【正文】 以前我總想找一份適合自己愛好，并且專業(yè)對口的工作。但這次的實習(xí)為我們提供了一個很好的鍛煉機(jī)會，使我們及早了解一些相關(guān)知識以便以后運(yùn)用到以后的業(yè)務(wù)中去。只有這樣我們才能把事情做好。第四，要確立明確的目標(biāo)，并端正自己的態(tài)度平時，我們不管做什么事，都要明確自己的目標(biāo)，就像我們到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關(guān)鍵是看你自己對待工作的態(tài)度，態(tài)度對了，即使自己以前沒學(xué)過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。同時，我們也不要怕犯錯。與此同時，我們應(yīng)該自己主動找一些事情來做，從小事做起，剛開始也只有這樣。第二，要勤勞，任勞任怨我們到公司去實習(xí)，由于我們不是正式職員，所以公司多數(shù)是把我們當(dāng)學(xué)生看待。實習(xí)真的是一種經(jīng)歷，一種磨練，只有親身體驗才知其中滋味。而汽車小修是指：用更換或修理個別零件的方法，保證或恢復(fù)汽車工作能力的運(yùn)行性修理。三級保養(yǎng)要求作業(yè)的項目較多，作業(yè)時間長，技術(shù)性強(qiáng)，一般應(yīng)由專業(yè)保養(yǎng)工人完成。其主要作業(yè)內(nèi)容為：拆檢發(fā)動機(jī)，檢查氣缸、活塞、活塞環(huán)及拉桿、軸承磨損情況，清除積炭、結(jié)膠及冷卻系水垢，研磨氣門及調(diào)整間隙；對前橋、轉(zhuǎn)向、變速器、傳動軸、后橋、懸掛和制動器等總成英進(jìn)行解體，進(jìn)行清洗、檢查、調(diào)整、故障排除等工作。在汽車行駛較長里程后，對總成和組合件進(jìn)行的保養(yǎng)作業(yè)。檢查調(diào)整制動器，進(jìn)行輪胎換位。檢查調(diào)整連桿軸承磨損情況及間隙。測量發(fā)動機(jī)的氣缸壓力，調(diào)整氣門間隙。駕駛員也應(yīng)了解二級保養(yǎng)的主要內(nèi)容，以便對保養(yǎng)的質(zhì)量有所掌握。二級保養(yǎng)以檢查、調(diào)整為中心，對行駛一定里程的車輛進(jìn)行一次較深入的技術(shù)狀況檢查和調(diào)整，其目的是為了保持車輛在以后較長時間內(nèi)，能保持良好的運(yùn)行性能。檢查備胎升降器及備胎的固定情況，潤滑備胎升降器各部位。檢查輪胎外表、輪胎氣壓并充氣。檢查并調(diào)整空氣壓縮機(jī)、發(fā)電機(jī)等各傳動帶的松緊度。潤滑水泵、轉(zhuǎn)向拉桿球頭銷、離合器踏板支架銷、轉(zhuǎn)動軸、前后鋼板彈簧銷及車門等各潤滑部位，并配齊各潤滑點的油嘴。清洗發(fā)動機(jī)機(jī)油、汽油、空氣濾請器，清除或排除各濾清器中的沉積物，排除貯器筒內(nèi)的油污。一級保養(yǎng)作業(yè)的項目有：在駕駛員做好例行保養(yǎng)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行一級保養(yǎng)。實習(xí)周記（十四）一級保養(yǎng)一般在汽車行駛到1500~2000km時進(jìn)行。當(dāng)然，換得勤了對車是沒有壞處的，還幫著修理廠多做了生意呢。實際上，三濾每15000－20000公里換一次，就是說，保養(yǎng)時隔一次換一次就足夠了。很多車都是每7500公里做一次保養(yǎng)，每次保養(yǎng)時，維修人員都會建議我們換三濾?