20xx年醫(yī)學(xué)專題—傷害流行病學(xué)-文庫吧資料
2024-11-04 17:58本頁面
【正文】 撞車時自動打 開，在危險地帶附近設(shè)置防護欄、屏障或警告標(biāo) 志等。iji232。如騎摩托車者正確佩 戴合格的頭盔，汽車的兒童安全座椅等。232。,第四節(jié) 傷害的預(yù)防策略(c232?，F(xiàn)場緊急救助、心肺復(fù)蘇、康復(fù)等。例如摩托車頭盔、安全帶、救 生衣等。232。,第四節(jié) 傷害的預(yù)防策略(c232。 （3）健康促進策略 是環(huán)境與健康的整合策略。n)、工廠所有職工、 學(xué)校所有師生開展傷害預(yù)防的健康教育。ng)策略與措施,一、預(yù)防策略 1 三級預(yù)防 一級預(yù)防：通過減少能量傳遞或暴露的機制預(yù)防。,第四節(jié) 傷害的預(yù)防(y249。og224。,圖2 傷害(shāngh224。n ɡu243。,第三十三頁，共六十頁。ng)和研究方法,3 傷害監(jiān)測 傷害監(jiān)測的目的： 提供(t237。,第三節(jié) 研究內(nèi)容(n232。 （4）傷殘調(diào)整壽命年（DALY） 指從發(fā)生傷害到死亡（或康復(fù)）所損失的全部健康生 命年，包括因早死所致PYLL和疾病所致的傷殘引起 的健康生命損失年YLLD兩部分。n sh249。njiū)內(nèi)容和研究(y225。,第三十一頁，共六十頁。njiū)方法,2 傷害的測量指標(biāo)(zhǐbiāo) （1）傷害發(fā)生率 單位時間內(nèi)（通常是年）傷害發(fā)生的人數(shù)與同時期 的人口數(shù)之比，是進行傷害研究與監(jiān)測常用的指標(biāo)。,第三節(jié) 研究(y225。j236。i)種類 車禍、火災(zāi) 墜落或跌傷 溺水 意外中毒 自殺、他殺等,氣候 溫度(wēnd249。ng) 社會環(huán)境 自然環(huán)境 生產(chǎn)環(huán)境 生活環(huán)境,第二十九頁，共六十頁。ng)和研究方法,1 傷害發(fā)生的原因和影響因素 （3）環(huán)境(hu225。,第三節(jié) 研究內(nèi)容(n232。njiū)方法,1 傷害發(fā)生的原因(yu225。,第三節(jié) 研究(y225。 性別，除自殺外均為男性高于女性。njiū)方法,1 傷害發(fā)生的原因和影響因素 （2）宿主 1）人口學(xué)特征(t232。,第三節(jié) 研究(y225。 化學(xué)能：通過干擾(gānrǎo)機體的能量代謝而造成傷害。 電能：是導(dǎo)致觸電或點燒傷的重要原因。njiū)方法,1 傷害發(fā)生的原因和影響因素 （1）致病因子 動能：又稱機械能，傷害中最常見的病因。,第三節(jié) 研究(y225。,第二十四頁，共六十頁。,第二十二頁，共六十頁。 交通事故和他殺持續(xù)上升。nx236。 2005年城市、農(nóng)村傷害致死均在死因中排第五位。,第二節(jié) 傷害(shāngh224。,第十九頁，共六十頁。,第十七頁，共六十頁。i)的流行特征,1 世界的流行特征 全球死亡的1/10是傷害致死； 傷害死亡高發(fā)于1559歲； 傷害死亡中男性占2/3； 傷害致死的主要原因是交通事故、自殺、戰(zhàn)爭(zh224。,第十六頁，共六十頁。ngzh236。 4）多學(xué)科交叉增多。 2）各類各級傷害監(jiān)測系統(tǒng)逐漸建立起來，監(jiān)測傷害的發(fā)生動態(tài)和趨勢。i sh249。nkāng)與生命的主要原因 常見、多發(fā)、死亡率高、致殘率高的特點 所造成的直接和間接經(jīng)濟損失巨大,第十五頁，共六十頁。i sh249。,第十四頁，共六十頁。)分類 國際疾病分類 ICD10 中國疾病分類 CCD,第十二頁，共六十頁。),6 傷害的分類 （3）按照傷害的性質(zhì)(x236。,第一節(jié) 概述(ɡ224。od242。i sh249。,第十頁，共六十頁。 意外傷害：無意識地傷害。r t243。),6 傷害的分類 （1）按照造成傷害的意圖分類： 故意傷害：有意識地加害個人或他人，并常 伴有暴力行為。,第一節(jié) 概述(ɡ224。)； 3）因傷請假半天以上。i sh249。i),軀體(qūtǐ)
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