【正文】 早上七點半起床，八點開始從家里出發(fā)，八點十分到公司。配置表、價格表、車型的競品等等?？傊F(xiàn)在的我還不能像他們那樣接客戶，還是要慢慢的學習，到了一定程度就開始正式工作！4 在這里學的東西也越來越多。幸好我?guī)煾岛推渌聦ξ叶己芎?，很耐心的教我東西。十幾萬的車子，給客戶報價做單子弄錯了，少說都是幾百塊錢的事，對于我剛剛實習的來說，幾百塊錢就是一個月的生活費。一系列的流程都開始學習，聽著很簡單，實際上很復雜，每一步都是基礎，環(huán)環(huán)相扣。為了保證最后能夠成功前面的每一步基礎都要打好?？蓜e小看了這些活雖說簡單，但都是疏忽不得的。幾天之后開始在同時的幫帶下做一些業(yè)務相關的活主要是在一旁協(xié)助處理一下簡單的事情。另外嘗試與更同事多溝通，從交談中也能夠學到不少東西。2 剛開始實習算是適應期。慢慢的適應了這里的生活，也可以說是在挫折中學會了生活，確實如老師所說到了單位就沒有學校的純真簡單的氣氛了，在這里只有彌漫著“利益”的氣氛。篇三：汽車銷售實習周記 1 今天是個晴朗的日子，趁著好天氣開始我的第一篇實習周記。”總裁于是把這種做法推廣到全公司，整個公司的運作變得有序，效率也提高了。一位有成就的總經(jīng)理講過這么一個故事：他當部門經(jīng)理時，總裁驚訝于他每天都能把如山的信件處理完畢，而其他經(jīng)理桌上總是亂糟糟堆滿信件。企業(yè)人員來了，準備許多資料，如：營業(yè)執(zhí)照、企業(yè)證明、申請表等等。這絕不是一句空話。xx年9月31 實習的第三個星期——“條理”如果你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂，就要養(yǎng)成講究條理性的好習慣。我一有空就跑過去看看、并找適當?shù)臅r機有問題的就問同事。只要勤問、勤學、勤做，就會有意想不到的收獲。我決定改變自己的命運，有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇?；蛟S同事們認為你是小字輩，要從小事做起，但有些時候，是因為他們心中沒底，不知道你能做什么。xx年9月23號實習的第二個星期——“主動出擊”當你可以選擇的時候，把主動權握在自己手中。做事必需按部就班，不能說是死板那是做事的程序必須遵守。他們把我當朋友，也愿意把工作分配給我。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片，我擔心變成“透明人”的事情根本沒有發(fā)生。從那天起，我養(yǎng)成了一個習慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早晨”或“早上好”，那是我心底真誠的問候。踏進辦公室，只見幾個陌生的面孔。xx年9月15日 實習的第一個星期——“真誠”今天非常的開心，因為經(jīng)系安排到昌導汽車租賃企業(yè)下通知：今天是九月十日。在這一周的找實習單位中我既品嘗了收獲的喜悅，也咀嚼了挫折的滋味，學到了很多在課堂上學不到的知識，真可謂上了非常珍貴的一課，受益匪淺。實習的第一道坎就是找單位，懷著忐忑不安的心情，我開始尋找實習單位。篇二：2014汽車專業(yè)實習周記范文 2014汽車專業(yè)實習周記范文經(jīng)過大學三年專業(yè)系統(tǒng)的學習，我對市場的相關理論與知識有了一定的認知。對于汽車的其它毛病，修理廠的診斷就更虛實難辨了。他的準備工作是在放掉舊機油的時候。但即使你親眼看見維修工將機油加到了這個位置，也并不一定眼見為實。一般捷達車大約需要機油 ，奧拓則需要3升左右。這樣還有一個更大的好處，就是可以防止修理廠把從別人車上拆下來的半新的火花塞再給你的車裝上?；蛘吣阌X得油耗增大了、不好著車了，再考慮換個火花塞吧。換火花塞也是經(jīng)常的事。在維修和保養(yǎng)車輛時經(jīng)常會用到一些儀器，例如；診斷電腦5052a，5052和5051，剎車油機器，四輪定位儀，油路機等。