【正文】 計(jì)算，簡(jiǎn)單控制。對(duì)于A類物料應(yīng)重點(diǎn)管理，嚴(yán)格控制庫(kù)存，并定期盤點(diǎn)，嚴(yán)加記錄，加強(qiáng)進(jìn)貨、發(fā)貨、運(yùn)貨管理；B類物料占物料種類的25%左右，金額占總金額25%左右。ABC分類法是一種常用的物料分類管理法，將庫(kù)存物料按一定標(biāo)準(zhǔn)分為A/B/C三類，對(duì)重要物料進(jìn)行重點(diǎn)管理的方法。A類物料價(jià)值最高，受到高度重視，處于中間的B類物料受重視程度稍差，而C類物料價(jià)值低，僅進(jìn)行例行控制管理。只有這樣，自己的管理水平和管理素質(zhì)才能與時(shí)俱進(jìn)，永遠(yuǎn)站在變革的最前列，不被時(shí)代所淘汰。通過(guò)5S管理活動(dòng)，從現(xiàn)場(chǎng)管理著手改進(jìn)企業(yè)“體質(zhì)”，則能起到事半功倍的效果。（4）改善倉(cāng)儲(chǔ)部的構(gòu)成（SEIRI）、整頓（SEITON）、清掃（SEIS O）、清潔（SETKETSU）、素養(yǎng)（SHITSUKE）五個(gè)項(xiàng)目。全面提高員工素質(zhì)，完善自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的管理機(jī)制 物流設(shè)備要實(shí)現(xiàn)高效能利用，需要有相適應(yīng)的物流環(huán)境和科學(xué)管理，這些都要求有高素質(zhì)的人才。（3）引進(jìn)并培育倉(cāng)儲(chǔ)專業(yè)人才，完善培訓(xùn)體系。提高倉(cāng)庫(kù)利用率、實(shí)現(xiàn)有效的庫(kù)存控制，就要建立有效的信息網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)信息共享，積極推進(jìn)企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理信息化。既要借鑒國(guó)內(nèi)外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，又要結(jié)合各地區(qū)的實(shí)際情況，不能貪大貪多，形成科學(xué)合理的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。（3）、倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械化、自動(dòng)化應(yīng)用程度不高，大多數(shù)還是傳統(tǒng)的手工人員作業(yè)，且機(jī)械設(shè)備落后，完全屬于國(guó)外淘汰產(chǎn)品和一些人工操作的機(jī)械，工作效率低下且成本高。過(guò)量的庫(kù)存被認(rèn)為是資金周轉(zhuǎn)慢，產(chǎn)品積壓，供貨率不及時(shí)的“萬(wàn)惡之首”，因此許多企業(yè)盲目壓縮庫(kù)存量，試圖達(dá)到真正意義的“零庫(kù)存”。很明顯，它的庫(kù)存周期過(guò)長(zhǎng)，這也是物流成本居高不下的一個(gè)重要原因。中集物流也在這種大環(huán)境下盲目建設(shè)了大量低檔次的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施。大量的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施卻 不能滿足企業(yè)個(gè)性化的需求。導(dǎo)致倉(cāng)儲(chǔ)能力相對(duì)的結(jié)構(gòu)性過(guò)剩。加上國(guó)家的大力支持。在國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)國(guó)際化，企業(yè)生存社會(huì)化，同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)殘酷化的今天，“客戶—企業(yè)—供應(yīng)商”，已經(jīng)不再是傳統(tǒng)意義上的三個(gè)獨(dú)立的運(yùn)作 單位，正如同運(yùn)作管理平臺(tái)正在從傳統(tǒng)的“ERP”躍升為“SCM”一樣，沒(méi)有合作伙伴的積極參與，企業(yè)的供應(yīng)鏈系統(tǒng)就如同無(wú)源之水，無(wú)本之木，而庫(kù)存計(jì)劃的控制管理也同樣有賴于對(duì)“客戶—企業(yè)—供應(yīng)商”三者關(guān)系的定義和策略性雙贏聯(lián)盟的形成和維系。