【正文】 。終于，我焦急的等到了實(shí)習(xí)場(chǎng)地。駕駛實(shí)習(xí)的當(dāng)天一大早，我就來到了停車場(chǎng)，和另外一位同學(xué)一起坐進(jìn)了汽車中，負(fù)責(zé)教我們兩個(gè)開車的呂老師開車帶我們來到了實(shí)習(xí)場(chǎng)地。3．學(xué)習(xí)起步，停車，換擋，加速，減速，轉(zhuǎn)彎都基礎(chǔ)操作規(guī)范。汽車駕駛實(shí)習(xí)報(bào)告4實(shí)習(xí)內(nèi)容：1．學(xué)習(xí)汽車的原理。短短的一個(gè)月實(shí)習(xí)，對(duì)我走向社會(huì)起到了一個(gè)橋梁的作用，過度的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要步驟，對(duì)將來走上工作崗位也有著很大的幫助。記得每到一個(gè)崗位每位師傅跟我們講的第一句話都是“帶好安全帽，注意安全”。同時(shí)在此實(shí)習(xí)期間也反映出我自身的許多不足之處，讓我在以后的學(xué)習(xí)生活中不斷告誡自己，不斷改正，不斷地嚴(yán)格要求自己努力學(xué)好科學(xué)文化知識(shí)，夯實(shí)基礎(chǔ)，培養(yǎng)和提升自己各方面綜合能力，從而使自己全面發(fā)展。學(xué)習(xí)到了他們純樸的為人之道和對(duì)本職工作兢兢業(yè)業(yè)地敬業(yè)精神，也讓我明白了原來校園和企業(yè)的氛圍與環(huán)境是如此的不同，也許就是我們大學(xué)生所面臨的問題：只有不斷地加強(qiáng)社會(huì)實(shí)踐，才能提高自己的綜合素質(zhì)，才能很快適應(yīng)社會(huì)。由此并讓我深刻的懂得只有用知識(shí)來武裝自己才能背負(fù)起自身活在這個(gè)世界上應(yīng)有的歷史使命和社會(huì)責(zé)任。在校園中，我面對(duì)的是老師和藹可親的面孔，即使犯了什么錯(cuò)她都會(huì)微微一笑，從新來過。勤學(xué)好問是根本，認(rèn)真思考是必要條件，記在心里是重中之重。同時(shí)對(duì)綜合所學(xué)的理論知識(shí)的能力和技能，實(shí)踐動(dòng)手能力都有了極大的幫助與提高，也懂得了職業(yè)操守，工作態(tài)度，團(tuán)結(jié)協(xié)作的重要意義。在這一個(gè)月的實(shí)習(xí)中，我了解到所學(xué)知識(shí)與生產(chǎn)應(yīng)用的完美結(jié)合，對(duì)所學(xué)專業(yè)內(nèi)容也有更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。四、實(shí)習(xí)感想與總結(jié)：作為一名科技大學(xué)機(jī)械學(xué)院的學(xué)生，在老師的諄諄教導(dǎo)下，我深知將所學(xué)的書本知識(shí)于生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要性。裝配時(shí)防止磕碰和劃傷?？傊踩仨氁灤徫蛔鳂I(yè)的全過程。來到一個(gè)新崗位先熟悉周圍的環(huán)境，從中發(fā)現(xiàn)安全隱患，時(shí)刻提醒自己。最后也要注意安全問題。每天早晚各一次拖地搞衛(wèi)生也是很重要的，如果沒有堅(jiān)持搞下去，車間最終會(huì)變成垃圾和塵土的天堂。并在解決處理問題的過程中不斷摸索出解決由于設(shè)計(jì)不當(dāng)而造成組裝困難的方法途徑。當(dāng)出現(xiàn)一些小的問題和困難時(shí)，先自己嘗試著去解決，而當(dāng)問題較大獨(dú)自無法完成時(shí)，則向小組長(zhǎng)，師傅反映情況，請(qǐng)求解決其困難。