物流業(yè)務(wù)模塊-文庫吧資料
2024-10-28 19:42本頁面
【正文】 為下一步的裝卸搬運而不需過多做裝卸搬運前的準備工作。 實現(xiàn)散裝連續(xù)裝卸。 可降低單位裝卸工作量成本 （2）要求 一次裝卸量或連續(xù)裝卸量要達到充分發(fā)揮機械最優(yōu)效率的水準。 例如： 利用卡車、鐵路貨車與地面或小搬運車之間高度差，使用溜槽、溜板等簡單工具，依靠貨物本身重量，從高處自動滑到低處。 防止上述無效裝卸，可大大節(jié)約裝卸勞動，使裝卸合理化。,(3)無效物質(zhì)的裝卸 無效物質(zhì)——物流過程中混雜的沒有使用價值或使用價值不對路的各種摻雜物。 ④防止辦法—— 采用集裝方式、多式聯(lián)運，避免單件貨物反復裝卸搬運。 ②增加裝卸，會增加費用（一次裝卸的費用相當于幾十公里的運輸費用）。,三、裝卸搬運合理化 1．防止無效裝卸 無效裝卸——貨物必要裝卸勞動之外的多余裝卸勞動消耗。,(2)間歇裝卸 機動性較強，裝卸地點可在較大范圍內(nèi)變動。,5．按裝卸搬運的作業(yè)特點分類 (1)連續(xù)裝卸 通過連續(xù)輸送機械，中間無停頓裝卸同種大批量散裝或小件雜貨。 可以提高裝卸搬運效率、減少損失、節(jié)省包裝費用、提高服務(wù)水平。,(3)集裝貨物裝卸 貨物集零為整，再進行裝卸搬運。,(2)散裝貨物裝卸 對塊、粒、粉狀貨物進行裝卸搬運的方式 從裝點直到卸點，中間不落地，集裝卸與 搬運于一體。,4．按裝卸搬運對象分類 (1)單件貨物裝卸 指對貨物進行單件、逐件裝卸搬運。,(2)水平裝卸 平移裝卸物實現(xiàn)裝卸 不改變被裝物的勢能，比較節(jié)能，需有專門設(shè)施。,3．按被裝物的主要運動形式分類 (1)垂直裝卸 采取提升和降落的方式進行裝卸，需要消耗較大的能量，采用比較多。 如左圖：,(4)移上移下方式 兩車 (如火車及汽車) 靠接，然后貨物靠水平移動，從一個車輛推移到另一車輛，稱移上移下方式。 滾上滾下方式需要專門的 “滾裝船” 船舶，對碼頭也有要求。 這種方式主要是水平運動，屬水平裝卸方式。,2．按裝卸搬運的作業(yè)方式分類 (1)吊上吊下方式 用起重機械吊起貨物，垂直移動實現(xiàn)裝卸，在吊車運行、回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)實現(xiàn)搬運或依靠搬運車輛小搬運。,(3)港口裝卸 包括碼頭前沿裝船，后方支持性裝卸搬運 有的還用小船在碼頭與大船之間“過駁” ， 裝卸流程復雜，需經(jīng)多次裝卸及搬運作業(yè)實現(xiàn)船與陸地之間貨物過渡。,(2)鐵路裝卸 對火車車皮裝進、卸出。,二、裝卸搬運方式 1．按裝卸搬運物流設(shè)施、設(shè)備對象分類 可分為：倉庫裝卸、鐵路裝卸、汽車裝卸 港口裝卸、飛機裝卸等。 裝卸搬運往往成為物流 “瓶頸”,(4)裝卸搬運增加物流成本 傳統(tǒng)物流裝卸搬運，延長物流時間，又要投人大量不帶來附加值的活勞動和物化勞動，增大物流成本。 裝卸搬運支持高水平物流活動,(3)裝卸搬運的銜接性 物流各項活動靠裝卸搬運過渡銜接 是有效物流系統(tǒng)形成有機聯(lián)系和緊密銜接關(guān)鍵。,(2)裝卸搬運的支持、保障性 裝卸搬運主動地影響其他物流活動質(zhì)量和速度。 “汽車運輸”，包含了裝卸搬運。 ③我國機械廠生產(chǎn)1噸成品，進行252噸次裝卸搬運，成本為加工成本的15．5％。,幾個數(shù)據(jù)： ①我國火車貨運超過500公里后，運輸在途時間多于起止的裝卸時間； 低于500公里，裝卸時間超過實際運輸時間。 我國鐵路運輸裝卸作業(yè)費約占運費20％，船運約占40％。 是決定物流速度的關(guān)鍵。 兩者是量變到質(zhì)變的關(guān)系，中間無絕對界限。 （4）搬運與運輸區(qū)別、關(guān)系 搬運——同一地域，小范圍發(fā)生。 特定場合，單稱 “裝卸”或 “搬運” 。 （2）搬運—— 改變“物”的空間位置的活動。其中，搬運是指在同一場所，對貨物進行水平移動為主的物流作業(yè)；裝卸是指貨物在指定地點以人力或機械把貨物裝入運輸設(shè)備或卸下。 （5）集裝箱運輸?shù)奶攸c “高速、高效、安全、經(jīng)濟”,【任務(wù)練習】,任務(wù)22 裝卸搬運,教學目標,能力目標：,能夠正確地選擇和使用裝卸搬運工具和設(shè)備,知識目標,了解裝卸搬運在物流作業(yè)中的作用 掌握物品的活性指數(shù),【任務(wù)描述】 將實訓室不同批次和不同型號的電腦按入庫單放置在相應(yīng)的貨位上。集裝箱運輸是把一定數(shù)量的單件物品貨物裝入集裝箱內(nèi)，以集裝箱為單位進行運輸，在更換運輸工具時不用倒裝。 運輸是物流體系中最重要的功能要素之一，運輸?shù)暮侠砘诤艽蟪潭壬洗龠M了物流的合理化。 ③ 加強流通加工環(huán)節(jié)。,1,2,目的地,（3）組織合理運輸?shù)拇胧?① 提高車船技術(shù)裝載量。 運力選擇不當?shù)男问剑?棄水走陸 、鐵路或大型船舶的過近運輸 、運輸工具的承載能力選擇不當。 縮短運輸距離，減少運輸環(huán)節(jié)，優(yōu)化選擇運輸工具，縮短運輸時間，降低運輸費用，實現(xiàn)規(guī)模運輸。,（6）綜合運輸 綜合運輸指綜合利用多種運輸方式，互相協(xié)調(diào)、均衡銜接的現(xiàn)代化運輸系統(tǒng)。 與其他運輸?shù)淖畲髤^(qū)別在于管道設(shè)備是靜止不動的。 其特點是速度快，但單位運輸成本高，且受貨物的重量限制。 其特點是能進行低成本、遠距離、大批量的運輸，但運輸速度慢，且受自然條件影響較大,（4）航空運輸 使用飛機等航空器進行運輸。 主要承擔中遠距離、大批量的貨物運輸，在干線運輸中起主要運力作用。長距離運輸分攤到單位運輸成本的費用較低，短距離運輸成本很高。鐵路運輸主要承擔中長距離、大批量的貨物運輸，在干線運輸中起主要運力作用。其特點是靈活性強、便于實現(xiàn)“門到門”運送，但單位運輸成本相對比較高。,（1）公路運輸 指使用機動車輛在公路上運送貨物。 運輸和配送的區(qū)別則在于，配送專指分揀配貨然后運輸，是短距離、小批量的運輸，是運輸?shù)摹八汀迸c“配”共同構(gòu)成的活動。,【相關(guān)知識】 一、運輸概述 運輸是使用運輸工具將物品從一地點向另一地點運送的物流活動，以實現(xiàn)貨物的空間位移。 圖中
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