物料資金一般占企業(yè)運(yùn)營(yíng)資金55%—80%，而生產(chǎn)進(jìn)度依時(shí)完成，直接影響客戶合作滿意程度。庫(kù)存方面。在實(shí)際運(yùn)輸組織中，必須調(diào)運(yùn)空車。運(yùn)輸對(duì)物流總成本的節(jié)約具有舉足輕重的作用。運(yùn)輸方面。加強(qiáng)與上游企業(yè)的緊密合作，有效地為上游企業(yè)創(chuàng)造更多的附加值；與上游企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程和供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行協(xié)調(diào)；對(duì)企業(yè)實(shí)體及資金的雙向流動(dòng)進(jìn)行管理；加快速度和集成化步伐，提高物流運(yùn)行各個(gè)部門的工作效率，使物流管理系統(tǒng)得到優(yōu)化。一個(gè)企業(yè)要想在未來(lái)的激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)之中占有一席之地，就必須加強(qiáng)自身的物流管理能力，而每一個(gè)企業(yè)的物流管理方式都必須符合自身實(shí)際情況要求，不能照部就搬。在我國(guó)企業(yè)中，采購(gòu)，制造，運(yùn)輸，倉(cāng)儲(chǔ)，代理，配送，銷售等各個(gè)環(huán)節(jié)，彼此分割，造成一方面生產(chǎn)企業(yè)的原材料和產(chǎn)品庫(kù)存過(guò)大，占用資金較多，產(chǎn)品成本上升；另一方面運(yùn)輸，倉(cāng)儲(chǔ)等企業(yè)有效貨源不足，現(xiàn)有設(shè)施能力未能充分利用。企業(yè)需要極大程度地改進(jìn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程和向客戶提供產(chǎn)品的過(guò)程，在改善企業(yè)自身的經(jīng)營(yíng)機(jī)能的同時(shí)，并努力改進(jìn)由提供產(chǎn)品到客戶服務(wù)整個(gè)過(guò)程中的各種管理行為，提高客戶的滿意度，降低總的生成成本，因此，必須把物流管理提升到核心競(jìng)爭(zhēng)力的新高度。如此多的數(shù)據(jù)表，企業(yè)加強(qiáng)物流管理具有很現(xiàn)實(shí)的意義。按照英國(guó)的研究表明，%；而美國(guó)的研究表明，各種商品的物流費(fèi)用百分比，最低占10%，而最高可達(dá)32%；而中國(guó)的研究表明，一般商品物流成本占商品總成本50%~60%以上，水果，食品等商品的流通費(fèi)用占商品總成本的60%~70%，玻璃，陶瓷的運(yùn)輸破損率高達(dá)20%；物流過(guò)程占用的時(shí)間幾乎占整個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)流程的90%。%，倉(cāng)庫(kù)面積減少50%，庫(kù)存資金減少67%。（3）海爾倉(cāng)儲(chǔ)管理模式的普遍意義大家熟知的海爾集團(tuán)，有人稱其為“中國(guó)物流管理覺(jué)醒第一人”，2001年10月又被中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)授予了“中國(guó)物流示范基地”稱號(hào)。它能夠順利進(jìn)行，沒(méi)有從上到下的每一位參與者的創(chuàng)新精神是不可能實(shí)現(xiàn)的。海爾認(rèn)為，強(qiáng)化以人為本的管理，其實(shí)質(zhì)就是體現(xiàn)在管理人員的創(chuàng)新精神上。企業(yè)各環(huán)節(jié)能夠明確服務(wù)的目標(biāo)，可以分清責(zé)任，對(duì)實(shí)施物流改革有非常重要的推進(jìn)作用。