對(duì)一些常加工件也比較熟悉了，對(duì)不良產(chǎn)品的識(shí)別力也有所提高，生產(chǎn)，加工產(chǎn)品的效率也在不斷的提高。有時(shí)在開關(guān)機(jī)生產(chǎn)加工產(chǎn)品時(shí)，對(duì)產(chǎn)品加工組裝不懂時(shí)，我便會(huì)向員工同事學(xué)習(xí)，像他們請(qǐng)教正確的產(chǎn)品組裝方式。同時(shí)在組裝中選擇合適的加工工具，也有利于提高工作效率。于是我便向同組其他成員討教方法與加工技巧。在工作期間有些產(chǎn)品的加工難度較大。當(dāng)開始熟悉周圍的環(huán)境后，本緊張忐忑的心慢慢平靜下來，工作期間按時(shí)到廠上班，開始工作前先到指定地點(diǎn)等待小組組長(zhǎng)集合員工開會(huì)強(qiáng)調(diào)工作中的有關(guān)事項(xiàng)，同時(shí)給我們分配工作任務(wù)。作為初入社會(huì)的小菜鳥，對(duì)社會(huì)的了解以及工作環(huán)境等各方面了解得很少甚至是陌生。在進(jìn)入車間的初期，由于一切都很陌生，車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕都令人茫然，而我也不善于與他人主動(dòng)溝通交流，所以在所在小組的組長(zhǎng)給我安排分類所需組裝產(chǎn)品的零件時(shí)，內(nèi)心不禁忐忑不安，生怕有所差池。二、實(shí)習(xí)目的：掌握所在實(shí)習(xí)崗位的作用；了解所在崗位的崗位職責(zé)；掌握所在實(shí)習(xí)崗位安全操作規(guī)程；了解所在實(shí)習(xí)崗位的設(shè)備及工藝流程。安全才是最重要的，只有在保證了安全的前提下才能更好的駕車。讓我印象最深刻的是肖立云教練一直強(qiáng)調(diào)的行車安全意識(shí)，他說：“開車不在你技術(shù)有多好，在于駕駛員的安全意識(shí)，路考就是強(qiáng)調(diào)的這一點(diǎn)。在肖立云教練的指導(dǎo)下，我學(xué)會(huì)了啟動(dòng)汽車的基本步驟：一踩、二掛、三打、四鳴、五松、六看兩邊。：通過本次的汽車認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，認(rèn)識(shí)到了汽車的整體結(jié)構(gòu)、汽車的工作原理、汽車的汽油機(jī)和柴油機(jī)結(jié)構(gòu)、離合器和變速器結(jié)構(gòu)、制動(dòng)系和轉(zhuǎn)向系結(jié)構(gòu)。隨后，教練帶我們到場(chǎng)外的道路上進(jìn)行了實(shí)車駕駛。一月十日，下午兩點(diǎn)，我們4個(gè)同學(xué)分一組，在學(xué)校正門集合，每組由駕校的師傅駕一輛駕校練習(xí)車帶到了城市駕校。龍老師和張老師也在旁邊對(duì)我們同學(xué)進(jìn)行了正確的指導(dǎo)，隨時(shí)提醒我們?cè)趺床僮?。因?yàn)榇蠖鄶?shù)人都是第一次開車，大家都對(duì)此次的實(shí)習(xí)滿懷希望，希望能學(xué)到東西。（二）具體實(shí)習(xí)的過程：一月四日，我們交通工程08級(jí)召開了駕駛實(shí)習(xí)動(dòng)員會(huì)，龍老師發(fā)表了講話，要求同學(xué)們有足夠的重視,做好實(shí)習(xí)的準(zhǔn)備。制動(dòng)方法：先松開加速踏板和踩下離合器踏板，然后根據(jù)地形輕輕地逐漸踩制動(dòng)踏板（或利用點(diǎn)壓制動(dòng)方法）使車平穩(wěn)停住。制動(dòng)距離它乃是在行車中駕駛?cè)瞬认轮苿?dòng)板開始，到制動(dòng)發(fā)生作用并使汽車完全停止為止所行駛的距離。－。，當(dāng)駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)情況，從想停車時(shí)開始，一直到將右腳踩下制動(dòng)踏板為止，這中間的一段時(shí)間稱為反應(yīng)時(shí)間。