國(guó)際物流業(yè)務(wù)代理01-文庫(kù)吧資料
2025-01-22 21:44本頁(yè)面
【正文】 其他費(fèi)用；進(jìn)行外匯交易；交貨及分撥貨物；協(xié)助收貨人索賠；提供與工程；建筑有關(guān)的大型、重型接卸、設(shè)備、掛運(yùn)服務(wù)和海外展品等特種貨物的服務(wù)；混裝、拼箱、拆箱、多式聯(lián)運(yùn)；無(wú)船承運(yùn) 國(guó)際貨代作為代理人的權(quán)利 ? 以委托人名義處理委托事務(wù) ? 在授權(quán)范圍內(nèi)自主處理委托事務(wù) ? 要求委托人提交相關(guān)運(yùn)輸單證、文件 ? 要求委托人預(yù)付、償還處理委托事務(wù)費(fèi)用 ? 要求委托人支付服務(wù)報(bào)酬 ? 要求委托人承擔(dān)代理行為后果 ? 要求委托人賠償損失 ? 解除委托代理合同 國(guó)際貨代作為代理人的義務(wù) ? 按照委托人只是處理委托事務(wù) ? 親自處理委托事務(wù) ? 向 委托人報(bào)告委托事務(wù)處理情況 ? 披露委托人、第三人 ? 向委托人轉(zhuǎn)交財(cái)產(chǎn) ? 寫(xiě)出委托人完成相應(yīng)事務(wù)，并保密 國(guó)際貨代作為代理人的民事責(zé)任 ? 因過(guò)錯(cuò)給委托人造成損失的賠償責(zé)任 ? 與第三人串通損害委托人利益，與第三人承擔(dān)連帶賠償責(zé)任 ? 明知委托事項(xiàng)違法仍進(jìn)行代理業(yè)務(wù)，與委托人承擔(dān)連帶責(zé)任 ? 擅自將委托事項(xiàng)轉(zhuǎn)委托他人，應(yīng)向委托人承擔(dān)責(zé)任 ? 無(wú)權(quán)代理，對(duì)委托人不發(fā)生效力，自行承擔(dān)責(zé)任 國(guó)際貨代作為承運(yùn)人的權(quán)利 ? 檢查貨物、文件的權(quán)利 ? 拒絕運(yùn)輸權(quán) ? 收取運(yùn)費(fèi)、雜費(fèi)權(quán) ? 取得賠償權(quán) ? 貨物留置權(quán) ? 貨物提存權(quán) 國(guó)際貨代作為承運(yùn)人的義務(wù)和責(zé)任 ? 義務(wù)： ? 及時(shí)安全運(yùn)送貨物 ? 選擇合理運(yùn)輸路線 ? 發(fā)送到貨通知 ? 妥善保管貨物 ? 責(zé)任： ? 遲延運(yùn)輸?shù)馁r償責(zé)任 ? 貨物毀損、滅失的賠償責(zé)任 ? 承運(yùn)人之間的連帶責(zé)任 我國(guó)關(guān)于國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任的分類(lèi) ? 以純粹代理人的身份出現(xiàn) ? 以當(dāng)事人的身份出現(xiàn) ? 以無(wú)船承運(yùn)人的身份出現(xiàn) ? 以多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的身份出現(xiàn) ? 以混合身份出現(xiàn)時(shí) ? 以合同條款為準(zhǔn)時(shí) ? （ P11P21圖形） 國(guó)際貿(mào)易的含義和分類(lèi) 含義 國(guó)際貿(mào)易是指世界上各國(guó)（或地區(qū)）之間進(jìn)行 的商品和服務(wù)的交換活動(dòng)。 ? 若實(shí)際業(yè)務(wù)中，第三方并沒(méi)有與貨代簽訂合同。委托人無(wú)權(quán)向貨代索賠。否則，貨代承擔(dān)合同的責(zé)任。其做法是以貨代自己的名義與第三人簽訂一份運(yùn)輸合同 ? 貨代以自己的名義與第三人簽訂中轉(zhuǎn)運(yùn)輸合同。隨著時(shí)間的退役，這些推理變成了“先例”，成為后世接受的法律 ? 大陸法系：大陸法系的法官必須分析有關(guān)的法律條款，并將它們適用于具體的法律糾紛事實(shí)，從而作出判決結(jié)果。 ? 契約當(dāng)事人（承運(yùn)人） 與發(fā)貨人（或收貨人）簽訂運(yùn)輸合同，并收取運(yùn)費(fèi)，然后以托運(yùn)人的身份與實(shí)際承運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合同。 ? FIATA(國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì) ) 我國(guó)對(duì)國(guó)際貨代的定義 ? 