【正文】 度旋轉(zhuǎn)。無(wú)級(jí)變速器與有級(jí)式的主要區(qū)別在于：它的速比不是間斷的，而是一系列連續(xù)的值。在這些之中，cvt無(wú)級(jí)變速器的優(yōu)越性應(yīng)該是比較明顯的。駕駛員只需操縱加速踏板，變速器就可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷信號(hào)和車速信號(hào)來(lái)控制執(zhí)行元件，實(shí)現(xiàn)檔位的變換。強(qiáng)制操縱式變速器：靠駕駛員直接操縱變速桿換檔。綜合式變速器：由有級(jí)式變速器和無(wú)級(jí)式變速器共同組成的，其傳動(dòng)比可以在最大值與最小值之間幾個(gè)分段的范圍內(nèi)作無(wú)級(jí)變化。又可分為：齒輪軸線固定的普通齒輪變速器和部分齒輪(行星齒輪)軸線旋轉(zhuǎn)的行星齒輪變速器兩種。按傳動(dòng)比的變化方式劃分，變速器可分為有級(jí)式、無(wú)級(jí)式和綜合式三種。因此，必須了解清楚其結(jié)構(gòu)和工作原理。應(yīng)該說(shuō)離合器的拆裝并不是很難，但是變速器的拆裝就復(fù)雜的多了。首先變速箱的作用：通過(guò)改變齒輪比來(lái)滿足動(dòng)力和速度的需要（與變速自行車一個(gè)道理）。如果沒(méi)有離合器，一掛上檔發(fā)動(dòng)機(jī)的力量直接傳遞給車輪，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)由于提供的力無(wú)法使車輛從靜止突然加速而熄火，同時(shí)也傷害了傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。一是使車輛平穩(wěn)起步。離合器的主要作用有三個(gè)，即使車輛平穩(wěn)起步、保證平順換擋、防止傳動(dòng)系過(guò)載。自動(dòng)式離合器。根據(jù)工作性質(zhì)可分為：操縱式離合器。汽車上所用的離合器大多數(shù)是干式摩擦片離合器，它通過(guò)摩擦作用傳遞汽車動(dòng)力。近些年來(lái)，隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車的結(jié)構(gòu)也發(fā)生了較大的變化。三、實(shí)習(xí)心得體會(huì)汽車底盤(pán)是由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系及制動(dòng)系組成的。別看結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝時(shí)可是要費(fèi)好多經(jīng)歷。在了解了變速器的拆裝方法與步驟后，我們先將外部螺釘旋下，然后拆下變速器外殼，了解變速器操縱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，觀察各擋位齒輪的傳遞方式，并且研究鎖環(huán)式同步器的構(gòu)造和原理，并分析非同步不能套合的阻止機(jī)件的功作，鎖環(huán)為什么產(chǎn)生角位移，同步后鎖環(huán)為什么能讓開(kāi)的道理。然后老師給我們講解了變速箱在汽車上安裝部位和有關(guān)連接情況觀察變速器的重點(diǎn)，應(yīng)為齒輪嚙合情況及動(dòng)力傳道路線，及手柄位置和滑規(guī)與齒輪的關(guān)系，自鎖及倒檔鎖的構(gòu)造。起先我們?cè)谡囉^察了汽車底盤(pán)的傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分。希望以后還能有跟多的這種實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，讓我們不只會(huì)讀書(shū)，還會(huì)實(shí)踐，會(huì)動(dòng)手；同時(shí)還要特別感謝老師的悉心指導(dǎo)，沒(méi)有老師的指導(dǎo)，我們的實(shí)習(xí)也不會(huì)這么順利的結(jié)束 篇二：底盤(pán)拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告底盤(pán)拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告一、實(shí)習(xí)目的與要求實(shí)習(xí)目的：，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)；、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法 和步驟及注意事項(xiàng)；、工具、量具的方法；，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣；。這次拆裝實(shí)習(xí)不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來(lái)，而且還加深了對(duì)汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時(shí)也加深了對(duì)工具的使用和了解。當(dāng)然這次實(shí)習(xí)也達(dá)到了我預(yù)先的目的，讓我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器等汽車大型組件有了一個(gè)很深的認(rèn)識(shí)，以前只有在課本上的感觀性的認(rèn)識(shí)，這次則是實(shí)踐中的深入性的認(rèn)識(shí)。但無(wú)級(jí)變速器的缺點(diǎn)也是明顯的，就是傳動(dòng)帶很容易損壞，不能承受較大的載荷，只能限用于在1升排量左右的低功率和低扭矩汽車。之后我們還觀看了本田飛度無(wú)級(jí)變速器的運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程，它是通過(guò)油壓改變主從動(dòng)齒輪半徑的大小從而達(dá)到無(wú)極變速的目的。，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)熄火。，減少換擋次數(shù)，不用離合器，省力安全。自動(dòng)變速器的核心部件是液力變矩器和油壓閥。之后我們又了解了奔馳半箱式變速器的變擋互鎖裝置。