提高車速到適合換檔的時(shí)候，立即松開加速踏板，同時(shí)踩下離合器踏板將變速桿置入空擋，然后松開離合器踏板再立即踩下，并將變速桿由空擋置入高一級(jí)檔位，一面松起離合器踏板，一面踩加速踏板，使汽車?yán)^續(xù)行駛。速度變換主要是靠改變變速比的方法來進(jìn)行。（1）、停車時(shí)首先減速，將車靠道路右側(cè)，盡量使車身保持正直；（2）、踩下離合器踏板，根據(jù)停車目標(biāo)的遠(yuǎn)近，緩和的踩下制動(dòng)踏板平穩(wěn)地停車；（3）、將變速桿置于空擋，停穩(wěn)后拉緊手制動(dòng)桿，放松離合器和制動(dòng)踏板。啟動(dòng)即放開。掌握汽車原地帶機(jī)發(fā)動(dòng)情況下的起步，停車，檔位變換，轉(zhuǎn)彎等操作技術(shù)；各項(xiàng)檢查無誤后方可啟動(dòng)，啟動(dòng)的具體步驟為，首先將檔位至于空擋處，順時(shí)針擰動(dòng)汽車鑰匙，當(dāng)聽到發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后松開右手，啟動(dòng)成功。2）熱車試驗(yàn)：上車前的檢查：?jiǎn)?dòng)前檢查項(xiàng)（1）、檢視汽車的外部的完整及牌照齊備情況；（2）、檢視輪胎外表及內(nèi)部氣壓；（3）、檢視發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器中水量及曲軸箱內(nèi)機(jī)油平面（冬季隔夜曾放出水和油者出車應(yīng)從新加入）；（4）、檢視火花塞、點(diǎn)火線圈、起動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)導(dǎo)線，以及蓄電池搭鐵線的連接情況和電液平面，必要時(shí)加蒸餾水；（5）、檢視轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)拉桿和球頭的連接情況；（6）、檢視離合器踏板自由行程和轉(zhuǎn)向盤的自由轉(zhuǎn)動(dòng)量；（7）、檢視隨機(jī)工具、備料及附件。在對(duì)駕駛基本知識(shí)有了一定了解后就是實(shí)質(zhì)性的應(yīng)用了，“上車了”分組分人次上車進(jìn)行實(shí)際操作，點(diǎn)火，啟動(dòng)，加速，換擋，停車注意各各過程的聯(lián)系與注意的相關(guān)事項(xiàng)。實(shí)驗(yàn)分為老師講解和同學(xué)實(shí)際操作兩大塊。其基本功用是將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力傳給汽車的驅(qū)動(dòng)車輪，產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力，使汽車能在一定速度上行駛。1）汽車動(dòng)力系統(tǒng)：汽車動(dòng)力系統(tǒng)就是指將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力，經(jīng)過一系列的動(dòng)力傳遞，最后傳到車輪的整個(gè)機(jī)械布置發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)際上是曲軸在旋轉(zhuǎn)，曲軸的一端固定連接一個(gè)飛輪，此飛輪與合器配合，來控制飛輪與變速器的連接通斷，動(dòng)力經(jīng)過變速器的變速后，通過兩個(gè)萬向節(jié)和傳動(dòng)軸，將動(dòng)力傳到差速器，由差速器將動(dòng)力平均的分到兩側(cè)車輪的減速器，通過減速器的雙曲線齒輪傳到車輪。