【正文】 m厚砼封閉圍巖，鋼拱架施工完成后，及時(shí)復(fù)噴至設(shè)計(jì)厚度，以控制圍巖變形，最大限度地發(fā)揮圍巖的自承能力。鋼拱架與封閉混凝土之間緊貼，在安設(shè)過(guò)程中，當(dāng)鋼拱架與初噴混凝土面之間有較大間隙時(shí)安設(shè)墊塊楔緊。(3)鋼拱架支護(hù)洞外加工制作，現(xiàn)場(chǎng)拼裝聯(lián)結(jié)。現(xiàn)場(chǎng)編網(wǎng)需占用較長(zhǎng)的循環(huán)作業(yè)時(shí)間。(2)掛網(wǎng)支護(hù)洞外制作網(wǎng)片，現(xiàn)場(chǎng)拼接?？讖酱笥跅U體直徑15～20mm，鉆至規(guī)定深度后，用高壓風(fēng)吹孔，清除孔內(nèi)碎屑、積水。初期支護(hù)緊跟開挖面及時(shí)施作，以減少圍巖變位，提高圍巖自身承載力，防止圍巖在短期內(nèi)松馳剝落。注漿采用BW250/50雙液注漿，漿液由水泥砂漿拌合機(jī)和混漿機(jī)拌制。鉆爆施工在隧道開挖過(guò)程中能采用機(jī)械開挖的堅(jiān)決不用鉆爆法開挖，必須采用鉆爆法開挖時(shí)，先做鉆爆設(shè)計(jì)，嚴(yán)格控制爆破，選擇合理的循環(huán)掘進(jìn)進(jìn)尺，自穩(wěn)性差的圍巖循環(huán)掘進(jìn)進(jìn)尺宜用短進(jìn)尺，支護(hù)緊跟開挖面，以縮短圍巖應(yīng)力松弛時(shí)間及開挖面的裸露時(shí)間；對(duì)開挖裸露面及時(shí)施作初期錨噴支護(hù)，使圍巖變形得到有效控制，不致變形過(guò)度，充分發(fā)揮圍巖的自承能力。龍門隧道地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜，總體圍巖情況較差，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)將具體情況，制定以下主要施工方法和安全保障措施。在新工藝上我們組織工人參加觀看現(xiàn)場(chǎng)演示，在他們施工的時(shí)候我們派多名技術(shù)員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。隧道施工工序較為復(fù)雜，具有一定難度，安全施工中最重要的一個(gè)保障就是嚴(yán)格按照施工要求完成工序，每一次不認(rèn)真都會(huì)為以后埋下安全隱患，所以隧道技術(shù)非常嚴(yán)謹(jǐn)，要做到一絲不茍，反復(fù)檢查。在確保安全的前提下，龍門隧道緊緊跟隨著預(yù)期進(jìn)度前行。在這方面我們主要采用現(xiàn)場(chǎng)督察，及時(shí)和現(xiàn)場(chǎng)施工工人溝通，6很大程度上避免了返工。進(jìn)度控制是指施工項(xiàng)目的完成量的控制，這方面主要結(jié)合項(xiàng)目部的指令在現(xiàn)場(chǎng)合理安排工人完成當(dāng)日施工內(nèi)容或超量完成施工內(nèi)容。在以后的日子里我不單單是傳達(dá)項(xiàng)目部的施工安排，更多的和他們接觸，一點(diǎn)點(diǎn)的融入了他們的生活，剛開始的戒備心理慢慢的都隨著時(shí)間悄悄的褪去。就這個(gè)問題我自己也捫心自問過(guò)，我有指導(dǎo)安排他們做什么的資歷嗎？這個(gè)答案可以從兩方面來(lái)講：第一方面的回答是我有這方面的資歷，因?yàn)槲沂琼?xiàng)目部派往現(xiàn)場(chǎng)工作人員，我同樣肩負(fù)著施工項(xiàng)目按時(shí)完成的責(zé)任，而且我的一切安排都是項(xiàng)目部結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境和條件經(jīng)過(guò)反復(fù)論證得出的最合理的施工方案，因此我覺得我的安排是合理的，是有理論依據(jù)的；第二方面的回答是我的資歷還不夠，因?yàn)槲耶吘故莿倓傋叱鲂ｉT，沒有現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)，有很多方面我還是比不上現(xiàn)場(chǎng)工作很多年的工人，鑒于這一點(diǎn)我是沒有資歷在他們面前指手畫腳?，F(xiàn)場(chǎng)管理主要是負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)工人工作，及時(shí)安排工作內(nèi)容，這樣有利于加快施工進(jìn)度。同時(shí)也鍛煉了我面對(duì)工作一絲不茍、堅(jiān)持不懈的的可貴精神，磨練了我對(duì)人對(duì)事的耐心?，F(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐培養(yǎng)了我獨(dú)立思考、獨(dú)立工作、獨(dú)立解決問題的能力，鞏固了大學(xué) 期間的理論知識(shí)，也教會(huì)了我如何適應(yīng)工作，如何融入社會(huì)。（二）實(shí)習(xí)目的和意義通過(guò)本次實(shí)習(xí)經(jīng)歷，提高了我對(duì)道路橋梁工程技術(shù)的認(rèn)知度；熟悉了在施工 現(xiàn)場(chǎng)的工作環(huán)境，不斷的把理論與實(shí)踐相結(jié)合，摸索工作方法并總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)。本隧址場(chǎng)區(qū)表層一般為第四系殘坡積層，僅在少量的河溝表層分布有少量的沖洪積層，下伏基巖為燕山早期侵入花崗閃長(zhǎng)巖，進(jìn)口段右一寛?jiān)?25米的花崗斑巖脈入侵，其走向與路線走向近垂直。