，F(xiàn)在的車載電瓶是兩年免維護(hù)的，所以電池過了兩年就應(yīng)該換了不過也有維護(hù)好的用了三到四年的時間。正確選擇和使用蓄電池可從十個方面著手。其優(yōu)點是添加電解液后不充電，30至40分鐘之后汽車也可啟動。實習(xí)周記（十三）這周主要想說一下汽車的蓄電池。一些因駕駛方式日積月累造成的噴油嘴積碳可以用這些輔助的添加劑來清洗。況且在跑高速時，車輛勻速行駛本身就是最省油。磨合期的車輛油耗稍有偏高是很正常的。在加油站經(jīng)常會遇見為您推薦各種品牌的燃油添加劑的工作人員，其添加劑可以讓車省油，可以清除噴油嘴的積碳等等。新車還在磨合階段，就加上了抗磨劑，那還怎樣磨合？發(fā)動機(jī)內(nèi)都是金屬部件在工作，并且有良好的機(jī)油潤滑在其中。磨合階段要加抗磨劑么？不跑高速加燃油添加劑是浪費錢？ 眾多的抗磨劑、燃油添加劑等等物品，對于年限長一些的車是有幫助的。手動模式下駕駛，變速箱電腦此時只需判斷出當(dāng)時的擋位，而不再自動為車加減擋了。傳統(tǒng)變速箱是靠掛入不同大小的齒輪，改變齒比值而換擋的；而自動擋的擋位是模擬擋位，所謂手動擋的擋位本質(zhì)上還是自動擋。兩種感覺是可以在駕駛中隨時切換的，從D擋掛入手動擋只需要輕輕推入，完全不必停車操作。此外，在拉高速時要把安全放在首位。不可長時間的在一個擋位下高轉(zhuǎn)速行駛，否則會導(dǎo)致水溫迅速升高，發(fā)動機(jī)內(nèi)抱瓦。將每一個擋位的轉(zhuǎn)速拉到5000轉(zhuǎn)以上，這樣才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態(tài)，達(dá)到拉高速的意義。而發(fā)動機(jī)內(nèi)的活塞工作情況隨著最高擋位時變速箱內(nèi)最大的齒輪工作都處于在正常的工作狀態(tài)下，而沒有讓它們快速得做功。隨著擋位的升高，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速會越來越低。這不能叫拉高速，充其量叫做開高速。通過拉高速可以讓車在今后的駕駛中能有著良好的動力，以及換擋時的順暢。這樣做的目的是讓發(fā)動機(jī)內(nèi)的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作，讓它們之間有著更好的親密接觸。實習(xí)周記（十一）“拉高速”是跑高速還是拉高轉(zhuǎn)速？相信這三個字對任何一位駕駛者都不會陌生。實際上，這拆皮帶的工費是應(yīng)該包含在換水泵的工費里面的，他分開來報價，就是用低價吸引不注意或是不懂行又貪便宜的人的。他的解釋是換水泵要拆下正時皮帶，拆皮帶工費100元。比如，要換一個水泵，有的地方標(biāo)價220元，有的地方只標(biāo)180元。我們要修車，不免貨比三家，這一比就發(fā)現(xiàn)，價錢相差甚多。如果在城市中正常行駛，發(fā)動機(jī)大修要等到10萬－15萬公里以后，感到車走起來沒勁兒、提不起速度來時再說吧。送到修理廠，人家說發(fā)動機(jī)得大修，我們就得乖乖地把車交給他們。千萬別動不動就換個ABS總成，那可就得花上千元了。其實這時，ABS本身可能并沒有故障，只是周邊出現(xiàn)小問題，比如線頭開焊、虛焊、電路問題或是部件臟了，這些問題都是很容易檢查并排除的。若修理廠執(zhí)意每次都要為你換剎車盤，那他純粹是想多賣一副1000多元的剎車盤。一般維修之剎車系統(tǒng)，剎車問題也比較急人。如果那上面眾多的專業(yè)名詞和數(shù)據(jù)我們不懂，“OK”字樣我們總看得明白的?，F(xiàn)在我們明白了，為什么大小修車行都做四輪定位，但價錢卻有從三、五十到三百多的差距。