【正文】 程造價(jià)方面的有關(guān)數(shù)據(jù)，筆者對(duì)不同成本項(xiàng)目能夠抵扣的進(jìn)項(xiàng)稅額加以測(cè)算，從而在進(jìn)銷項(xiàng)差額的基礎(chǔ)上獲得其所需要繳納的增值稅。二、“營(yíng)改增”對(duì)建筑行業(yè)的稅負(fù)影響A建筑股份有限公司為一家大型的國(guó)有控股公司，其在上海證券交易所上市，主營(yíng)建筑工程安裝與施工。這導(dǎo)致難以明確建筑企業(yè)的營(yíng)業(yè)稅與增值稅征收范圍，給實(shí)際的稅收征收工作帶來(lái)很多不便。（二）促使建筑行業(yè)流轉(zhuǎn)稅現(xiàn)實(shí)規(guī)范化的征收管理在我國(guó)全面推進(jìn)城鎮(zhèn)化的過(guò)程中，建筑行業(yè)得到了快速發(fā)展，其在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占有重要地位。從理論方面來(lái)看，“營(yíng)改增”的推行將有效地避免企業(yè)重復(fù)征稅。在這種狀況下，建筑行業(yè)存在著嚴(yán)重的重復(fù)征稅的問(wèn)題，對(duì)于最終端的分包商來(lái)說(shuō)，其必須根據(jù)營(yíng)業(yè)額全額的一定比例來(lái)繳納營(yíng)業(yè)稅，而其在生產(chǎn)過(guò)程中所投入的外購(gòu)設(shè)備、建筑材料等則無(wú)法進(jìn)行增值稅抵扣，使得增值稅抵扣鏈中斷。關(guān)鍵詞：營(yíng)改增；建筑行業(yè)；稅負(fù)影響一、建筑行業(yè)進(jìn)行“營(yíng)改增”的重要價(jià)值（一）避免建筑行業(yè)出現(xiàn)重復(fù)征稅在2016年5月以前，營(yíng)業(yè)稅為建筑行業(yè)適用的主要稅種。目前，建筑行業(yè)為我國(guó)“營(yíng)改增”的重點(diǎn)工作方向。在以往，我國(guó)以流轉(zhuǎn)稅為主要稅制?！鬃幼x書給人以快樂(lè)、給人以光彩、給人以才干?！郀柣?少而好學(xué)，如日出之陽(yáng)；壯而好學(xué)，如日中之光；志而好學(xué)，如炳燭之光?！懹?讀一本好書，就如同和一個(gè)高尚的人在交談——歌德1讀一切好書，就是和許多高尚的人談話。1我撲在書上，就像饑餓的人撲在面包上。——陳壽1書是人類進(jìn)步的階梯。讀書要三到：心到、眼到、口到玉不琢、不成器，人不學(xué)、不知義。黑發(fā)不知勤學(xué)早，白首方悔讀書遲。我所學(xué)到的任何有價(jià)值的知識(shí)都是由自學(xué)中得來(lái)的。書山有路勤為徑，學(xué)海無(wú)涯苦作舟。有預(yù)測(cè)稱，2016年，已納入“營(yíng)改增”的行業(yè)減稅規(guī)模估計(jì)有2000億元，金融業(yè)、房地產(chǎn)和建筑業(yè)、生活服務(wù)業(yè)等行業(yè)減稅規(guī)?；蚪咏?000億元，2016年“營(yíng)改增”減稅總規(guī)模接近6000億元。專家指出，今年全面推開(kāi)營(yíng)改增并加大部分稅目進(jìn)項(xiàng)稅抵扣力度，將帶來(lái)大規(guī)模減稅。最后的堡壘將在今年攻下。營(yíng)改增對(duì)國(guó)家稅收的影響有關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，目前已有約1/4的營(yíng)業(yè)稅納稅人轉(zhuǎn)為了增值稅納稅人，但仍有3/4的營(yíng)業(yè)稅納稅人未完成“營(yíng)改增”改革，分布在建筑業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)、金融業(yè)和生活性服務(wù)業(yè)。當(dāng)其比重達(dá)到一定水平時(shí)，企業(yè)的稅收負(fù)擔(dān)將與原來(lái)持平，這個(gè)比重可視為營(yíng)業(yè)稅改征增值稅后企業(yè)的稅負(fù)平衡點(diǎn)。