OEC的實(shí)施大大激發(fā)了員工的活力和創(chuàng)造精神，為海爾實(shí)現(xiàn)物流改革的成功，打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。如果海爾沒(méi)有一定的規(guī)模，不能有效的將物流改革的意圖貫穿到相關(guān)分供方，由其迅速實(shí)施，物流改革的進(jìn)程就可能大大推遲，甚至影響生產(chǎn)，偏離改革的目標(biāo)。企業(yè)有了規(guī)模，可以在供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)化，研究開(kāi)發(fā)，營(yíng)銷等方面有更多的協(xié)調(diào)能力和發(fā)言權(quán)。這種趨勢(shì)在21世紀(jì)將愈發(fā)明朗化。第六，在現(xiàn)代物流上狠下功夫，挖掘“第三利潤(rùn)”。國(guó)外許多知名企業(yè)都采取出資在本地建公園綠地，街心廣場(chǎng)，兒童樂(lè)園或向?qū)W校捐款等方式，努力與周圍居民融為一體，樹(shù)立良好的企業(yè)形象，取得當(dāng)?shù)鼐用竦男湃魏秃酶?。企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品，在保證質(zhì)量的同時(shí)必須保持無(wú)噪音，無(wú)公害，不給周圍居民造成妨礙和影響。第五，強(qiáng)化國(guó)民意識(shí)，注重環(huán)保責(zé)任。企業(yè)及時(shí)捕捉信息，可以最早選擇商機(jī)，最先搶占市場(chǎng)，最快組織隊(duì)伍，從而實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的無(wú)縫對(duì)接和整合。如果實(shí)現(xiàn)信息的有效組合，會(huì)使這個(gè)世界發(fā)生“質(zhì)”的變化，在物流環(huán)節(jié)中，我們真的可以做到“零庫(kù)存”，取消倉(cāng)庫(kù)，只用自動(dòng)分類，分揀系統(tǒng)就能保證及時(shí)供貨。第四，信息代替實(shí)際操作，減少浪費(fèi)，節(jié)約時(shí)間和費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)事物的無(wú)縫對(duì)接。用戶一個(gè)電話，用計(jì)算機(jī)發(fā)一個(gè)指令或發(fā)一份傳真，企業(yè)就立即上門，提供全程一站式服務(wù)，中途用戶可以查尋，追蹤；在時(shí)間方面極力提高速度，為用戶爭(zhēng)取時(shí)間。第三，服務(wù)第一，用戶至上。最近幾年世界性的知名大企業(yè)的合并浪潮，也是出于這種考慮。企業(yè)如果具有一定規(guī)模，就可采取批量定貨，批量生產(chǎn)，批量運(yùn)輸，批量銷售的辦法大幅度降低費(fèi)用，在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力也會(huì)因此而加強(qiáng)。2．海爾物流倉(cāng)儲(chǔ)分析（1）新經(jīng)濟(jì)時(shí)代海爾倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)模式的特點(diǎn)：第一，著眼于高科技，高附加價(jià)值產(chǎn)品的研制，熱衷于時(shí)尚，獨(dú)特，新奇，酷式，魅力產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，追求短周期，高頻度，見(jiàn)效快的產(chǎn)品價(jià)值，注重品牌效應(yīng)和企業(yè)誠(chéng)信度。物流服務(wù)海爾物流在一級(jí)配送網(wǎng)絡(luò)，區(qū)域內(nèi)分撥網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上建立了區(qū)域間配送體系。