二、實(shí)習(xí)的內(nèi)容（一）實(shí)習(xí)前的準(zhǔn)備工作：通過上網(wǎng)，我了解到了汽車行駛的基本操作。:駕駛?cè)说淖藨?yīng)該自然，不要緊張，身體過于緊張向前傾斜的坐姿會(huì)迅速使駕駛?cè)似?，且有害于健康，過于自由放松的坐姿會(huì)分散注意力，以致遇有出事或撞人的危險(xiǎn)時(shí)，不能迅速采取必要措施。1）能夠熟悉車輛構(gòu)造及工作原理。另外我們通過自己動(dòng)手可以更好地掌握知識(shí)，在動(dòng)手的過程中不僅學(xué)到了知識(shí)，也培養(yǎng)了我們的動(dòng)手能力，為以后的實(shí)踐打下了很好的基礎(chǔ)！最后我們能夠在司機(jī)師傅的指導(dǎo)下自己開上車，摸索掌握了開車的一些基本動(dòng)作要領(lǐng)，從而初步學(xué)會(huì)了開車！這無論對(duì)我們以后的學(xué)習(xí)，還是生活都是一個(gè)里程碑！汽車駕駛實(shí)習(xí)報(bào)告2時(shí)間：地點(diǎn)：指導(dǎo)老師：一．實(shí)習(xí)的目的和要求：駕駛實(shí)習(xí)是交通工程專業(yè)教學(xué)計(jì)劃的重要組成部分,是貫徹理論聯(lián)系實(shí)際,培養(yǎng)全方位人才的重要實(shí)踐環(huán)節(jié),其目的與任務(wù)是:通過參觀與講解,了解汽車結(jié)構(gòu)及工作原理。：首先我為我能有這個(gè)駕駛實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)感到很慶幸！因?yàn)橐郧拔覍?duì)汽車及其駕駛了解地并不是很多，而且我非常希望得到這么一個(gè)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，作為二十一世紀(jì)的青年駕駛是一個(gè)非常重要的能力。經(jīng)過前一段時(shí)間的刻苦訓(xùn)練，教練老師發(fā)現(xiàn)我們已經(jīng)有了很好的基礎(chǔ)，所以決定讓我們自己訓(xùn)練。在第一次開車的時(shí)候,盧老師老師坐在旁邊對(duì)我們進(jìn)行隨時(shí)指導(dǎo)，防止發(fā)生意外。 然后老師示范了車的啟動(dòng)，在手剎打開，空擋前提下，啟動(dòng)汽車，在接通起動(dòng)開關(guān)前先分離離和器，踩離合的動(dòng)作要領(lǐng)：用腳掌快下踩下離合器踏板，一次踩到底，然后起動(dòng)，（起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不能超過5秒鐘），啟動(dòng)著以后，松離合器，松離合器要先快后慢，快速松到自由行程，稍微停頓，然后慢慢的松抬，使離合器平穩(wěn)結(jié)合，當(dāng)離合器完全接合后，迅速抬起踏板，將腳放在踏板的左下方，這樣，完成了汽車的啟動(dòng)。動(dòng)作要領(lǐng)如下：上車：先確認(rèn)道路上是否安全，確認(rèn)車前車后無人無物后，左手打開車門、左腳上踏板、右手握轉(zhuǎn)向盤的左下方、右腳進(jìn)坐下、抬左腳；最后關(guān)車門。正確的坐姿是：端正自然，雙手掌握轉(zhuǎn)向盤，兩眼向前平視，看遠(yuǎn)顧近，注意兩旁，身靠后背墊，胸部挺起，兩膝放開，腳放在離合器旁邊和加速踏板上，初學(xué)者必須端正姿勢(shì)，以養(yǎng)成正確駕駛的習(xí)慣。7 學(xué)會(huì)倒車、轉(zhuǎn)彎、掉頭。5 學(xué)會(huì)正確使用制動(dòng)器，掌握汽車正確制動(dòng)的時(shí)機(jī)，汽車制動(dòng)柔和，停車位置準(zhǔn)確，汽車跑偏，發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火。