【正文】 出口 貨源 編制 出口 計(jì)劃 調(diào)研 國(guó)外 市場(chǎng) 狀況 制定 出口 商品 經(jīng)營(yíng) 方案 建立 客戶 關(guān)系 和推 銷網(wǎng) 開(kāi)展 廣告 宣傳 辦理 商標(biāo) 注冊(cè) 出口貿(mào)易的程序 Ⅱ 第二階段 對(duì)外進(jìn)行洽談 詢盤 發(fā)盤 還盤 接受 簽訂合同（假設(shè)為 CIF）合同 出口貿(mào)易的程序 Ⅲ 第 三 階 段 履 行 合 同 申請(qǐng) 出口 許可 證 租 船 訂 艙 發(fā)運(yùn) 貨物 辦理 報(bào)關(guān) 持全套 貨運(yùn)單 據(jù)連同 信用證 向銀行 辦理議 付 匯集 有關(guān) 的單 證 向買 方發(fā) 裝船 通知 貨物 裝船 后取 得提 單 海關(guān) 檢驗(yàn) 放行 催證 審證 改證 檢驗(yàn) 證書 向商 檢局 報(bào)檢 備貨 /加工 / 包裝 /刷嘜 辦理保險(xiǎn) 保險(xiǎn)單 制作有關(guān)單據(jù) 三、國(guó)際貨物運(yùn)輸 國(guó)際貨運(yùn)方式 裝運(yùn)條款 運(yùn)輸單據(jù) 國(guó)際貨運(yùn)方式 ? 海洋運(yùn)輸 班輪 line 租船 tramp ? 陸地運(yùn)輸 鐵路 公路 ? 航空運(yùn)輸 ? 班機(jī) scheduled airline ? 包機(jī) chartered carrier ? 集中托運(yùn) consolidation ? 快件 air express service ? 內(nèi)河運(yùn)輸 ? 郵包運(yùn)輸 ? 聯(lián)合運(yùn)輸 ? 陸空 ， 陸海 ， ?？章?lián)運(yùn) ? 集裝箱運(yùn)輸 ? 大陸橋運(yùn)輸 ? 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn) 選擇運(yùn)輸方式的參照因素 ? 產(chǎn)品的特點(diǎn) ? 運(yùn)輸量的大小 ? 運(yùn)輸路線的長(zhǎng)短 ? 市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品需求的緩急 ? 運(yùn)費(fèi)高低 ? 途中風(fēng)險(xiǎn) ? 裝卸地情況 ? 自然 、 氣候條件 ? 國(guó)際間經(jīng)濟(jì)政治關(guān)系 ? …… 國(guó)際海運(yùn)的特點(diǎn) ? 運(yùn)量大 ? 運(yùn)費(fèi)較低： ? 受氣候等自然條件影響大 ， 航期不穩(wěn)定 ? 風(fēng)險(xiǎn)較大 ? 速度較慢 鐵路運(yùn)輸 ? 鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) 不受氣候的影響 風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)小 速度較快 ? 分類： 國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)輸 ?進(jìn)出口貨物：出口貨物經(jīng)鐵路運(yùn)至裝運(yùn)港，進(jìn)口貨物經(jīng)鐵路運(yùn)至各地 ?港澳地區(qū)：兩票運(yùn)輸－國(guó)內(nèi)段運(yùn)輸和港段運(yùn)輸：中外運(yùn)承運(yùn) 國(guó)際聯(lián)運(yùn) ?國(guó)際貨約：主要西方國(guó)家 ?國(guó)際貨協(xié)：前社會(huì)主義國(guó)家 航空運(yùn)輸 ? 航空運(yùn)輸?shù)姆N類 ：班機(jī) \包機(jī) \集中托運(yùn) \快件 ? 