【正文】 商：向擬購物料的各供應商征詢報價單，收到報價單并進行分析，最后選擇供應商時采購部門還需通過調(diào)查研究來確定供應商。在物料需求計劃管理系統(tǒng)中，由計劃制定者發(fā)出計劃單，授權(quán)采購部門制定和簽發(fā)采購訂單。通常，采購包括以下活動 采購活動 n 在物料管理過程中，生產(chǎn)計劃和控制部門確定在什么時間訂購什么材料，以進行生產(chǎn)、滿足市場需求，而采購部門則負責以適當?shù)姆绞劫徺I并確保這些材料按時到貨。而功能完善、運行良好的采購程序則可以大大減少企業(yè)由于此類問題遭受的損失，從而增加企業(yè)的利潤。采購的功能 n 采購的功能是：選擇企業(yè)各部門所需要的適當物料，從適當?shù)膩碓?，以適當?shù)膬r格、適當?shù)乃拓浄绞?(包括時間和地點 )，獲取適當數(shù)量的這種原材料 n 上面的例子說明了良好的采購將直接增加企業(yè)的利潤和價值，有利于企業(yè)在市場競爭中贏得優(yōu)勢。此外，還有一種方法也可實現(xiàn)利潤提高的目標，假定加工成本不變，可以通過有效的采購管理使原材料只花費 4． 5萬元，節(jié)余的 0． 5萬元就直接轉(zhuǎn)化為利潤，從而在 11萬元的銷售額上把利潤提高到 1．5萬元。如果要將銷售利潤提高到 1．5萬元，若利潤率不變，那么銷售額就需實現(xiàn) 16． 5萬元。增加利潤的方法之一就是增加銷售額。logistics)，它是企業(yè)與供應商相連接的環(huán)節(jié) 然而作為物流活動的采購，則是從供應商到需方企業(yè)的物料流動活動，是企業(yè)為了達成生產(chǎn)或銷售計劃，從合適的供應商那里，在確保合適的品質(zhì)的前提下，于合適的時間，以合適的價格，購入合適數(shù)量的商品所采取的管理活動。采購的含義n 狹義的采購 (Purchase)， 是指以購買 (Buying)的方式，由買方支付對等的代價，向賣方換取物品的行為過程 。例如，連鎖中的凱瑪特、麥德龍、百安居、歐倍德、嘉士德、廣利、家樂福等，跨國工業(yè)集團中的阿爾卡特、西門子、通用、柯達等均已在我國上海設立亞洲、大中華或中國地區(qū)的采購中心 第二節(jié) 國際商品與物料采購 n 隨著經(jīng)濟全球化進程的加快，跨國公司對地區(qū)經(jīng)濟的影響力越來越大，它們將從全球角度考慮進口、出口、采購、開店，介入制造業(yè)，建立分撥中心，控制物流體系，直至控制 RD。因此，國際物流包裝應推崇綠色包裝理念，包裝的資源節(jié)省與拆裝后的廢棄物處理必須和社會系統(tǒng)相適應。推崇綠色包裝n 隨著國際物流量的增大，垃圾公害問題已被提上議事日程。根據(jù)上述原則，“ 綠色包裝 ” 應符合節(jié)省材料、資源和能源，廢棄物可降解，不致污染環(huán)境，對人體健康無害等方面的要求。n 20世紀 80年代，工業(yè)國家提出了綠色包裝的 “ 3R” 原則，即減量化 (Reduce)、重復使用 (Reuse)和再循環(huán)(Recycle)。例如，德國、意大利均禁止使用 PVC做包裝材料的商品進口。 n 綠色包裝是指不會造成環(huán)境污染或惡化的商品包裝。n 包裝機械化對于節(jié)省勞力、貨物單元化、提高銷售效率，以及采取無人售貨方式等均是必要的和不可缺少的。此外，還有使用托盤堆碼機進行的自動單元化包裝，以及用塑料薄膜加固托盤的包裝等。包裝過去主要是依靠人力作業(yè)進行的，進人大量生產(chǎn)、大量消費的時代以后，包裝的機械化也就應運而生。 n 包裝單位大型化可以節(jié)省勞力，降低包裝成本。如作為工業(yè)原料的粉粒狀貨物，就使用以噸為單位的柔性容器進行包裝。