēng)險(xiǎn)取得海上保險(xiǎn) ， 辦理保險(xiǎn)業(yè)務(wù) ， 支付保費(fèi) ? 買方 支付貨款 、 承擔(dān)貨越船舷后的風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用 、 辦理進(jìn)口手續(xù) 、 受領(lǐng)貨物 （ 3） .裝運(yùn)港交貨貿(mào)易術(shù)語 CFR Cost and Freight(? named port of destination) ① 含義 賣方須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在裝運(yùn)港將貨物裝至運(yùn)往目的港的船上 ， 負(fù)擔(dān)貨越船舷為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn) ， 并負(fù)責(zé)租船訂艙并支付至目的港的正常運(yùn)費(fèi) 。 自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 ， 取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件 ， 并辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù) 。