我相信下一周我會過得更充實，也更有意義。在這三周里，每一天我都過得很充實，因為我接觸的人和事都是學校里未能接觸過的，我也深深體會到把書本上的知識轉化到實踐中去的重要性。我主要負責工位的環(huán)境衛(wèi)生和幫師傅拿一下工具等等。我對公司的環(huán)境已經(jīng)基本熟悉，同事的名字我也基本能叫上來了，我的辦事效率也因此提高了不少，因為去一個地方找一樣東西不用再東找西找東問西問了，看來融入環(huán)境對干好工作是很有幫助的。這一周基本是在忙碌和瑣碎中度過的，不過雖然是一些瑣碎的小事，卻和學校里一直和書打交道很不一樣，我感覺有一種新鮮感，每一件小事都需要我親歷親為，通過付出自己的勞動換來的成果很有價值，也很值得。早上，我基本能保證提前到公司，在開始工作的前一段時間，幫師傅的工具車收拾一下，然后再拖一下工位，讓師傅工作得更舒適，心情更愉快，也能多教我一些東西啊。我想只有從最基本的開始干起，一點一滴地積累，做好我負責的每一件小事，讓領導和同事放心，將來才能成就一番大事業(yè)。一周的時間很快就過去了，在這一周里，我盡量讓自己更快地去適應環(huán)境，更快地融入這個大集體中，因為只有和上司、同事都處理好關系，才能有利于自己工作的展開。有一位很熱心的同事，帶著我逛這逛那，帶我參觀了一下公司的整體結構和各個部門，還給我介紹了幾個同事給我認識。剛進入公司的第一天，一切都很陌生，也很新鮮。第四篇：汽車實習周記今天是周六，挑一個晴朗的早晨記下我第一周來的實習心得。應盡快學會在社會上獨立，敢于參加與社會競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長?？涩F(xiàn)在我們都知道找工作很難，要專業(yè)對口更難，很多東西我們初到社會才接觸、才學習。通過這次的實習，我熟練地掌握英語口語，能夠自如地與外國人交流，同時讓我懂得英語真的很重要，我知道只有通過刻苦的學習，加強對業(yè)務知識的熟練掌握程度，在現(xiàn)實的工作中才會得心應手，應對自如。通過本次的實習，我還發(fā)現(xiàn)自己以前學習中所出現(xiàn)的一些薄弱環(huán)節(jié)，并為今后的學習指明了方向，同時也會為將來的工作打下一個良好的基礎。因此，要樹立正確的目標，在實現(xiàn)目標的過程中一定要多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應該怎樣做，然后自己親自動手去多做。每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，重要的是知錯能改。第三，要虛心學習，不恥下問在工作過程中，我們肯定會碰到很多的問題，有很多是我們所不懂的，不懂的東西我們就要虛心向同事請教，當別人教我們知識的時候，我們也應該虛心地接受。公司在這個期間一般不會給我們什么重要的工作去做，可又不想讓我們閑著，因此，他們會交給我們一些比較簡單的工作。經(jīng)過這段時間的實習，我主要有以下幾點感想：第一，要有堅持不懈的精神作為在校生，我們不管到哪家公司，一開始都不會立刻給工作我們做，一般都是先讓我們熟悉公司的工作環(huán)境，時間短的要幾天，時間長的要幾周，或更長的時間，在這段時間里很多人會覺得很無聊，沒事可做，便會產(chǎn)生離開的念頭，在這個時候我們一定要堅持，不能輕易放棄。實習周記（十七）馬上就要來這里第四個月了，出來的這幾個月真的感觸很深啊。而汽車大修是指：用修理或更換汽車任何零部件（包括基礎件）的方法，恢復汽車的完好技術狀況和完全（或接近完全）恢復汽車壽命的恢復性修理。必要是對車架和車身進行檢查、除銹、補漆等。三級保養(yǎng)以總成解體、清洗、檢查、調(diào)整和清除隱患為中心。檢查調(diào)整離合器工作情況，檢查其它總成，是需要進行調(diào)整實習周記（十六）三級保養(yǎng)三級保養(yǎng)周期一般為36000~40000km，是經(jīng)幾次二級保養(yǎng)后，為了鞏固和保持各個總成、組合件的正常使用性能而采取的保養(yǎng)措施。