外向物流海爾物流使用SAP LES（物流執(zhí)行系統(tǒng)）進(jìn)行全球物流運(yùn)作管理，包括四個(gè)方面的管理：資源管理，資源統(tǒng)一管理和調(diào)配，降低物流成本； 訂單管理，訂單信息同步共享，提高訂單相應(yīng)速度； 運(yùn)輸管理，配送，運(yùn)輸系統(tǒng)監(jiān)控，在途庫(kù)存監(jiān)控； 倉(cāng)庫(kù)管理，庫(kù)存信息共享，實(shí)時(shí)查詢，庫(kù)存報(bào)警。該庫(kù)共有9168個(gè)庫(kù)位，日進(jìn)出托盤1600個(gè)。全自動(dòng)立體庫(kù)空調(diào)事業(yè)部首先開(kāi)始建造海爾現(xiàn)代化物流中心庫(kù)，采用世界最先進(jìn)的硬件及管理軟件系統(tǒng)，由世界權(quán)威的物料搬運(yùn)設(shè)備供應(yīng)商林德集團(tuán)提供窄通道三向高位堆垛車；重型貨架由世界著名的貨架供應(yīng)商精確公司提供。形成了一套完善的看單配送體系。這一體系的建立，做到了三個(gè)同步：信息同步，一體化的計(jì)劃保障了信息的準(zhǔn)確性，實(shí)現(xiàn)了準(zhǔn)時(shí)采購(gòu)；采購(gòu)和備料同步，使供應(yīng)鏈上原材料的庫(kù)存降低了7天；距離同步，建立國(guó)際工業(yè)園，吸引國(guó)際供應(yīng)商在園區(qū)設(shè)廠，保障JIT的采購(gòu)與配送。海爾物流JIT采購(gòu)管理體系：實(shí)施統(tǒng)一采購(gòu)，以達(dá)到在全集團(tuán)最低總成本下提供JIT(Just in time及時(shí))采購(gòu)，實(shí)現(xiàn)為訂單而采購(gòu)，降低物流采購(gòu)成本；建立與供應(yīng)商的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，實(shí)現(xiàn)與供應(yīng)商的雙贏合作。由此可見(jiàn)倉(cāng)庫(kù)自始至終貫穿于企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的整個(gè)過(guò)程,對(duì)促進(jìn)生產(chǎn)提高效率起著重要的輔助作用。供給和需求之間既存在實(shí)物的“流動(dòng)”，同時(shí)也存在實(shí)物的“靜止”，靜止?fàn)顟B(tài)既是將實(shí)物進(jìn)行儲(chǔ)存（包括倉(cāng)儲(chǔ)），處于靜止是為了更好的銜接供給和需求這兩個(gè)動(dòng)態(tài)的過(guò)程。中小制造企業(yè)自營(yíng)倉(cāng)庫(kù)的作用僅限于存儲(chǔ)物料，而對(duì)于倉(cāng)庫(kù)的存儲(chǔ)成本和空間利用地很少考慮，無(wú)形中增加了企業(yè)的庫(kù)存成本。中小制造企業(yè)常常選擇自營(yíng)倉(cāng)庫(kù)而不是公共倉(cāng)庫(kù)，目前大多數(shù)中小制造企業(yè)自營(yíng)倉(cāng)庫(kù)采用的是將分揀|備貨和存儲(chǔ)場(chǎng)所混合在一起的布局設(shè)計(jì)，即利用現(xiàn)有的存儲(chǔ)區(qū)域，在必要時(shí)對(duì)堆碼高度|相對(duì)于出庫(kù)站臺(tái)的存貨位置|貨位的尺寸加以調(diào)節(jié)，提高效率。一些特殊行業(yè)的大型生產(chǎn)企業(yè)、部分大型流通企業(yè)在倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施上加大了投資力度，近些年新建了大量的立體倉(cāng)庫(kù)、甚至是自動(dòng)化程度較高的立體庫(kù)，在組織體系上，組建了獨(dú)立的倉(cāng)儲(chǔ)或物流公司，在承擔(dān)自身倉(cāng)儲(chǔ)與運(yùn)輸業(yè)務(wù)的同時(shí)也為社會(huì)服務(wù)。因?yàn)閭}(cāng)儲(chǔ)是企業(yè)物流各個(gè)環(huán)節(jié)的交叉點(diǎn)，銜接采購(gòu)與生產(chǎn)、生產(chǎn)與銷售以及批發(fā)與零售等重要環(huán)節(jié)。