航空運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人 航空運(yùn)輸公司－實(shí)際承運(yùn)人 ， 辦理從啟運(yùn)機(jī)場(chǎng)至到達(dá)機(jī)場(chǎng)的全程運(yùn)輸 航空貨運(yùn)代理公司：作為貨代－負(fù)責(zé)辦理航空貨運(yùn)的訂艙 ，交接貨和報(bào)關(guān)等；作為航空公司的貨代－辦理接貨并以航空公司承運(yùn)人身份簽發(fā)航空運(yùn)單 。 集裝箱運(yùn)輸 container transport ? 集裝箱的規(guī)格 ： ISO推薦三個(gè)系列 13種規(guī)格的貨柜 ， 主要使用 20尺和 40尺；還分為干貨 、 罐式 、 冷藏 、 框架、 平臺(tái) 、 通風(fēng) 、 牲畜 、 散裝 、 掛式貨柜等 。 租船的船期與裝期 （ 船期 lay days－租船最早到港和最遲離港的時(shí)間段 ） － 船期＋裝期 不能晚于裝運(yùn)期 ? 注意貨物的季節(jié)性 、 商品的性質(zhì) ? 注意交貨港 、 目的港的季節(jié)因素 規(guī)定裝運(yùn)港 /啟運(yùn)地 ? 原則 ：一般由賣方提出 ， 經(jīng)買方同意后確定 ? 方法 一般情況下 ， 規(guī)定一個(gè)裝運(yùn)港和啟運(yùn)地 規(guī)定幾個(gè)裝運(yùn)港和啟運(yùn)地 作籠統(tǒng)規(guī)定 ， 在裝運(yùn)或發(fā)貨前由賣方選定后通知買方 ? 注意點(diǎn) ： 出口： ?以接近貨源地港口為主 ?運(yùn)輸條件、運(yùn)費(fèi)水平 ?考慮港口條件 進(jìn)口 ?FOB合同：考慮港口水深、裝卸條件、費(fèi)用等因素 ?若規(guī)定兩個(gè)以上裝運(yùn)港，合同應(yīng)規(guī)定賣方通知選定裝運(yùn)港的期限 ?不接受諸如“歐洲主要港口”“美國(guó)主要港口”等條款 規(guī)定目的港 /目的地 ? 原則 ：由買方提出 ， 經(jīng)賣方同意后確定 ? 方法 ： 只規(guī)定一個(gè)目的地 （ 港 ） 規(guī)定兩個(gè)或以上目的地 （ 港 ） ， 在合同中規(guī)定裝運(yùn)期前 天由買方選定后通知賣方 ? 注意點(diǎn) ： 出口時(shí)不接受以我國(guó)政府不允許進(jìn)行貿(mào)易的國(guó)家或地方為目的地 規(guī)定目的地須明確具體 ， 一般不使用 “ 歐洲主要港口 ” 等 若須規(guī)定貿(mào)易直達(dá)船或有直達(dá)船但航次很少的港口為目的港時(shí) ， 應(yīng)在合同中規(guī)定 “ 可以轉(zhuǎn)船 ” 選定的目的港須是船舶可以安全停泊的 除非通過(guò)聯(lián)合運(yùn)輸且聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人能夠接受全程運(yùn)輸 ， 一般不接受內(nèi)陸城市為目的港 對(duì)進(jìn)口中間商 ， 為了方便其賣路貨 ， 可根據(jù)其要求采用 “ 選擇港 ” 進(jìn)口時(shí) ， 選擇接近用貨單位或消費(fèi)地區(qū)的港口 大宗貨物進(jìn)口 ， 采用 CIF或 CFR術(shù)語(yǔ)的 ， 最好爭(zhēng)取規(guī)定幾個(gè)選擇港 裝運(yùn)港和目的港 ? 與海運(yùn)合同的銜接 班輪的掛靠港口 port of call－在海運(yùn)合同中須選擇貿(mào)易合同中在裝運(yùn)港和目的港均能停留裝卸的班輪 租船運(yùn)輸 ?定程租船的起訖港口，須是貿(mào)易合同中裝運(yùn)港和目的港 ?定期租船的交船地點(diǎn)，須是貿(mào)易合同中的裝運(yùn)港；還船地點(diǎn)，須是貿(mào)易合同中的目的港 ? 了解世界各大港口的情況：氣候 、 冰凍期 、 重名 分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)船 ? 