4 做到會(huì)使用離合器，能夠掌握汽車與發(fā)動(dòng)機(jī)的恰好時(shí)機(jī)由低檔換入高檔。2 做到汽車起步平穩(wěn)，不前沖后跳，驅(qū)動(dòng)輪不打滑，發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火，停車平穩(wěn)端正。汽車駕駛實(shí)習(xí)要求能夠做到以下七個(gè)方面的內(nèi)容：1 熟悉汽車的操縱機(jī)構(gòu)、儀表及駕駛動(dòng)作。第三篇：汽車駕駛實(shí)習(xí)報(bào)告汽車駕駛實(shí)習(xí)報(bào)告汽車駕駛實(shí)習(xí)報(bào)告1一．實(shí)習(xí)的目的和要求：通過汽車駕駛實(shí)習(xí)，可以充分體會(huì)到汽車的基本性能、各種車型的基本特點(diǎn)和汽車設(shè)計(jì)的基本要求。當(dāng)然最重要的，也是最基本的出發(fā)點(diǎn)，就是安全為先，這也是每個(gè)駕駛者要牢記在心中的。以前總是看別人開車，并未有什么切身的體會(huì)，但是這次有機(jī)會(huì)做一個(gè)司機(jī)，我了解到了很多。最后是靠邊停車，老師告訴我要打指示燈，注意路邊情況，因?yàn)檐囁俚?，所以先踩離合器再踩剎車讓車停下來，一定要摘檔，確認(rèn)是空擋后，熄火拔出鑰匙，就可以了。調(diào)頭時(shí)，老師提示我一定要看清左右情況，特別是注意路邊的一些停放的東西，或是突然出現(xiàn)的行人，機(jī)動(dòng)車等。高速運(yùn)行狀態(tài)下的車子，剛好相反。特別要提的是在這次駕駛實(shí)習(xí)中，我正常駕駛時(shí)突然遇到有貓出現(xiàn)在路上，于是就緊急踩了剎車，但未踩離合器，車就自動(dòng)熄火了，后來老師告訴我在當(dāng)前速度不快的情況下，先踩離合后踩剎車可以防止熄火，一般來說，城市路況，應(yīng)盡量避免我剛才那樣的緊急剎車，也就緊急制動(dòng)，因?yàn)檫@樣做不僅會(huì)提高油耗，還會(huì)影響輪胎的使用壽命。但是剛接觸汽車駕駛，所以作為新手我要選擇安全車速，也就是自己可以顧及得了的速度下控制車輛。抬起離合器踏板先快抬離合器到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變低時(shí)，也就是壓盤與從動(dòng)盤開始摩擦，松抬離合器踏板的速度放慢，待車身稍微抖動(dòng)時(shí)，繼續(xù)慢放離合，汽車就緩慢向前行駛了，松開離合，稍緩加油門。完成后就可以踏下離合器踏板，將變速桿掛入1檔位置后，開左(右)轉(zhuǎn)向燈，并觀察車輛前方、左右、上方及后視鏡，看有無妨礙起步的情況，特別要注意安全。一切都按找老師所講的，第一步就是將鑰匙插入點(diǎn)火鎖內(nèi)，打開點(diǎn)火開關(guān)，然后觀察各儀表工作是否正常，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。我坐到駕駛者的位置上。然后就輪到我們學(xué)生親身去駕駛。然后是講解正確使用轉(zhuǎn)向燈、大燈、雨刮器、喇叭等系統(tǒng)，以及如何正確操縱方向盤：如果把方向盤看成鐘表盤面，正確的手勢(shì)左手握在九、十時(shí)之間，右手握在三、四時(shí)之間，不要死握方向盤，也不可以太松，一定合適的力度就好了。儀表盤包括：車速表、轉(zhuǎn)速表、里程表、行程表、燃油表、水溫表、油壓警示燈、制動(dòng)系統(tǒng)警示燈等。接下來是認(rèn)識(shí)儀表盤。在調(diào)節(jié)座位后，老師向我們演示了腳底下離合，剎車及油門踏板的位置，并讓我們記住，防止緊急時(shí)刻出現(xiàn)誤踩的情況。故真正的安全是在汽車未啟動(dòng)前就系好安全帶。按照老師的所說，最重要的是首先系好安全帶，有安全意識(shí)。