你一定會覺得他們干活麻利收錢少。有演技不錯的，還會在你仔細(xì)盯著看的時候，在后輪附近表演有如卓別林在大機(jī)器前面只比劃扳子卻不擰螺絲的片斷。數(shù)學(xué)好的人一下就能算出來了，四輪定位是至少要調(diào)6項內(nèi)容。實習(xí)周記（九）這好像是每個修理廠招牌菜。那“吊瓶”雖然不敢說是完全沒有作用，但絕對療效欠佳?？蛇@比起清洗噴油嘴的300元來說，并不算什么，雖然噴油嘴30000－50000公里清洗一次就完全可以。我們自己平時有了小傷病小痛癢，到了醫(yī)院不就給打吊瓶嗎？經(jīng)驗告訴我們，打吊瓶就是比打針吃藥效果好、見效快。工作開始了，先是清洗進(jìn)氣道。這周是公司檢查周，所以要求比較嚴(yán)格，我從早上就開始擦車間一直到下午才結(jié)束，擦的我兩只手都脫了一層皮。我想了想說；一汽大眾cc也是邁騰的地盤和邁騰的發(fā)動機(jī)那是不是大眾cc應(yīng)該也叫B6。這周是我?guī)熜值纳?，他說邀請我們吃飯我和另一個朋友吃飯，我說好?。〕燥埖臅r候我們聊到了一些關(guān)于汽車的事，老款B5和B6為什么是 B開頭的，師兄說；因為passt叫 B5是因為它的地盤標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到了B5的標(biāo)準(zhǔn)，邁騰叫B6是因為它達(dá)到了B6的標(biāo)準(zhǔn)，今年七月份還會推出新邁騰B7和B7L，只有在中國才會有B7L因為中國人喜歡大一點的車所以才在中國市場推出B7L其他國家都沒有。為此我糾結(jié)了好長時間，該不會是他壓根就不認(rèn)識我這人？！實習(xí)周記（七）不知不覺中來公司已經(jīng)兩個月的時間了，在這期間知道了怎么保養(yǎng)和日常保養(yǎng)汽車的的常識。比如：在下班后我走在回宿舍的路上，偶遇一面熟同事，但是是那種從沒說過話的。實習(xí)周記（六）到單位已經(jīng)有一段時間了，但對單位的了解緊是片面，我本是個不善于交際的人，說的通俗一些就是悶騷，這也一直是我的障礙。標(biāo)準(zhǔn)是將機(jī)油加注到油尺彎區(qū)上限。壞處在于收費比較便宜必然造成檢查不細(xì)致不能保障質(zhì)量。這里介紹一個可以省錢的辦法：自己去買一個火花塞，幾十元錢而已，貴的也不過上百元，再找一個中型店鋪，花一、二十元就可以親眼看著給裝上。一般的修理廠會建議你兩、三萬公里就換，但實際用到五、六萬公里也是沒問題的，有些日系車的火花塞甚至可以堅持到10萬公里。這些儀器用的都很多給車輛診斷時經(jīng)常會用到電腦檢測，給車載電腦升級也要用到電腦，剎車油機(jī)器是用來換汽車的剎車油的，四輪定位儀顧名思義是給汽車車輪矯正位置的。實習(xí)周記（四）經(jīng)過一個月的實踐我已經(jīng)熟悉了所有工具的名稱和使用的方法還有用處，比如說尖嘴鉗子和長嘴鉗子是用來剪斷東西和拔東西用的，還有機(jī)濾扳子是用來松緊機(jī)油機(jī)濾的，還有很多工具例如 ；一字或十字改錐，老虎鉗子，鯉魚鉗子，扭力，大公斤扳子，中公斤扳子，扁鏟，最重要的是小盒和中盒這兩套工具，小盒里面是小飛棒，轉(zhuǎn)接頭，短桿，長干，活頭，黑棒，還有一套可連接的頭比如六棱，十字，一字頭等，而中盒和小盒的工具差不多只是少了一個黑棒，中盒的工具要比小盒的工具尺寸大一些，還有一套工具是大飛棒的工具只是用的很少，小飛棒用的很多，比如像換小水箱，要換小水箱要把方向盤總成拆下來，要把空調(diào)總成拆下來，要把整個前儀表盤卸下來，是一個很費時費力的工作，這里面用小飛棒用的是最多的。只有理論和實踐相結(jié)合了，所學(xué)來的知識才不是紙上談兵。