對(duì)一般納稅人稅收負(fù)擔(dān)的分析營(yíng)業(yè)稅改征增值稅后，交通運(yùn)輸業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)一般納稅人的增值稅分別適用11%和6%兩檔稅率，如果一般納稅人沒(méi)有進(jìn)項(xiàng)稅額可以抵扣的話，由于這兩檔稅率均高于原來(lái)征收營(yíng)業(yè)稅時(shí)的稅率，因此，其稅收負(fù)擔(dān)明顯增加。雖然交通運(yùn)輸業(yè)的營(yíng)業(yè)稅率和實(shí)行增值稅后的征收率都為3%，但增值稅是價(jià)外稅，征收增值稅后，運(yùn)輸業(yè)的銷售額要換算成不含稅銷售額，即要從其銷售額中剔除增值稅后作為計(jì)征依據(jù)，因此，交通運(yùn)輸業(yè)小規(guī)模納稅人的增值稅負(fù)擔(dān)也要比課征營(yíng)業(yè)稅時(shí)低。對(duì)小規(guī)模納稅人稅收負(fù)擔(dān)的分析營(yíng)業(yè)稅改征增值稅后，由于小規(guī)模納稅人是按不含稅銷售額依3%的征收率計(jì)算征收增值稅，因此，對(duì)小規(guī)模納稅人而言，其稅收負(fù)擔(dān)是增加還是減少，關(guān)鍵看增值稅的征收率與原來(lái)課征營(yíng)業(yè)稅時(shí)的稅率誰(shuí)高誰(shuí)低。對(duì)于各大通信公司來(lái)說(shuō)，為了可以在這種情況下既可以提高通信業(yè)務(wù)銷量，同時(shí)也能避免繳納較高的增值稅，他們都開(kāi)始考慮調(diào)整銷售策略。然而，“營(yíng)改增”實(shí)行之后，對(duì)這些活動(dòng)的手機(jī)業(yè)務(wù)征收17%的增值稅，那么則會(huì)征收銷售的話費(fèi)增值稅為6%或11%。這些活動(dòng)包括：辦套餐送小禮品，買手機(jī)送話費(fèi)，預(yù)存話費(fèi)后話費(fèi)反贈(zèng)等等。營(yíng)改增對(duì)通信業(yè)的影響對(duì)于通信企業(yè)來(lái)說(shuō)，營(yíng)業(yè)稅改增值稅后可能對(duì)企業(yè)原有的運(yùn)營(yíng)模式有所改變。如未來(lái)將過(guò)路過(guò)橋費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、租賃費(fèi)等納入進(jìn)項(xiàng)稅抵扣范圍；對(duì)近5年購(gòu)置的現(xiàn)存運(yùn)輸工具和機(jī)器設(shè)備，按年折舊額核定可抵扣的進(jìn)項(xiàng)稅額，加快審核加油站的一般納稅人資格，讓物流企業(yè)從事跨地區(qū)運(yùn)輸過(guò)程中購(gòu)買汽油時(shí)能取得增值稅專用發(fā)票。由于這些小型服務(wù)提供商往往不能開(kāi)具增值稅專用發(fā)票，會(huì)導(dǎo)致重復(fù)納稅的問(wèn)題，縮小了企業(yè)的利潤(rùn)空間。以陸路運(yùn)輸企業(yè)為例，更加深層次的問(wèn)題在于行業(yè)的細(xì)分。另外，人員工資也不能作為進(jìn)項(xiàng)抵扣，由此可見(jiàn)物流企業(yè)的損失比較大則是必然結(jié)果。以物流企業(yè)為例，其費(fèi)用包括燃油費(fèi)、過(guò)路過(guò)橋費(fèi)、人員工資、車輛折舊等幾大項(xiàng)。以運(yùn)營(yíng)運(yùn)輸工具的交通運(yùn)輸企業(yè)為例，雖然“營(yíng)改增”之后很多成本可以抵扣增值稅進(jìn)項(xiàng)稅，但由于實(shí)際操作過(guò)程中的許多限制：例如采購(gòu)方取得增值稅專用發(fā)票需要向一般納稅人提供許多證件復(fù)印件，并辦理相關(guān)手續(xù)等，導(dǎo)致增值稅專用發(fā)票在運(yùn)輸過(guò)程中取得困難，無(wú)形中增加企業(yè)成本。