其拆卸順序是：將外部螺釘旋下用手鉗將卡環(huán)卸下來(lái)拆下變速器外殼，觀察變速器的安裝位置以及與發(fā)動(dòng)機(jī)的聯(lián)結(jié)關(guān)系。二、實(shí)習(xí)內(nèi)容變速器的拆裝變速器分為手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器。⒌ 鍛煉和培養(yǎng)動(dòng)手能力及團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。底盤(pán)篇一、實(shí)習(xí)目的與要求實(shí)習(xí)目的：⒈ 初步了解汽車變速器構(gòu)造和原理的知識(shí)，為以后的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。，應(yīng)注意使曲軸正時(shí)齒形帶輪位置與機(jī)體記號(hào)對(duì)齊并與凸輪軸正時(shí)齒形帶輪的位置配合正確。，并且按兩到三次擰緊。2）安裝注意事項(xiàng)如下：，應(yīng)該特別注意互相配合運(yùn)動(dòng)表面的高度清潔，并于裝配時(shí)在相互配合的運(yùn)動(dòng)表面上涂抹機(jī)油。2）在專用油池中清洗發(fā)動(dòng)機(jī)零部件，尤其是活塞連桿組件和曲軸飛輪組件。注意曲軸推力軸承的定位及開(kāi)口的安裝方向。3）按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注意主軸承蓋的裝配記號(hào)與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調(diào)換。拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸飛輪組1）旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時(shí)注意安全。4）將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調(diào)換。2）分別拆卸4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對(duì)記號(hào)，并按順序放好。6）旋松機(jī)油粗濾清器固定螺釘，拆卸機(jī)油濾清器、機(jī)油泵鏈輪和機(jī)油泵。5）翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，拆卸油底殼固定螺釘（注意螺釘也應(yīng)從兩端向中間旋松）。3）取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。然后按如下要求拆卸機(jī)體組件1）拆下氣缸蓋13固定螺釘，注意螺釘應(yīng)從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘。實(shí)習(xí)要求：、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝實(shí)習(xí)常用工具: 普通扳手、螺釘旋具、錘子、手鉗等。⒉ 使學(xué)生掌握汽車發(fā)動(dòng)機(jī)總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項(xiàng)；⒊ 學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法；⒋ 了解安全操作常識(shí)，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。經(jīng)過(guò)本次底盤(pán)拆裝實(shí)習(xí)，我覺(jué)得有三點(diǎn)收獲：第一，實(shí)習(xí)加深了我對(duì)汽車底盤(pán)構(gòu)造的認(rèn)識(shí)和理解，提高了感性認(rèn)識(shí)，為我在以后的課程學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)；第二，使我的動(dòng)手能力和對(duì)常用工具的使用得到了初步地鍛煉，培養(yǎng)了我在實(shí)際工作中主動(dòng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并解決問(wèn)題的思維方式；第三，提高了我對(duì)專業(yè)的興趣，為我在今后的學(xué)習(xí)和工作總進(jìn)行自發(fā)地，持續(xù)地，深入地研究奠定了基礎(chǔ)。提高了我們的動(dòng)手能力，而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊(duì)中的合作意識(shí)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)不是一個(gè)人就能隨便能夠拆卸得下來(lái)的，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí)，通過(guò)這次實(shí)習(xí)我 上海工程技術(shù)大學(xué)們收獲頗豐，不僅是知識(shí)方面，而且在我們未來(lái)的工作之路上，它讓我們學(xué)會(huì)了如何正確面對(duì)未來(lái)工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。通過(guò)這次實(shí)習(xí)使我們學(xué)到很多書(shū)本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對(duì)課本知識(shí)的了解。四 心得體驗(yàn)通過(guò)這次拆裝實(shí)習(xí)，讓我深刻的體會(huì)到做任何事情都必須認(rèn)真對(duì)待，都必須付出汗水和努力。所以在休息的時(shí)候，當(dāng)我們拿出迎考的復(fù)習(xí)卷時(shí)，兩位老師都能很熱情的幫我們解答其中的問(wèn)題，并能指出實(shí)際底盤(pán)上相關(guān)的位置，使我們更生動(dòng)地理解其原理。經(jīng)過(guò)結(jié)合套的逐一接合，我們通過(guò)輸入軸轉(zhuǎn)一圈，輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)角度的大小來(lái)判斷這個(gè)三軸變速器是幾檔的。