,近出口段發(fā)育一條河谷，呈V字形，切割較深；洞頂里程約ZK75+100左側(cè)約145米有一水庫(kù)。單洞標(biāo)準(zhǔn)斷面內(nèi)輪廓面積（路面以上）。（一）隧道工程概況左洞長(zhǎng)650米其中IV級(jí)圍巖為505米，V級(jí)圍巖為145米；，V級(jí)圍巖為228米，為分離式中隧道。中交一公局從起初承建國(guó)內(nèi)戰(zhàn)備公路、國(guó)外經(jīng)援工程的一支筑路隊(duì)伍，發(fā)展到以承建國(guó)內(nèi)外高等級(jí)公路、特大型橋梁國(guó)家大型公路工程施工總承包特級(jí)企業(yè)，參建過(guò)我國(guó)第一條世界銀行貸款的公路——京津塘高速公路等一大批標(biāo)志性高速公路工程，在公路行業(yè)建設(shè)史上立下了不朽的功勛，足跡遍及全國(guó)29個(gè)省、市、自治區(qū)和非洲、東南亞、中東等20多個(gè)國(guó)家。關(guān)鍵詞：現(xiàn)場(chǎng)管理；施工方法；施工安全一、實(shí)習(xí)背景2011年6月份，完成了兩年的在校學(xué)習(xí)生活，通過(guò)學(xué)院推薦，我懷揣著夢(mèng)想走向了工作崗位，在那里我將通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐，進(jìn)一步夯實(shí)在校期間學(xué)習(xí)的專業(yè)知識(shí)。做為一名合格的現(xiàn)場(chǎng)工作人員要嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真管理項(xiàng)目，做到施工工藝施工圖紙熟記于心，不斷學(xué)習(xí)新工藝。摘要：路橋建設(shè)關(guān)乎中國(guó)發(fā)展，要保質(zhì)保量按期交工。這里有太多的東西讓我學(xué)習(xí)，我的每天都充滿激情。炎熱的福建不能阻攔我求學(xué)的熱情，在福建的這段日子里，我被項(xiàng)目部委派到由中交一公局承建的龍門隧道施工現(xiàn)場(chǎng)，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)管理、進(jìn)度控制等相關(guān)工作。新的開始注定被定義的特別美好，所以我嚴(yán)格的要求自己，也認(rèn)真的對(duì)待工作，在工作中一絲不茍，盡量不犯錯(cuò)誤，努力工作，和大家一起改變著這里的一切，看著這里一天天的改變，整個(gè)項(xiàng)目在一點(diǎn)點(diǎn)的完善，我心中的自豪感開始泛濫，曾經(jīng)吃過(guò)的那些苦回憶起來(lái)是那么的美好。在不斷進(jìn)步的同時(shí)我們又走過(guò)了將近一個(gè)年頭。在崗期間我不斷的充實(shí)自己，鍛煉自己，盡可能的把學(xué)到的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐中，也不斷的積累現(xiàn)場(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn)，相信今天的努力積淀，是輝煌明天的墊腳石。2011年8月份，顛簸三十幾個(gè)小時(shí)的時(shí)間，披著星月走進(jìn)了陌生又特別親切的工作環(huán)境。美好時(shí)光的結(jié)束，承接著社會(huì)賦予的重?fù)?dān)。和每一位莘莘學(xué)子一樣，告別了高中時(shí)代，走向大學(xué)。第三篇：道路橋梁工程技術(shù)實(shí)習(xí)報(bào)告畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告道路橋梁工程技術(shù)目 錄前言..................................................................................................................................................3 摘要：..............................................................................................................................................4一、實(shí)習(xí)背景..................................................................................................................................5（一）龍門隧道工程概況.......................................................................................................5（二）實(shí)習(xí)目的和意義...........................................................................................................5二、具體工作內(nèi)容..........................................................................................................................6（