包裝的科學化n (3)包裝大型化。采用這種運輸包裝系列尺寸，可以使貨物恰好不多不少地碼放在托盤上，既不致溢出，也不留有空隙。1200mm為標準。000mmX單元貨載尺寸按日本 JIS20603的規(guī)定，托盤以 1為此，在物流過程中所有的設施、裝置、機具均應引進物流標準概念。所謂 單元貨載系統(tǒng)化 是把貨物歸整成一定數(shù)量的單件進行運輸。包裝的科學化n (2)采用單元貨載尺寸和運輸包裝系列尺寸。n 而由于包裝物強度設計過高，保護材料選擇不當則會造成包裝過剩，這一點在發(fā)達國家表現(xiàn)得尤為突出，日本的調(diào)查結(jié)果顯示，發(fā)達國家包裝過剩約在 20％以上。由于包裝強度不足、包裝材料不足等因素所造成的商品在流通過程中發(fā)生的損耗不可低估。國際運輸形式多樣，如遠洋運輸、國際鐵路運輸、國際航空運輸、國際多式聯(lián)運等，以上不同的運輸方式對包裝都有著不同的要求和影響 n 對包裝有影響的第三個因素是運輸。國際物流總體角度出發(fā)，用科學方法確定最優(yōu)包裝n 對包裝有影響的第二個因素是保管。因此，改進裝卸技術(shù)，提高裝卸人員素質(zhì)，規(guī)范裝卸作業(yè)標準等都會相應地促進包裝、物流的合理化。當木箱運至客戶手中時，貨主肯定地認為貨物已被傾斜了，因為木箱外包裝上有一個標識變成了紅色。此外，裝卸人員素質(zhì)低、作業(yè)不規(guī)范也會直接引發(fā)商品損失。國際物流總體角度出發(fā)，用科學方法確定最優(yōu)包裝n 對包裝發(fā)生影響的第一因素是 裝卸 ，不同裝卸方法決定著不同的包裝。從現(xiàn)代物流觀點看，包裝合理化不單是包裝本身合理與否的問題，而是整個物流合理化前提下的包裝合理化。n 銷往阿拉伯地區(qū)的食品、飲料，必須用阿拉伯文說明 n 輸往法國的產(chǎn)品的裝箱單及商業(yè)發(fā)票須用法文。n 銷往我國香港的食品標簽，必須用中文，但食品名稱及成分須同時用英文注明。國際貿(mào)易對運輸包裝的要求n 使用文種的規(guī)定： n 我國香港衛(wèi)生條例規(guī)定，固體食物的最高含鉛量不得超過 6PPM(百萬分之六 )，液體食物含鉛量不得超過 1PPM。根據(jù)美國食品藥物局調(diào)查，在人體吸收的全部鉛中，有 14％來自馬口鐵罐焊錫料，因此要求在今后的焊縫中含鉛量減少 50％。美國環(huán)境保護局規(guī)定，為了防止兒童誤服藥品、化工晶，凡屬于防毒包裝條例和消費者安全委員會管轄的產(chǎn)品，必須使用保護兒童安全蓋。 沙特阿拉伯港口規(guī)定，凡運往該港的袋裝貨物，每袋重量均不得超過 50公斤，否則不提供包儲便利，除非這些袋裝貨附有托盤或具有可供機械提貨和卸貨的懸吊裝置。這些國家對帶有六角星圖案的東西非常反感和忌諱；利比亞對進口商品包裝禁止使用豬的圖案和女性人體圖案；此外，歐洲人中除比利時人視貓為不祥之物外，大都喜歡黑色貓； 另外，國際上視三角形為警告性標志，所以忌用三角形做出口產(chǎn)品的商標 國際貿(mào)易對運輸包裝的要求n 標志、圖案的要求：n 鮮艷色彩被法國人視為高貴，因而備受歡迎，此外法國人視馬為勇敢的象征，忌核桃，厭惡墨綠色，忌用黑桃圖案，商標上忌用菊花。n 澳大剎亞防疫局規(guī)定，凡用木箱 (包括托盤木料)包裝的貨物進口時，均須提供熏蒸證明。n 新西蘭農(nóng)漁部農(nóng)業(yè)檢疫所規(guī)定，進口商品包裝嚴禁使用以下材料：土壤、泥灰、干草、稻草、麥草、谷殼或糠、生苔物、用過的舊麻袋及其他廢料。 