Toe ，會(huì)在快要停車之際轉(zhuǎn)入空檔；也有些人常不使用制動(dòng)減速，只靠拖波來減速，這些方法適當(dāng)嗎？ 以空檔滑行的方式制停是不對(duì)的，原因是若路上突然發(fā)生危險(xiǎn)，駕駛員無法及時(shí)給予汽車動(dòng)力駛離險(xiǎn)境，停車后才入空檔的原因亦在此．此外籍所謂拖波來減速，也不恰當(dāng)，排檔使用的一大原則是配合車速，汽車慢下來自然要降低檔位，所以應(yīng)制動(dòng)至一定車速，才可降檔． 6．有云開自動(dòng)波車不應(yīng)只用D檔，但亦有云開自動(dòng)波不應(yīng)常常人手轉(zhuǎn)檔，哪個(gè)說法才對(duì)？ 在普通平坦路面上開自動(dòng)波，的確可用D波應(yīng)付，那是舒適可靠兼有效的方法，但崎嶇及會(huì)有交通突變的路面情況下，駕駛員若懂得主動(dòng)地控制檔位，是會(huì)較順暢地讓車輛行駛的做法．問題是必須懂得控制之道，否則還是交回D波讓它自動(dòng)操作．第二篇：汽車駕駛報(bào)告(實(shí)習(xí))駕駛實(shí)習(xí)報(bào)告周三上午我和同學(xué)來到練習(xí)地點(diǎn)，開始駕駛實(shí)習(xí)。若連續(xù)起動(dòng)時(shí)間過長(zhǎng)，將造成蓄電池大量放電和起動(dòng)機(jī)線圈過熱冒煙，極易損壞機(jī)件。起動(dòng)機(jī)： 其作用是將電能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能，帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。蓄電池上每個(gè)單電池都有正、負(fù)極柱。蓄電池：蓄電池的作用是供給起動(dòng)機(jī)用電，在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)向發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系及其他用電設(shè)備供電。氣壓制動(dòng)裝置：由制動(dòng)踏板、空氣壓縮機(jī)、氣壓表、制動(dòng)閥、制動(dòng)氣室、鼓式(車輪)制動(dòng) 器和氣管等機(jī)件組成。 手制動(dòng)器的作用：手制動(dòng)器是一種使汽車停放時(shí)不致溜滑，在特殊情況下，配合腳制動(dòng)的裝置。前束值是指兩前輪的前邊緣距離小于后邊緣距離的差值。前輪定位：為了使汽車保持穩(wěn)定直線行駛，轉(zhuǎn)向輕便，減少汽車在行駛中輪胎和轉(zhuǎn)向機(jī)件的磨損，前輪、轉(zhuǎn)向主銷、前軸三者之間的安裝具有一定的相對(duì)位置，這就叫“前輪定位”。減震器與鋼板彈簧并聯(lián)使用。鋼板彈簧與減震器：鋼板彈簧的作用是使車架和車身與車輪或車橋之間保持彈性聯(lián)系。行駛系：由車架、車橋、懸架和車輪等部分組成。離合器：其作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與傳動(dòng)裝置平穩(wěn)地接合或暫時(shí)地分離，以便于駕駛員進(jìn)行汽車的起步、停車、換檔等操作。化油器：是將汽油與空氣以一定的比例混合為一種霧化氣體的裝置，這種霧化氣體叫可燃混合氣，及時(shí)適量供入氣缸。潤(rùn)滑系：發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系由機(jī)油泵、集濾器、機(jī)油濾清器、油道、限壓閥、機(jī)油表、感壓塞及油尺等組成。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)采用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。但與汽油機(jī)的不同之處在于：