一）龍門隧道主要施工方法...............................................................................................7（二）安全保障措施...............................................................................................................9三、實(shí)習(xí)感受和收獲....................................................................................................................10四、在職業(yè)素質(zhì)和崗位綜合能力等方面需要提高的內(nèi)容.........................................................11（一）職業(yè)素質(zhì)方面.............................................................................................................11（二）綜合能力方面.............................................................................................................11五、實(shí)習(xí)項(xiàng)目存在的問題，個(gè)人原因分析與建議.....................................................................11前言我們風(fēng)雨兼程，走過(guò)無(wú)數(shù)個(gè)日日夜夜，期待著加入為社會(huì)做貢獻(xiàn)的行列，20年來(lái)我們么埋頭苦學(xué)，在知識(shí)的海洋里找尋未來(lái)的航向。我想通過(guò)我的努力爭(zhēng)取把織納高速第八標(biāo)段做到最好?，F(xiàn)場(chǎng)技術(shù)主要是指現(xiàn)場(chǎng)施工工序的糾正、演示、及完工工序質(zhì)量檢查等。在這方面我們主要采取現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，及時(shí)和現(xiàn)場(chǎng)施工工人溝通，很大程度上避免了返工。進(jìn)度控制是指施工項(xiàng)目的完成量的控制，這方面主要結(jié)合項(xiàng)目部的指令在現(xiàn)場(chǎng)合理安排工人完成當(dāng)日施工內(nèi)容和超量完成施工內(nèi)容。在以后的日子里我不單單是傳達(dá)項(xiàng)目部的施工安排，更多的和他們接觸，一點(diǎn)點(diǎn)的融入了他們的生活，戒備心理慢慢的隨著時(shí)間悄悄的褪去。在我看來(lái)現(xiàn)場(chǎng)管理是一門很深的學(xué)問，當(dāng)我最開始協(xié)調(diào)工人們工作的時(shí)候，我隱隱約約的感覺到了他們對(duì)我的抵抗情緒，工作的時(shí)候也是懶懶散散，總是不能很好很快的完成工作內(nèi)容。在北京鐵科院實(shí)習(xí)期間，我被織納高速8標(biāo)段項(xiàng)目部安排在隧道施工現(xiàn)場(chǎng)，主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)管理、進(jìn)度控制及現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)等。拓寬了我對(duì)路橋的認(rèn)識(shí)，為畢業(yè)后的就業(yè)奠定了基礎(chǔ)。在工地生活中，親身體驗(yàn)工作的艱辛和賺錢的不易；在現(xiàn)場(chǎng)工作中，嚴(yán)格要求自己一絲不茍，堅(jiān)持不懈，磨練自己對(duì)工作的耐心。在這里有太多的恭喜讓我學(xué)習(xí)，我的每一天都充滿熱情。寒冷的貴州不能阻攔我求學(xué)的熱情，在這段日子里，我被項(xiàng)目部委派到隧道施工現(xiàn)場(chǎng)，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)管理，進(jìn)度控制等相關(guān)工作。新的開始注定被定義的特別美好，所以我嚴(yán)格要求自己，也認(rèn)真的對(duì)待工作，在工作中一絲不茍，盡量不犯錯(cuò)誤，努力工作，和大家一起改變著這里的一切，看著這里的一天天的改變，整個(gè)項(xiàng)目在一點(diǎn)點(diǎn)的完善，我心中的自豪感開始泛濫，曾經(jīng)吃過(guò)的那些苦回憶起來(lái)也是那樣的美好。在這個(gè)溫馨的大集體中，大家相互學(xué)習(xí)，相互幫助，在不斷進(jìn)步的同時(shí)我們又走過(guò)了近一個(gè)年頭。陌生是因?yàn)檫@里沒有一個(gè)熟悉的面孔，大家來(lái)自于五湖四海，親切是因?yàn)樵谶@里寄托著我的夢(mèng)想。實(shí)習(xí)，不僅有著對(duì)工作渴望的熱情，還有著急切的實(shí)踐學(xué)到的各類理論知識(shí)。這里的三年時(shí)間在毫無(wú)察覺的情況下悄悄溜走。2011年是重要的一年，是人生轉(zhuǎn)折的一年。為實(shí)現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。在某某隧道項(xiàng)目部