對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)進(jìn)行管理，使倉(cāng)庫(kù)空間的利用與庫(kù)存貨品的處置成本實(shí)現(xiàn)平衡，降低倉(cāng)儲(chǔ)物流成本。現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)管理已從靜態(tài)管理向動(dòng)態(tài)管理發(fā)展，產(chǎn)生了根本性的變化。物流系統(tǒng)的整體目標(biāo)是以最低成本提供令客戶滿意的服務(wù)，而倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)在其中發(fā)揮著重要作用。倉(cāng)儲(chǔ)管理，即庫(kù)管，是指對(duì)倉(cāng)庫(kù)及其庫(kù)存物品的管理。具體來(lái)說(shuō)，倉(cāng)儲(chǔ)管理包括倉(cāng)儲(chǔ)資源的獲得、倉(cāng)儲(chǔ)商務(wù)管理、倉(cāng)儲(chǔ)流程管理、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)管理、保管管理、安全管理多種管理工作及相關(guān)的操作。Warehouse management目錄一、倉(cāng)儲(chǔ)管理的內(nèi)容和作用...........................................1（一）什么是倉(cāng)儲(chǔ)管理...............................................1（二)倉(cāng)儲(chǔ)管理在企業(yè)中的地位和作用。Logistics。本文簡(jiǎn)要介紹了企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)，并通過(guò)案例分析了我國(guó)現(xiàn)階段的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和其中存在的一些問(wèn)題，并提出了基本解決方法。高效合理的倉(cāng)儲(chǔ)可以幫助廠商加快物資流動(dòng)的速度，降低不必要的成本，保障加工生產(chǎn)的順利進(jìn)行，并可以有效實(shí)現(xiàn)對(duì)資源自動(dòng)化控制和管理。但限于篇幅，這里尚沒(méi)有涉及具體方案的設(shè)計(jì)與實(shí)施問(wèn)題，這將成為筆者今后進(jìn)一步工作的方向。與傳統(tǒng)的以日常事務(wù)為主的政務(wù)活動(dòng)不同，在電子政務(wù)的管理模式中貫穿著一種知識(shí)的理念和創(chuàng)新的精神。二是指管理和溝通的渠道公開(kāi)，便于公眾辦事和監(jiān)督。開(kāi)放。在電子政務(wù)的管理模式下，公眾和企業(yè)等團(tuán)體組織利用網(wǎng)絡(luò)與政府打交道，將改變必須通過(guò)一定的組織結(jié)構(gòu)層次進(jìn)行書面審核的工作方式，任何個(gè)人、企業(yè) 和團(tuán)體組織，都可以直接通過(guò)交互式的技術(shù)手段表達(dá)和傳遞信息，政府與公眾和企業(yè)等團(tuán)體組織可以直接的交流溝通。這使得政府的職能由控制型轉(zhuǎn)向控制—服務(wù)型。服務(wù)的理念是電子政務(wù)的主要管理理念。在網(wǎng)絡(luò)管理模式下，政府機(jī)構(gòu)的每一個(gè)部門，由網(wǎng)絡(luò)連接起來(lái)協(xié)同工作，打破了原有的地域、層級(jí)、部門上的限制，減少了部門之間的沖突，促使政府組織和職能的整合，讓政府部門之間的信息能夠流通、共享，使公眾享受到無(wú)組織邊界的政府服務(wù)。網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是電子政務(wù)管理模式的核心，包括計(jì)算機(jī)輔助辦公系統(tǒng)、管理信息系統(tǒng)、決策支持系統(tǒng)、辦公信息系統(tǒng)、智能管理系統(tǒng)等在內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與其他信息技術(shù)的融合，共同實(shí)現(xiàn)了電子政務(wù)管理的程序化、網(wǎng)絡(luò)化、自動(dòng)化、智能化。