有關(guān)分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)船的規(guī)定： ?UCP500： partial shipment and transhipment allowed unless the credit stipulated otherwise ?有些國(guó)家若合同沒(méi)有明確規(guī)定可以分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)船，則不允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)船 ? 所以，應(yīng)在合同中明確規(guī)定是否允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)船，以免發(fā)生糾紛 。 ? 目的港無(wú)直達(dá)船 （ 班輪 ） 掛靠 ， 或航次少而成交量大 、 港口擁擠條件差的 ，應(yīng)在合同中規(guī)定 “ 允許轉(zhuǎn)船 ” ? 凡允許轉(zhuǎn)船的貨物 ， 一般不宜接受指定轉(zhuǎn)船港 、 轉(zhuǎn)船公司或應(yīng)轉(zhuǎn)船名條款 ? 在郵寄時(shí) ， 如多份郵包收據(jù)或郵寄證明 ， 由規(guī)定發(fā)貨地同一日期投寄的；通過(guò)鐵路 、 航空或其他方式運(yùn)輸時(shí) ， 若多份運(yùn)輸單據(jù)由同一承運(yùn)人或其代理人出具 ， 并表明同一出單日期 、 同一發(fā)運(yùn)地或接管地和同一目的地的 ， 不作為分批裝運(yùn) 。 票匯（ demand draft, D/D） 即匯款人使用匯票、本票或者支票等支付工具將貨款主動(dòng)交付收款人。 （ 1）可撤銷的信用證 (revocable letter of credit)： （ 2）不可撤銷信用證 (irrevocable letter of credit) a、不可撤銷保兌信用證 b、不可撤銷不保兌信用證 c、議付信用證 不可撤銷保兌信用證 —操作過(guò)程 。 托收（ collection） 境外托收指收款人將金融票據(jù)或 /和商業(yè)單據(jù)提交銀行，委托銀行代為收款。 ? FOB/CFR/CIF成交 ：出口裝船后 ， 及時(shí)通知買方 ? FCA/CPT/CIP成交 ：貨交承運(yùn)人后 ， 將貨物交付的具體情況以及交付承運(yùn)人的日期電告買方 三、國(guó)際貨物運(yùn)輸 國(guó)際貨運(yùn)方式 裝運(yùn)條款 運(yùn)輸單據(jù) 國(guó)際貨物運(yùn)輸一覽表 運(yùn)輸方式 國(guó)際聯(lián)運(yùn) 航空運(yùn)輸 多式聯(lián)運(yùn) 多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人 民航公司或 外運(yùn) 鐵路始發(fā)站 簽發(fā)人 海運(yùn)提單（ B/L） 船長(zhǎng)或船公司 或其代理 外運(yùn)公司 郵局 郵政運(yùn)輸 港、澳 海洋運(yùn)輸 送銀行辦理議付的運(yùn)輸憑 證 貨物收據(jù)（ Cargo Receipt） 郵包收據(jù)（ Parcel Post Receipt） 鐵路運(yùn)單副本（第三聯(lián)） 航空運(yùn)單（ MAWB或 HAWB） 多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)（ MTD）或 集裝箱聯(lián)運(yùn)提單（ CTB/L） 鐵 路 商業(yè)信用 匯付 托收 順匯 信用證 銀行信用 逆匯 七、支付 信匯（ mail transfer， M/T ） 指匯出行應(yīng)匯款人的申請(qǐng)，將信匯委托書寄給國(guó)外匯入行，授權(quán)解付一定金額給收款人的一種匯款方式