營(yíng)改增對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)的影響“營(yíng)改增”后，交通運(yùn)輸業(yè)一般納稅人由繳納3%的營(yíng)業(yè)稅改為繳納11%的增值稅；享受抵扣政策，抵扣項(xiàng)目包括購(gòu)置運(yùn)輸工具和燃油、修理費(fèi)所含的進(jìn)項(xiàng)稅額；小規(guī)模納稅人由繳納3%的營(yíng)業(yè)稅改為繳納3%的增值稅，不享受抵扣政策。營(yíng)改增行業(yè)短期由于很多進(jìn)項(xiàng)稅票無(wú)法取得、企業(yè)經(jīng)營(yíng)不規(guī)范、部分費(fèi)用未納入抵扣范圍等原因，整體稅負(fù)較營(yíng)業(yè)稅時(shí)有上升，但幅度不大。增值電信服務(wù)（增值稅稅率：6%）暫時(shí)不包括的行業(yè)：建筑業(yè)、金融保險(xiǎn)業(yè)和生活性服務(wù)業(yè)。事實(shí)上，有很多因素都可以使企業(yè)的稅負(fù)成本增加，比如，不具備一般納稅人的資格的企業(yè)供應(yīng)商不可以開(kāi)具增值稅專用發(fā)票等。但是，如果資本性及成本支出所產(chǎn)生的進(jìn)項(xiàng)稅額大于企業(yè)收入的銷項(xiàng)稅額，那么，企業(yè)的稅負(fù)將有所減少。這樣的話，對(duì)于小規(guī)模納稅人來(lái)說(shuō)，%，從這里可以看出，小規(guī)模納稅人的稅收會(huì)大大降低。據(jù)統(tǒng)計(jì)：全面推開(kāi)營(yíng)改增 預(yù)計(jì)減稅規(guī)模將達(dá)9000億元。2016年1月，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開(kāi)座談會(huì)。國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)12月4日主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，決定從2014年1月1日起，將鐵路運(yùn)輸和郵政服務(wù)業(yè)納入營(yíng)業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)，至此交通運(yùn)輸業(yè)已全部納入營(yíng)改增范圍。自2012年8月1日起至年底，國(guó)務(wù)院將擴(kuò)大營(yíng)改增試點(diǎn)至10省市，北京或9月啟動(dòng)。從2012年1月1日起，在上海交通運(yùn)輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)開(kāi)展?fàn)I業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)。進(jìn)項(xiàng)稅額=1700元銷項(xiàng)稅額=23400/（1+17%）17%=3400元 應(yīng)納稅額=34001700=1700元。（1+稅率）例如：一般納稅人A公司4月份購(gòu)買甲產(chǎn)品支付貨款10000元，增值稅進(jìn)項(xiàng)稅額1700元，取得增值稅專用發(fā)票。除此之外，均為小規(guī)模納稅人。實(shí)行價(jià)外稅，也就是由消費(fèi)者負(fù)擔(dān)，有增值才征稅沒(méi)增值不征稅。（在流轉(zhuǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的增值額作為計(jì)稅依據(jù)而征收的一種流轉(zhuǎn)稅。參考文獻(xiàn)：[1]財(cái)政部國(guó)家稅務(wù)總局關(guān)于全面推開(kāi)營(yíng)業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)的通知（財(cái)稅〔2016〕36號(hào)）.[2]關(guān)于營(yíng)改增后契稅房產(chǎn)稅土地增值稅個(gè)人所得稅計(jì)稅依據(jù)問(wèn)題的通知（財(cái)稅〔2016〕