國際貿(mào)易對運輸包裝的要求n 在國際貿(mào)易中，由于各國的國情不同，文化差異的存在，對商品的包裝材料、結(jié)構(gòu)、圖案及文字標識等要求也有不同。第六，運輸包裝的標志標準、清晰。包裝的用料和設計必須科學、牢固，既符合商品特性，又適應對外貿(mào)易長途運輸，適應各種不同運輸方式和沿途氣候條件變化的要求，以保護商品的品質(zhì)安全和數(shù)量完整。第四，要便于各環(huán)節(jié)有關(guān)人員進行操作。 n 第一、 例如，美國提出了 “包裝 5步研制方法 ”： ① 確定環(huán)境；② 確定產(chǎn)品的易損性； ③ 選用適當?shù)木彌_墊；④ 設計及創(chuàng)造原型包裝； ⑤ 試驗原型包裝。這里就來探討國際貨物運輸包裝的合理化問題。 包裝費用在一般場合約占物流總成本的 8%，而在國際物流中則占到 15％一 20％。n 包裝在國際物流中的作用往往被當作次要的問題而被忽視。許多國際貿(mào)易公司在簽訂購貨合同之前就向供貨方講明所需的卸貨條件。貨物在目的地的接收 n 為使貨物在目的地更有效地被接收，用戶應提前將卸貨要求通知發(fā)貨人，以便使對方采用適當?shù)陌b方式。由于港口或裝卸地作業(yè)的阻滯，可能會發(fā)生貨物在轉(zhuǎn)移中的存儲。貨物在不同運輸方式間的轉(zhuǎn)移次數(shù) n 這種轉(zhuǎn)移次數(shù)應被壓低到最少。第四，對方在運輸各種類型商品方面的經(jīng)驗。 第一，對方的業(yè)務歷史 對運輸方的選擇必須謹慎行事，因為運貨商的可靠性和穩(wěn)對完成貨運過程至關(guān)重要。n 在國際運輸中，損壞貨物的索賠過程平均需要長達 3—6個月的時間．因此為了分清責任，對貨物進行裝車 (船 )前的檢查和保持良好的記錄十分重要 n 根據(jù)允許叉車叉入方向的不同，托盤有單向，雙向和四向之分，因此托盤的選擇也很重要。在海運中由于貨物會發(fā)生移動，因此集裝箱的碼放十分重要。拖車的運輸方式要求貨物以托盤形式進行包裝。包裝在不同運輸方式之間的裝卸 n 這一環(huán)節(jié)是至關(guān)重要的，因為正是在這一環(huán)節(jié)中不適當?shù)难b卸會使貨物破損?；\式托盤 是在裝好貨物的托盤上扣上一個籠子以保護和固定貨物。 金屬帶 固定也在國際物流中應用，但這種方法容易損壞上層包裝箱。它們包括可收縮包皮，金屬帶和籠式托盤。其中運輸食品的托盤多達 25種規(guī)格。在國際物流包裝設計中往往被忽視的一個因素是貨物在不同運輸方式之間和倉庫之間需要裝卸、搬運的次數(shù)：在國際物流的貨損中， 80％是由不適當?shù)难b卸操作所造成 高層堆碼貨物通常需要木制甚至金屬制包裝。例如，對高密度產(chǎn)品一般選擇木包裝而對低密度產(chǎn)品則通常選擇紙板包裝。 制成品的庫存成本一般占公司整個庫存成本的 25％一 55％。n 由于后續(xù)環(huán)節(jié)的阻滯，制成品可能需要在這一環(huán)節(jié)進行存儲。在對自動、半自動及人力輸送進行選擇時，必須考慮產(chǎn)品特性并加強成本觀念。從生產(chǎn)線終點到包裝地 n 制成品從生產(chǎn)線到包裝地的運動可能在一個設施內(nèi)實現(xiàn)，也可能在不同設施間實現(xiàn)。 國際物流中的包裝 n 國際物流中的包裝可以被稱作是 “ 以發(fā)貨方為起點，以用戶為終點的一體化系統(tǒng)。耐低溫包裝一般是用耐冷耐潮的包裝材料制成。防霉包裝是為了防止因霉菌侵襲內(nèi)裝物而長霉、影響產(chǎn)品質(zhì)量的一定防護措施的包裝方法。 在金屬表面采用涂復防銹材料，以破壞電化學腐蝕的條件是防銹包裝最常使用的手段。