現(xiàn)代國(guó)際物流管理研究-文庫(kù)吧資料
2024-10-28 20:27本頁(yè)面
【正文】 行速度 物流的特點(diǎn)與性質(zhì) 貨物數(shù)量 物流的基礎(chǔ)設(shè)施條件,?,國(guó)際物流運(yùn)輸?shù)墓芾?預(yù)計(jì)設(shè)備能力。 而這種流動(dòng)是通過(guò)運(yùn)輸達(dá)成的。 基本功能 在這項(xiàng)作業(yè)中，主要完成的工作是將貨物由供應(yīng)地移動(dòng)至需求地。分為貿(mào)易與非貿(mào)易（指展覽品、援外品 個(gè)人行李、辦公用品等）。國(guó)際物流包含了國(guó)際運(yùn)輸、配送、保管、裝卸、包裝、流通加工及信息管理內(nèi)容。為了克服它們之間的矛盾，需要建立與國(guó)際商務(wù)相適應(yīng)的國(guó)際物流。提出“物流顧客服務(wù)戰(zhàn)略”，培育了一批世界級(jí)物流公司，如P.S.C、USCO、UPS B、執(zhí)行第三方物流的企業(yè)責(zé)包括配貨送貨、庫(kù)存管理、收貨驗(yàn)貨以及調(diào)貨分裝等綜合性客戶物流業(yè)務(wù)，并利用本公司或其他公司的物流資源去承擔(dān)客戶所需解決的物流業(yè)務(wù),?,C、使用第三方物流的比例約為58％，而且其需求仍在不斷增長(zhǎng)， D、收入由1994年的150億美元增長(zhǎng)到1996年的250億美元，2000年有望突破500億美元大關(guān)。 三是商業(yè)流通中心。,?,國(guó)際物流(international logistics，簡(jiǎn)稱IL)的狹義理解是：,當(dāng)生產(chǎn)和消費(fèi)分別在兩個(gè)或兩個(gè)以上的國(guó)家(或地區(qū))獨(dú)立進(jìn)行時(shí)，為了克服生產(chǎn)和消費(fèi)之間的空間隔離和時(shí)間距離，對(duì)物資(商品)進(jìn)行物理性移動(dòng)的一項(xiàng)國(guó)際商品貿(mào)易或交流活動(dòng)，從而完成國(guó)際商品交易的最終目的，即實(shí)現(xiàn)賣方交付單證、貨物和收取貸款，而買方接受單證、支付貨款和收取貨物的貿(mào)易對(duì)流條件?，F(xiàn)代物流管理,——國(guó)際物流管理,?,現(xiàn)代物流管理,——國(guó)際物流管理 上海大學(xué) 徐勇謀,?,國(guó)際物流管理,1.國(guó)際物流概述 2.國(guó)際物流管理的內(nèi)容 3.ICTamp。ITS在國(guó)際物流管理中的應(yīng)用 4.國(guó)際物流管理研究新動(dòng)向,?,1.國(guó)際物流概述,1.1.國(guó)際物流的概念 國(guó)際物流就是在不同國(guó)家之間展開(kāi)的商務(wù)活動(dòng)中，與商品移動(dòng)相關(guān)的運(yùn)輸、配送、保管、包裝、裝卸、流通加工及信息管理。,?,1.2.國(guó)際物流的特點(diǎn)：,物流成本較高 物流環(huán)境存在差異，環(huán)境適應(yīng)性要求高，風(fēng)險(xiǎn)也大 物流系統(tǒng)范圍更廣，需要國(guó)際服務(wù)業(yè)的支持 必須有國(guó)際信息系統(tǒng)的支持 需要高層次的物流管理人才 國(guó)際物流標(biāo)準(zhǔn)化的要求較高,?,1.3.國(guó)際物流的發(fā)展 1.3.1.國(guó)際物流管理的
職業(yè)教育相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1