【正文】 壓縮天然氣鋼瓶》 GB17258 的有關(guān)規(guī)定。 X X程設(shè)計(jì)有限公司 18 5 氣源 天然氣資源 天然氣資源及開(kāi)發(fā)現(xiàn)狀 根據(jù)國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)改能源 [2021]2155 號(hào)《天然氣利用政策》， X 省XX 天然氣有限公司利用西氣東 輸一線天然氣氣源到達(dá)項(xiàng)城的機(jī)遇 ,從項(xiàng)城接氣至 X，在 X 天然氣建設(shè)城市天然氣管網(wǎng)、配氣站和天然氣 CNG 加氣站，作為 X 天然氣供氣基地，同時(shí)滿足周邊未通管道天然氣縣市的天然氣汽車用氣需求，充分利用 X 地處南洛高速公路主干線交通樞紐的重要位置 ,發(fā)展當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和汽車加氣業(yè)務(wù)。 （ 4）站址與周圍建構(gòu)筑物的防火間距必須符合現(xiàn)行的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》 GB501562021（ 2021 年版）、《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》 GB500162021 及《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》 GB500282021的規(guī)定。 （ 2）避開(kāi)山洪、滑坡等不良工程地質(zhì)地段及其它不宜設(shè)站的地方。 經(jīng)計(jì)算，壓縮天然氣年用量如下表： X 天然氣汽車用氣量 2021 年 2021 年 2021 年 天然氣中巴（輛） 30 66 120 中巴用氣量（萬(wàn) Nm3/d） 天然氣出租車（輛） 180 360 696 出租車用氣量（萬(wàn) Nm3/d） 日用氣量（萬(wàn) Nm3/d） X X程設(shè)計(jì)有限公司 17 年用氣量（萬(wàn) Nm3/a） 壓縮天然氣加氣子站建設(shè)規(guī)模 壓縮天然氣加氣子站預(yù)計(jì) 2021 年底建成，日供氣規(guī)模確定為 2 萬(wàn)Nm3/d，滿足 X2021 年前車用壓縮天然氣需求。根據(jù)城市總體規(guī)劃，預(yù)計(jì) 2021 年 X 將擁有中巴 155 輛，出租車 860 輛； 2021 年將擁有中巴200 輛，出租車 1160 輛。每臺(tái)中巴車百公里耗氣量為 ,每輛車日用氣量 ，年用氣量21170Nm3。 93汽油與 CNG 性能對(duì)比如下 : 汽油與 CNG 性能對(duì)比表 燃料名稱 熱值 密度 單位體積熱值 93汽油 CNG 如果用 CNG 代替 93汽油， 1Nm3天然氣相當(dāng)于 升汽油。 結(jié)論 綜上所述， X 實(shí)施車用壓縮天然氣項(xiàng)目，具有廣闊 的市場(chǎng)前景；原料價(jià)格、售氣價(jià)格具有極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)能力；該項(xiàng)目具有很強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。同時(shí) 壓縮天然氣汽車 還 具有安全性高、抗爆能 力強(qiáng) 、發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn) 。 車用液化氣原料價(jià)格受原油價(jià)格影響很大，近年來(lái)持續(xù)走高，導(dǎo)致經(jīng)營(yíng)車用液化氣企業(yè)成本上升，利潤(rùn)下降，各地車用液化氣市場(chǎng)逐漸萎縮，以長(zhǎng)春市為例， 2021 年全年車用液化氣銷售量比 2021 年下降 30%。 不同燃料的出租 車 使用情 況 比 較 表 93汽油 LPG CNG 耗油（氣）量 燃料 單 價(jià) 元 /升 /Nm3 /Nm3 燃料價(jià)（元 /104km） 4825 3800 3367 燃料價(jià)差（元 /104km） 0 1025 1458 出租 車 改 裝費(fèi) （元） 5000 6000 出租 車 年平均 運(yùn) 行里程（ 104km） 改 裝費(fèi) 回收期（月） 出租 車 年 節(jié) 省燃料 費(fèi) （元） 10250 14580 上表中燃料價(jià)格以最新的市場(chǎng)價(jià)格為依據(jù)，同時(shí)考慮 LPG、 CNG 燃料的漲價(jià)因素。