就是要認(rèn)識(shí)到，電子政務(wù)建設(shè)絕不僅僅是單純地將“政務(wù)信息資源數(shù)字化，內(nèi)部辦公過(guò)程無(wú)紙化，對(duì)外管理服務(wù)網(wǎng)絡(luò) 化”作為根本目的，不是簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)政府“公共管理電子化”，而是在整個(gè)電子政務(wù)建設(shè)過(guò)程中，隨著這種外部環(huán)境電子化、信息化的變化，必然要伴隨著政府運(yùn)作管理中的“潛規(guī)則”變化，伴隨著政府管理理念的更新、管理流程的革新與管理模式的創(chuàng)新。而檢驗(yàn)電子政務(wù)建設(shè)是否有 效，也應(yīng)以此作為標(biāo)準(zhǔn)。本文認(rèn)為，所有這些，歸根到底都應(yīng)服從于政府的職能的發(fā)揮這一中心 任務(wù)來(lái)展開(kāi)，即“通過(guò)改善自身的性能來(lái)為社會(huì)提供盡量多的服務(wù)”。這為運(yùn)用約束理論的基本方法和技術(shù)工具分析研究電子政務(wù)環(huán)境下的政府管理模式創(chuàng)新問(wèn)題提供了理論上的依據(jù)。例如，H并在此基礎(chǔ)上，發(fā)展提出了關(guān)于產(chǎn)銷率、庫(kù)存和運(yùn)營(yíng)成本的評(píng) 價(jià)指標(biāo)、TOC的九條基本原則（Fundamental Principles）、五個(gè)核心步驟（Focusing Steps）以及包含六棵邏輯樹(shù)的思維流程（Thinking Process）等等，作為一整套的技術(shù)方法和工具，從而為TOC的具體實(shí)施提供了保障。M它“把企業(yè)在實(shí)現(xiàn)其目標(biāo)的過(guò)程中現(xiàn)存的或者潛伏的制約因素稱為?約束?（Constraints），通過(guò)逐個(gè)識(shí)別和消除這些?約束?，使得企業(yè)的改進(jìn)方向與策略明確化，從而達(dá)到幫助企業(yè)更有效地實(shí)現(xiàn)其目標(biāo)的目的”。Goldratt和Cox等人于1986年在其所著的《目標(biāo)——簡(jiǎn)單而有效的常識(shí)管理》一書中最早提出的。這是電子政務(wù)中的重要環(huán)節(jié)，整個(gè)系統(tǒng)安全的設(shè)計(jì)，必須從物理安全、網(wǎng)絡(luò)安全、信息安全以及安全管理等全方位來(lái)考慮。由于多年來(lái)各政府部門各自為戰(zhàn)形 成的信息孤島，已不能滿足日益增長(zhǎng)的信息處理和協(xié)同工作的要求，必須通過(guò)集成技術(shù)在系統(tǒng)中架設(shè)數(shù)據(jù)和應(yīng)用的“橋梁”，使整個(gè)系統(tǒng)能夠具備信息交換和協(xié)同工 作能力，才能滿足新經(jīng)濟(jì)時(shí)代的信息化要求。因此，可圍繞網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中 政府信息的采集、處理、管理和服務(wù)等應(yīng)用為內(nèi)容，建立基于數(shù)據(jù)庫(kù)基礎(chǔ)上的政府信息資源應(yīng)用系統(tǒng)。電子政務(wù)協(xié)同工作平臺(tái)借助于資訊工程技術(shù)、集成化思想，構(gòu)筑了智能型、交互式、集成化的決策支持 系統(tǒng)，并為決策層開(kāi)發(fā)了主管信息系統(tǒng)與主管支持系統(tǒng)。根據(jù)不同的數(shù)據(jù)挖掘?qū)ο?，?shù)據(jù)挖掘分為內(nèi)容挖掘、結(jié) 構(gòu)挖掘以及用法挖掘等三個(gè)部分。（二）協(xié)同工作系統(tǒng)的主要內(nèi)容第一，政務(wù)數(shù)據(jù)集成與挖掘系統(tǒng)。第三，電子政務(wù)協(xié)同辦公專 用軟件子系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化軟件、業(yè)務(wù)映像軟件以及協(xié)同工作調(diào)度軟件。第二，數(shù)據(jù)