n 凡是能阻止或延緩外界潮濕空氣透入的材料均可用來作防潮阻隔層材料，如金屬、塑料、陶瓷以及經(jīng)防潮處理的棉、麻、木材等。防潮包裝 n 防潮包裝是為防止因潮氣浸入包裝件，影響內(nèi)裝貨物質(zhì)量而采取護措施的包裝。 合成防震材料具有很多優(yōu)點，如原料來源豐富、性能好．清潔美觀、價格便宜等，其中應用最多的是泡沫塑料 防震緩沖材料大致可分為定型和無定型材料。不同的包裝材料其緩沖性能是不同的。 除了要對貨物的形狀、尺寸、重量、價格、數(shù)量等了解外，還應了解貨物在物流過程中所可能承受的沖擊、震動、壓縮、彎曲等外力作用。緩沖包裝技術(shù)n 采取緩沖包裝技術(shù)應考慮以下因素： 這種方法稱之為緩沖包裝法。不同的物品承受外力的作用程度雖然有所不同，但若超過一定程度便都會發(fā)生毀損。包裝技術(shù) n 緩沖包裝技術(shù) (防震包裝技術(shù) )收縮薄膜由上下兩個卷筒張緊，產(chǎn)品由機器部件推向薄膜．薄膜包裹產(chǎn)品后，由封口部件格薄膜的三面封合，隨后由輸送帶輸送，通過加熱裝置，緊裹物品，冷卻形成收縮包裝。n 收縮包裝機械。貼體包裝可使產(chǎn)品固定不動，使產(chǎn)品質(zhì)量在流通過程中不會因相互碰撞而受損。熱成型包裝機械根據(jù)包裝成型工藝的不同，可分為泡罩包裝機與貼體包裝機。 制袋充填封口包裝機的主要工序有成型、充填、封口、切斷等。 除以上幾類包裝機械外，還有洗瓶機、烘干機、檢測機、蓋印機、計量機等。 n 真空包裝機械。捆扎機械有帶狀捆扎機、線狀或繩狀捆扎材料的結(jié)扎機等。 n 貼標機械。按封口的不同工藝又可分為玻璃加蓋機械、布袋口縫紉機械、封箱機械、各種塑料袋和紙袋的各種封口機械。 包裝機械的分類n 封口機械。按照灌裝產(chǎn)品的工藝可分為常壓灌裝機、真空灌裝機、加壓控裝機等。 n 灌裝包裝機械。直接充填包裝機是利用預先成型的紙袋或塑料袋進行充填，也可直接充填于其他容器。充填包裝機械用于包裝粉狀、顆粒狀的固態(tài)物品。包裝機械的分類n 裹包包裝機械。另外還有完成洗滌、烘干、檢測、輸送等工作的輔助包裝機械。包裝機械的分類 n 包裝機械的分類方法很多，常用的分類方法是按包裝工序來進行分類。在物流小包裝為節(jié)省庫容，增加倉庫儲存量，減少保管費用，節(jié)省運輸費用等，也具有很明顯的作用。不同的貨物、采用不同的包裝機械，運用不同的包裝技法，有利于節(jié)省包裝材料．降低包裝成本。 n 降低包裝勞動強度，改善勞動條件。機械包裝計量準確、包裝緊密，外形整齊美觀，包裝質(zhì)量穩(wěn)定，包裝規(guī)格化、標準化，能適應標準化的集裝箱、托盤、火車、船舶等各種運輸條件和裝卸方式。包裝機械的作用n 提高包裝勞動生產(chǎn)率，確保包裝質(zhì)量。n 包裝機械的分類 包裝設計n 包裝技術(shù)的選擇還要注意符合和遵守有關(guān)的標準 (包括國際的、國家的、地方的、企業(yè)的 )，和有關(guān)的法規(guī) (如商標法、海關(guān)法、食品衛(wèi)生法、醫(yī)藥管理條例等 )。n 考慮包裝方法的實施和包裝作業(yè)的方便性，尤其要考慮使用包裝機械作業(yè)的可能性及生產(chǎn)效率。n 熟悉各種包裝材料的性質(zhì)與被包裝貨物的適應性，以便采取理想的包裝技法。n 了解對被包裝物在物流過程中，尤其在運輸和儲存環(huán)節(jié)上可能經(jīng)受的外界影響、危害等實際情況，以便采取相應的包裝措施。根據(jù)各種目的，用途設計的包裝，就具有不同的功能，屬于不同的類別，影響工業(yè)包裝設計的因素很多，但歸納起來主要有下列要素： 包裝設計n 對被包裝物的物理性能，