國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)可以作為進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的 代理人 從事國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，是指國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人的名義辦理有關(guān)業(yè)務(wù)，收取代理費(fèi)或傭金的行為。 ? 但是與大幅增長(zhǎng)的貿(mào)易業(yè)務(wù)和物流業(yè)務(wù)不協(xié)調(diào)的是，我國(guó)外貿(mào)專(zhuān)業(yè)人才和物流專(zhuān)業(yè)（包含國(guó)際貨運(yùn)代理人才）的供需矛盾?chē)?yán)重， 隨著我國(guó)入世后進(jìn)出口業(yè)務(wù)量高速增長(zhǎng) ,對(duì)國(guó)際貨代專(zhuān)業(yè)人才需求與日俱增 ,貨代人才已被列為國(guó)家 12類(lèi)緊缺人才。只要具有一定的相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，會(huì)使用電腦，能講英語(yǔ)，能吃苦耐勞便可獲得招聘單位的通行證。此外，一般只要求他們具有良好的溝通能力和團(tuán)隊(duì)合作精神，熟練運(yùn)用辦公軟件，英語(yǔ)四級(jí)等。偏重于體力勞動(dòng)。 ? 初級(jí)人才和一般操作人員：初級(jí)物流人才屬于執(zhí)行層。現(xiàn)代物流（電子商務(wù)、配送流程設(shè)計(jì)、網(wǎng)點(diǎn)控制與管理等）對(duì)專(zhuān)門(mén)的操作性，技能性人才的需求也是與日俱增的。這些管理經(jīng)驗(yàn)包括倉(cāng)儲(chǔ)管理經(jīng)驗(yàn)、物流運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)、采購(gòu)工作的經(jīng)驗(yàn)等。從調(diào)查的數(shù)據(jù)來(lái)看，占招聘企業(yè)招聘崗位的47%，招聘單位對(duì)此類(lèi)人才的工作經(jīng)驗(yàn)要求一般為 5年左右。 ? 中級(jí)物流人才：中級(jí)物流人才主要負(fù)責(zé)企業(yè)具體事宜的計(jì)劃與指揮，一般的經(jīng)理和主管屬于中級(jí)物流人才。此外，要有良好的英語(yǔ)聽(tīng)、說(shuō)、讀、寫(xiě)能力， IT技術(shù)知識(shí)和技能以及項(xiàng)目管理能力，并要熟悉企業(yè) ERP管理技術(shù)。 ? 但對(duì)高級(jí)物流人才的要求達(dá)到 5~8年，有的甚至 10年之久。在物流企業(yè)中，出色的高級(jí)經(jīng)理和總監(jiān)屬高級(jí)物流人才，從調(diào)查的數(shù)據(jù)來(lái)看，占招聘企業(yè)招聘崗位的 9%，招聘單位對(duì)這類(lèi)人才的要求相當(dāng)高。物流人才按等級(jí)來(lái)分，大致可分為高級(jí)物流人才、中級(jí)物流人才、初級(jí)物流人才和一般物流操作人員四類(lèi)。對(duì)于中高層部門(mén)經(jīng)理則還要求有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)、熟練的計(jì)算機(jī)操作能力和一定的財(cái)務(wù)管理知識(shí)。環(huán)渤海地區(qū)由于受傳統(tǒng)工業(yè)的影響，物流業(yè)的發(fā)展也側(cè)重于鐵路公路運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、采購(gòu)。 環(huán)渤海地區(qū)產(chǎn)品出口在克服了亞太金融危機(jī)后增長(zhǎng)迅速，盡管天津、大連已成為我國(guó)北方重要的物流港，但產(chǎn)品出口遠(yuǎn)不及東南沿海地區(qū)。 ? 環(huán)渤海地區(qū)主要包括北京、天津兩個(gè)直轄市，以及遼寧、河北、山東省，經(jīng)濟(jì)腹地涵蓋了華北、東北、西北、中原等地區(qū)，成為我國(guó)三大經(jīng)濟(jì)圈之一。由此可見(jiàn)，長(zhǎng)三角地區(qū)在港口、航海貿(mào)易方面占據(jù)優(yōu)勢(shì)地
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