【正文】 氣相卸車軟管是否完好；（四）檢查記錄儲罐區(qū)內(nèi)儲罐內(nèi)壓力，液位；（五）按照操作規(guī)程中的卸車操作規(guī)程（見34頁）檢查卸車臺至儲罐的所有閥門開停位置是否正常；（六）站內(nèi)操作員檢查槽車壓力、液位并記錄；（七）卸車區(qū)至罐區(qū)的操作由站內(nèi)操作員進行，槽車至卸車臺操作由槽車押運員進行。 LNG卸車調(diào)試操作卸車調(diào)試主要調(diào)試卸車系統(tǒng)，卸車泵（此泵為ACD的AC32管道泵），儲罐的上下進行液切換系統(tǒng)，儲罐內(nèi)氮氣的置換等的調(diào)試工作。? 防止漏液凍傷。? 卸車期間不得移動車輛、維護保養(yǎng)車輛。? 站內(nèi)其他不安全因素。? 雷雨天氣。? Mpa。? 槽車罐充裝壓力（增壓器壓力）177。 將儲罐上部進液閥處于開啟狀態(tài)，使液相管內(nèi)殘留液體自然緩慢汽化后進入罐頂內(nèi)；液相管上的結(jié)霜全部化掉后即說明內(nèi)部液體已全部汽化，可關(guān)掉儲罐頂部進液閥； 雙方簽字并交接有關(guān)單據(jù)及必要的氣質(zhì)報告，槽車駛離站區(qū)。 待液氮卸完后，關(guān)閉液相管進口閥門及儲罐進口切斷閥前閥門，打開上部進液閥； 給槽車降壓，將槽車氣相管接到卸車臺氣相管上，將槽車內(nèi)氣體送到儲罐或外輸管線，應(yīng)停止操作。 觀察進液管，如結(jié)霜并有流液聲，表示卸車正常；如接頭等泄露，立即停止卸車操作，排除險情。充裝過程中，巡回檢查所有工藝閥門、管線、儀表工況，作好記錄工作，并注意避險； 具體卸車操作： 給槽車增壓。 以上各點準確無誤后，站內(nèi)操作員檢查槽車壓力、溫度、液位并記錄。 檢查儲罐區(qū)內(nèi)儲罐內(nèi)壓力，液位。 檢查槽車罐與儲罐壓力及液位，確定卸車方案：當儲罐壓力高于槽車壓力時，宜采用頂部進液；否則反之。 保持該狀態(tài)，等液化天然氣車到來后開始卸車。 管道流液：輕微開啟一儲罐的底部進液閥，將罐內(nèi)部分LNG緩慢流經(jīng)泵池，打開泵池溢流口處的閥門至儲罐。 用皮囊取適量置換放散氣體，遠離放散點進行點火試驗（選擇上風口），燃燒火焰以黃焰為合格。 空管氣體置換 站內(nèi)設(shè)備及連接管道投入運行前先使用液氮置換空氣；當含氧量≤1%時，改用LNG直接置換。 首先將加注機回氣管與撬體上的回氣管通過真空軟管相連，要求法蘭要擰到位，無泄漏現(xiàn)象，手動開啟加注機內(nèi)兩個緊急切斷閥及一個截止閥，保持管道通路暢通，開啟壓力表對應(yīng)的針形閥，用儀表風對加氣槍頭及插槍座進行吹掃，吹掃完后，將加氣槍頭插入插槍口，打開儲灌根部回氣管截止閥，使用儲灌內(nèi)的高壓氮氣對整個管道進行吹掃，吹掃完后將兩個氣動閥手動關(guān)閉并還原，再接上加注機的進液管與撬體泵出液管之間的真空軟管，使用檢漏液檢查加氣機內(nèi)管路所有焊接點及密封位置有無泄漏，如果出現(xiàn)泄漏及時處理。試驗時，應(yīng)緩慢升壓，當壓力升至試驗壓力的50%時，如未發(fā)現(xiàn)異 狀或泄漏，應(yīng)繼續(xù)按試驗壓力的10%逐級升壓，每級穩(wěn)壓3min，直至試驗壓力。 開啟泵撬體及加氣機上所有與安全閥相連的維修用截止閥，同時關(guān)閉手動放空閥。 試壓 首先確保儲灌根部法蘭全關(guān)閉到位（無任何泄漏），連接撬體與儲罐間的真空軟管（要求密封圈要與管道對正，螺絲擰到位），連接撬體及加氣機上各氣動閥的儀表風管路。 吹掃忌油管道時，應(yīng)使用不含油的壓縮空氣。