上海工程技術(shù)大學(xué)個(gè)人認(rèn)為組裝過(guò)程是一個(gè)困難，需要耐心的，總是容易出錯(cuò)，老師一直在旁邊指導(dǎo)我們，組裝完，我們又分為3個(gè)小組，對(duì)三軸的變速器展開(kāi)了研究。掌握各種汽車懸架的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。5）掌握制動(dòng)系的功用與組成；車輪制動(dòng)器及駐車制動(dòng)器工作原理；理解典型的汽車制動(dòng)系的制動(dòng)器（鼓式、盤(pán)式）和管路結(jié)構(gòu)并進(jìn)行分析。對(duì)某些典型部件（同步器，自互鎖機(jī)構(gòu)，倒檔機(jī)構(gòu)，差速器，主減速器，萬(wàn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)）作重點(diǎn)分析研究，并畫(huà)出傳動(dòng)原理圖。3）汽車手動(dòng)變速器汽車的結(jié)構(gòu)及其工作原理。2）各種類型離合器的介紹；理解離合器的功用、要求與工作原理,摩擦片式離合器的類型、結(jié)構(gòu)，離合器操縱機(jī)構(gòu)。每個(gè)組按大綱要求完成相應(yīng)的拆裝項(xiàng)目，具體如下：1）汽車底盤(pán)整體構(gòu)造及各總成機(jī)構(gòu)的工作原理：了解汽車底盤(pán)總體組成（底盤(pán)四大系統(tǒng)的總成講解拆裝）掌握汽車傳動(dòng)系的功用與組成、整車傳動(dòng)系的布置形式。介紹了很多懸架機(jī)構(gòu)，汽車底盤(pán)中最復(fù)雜及繁瑣就是汽車的變速器與分動(dòng)器了。在那里，我們看見(jiàn)了許多與汽車底盤(pán)相關(guān)的設(shè)備。下午，老師先在教室里和我們講了一下注意事項(xiàng)和工具的正確使用，然后帶我們到了1樓的整車實(shí)驗(yàn)室，讓我們觀察汽車中各部件的分布。第四步：進(jìn)入總成安裝和變速器安裝階段，根據(jù)工藝流程進(jìn)行安裝，安裝錯(cuò)誤將進(jìn)行提示一道，甚至進(jìn)入上以環(huán)節(jié)學(xué)習(xí)，完成該步驟后，將進(jìn)行系統(tǒng)運(yùn)行調(diào)試階段，在此必須加入必要的工藝參數(shù)，變速器正常運(yùn)行。第二步：學(xué)生進(jìn)行變速器零件認(rèn)識(shí)和學(xué)習(xí)，教師隨機(jī)抽出部分零件進(jìn)行考核，包括名稱、材質(zhì)、原理等，考核合格后進(jìn)入下一步。汽車底盤(pán)實(shí)習(xí)的主要包括：汽車底盤(pán)整車實(shí)習(xí)、虛擬拆裝實(shí)習(xí)、離合器實(shí)習(xí)、手動(dòng)變速器（二軸與三軸）實(shí)習(xí)、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置實(shí)習(xí)、驅(qū)動(dòng)橋?qū)?上海工程技術(shù)大學(xué)習(xí)、車架車橋及車輪實(shí)習(xí)、懸架系統(tǒng)實(shí)習(xí)、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)習(xí)、汽車制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)習(xí)等。③由指導(dǎo)教師講解實(shí)習(xí)要求和任務(wù)，分發(fā)汽車構(gòu)造實(shí)習(xí)指導(dǎo)書(shū)，宣布實(shí)習(xí)的內(nèi)容要點(diǎn)和注意事項(xiàng)，進(jìn)行學(xué)生分組和實(shí)習(xí)時(shí)間地點(diǎn)安排。學(xué)生要了解汽車實(shí)訓(xùn)中心的有關(guān)的規(guī)章制度，確保學(xué)生的安全和實(shí)習(xí)的正常進(jìn)行。（6）掌握現(xiàn)場(chǎng)測(cè)繪的基本知識(shí)，繪制零件草圖及零件工作圖。（4）根據(jù)汽車工藝要求分解與組裝手動(dòng)變速器、動(dòng)力轉(zhuǎn)向器（選做）、離合器等底盤(pán)關(guān)鍵組件系統(tǒng)。（3）掌握常見(jiàn)轎車和貨車底盤(pán)具體組成和四大系統(tǒng)構(gòu)造，掌握其結(jié)構(gòu)與原理。（1）熟悉汽車底盤(pán)實(shí)踐中常用與專用工具的名稱和規(guī)格，掌握實(shí)踐過(guò)程中工具的正確選擇使用方法。通過(guò)本實(shí)習(xí)，以鞏固和加強(qiáng)所學(xué)內(nèi)容知識(shí)，培養(yǎng)實(shí)踐技能和動(dòng)手能力，提高分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力和技術(shù)創(chuàng)新能力。現(xiàn)在機(jī)會(huì)終于來(lái)了！期盼已久的為期2周的汽車構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)開(kāi)始了！汽車構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)是在學(xué)習(xí)完汽車構(gòu)造課程后重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。所以作為一名工程技術(shù)大學(xué)汽車學(xué)院的學(xué)生，我想是可以感到驕傲和自豪的。當(dāng)然，我覺(jué)得對(duì)我來(lái)說(shuō)更重要的是，我通過(guò)這次實(shí)習(xí)又找回了對(duì)汽車研究的熱情，第二篇：底盤(pán)拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告上海工程技術(shù)大學(xué)汽車底盤(pán)構(gòu)造實(shí)習(xí)報(bào)告引言: 汽車是當(dāng)今世界最重要、最現(xiàn)代化的交通工具，同時(shí)也是數(shù)量最多、最普及、活動(dòng)最廣泛、運(yùn)輸量最大的交