檢查并緊固發(fā)動機前后支架螺栓。清洗各濾清器、機油盤、集濾器浮自總成等。二級保養(yǎng)的主要內(nèi)容有：執(zhí)行一級保養(yǎng)的全部內(nèi)容。二級保養(yǎng)的作業(yè)較多，除進行一級保養(yǎng)的全部工作外，還必須消除一些保養(yǎng)工作中發(fā)現(xiàn)的故障和隱患，保養(yǎng)的時間較長，一般由保養(yǎng)進行二級保養(yǎng)前，駕駛員應將本車運行中的不良技術情況提供給執(zhí)行保養(yǎng)的保養(yǎng)工人，以提高保養(yǎng)質(zhì)量。實習周記（十五）二級保養(yǎng)二級保養(yǎng)一般在汽車行駛6000~8000km是進行。檢查電器系統(tǒng)，如發(fā)電機、起動機及各種儀表工作是否正常；檢查蓄電池液面高度和外殼是否滲漏，氣孔是否通暢等。檢查發(fā)動機罩、駕駛室門窗座椅。檢查并緊固發(fā)動機、底盤、車身外部的連接螺栓與螺母，各鎖緊裝置應按規(guī)定的規(guī)格數(shù)量配備齊全，緊固可靠。檢查并向發(fā)動機油盤、變速器、使其潤滑油面至標準部位。一級保養(yǎng)作業(yè)前，應將汽車沖洗干凈，發(fā)動機和底盤擦拭后應無油垢、泥垢。它以緊固、潤滑為主。但可恨的是，我們做了好事卻并不一定買得來好，他們總會偷工減料地最多只給換兩個，空濾給省了是經(jīng)常的事，有時汽濾也被省略。像空濾這樣的，時常清理一下壽命會更長。我們愛車心切的同時，又切實感受到人家真是為我們好的誠懇態(tài)度，所以就每次都換了。我們通常把空氣濾清器、燃油濾清器、機油濾清器，合稱為三慮，既然它們起的是過濾作用，臟了就換是理所應當?shù)?。買蓄電池時看清上面的字母，凡帶有QA字母的為干荷式蓄電池。一些車主不理解干荷式蓄電池的工作原理，不會維護，使蓄電池壽命大為縮短。目前，車用蓄電池大多是干荷式蓄電池。對還不存在嚴重積碳的新車而言，添加劑沒有任何意義。別說新車的噴油嘴沒有積碳，就是有了積碳也可用高轉速加大噴油量自行清洗的。不要因一點點油耗偏高就加入這些添加劑。這些優(yōu)點都是存在的，但是前提是，要跑高速方可發(fā)揮最大效果。新車加上抗磨劑不但毫無用處，還是在磨合期間因未完成磨合造成發(fā)動機提速無力等現(xiàn)象?？墒怯幸恍﹦傎徶猛晷萝嚨呐笥?，怕發(fā)動機磨損，就給車加上了抗磨劑。無非就是自動換檔功能沒有了，改成手動完成而已。D擋時電腦依據(jù)行駛時速及轉速來自動加減擋的。為什么呢？原理很簡單。實習周記（十二）手自一體D擋換手動擋需要停車換擋？手自一體的轎車能夠讓駕駛者感受到手動換擋時的駕駛樂趣同時又可選用自動擋享受舒適的駕駛感覺。拉高速本是對車有益處的做法，但如操作不當也會起到反作用的。要說明的是，拉高速時，當每個擋位的轉速到達極致時，一定要加擋。真正拉高速的意義，是要拉發(fā)動機的高轉速。當掛到最高擋位時，若車輛時速在100KM時速下，發(fā)動機轉速大致在25003000轉。這樣做不但達不到拉高速的意義，還白白浪費掉了汽油。在路況允許的情況下，掛上最高擋位開到了140KM/H甚至更高。還有就是讓變速箱內(nèi)的變速齒輪嘗試高速的轉動，讓嶄新的齒輪和齒輪之間的咬合更為順暢。拉高速，一般是指新車過了磨合期后要上高速去拉一下車。結果我們反倒多花了銀子不說，被欺騙的感覺也要獨自消化幾天。你一看報價單，還真有這一項，也就啞口無言了。你在標180元的店修完之后，他卻向你要280元。除了剛才提到的，價格便宜修理上也打折扣的情況外，還有其它的原因。修理廠還有既掙錢又掩人耳目的一招，就是在價格上做游戲。但他們做的，也許只是處理一下氣門油封老化，活塞環(huán)磨損、卡死等小毛病就可以解決了。實習周記（十）發(fā)動機是汽車的心臟，不懂車的人對于車的“心臟病”是很害怕的，要是汽車呼呼地冒藍煙，可是一件了不得的事情。有時是傳感器壞了，100多元換個傳感器也就可以了。