書面確認合格并且單項工程或裝置中間交接已完成；；,設(shè)備位號、管道介質(zhì)及流向標志完；；；、報警值已經(jīng)批準并公布；；、電、儀維護人員已到位，控制室已交付使用；、通訊系統(tǒng)已暢通；；，人員持證上崗；；、消防、監(jiān)控系統(tǒng)處于完好狀態(tài)；；書面確認合格并且單項工程或裝置中間交接已完成； 電源已正常,設(shè)備位號、管道介質(zhì)及流向標志完畢； 試車方案和有關(guān)操作規(guī)程已印發(fā)到個人； 聯(lián)鎖值、報警值已經(jīng)批準并公布； 機、電、儀維護人員已到位，控制室已交付使用； 勞動保護已到位、通訊系統(tǒng)已暢通； 各崗位職責已明確，人員持證上崗； 安全、消防、監(jiān)控系統(tǒng)處于完好狀態(tài)； 保運隊伍已組建并到位； 根據(jù)技術(shù)規(guī)范和PID對配管和設(shè)備進行檢查； 對儀表、安全設(shè)施和聯(lián)鎖進行功能測試，這種功能測試不可替代安裝期間進行的回路測試； 所有的動機器，如電機、泵等單機試車已完成； 配合試運轉(zhuǎn)或在此之前，所有的配管、容器、塔和其它設(shè)備應(yīng)是清潔； 操作工應(yīng)熟悉所有設(shè)備及控制系統(tǒng)的具體位置及詳細情況。? 站內(nèi)其他不安全因素。? 雷雨天氣。? Mpa。? 槽車罐充裝壓力（增壓器壓力）177。 將儲罐上部進液閥處于開啟狀態(tài)，使液相管內(nèi)殘留液體自然緩慢汽化后進入罐頂內(nèi)；液相管上的結(jié)霜全部化掉后即說明內(nèi)部液體已全部汽化，可關(guān)掉儲罐頂部進液閥； 雙方簽字并交接有關(guān)單據(jù)及必要的氣質(zhì)報告，槽車駛離站區(qū)。 待液氮卸完后，關(guān)閉液相管進口閥門及儲罐進口切斷閥前閥門，打開上部進液閥； 給槽車降壓，將槽車氣相管接到卸車臺氣相管上，將槽車內(nèi)氣體送到儲罐或外輸管線，應(yīng)停止操作。 觀察進液管，如結(jié)霜并有流液聲，表示卸車正常；如接頭等泄露，立即停止卸車操作，排除險情。充裝過程中，巡回檢查所有工藝閥門、管線、儀表工況，作好記錄工作，并注意避險； 具體卸車操作： 給槽車增壓。 以上各點準確無誤后，站內(nèi)操作員檢查槽車壓力、溫度、液位并記錄。 檢查儲罐區(qū)內(nèi)儲罐內(nèi)壓力，液位。 檢查槽車罐與儲罐壓力及液位，確定卸車方案：當儲罐壓力高于槽車壓力時，宜采用頂部進液；否則反之。 保持該狀態(tài)，等液化天然氣車到來后開始卸車。 管道流液：輕微開啟一儲罐的底部進液閥，將罐內(nèi)部分LNG緩慢流經(jīng)泵池，打開泵池溢流口處的閥門至儲罐。 用皮囊取適量置換放散氣體，遠離放散點進行點火試驗（選擇上風口），燃燒火焰以黃焰為合格。 空管氣體置換 站內(nèi)設(shè)備及連接管道投入運行前先使用液氮置換空氣；當含氧量≤1%時，改用LNG直接置換。 首先將加注機回氣管與撬體上的回氣管通過真空軟管相連，要求法蘭要擰到位，無泄漏現(xiàn)象，手動開啟加注機內(nèi)兩個緊急切斷閥及一個截止閥，保持管道通路暢通，開啟壓力表對應(yīng)的針形閥，用儀表風對加氣槍頭及插槍座進行吹掃，吹掃完后，將加氣槍頭插入插槍口，打開儲灌根部回氣管截止閥，使用儲灌內(nèi)的高壓氮氣對整個管道進行吹掃，吹掃完后將兩個氣動閥手動關(guān)閉并還原，再接上加注機的進液管與撬體泵出液管之間的真空軟管，使用檢漏液檢查加氣機內(nèi)管路所有焊接點及密封位置有無泄漏，如果出現(xiàn)泄漏及時處理。試驗時，應(yīng)緩慢升壓，當壓力升至試驗壓力的50%時，如未發(fā)現(xiàn)異 狀或泄漏，應(yīng)繼續(xù)按試驗壓力的10%逐級升壓，每級穩(wěn)壓3min，直至試驗壓力。 開啟泵撬體及加氣機上所有與安全閥相連的維修用截止閥，同時關(guān)閉手動放空閥。 試壓 首先確保儲灌根部法蘭全關(guān)閉到位（無任何泄漏），連接撬體與儲罐間的真空軟管（要求密封圈要與管道對正，螺絲擰到位），連接撬體及加氣機上各氣動閥的儀表風管路。 吹掃忌油管道時，應(yīng)使用不含油的壓縮空氣。后勤保障負責人： 后勤保障小組組員：二、試車前應(yīng)具備的條件和檢查、準備工作試車前應(yīng)具備的條件和檢查、準備工作，這些工作包括以下內(nèi)容： 所有的機械安裝工作必須完成，所有涉及到的系統(tǒng)都經(jīng)安裝區(qū)域工程師書面確認合格并且單項工程或裝置中間交接已完成； 電源已正常,設(shè)備位號、管道介質(zhì)及流向標志完畢； 試車方案和有關(guān)操作規(guī)程已印發(fā)到個人； 聯(lián)鎖值、報警值已經(jīng)批準并公布； 機、電、儀維護人員已到位，控制室已