當(dāng)然那一地的機(jī)油是我清理的，給我累的夠嗆。玻璃水的有無，另外檢查一下胎壓和有無拖底現(xiàn)象。剎車油液面雖然工作內(nèi)容沒有太大變化，但工作效率卻比以前提高了不少。這一周我的工作和前兩周沒什么太大的變化。這一周基本是在忙碌和瑣碎中度過的，不過雖然是一些瑣碎的小事，卻和學(xué)校里一直和書打交道很不一樣，我感覺有一種新鮮感，每一件小事都需要我親歷親為，通過付出自己的勞動換來的成果很有價值，也很值得。“不積跬步，無以致千里”,“江海不拒細(xì)流，方能成其大”一屋不掃，何以掃天下？”說的就是這個道理。實習(xí)周記（二）時間過得真快，轉(zhuǎn)眼第二周已經(jīng)結(jié)束了，因為剛進(jìn)公司的緣故，一些重要的事情我都沒有涉及，但是我并沒有灰心，也沒有覺得大材小用。第一天的快中午時，我被公司的領(lǐng)導(dǎo)帶到車間一位姓牛的師傅那，并被告知我以后就跟著他學(xué)，我很樂意，因為師傅很熱情地接待了我，還帶著我和他一起吃了午飯，下午師傅給我談了一下他的工作概況和她的主要職責(zé)，我都記在了心里，因為這可能就是我將來要承擔(dān)的職責(zé)。一張張陌生的面孔，不認(rèn)識但是都面帶微笑很友善。實習(xí)，雖然不是真正的工作，但卻是我工作生涯的一個起點，也是從學(xué)生過渡到工作人士的一個不可或缺的必經(jīng)階段。我明白了企業(yè)的美好明天要靠大家的努力去創(chuàng)造，相信在全體員工的共同努力下，企業(yè)的美好明天更輝煌。汽車租賃業(yè)務(wù)是我從前從未接觸過的，和我的專業(yè)知識也相差教大，但是公司各部門的領(lǐng)導(dǎo)和同事的耐心指導(dǎo)和幫助，使我在較短時間內(nèi)適應(yīng)了公司的工作環(huán)境，也熟悉了公司的整個操作流程，在此我要感謝公司的領(lǐng)導(dǎo)和同事對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現(xiàn)的失誤的提醒和指正。當(dāng)然，自己本身還存在很多缺點和不足：思想上個人主義較強(qiáng)，隨意性較大，顯得不虛心與散漫，沒做到謙虛謹(jǐn)慎和服從尊重；有時候言行舉止沒有注重約束自己；工作主動性發(fā)揮的不夠，對工作的預(yù)見性和創(chuàng)造性不夠等等。在前輩的幫助指導(dǎo)下，自己逐漸掌握到了業(yè)務(wù)流程，也能夠獨立操作了。要不就是忘記業(yè)務(wù)流程中的某一個環(huán)節(jié)，要不就是應(yīng)付不了各種各樣的客人，在最初的業(yè)務(wù)受理過程中錯誤百出，在手忙腳亂的時候都沒有信心再做下去。而學(xué)習(xí)就是要學(xué)會如何克服這些弱點，真正面對客人。在培訓(xùn)過程中我就認(rèn)識到我們即將從事的工作是面對客戶進(jìn)行業(yè)務(wù)推銷，在這個過程中能否將我們的產(chǎn)品推銷給客人是最重要的環(huán)節(jié)，而這不僅僅意味著你對業(yè)務(wù)的熟悉程度，也意味著自己怎樣與人溝通?，F(xiàn)將這些日子來的思想感受陳述如下。在這5個月的工作中，我學(xué)習(xí)了很多關(guān)于汽車租賃方面的業(yè)務(wù)知識，也接觸到了很多客戶及業(yè)務(wù)，在與客戶的交流中體會到了這份工作的艱辛及收獲。銷售是一門非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)，有著認(rèn)真的工作態(tài)度，與同事的協(xié)同合作，加上自己的工作能力與綜合素質(zhì)，這些才是實習(xí)要去努力做好的，也是想成為一名優(yōu)秀營銷人員所要去做到的。