遇到汽車的ABS系統(tǒng)的報警器報警，我們就會比較緊張。一般來講，剎車片和剎車盤的更換頻率以2：1為宜，就是說，每更換兩次剎車片換一次剎車盤。當一個車輪角度調(diào)好的時候，那個數(shù)據(jù)會變成綠色的“OK”的。簡單的監(jiān)督辦法不是看師傅的扳子怎么擰，而是那個電腦屏幕。結果呢？八成是我們賠了本，又替人家賺了吆喝。于是所謂的四輪定位10分鐘就搞掂。但修理工的算術都一般，因為有90％的維修店都只給我們調(diào)前輪的前束角，其它的一概省去。四輪定位所要調(diào)整的是前后輪的前束角、外傾角和主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角等等。真正有效果的清洗進氣道是全拆下來，像清洗抽油煙機一樣的洗才行，而我們大可不必擔心，10萬公里以上再洗也不遲，而且這樣徹底洗的價錢比打吊瓶還便宜，只是麻煩了維修工兄弟。三洗過后，毛病果然消失了，但據(jù)內(nèi)部消息介紹，只要洗了節(jié)氣門，問題就已經(jīng)可以解決了。生活水平提高了，汽車也有這種待遇了，貴是貴了點兒，但誰讓它好呢？然后是清洗節(jié)氣門，節(jié)氣門清洗劑噴上去，油黑的泥垢擦下來，看得見摸得著，功夫沒白費，工時費掏一百。現(xiàn)在最流行的就是用“專業(yè)免拆清洗液”清洗，俗稱“打吊瓶”，這東西既熱鬧又好看，還讓人心里踏實。實習周記（八）現(xiàn)在天還是很冷，冬天天冷的時候，時常會有不容易著車的情況，這很有可能只是節(jié)氣門臟了，但他們建議你的是做個“三洗”。他手；不是，大眾cc的地盤是根據(jù)cc這款車有所改動比不是本身邁騰的地盤所以不能稱之為B6?？梢娖嚿a(chǎn)廠商對中國市場的重視程度。這都要感謝我的師兄，平日里我們是好兄弟好朋友，在車間叫我怎么保養(yǎng)和維修車輛和一些基本知識。同事之間碰到了，總不好扭頭裝作不認識走掉吧，所以我鼓起勇氣沖他笑笑，結果他不知所以的愣了。所以我到單位這么長時間了，交際圈只限于機修車間，出了車間的門我就基本上不說話了，即使遇上面熟的同事也只是偶爾打個招呼，并不是我不想改善現(xiàn)下的狀況，只是不知該如何開口，而且我也做過這方面的努力，只是效果不佳。你可以自帶機油和機油濾芯，廣花工時費是費不了多少錢的。修理廠也有省錢的辦法，換機油就是一個機會。這樣做有好處也有壞處，好處在于收費比較便宜?；蛘吣阌X得油耗增大了、不好著車了，再考慮換個火花塞吧。實習周記（五）換火花塞也是經(jīng)常的事。在維修和保養(yǎng)車輛時經(jīng)常會用到一些儀器，例如；診斷電腦，剎車油機器，四輪定位儀，萬用表等。我相信下一周我會過得更充實，也更有意義。在這三周里，每一天我都過得很充實，因為我接觸的人和事都是學校里未能接觸過的，我也深深體會到把書本上的知識轉化到實踐中去的重要性。）更換玩機油濾芯后，在緊機油濾芯過程中用力過猛將機油殼緊裂了，機油漏了一地，之后師傅給車主換一個新的機濾殼，才完事。轉向助力油液面不過唯一值得一說的是我在這周里犯了一個錯誤，這個錯誤在現(xiàn)在看來是愚蠢和粗心的，那就是我在做標致307車A類保養(yǎng)時（A類保養(yǎng)的時間是一年15000公里更換機油機油濾芯，清理空調(diào)濾芯和空氣濾芯，檢查防凍液液面我主要負責工位的環(huán)境衛(wèi)生和幫師傅拿一下工具等等。實習周記（三）今天已經(jīng)是第三周了，我對公司的環(huán)境已經(jīng)基本熟悉，同事的名字我也基本能叫上來了，我的辦事效率也因此提高了不少，因為去一個地方找一樣東西不用再東找西找東問西問了，看來融入環(huán)境對干好工作是很有幫助的。早上，我基本能保證提前到公司，在開始工作的前一段時間，幫師傅的工具車收拾一下，然后晚上再拖一下工位，讓師傅工作得更舒適，心情更愉快，也能多教我一些東西啊。我想只有從最基本的開始干起，一點一滴地積累，做好我負責的每一件小事，讓領導和同事放心，將來才能成就一番大事業(yè)。一周的時間很快就過去