【正文】 來，兩個小姐妹各自趴在前后保險杠上正在玩捉迷藏呢！事發(fā)后，這位先生后悔莫及！要是上車之前圍繞車輛轉(zhuǎn)一圈觀察，這種悲劇是完全可以避免的。前不久，南京一位先生，在上車前發(fā)現(xiàn)在車尾有自己的一位女兒在趴在保險杠上玩耍，他就把她抱開了。在單向通行的隧道內(nèi)遇到前方車輛突然停車的情況，要迅速觀察后方車輛動態(tài)，條件許可時迅速開啟轉(zhuǎn)向燈進行繞行避讓，盡量不要隨前車停下以避免因后方大型車輛剎車不及導致的致命追尾。在高速公路遇到堵車的時候，停車之后最好立即下車在 路面以外等待，看到自己車輛的后方有超過10輛客車（或5輛大貨車）停車等待的時候再返回車內(nèi)等待。（例如等信號燈）期間，最好車一停就立即推空擋，拉手剎踩腳剎可根據(jù)個人習慣（本人推薦踩腳剎，因為腳剎的松開操作較手剎迅速）。要知道費油操作的幾個要素：剎車、急加油、原地起步。在進入路口等待區(qū)時也是有竅門的，如你排在頭一個，可在還剩5秒就要放行的時候松開剎車，緩慢加油前行。等紅燈時如只有一位數(shù)的等待時間，最好與前車適當拉開一點距離，緩慢減速，等待綠燈亮時再加油跟上。尾隨超車時車速較高而前方瞭望視線被前車遮擋，一旦前方出現(xiàn)情況，前方車輛判斷處臵的條件較好，而尾隨車輛往往沒有時間判斷，沒有位臵變道，極易導致重大交通事故的發(fā)生！13．主要的省油竅門大致如下：，不要進錯道，錯道一般要停車并等待時機插入變道，費油！在行進方向秒數(shù)有兩位數(shù)時一定不要再踩油了，踩了也是浪費。就是在沒有把握的情況下千萬不要搶占正在快速行駛的車輛的行進路線前方空間，這種操作極易導致嚴重車禍！而車輛通過之后的后部空間是相對安全的，因為任何前進中的車輛不可能在瞬間完成停車并向后倒車的操作。在遇到緊急情況時，兩肘固定支撐可有效避免方向盤的急速轉(zhuǎn)動導致繼發(fā)嚴重事故，理由很簡單:在方向基本穩(wěn)定的前提下，車輛會在當前行駛的車道內(nèi)向前行駛，即使采取緊急制動，也不會產(chǎn)生于己不利的嚴重后果，后方的尾隨的車輛應(yīng)該保持足夠的安全距離避免追尾的發(fā)生。所以，一定要提前擺好右腳的位臵！，因為這些車輛的駕駛員經(jīng)常忽視后方的車輛行駛狀況而隨意轉(zhuǎn)向，要稍微遠離他們并留意他們的操作意圖，提前觀察后視鏡和倒車鏡確定緊急避險的可能轉(zhuǎn)向空間，一旦發(fā)現(xiàn)他們快速向自己行駛的車道變更車道要及時減速或轉(zhuǎn)向避讓，避免事故發(fā)生。腳擺剎車能保證在最短的時間內(nèi)進行剎車操作，是進行預(yù)見性減速或停車的規(guī)定動作。記住右腳的位臵，在油門上就要踩油門（加速行駛）或搭油門（勻速行駛），一旦松開油門就要迅速擺到剎車板上而不能繼續(xù)擺在油門踏板上。隨時準備剎車。車輛不同外形尺寸會有一些變化，開車之前先了解一下車輛外形尺寸是非常有益的。，不要再試圖用駕校里學到的觀察方法來判斷車身的位臵，建議的方法是：通過直視正前方路 面或物體參照點來判斷車身位臵。新手停車容易犯兩個毛?。阂荒_踩死或先輕后重，造成突然停車，一來使乘車人不適，二來讓尾隨車輛難防，容易導致追尾。在上述操作斷定具備動方向的條件之后再轉(zhuǎn)動方向盤，平穩(wěn)駛?cè)胗兏能嚨?。不少業(yè)余駕駛員在開了五六年車之后還不知道汽車的倒車燈是什么樣子，這是隱藏著巨大的危險的，要學會觀察倒車燈，遇到前方車輛倒車，不論是否在高速公路上，一定要采取避讓措施。所以，不論車輛性能好壞，剎車動作一定要提前，要有一定的預(yù)見性，不能指望腳擺剎車的反應(yīng)速度，應(yīng)注重訓練駕駛員觀察判斷能力。這樣既保護發(fā)動機又有利于節(jié)油。姑且不談高速行駛發(fā)生事故安全帶的保護作用，就是在市區(qū)低速運行的狀態(tài)下發(fā)生事故也會發(fā)生兩種可能：一頭瞬間撞停或者油門一腳到底突然加速前沖。由于水平確實有限，文中觀點不一定完全正確，還望能起到拋磚引玉的作用，請行家能給予指點，把大家關(guān)心的交通安全問題回答得更好。經(jīng)驗助長了駕駛信心和操作魄力，關(guān)鍵時刻，這能救命！第三篇：汽車安全駕駛心得汽車安全駕駛心得近年來，我國購臵的私家車數(shù)量急速增長，越來越多的公民加入到了汽車駕駛員的行列，汽車安全駕駛的問題已經(jīng)成為全國上下關(guān)注的一個焦點。所以，平日里您也別閑著，找個空曠的地方，開上車子去摸索車子的極限和您的極限。開自動檔的車還真得需要悠心，一個良好的心態(tài)和成熟的控制，讓變速箱的檔位盡量減少變化（變化越多，動力空白期越長），把車子的動態(tài)控制在油門的控制中，開自動檔的車就很講究油門的行程變化。也許有人說這是手波車的駕駛文章，那自動檔的呢？是的，這確實是手動檔的文章，可能是手動檔在我心目中的位置太重了吧，導致我的經(jīng)驗沒有體現(xiàn)在自動檔方面；但我也是駕駛過自動檔的車的啊，并且那還是我剛拿證時主要的實習車，我想我應(yīng)該說點什么。方向盤能感知前輪的路面訊息，油門踏板能感知引擎的運行工況（如果有拉線的話），檔把能感知一些引擎運行訊息和傳動訊息，坐椅能感受到后輪的抓地訊息（如果是后輪驅(qū)動，這種訊息越明顯）。從操作上來說，汽車的操作大致就這些了。有人看過電影、動畫，玩過游戲，讓這個停車機構(gòu)擔當起了新的角色，成為新興的“漂移熱”的利器。汽車起步我們需要慢接離合，這是由于汽車起步時，阻力大于動力，慢接離合為的就是讓動力一點一點的作用于汽車的輪子，逐步克服阻力，但又要消除阻力對引擎轉(zhuǎn)速的影響而采取的必要操作；但是，你能想象在兩個磨擦盤都處于高轉(zhuǎn)時，這種接合方式帶來的摩擦損失嗎？！所以，不要在行進換檔時慢接離合，更不要在高速換檔時緩接離合！在車子行進過程中不要做吊離合的