實習(xí)應(yīng)該學(xué)什么？這是我一直在考慮的問題。如果我會一直在這條路上走下去，我要做的是走在前沿的人。實習(xí)已經(jīng)有兩個多月了，說學(xué)習(xí)東西確實在企業(yè)有很多東西學(xué)，但是理論與實際脫節(jié)，讓學(xué)習(xí)也來的更加困難。然而，我始終還是找不到任何零星的‘美麗的東西’。取之而帶的是漫天的習(xí)題。但在我的印象中，它是沒有任何值的讓我留念的。歲月無情，當(dāng)我從睡夢中醒來，炎炎夏日早已過去，初秋拌著愜意的微風(fēng)到來了。有時，望著霓紅的燈光幻想：一覺醒來，若我能善于言談，那樣該有多棒。然而，現(xiàn)在我才知道，沉默的年代早已過去了。猛然回首，往日的足跡在身后筑起回憶的墳?zāi)埂＝裉焓亲蛱斓膹?fù)制品，明天又會是今天的重復(fù)。只能回到宿舍打開收音機(jī)調(diào)節(jié)心情，仍舊是那樣的聲音。但是客人是上帝。xx年10月20日今天很納悶，有客人投訴我。這是在學(xué)校里好難學(xué)到的，如果一個人不敬業(yè)的話，他的工作是不會長久的，可能做幾個月就走了！這樣的工作還不如不干！要知道興趣和熱情都是可以培養(yǎng)的。這將對我們以后的人生路上一種很大的推進(jìn)。xx年10月10號實習(xí)的第四個星期——“敬業(yè)”在這里大家都在抓緊時間學(xué)習(xí)，邊學(xué)邊干?！笨偛糜谑前堰@種做法推廣到全公司，整個公司的運(yùn)作變得有序，效率也提高了。一位有成就的總經(jīng)理講過這么一個故事：他當(dāng)部門經(jīng)理時，總裁驚訝于他每天都能把如山的信件處理完畢，而其他經(jīng)理桌上總是亂糟糟堆滿信件。企業(yè)人員來了，準(zhǔn)備許多資料，如：營業(yè)執(zhí)照、企業(yè)證明、申請表等等。這絕不是一句空話。xx年9月31實習(xí)的第三個星期——“條理”如果你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂，就要養(yǎng)成講究條理性的好習(xí)慣。我一有空就跑過去看看、并找適當(dāng)?shù)臅r機(jī)有問題的就問同事。只要勤問、勤學(xué)、勤做，就會有意想不到的收獲。我決定改變自己的命運(yùn)，有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇?；蛟S同事們認(rèn)為你是小字輩，要從小事做起，但有些時候，是因為他們心中沒底，不知道你能做什么。xx年9月23號實習(xí)的第二個星期——“主動出擊”當(dāng)你可以選擇的時候，把主動權(quán)握在自己手中。做事必需按部就班，不能說是死板那是做事的程序必須遵守。他們把我當(dāng)朋友，也愿意把工作分配給我。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片，我擔(dān)心變成“透明人”的事情根本沒有發(fā)生。從那天起，我養(yǎng)成了一個習(xí)慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早晨”或“早上好”，那是我心底真誠的問候。踏進(jìn)辦公室，只見幾個陌生的面孔。xx年9月15日實習(xí)的第一個星期——“真誠”今天非常的開心，因為經(jīng)系安排到昌導(dǎo)汽車租賃企業(yè)下通知：今天是九月十日。在這一周的找實習(xí)單位中我既品嘗了收獲的喜悅，也咀嚼了挫折的滋味，學(xué)到了很多在課堂上學(xué)不到的知識，真可謂上