而 較 大型的中巴車一般以柴油 為 燃料，而我國(guó)目前柴油車改裝技術(shù)不過(guò)關(guān)，只能采用 50%柴油與 50%CNG 混燒，如果完全燃用 CNG 必須更換發(fā)動(dòng)機(jī)，投資加大，只能等現(xiàn)有中巴車報(bào)廢后，新增車輛直接購(gòu)買以 CNG 為燃料的中巴車。 車 用燃料在我國(guó)使用最多的是汽油、柴油、液化石油氣及天然氣。 市場(chǎng)證明，只有車主得到實(shí)惠，燃?xì)馄嚥拍艿靡酝茝V。參考周圍城市現(xiàn)有加 X X程設(shè)計(jì)有限公司 14 站售氣價(jià)格，本工程站壓縮天然氣銷售價(jià)確定為 元 /Nm3。 根據(jù)甲方資料門站天然氣出口價(jià)格為 元 /Nm3，考慮一定的漲價(jià)因素，本工程加氣站進(jìn)氣價(jià)格確定為 元 /Nm3。 X 加氣子站售氣價(jià)格可參考周圍城市現(xiàn)有的售氣價(jià)格。 售氣價(jià)格預(yù)測(cè) 根據(jù)我國(guó)及其它國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)，保持油、氣一定的差價(jià)是促進(jìn)天然氣汽車發(fā)展的有效手段，國(guó)內(nèi)一般價(jià)差為 元。我國(guó)目前柴油車的改裝技術(shù)成熟，能實(shí)現(xiàn)50%CNG 與 50%柴油混燒；而我國(guó)目前柴油車改裝技術(shù)不過(guò)關(guān)，只能采用 50%柴油與 50%CNG 混燒，如果完全燃用 CNG 必須更換發(fā)動(dòng)機(jī)。 對(duì)于使用期較短的出租車可通過(guò)改裝，使之成為雙燃料汽車；對(duì)于使用期接近報(bào)廢的出租車可待服役期滿后直接更換天然氣汽車或雙燃料汽車。也 可在原供油系統(tǒng)不變的情況下，加裝一 套 車用燃?xì)庋b置，實(shí)現(xiàn)燃?xì)?、燃油兩種功能，使汽車燃料 適應(yīng)性大大增強(qiáng)，同時(shí)油氣轉(zhuǎn)換只需一個(gè)切 換 開(kāi)關(guān)，任何時(shí)候都可以迅速轉(zhuǎn)換，操作非常簡(jiǎn)單 ，這種汽車被稱為雙燃料汽車，它是一種過(guò)渡形態(tài)。 預(yù)計(jì) 2021 年 X 將擁有中巴 155 輛，出租車 860 輛； 2021 年將擁有 X X程設(shè)計(jì)有限公司 13 中巴 200 輛，出租車 1160 輛 。 車用壓縮天然氣需求預(yù)測(cè) 車輛現(xiàn)狀及規(guī)劃 根據(jù)“ X 城市總體規(guī)劃（討論稿） ”提供的資料顯示， 2021 年 X 城區(qū)現(xiàn)有中巴 100 輛，出租車 600 輛。這正是燃?xì)馄嚨膬?yōu)勢(shì)。雖然這些燃?xì)馄囍徽汲鞘衅嚤Ｓ辛康?10%，但由于集中在城市區(qū)域往復(fù)行駛，總運(yùn)行里程卻占 40%到 50%。天然氣汽車已經(jīng)占到燃?xì)馄嚳偭康?40%以上。截至 2021 年底，北京、 上海、天津、重慶等 16 個(gè)城市被確定為清潔汽車行動(dòng)的試點(diǎn)示范區(qū)。 近年來(lái)，國(guó)內(nèi)骨干汽車企業(yè)已陸續(xù)開(kāi)發(fā)出單一燃料或雙燃料燃?xì)馄嚭痛笮椭邪蛙囉冒l(fā)動(dòng)機(jī)，并均已具備批量生產(chǎn)能力。 我國(guó)發(fā)展燃?xì)馄嚨臍v史，如果從 1989 年在四川南充建第一座加氣站開(kāi)始算起，大約已經(jīng)有 20 年的歷史。 CNG 加氣站 6455 座，小型天然氣汽車充氣裝置 4783 套。 到 2021 年上半年，據(jù)世界燃?xì)馄噮f(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)信息顯示，世界上已有 63 個(gè)國(guó)家和地區(qū)在推廣天然氣汽車。項(xiàng)目的財(cái)務(wù)狀況較好。工程所得稅前全部投資內(nèi)部收益率 %，所得稅后全部投資內(nèi)部收益率 %，所得稅前投資回收期 年 ，所得稅后投資回收期 年。 （ 5）本工程所需資金全部由企業(yè)自籌。 （ 4） CNG 加氣站工藝及輔助專業(yè)技術(shù)成熟、可靠，本項(xiàng)目不存在任何技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。本工程原料天 然氣由西氣東輸管線供應(yīng)，該管線的建成保證了站原料天然氣的供應(yīng)。西氣東輸是西部大開(kāi)發(fā)的啟動(dòng)工程，是將新疆塔里木盆地等西部的天然氣通過(guò)高壓長(zhǎng)輸管線送至上海，全長(zhǎng)約 4000 公里，沿途設(shè)置多個(gè)加壓站，輸氣壓力為 10MPa。 主要建設(shè)條件 （ 1） X 現(xiàn)有營(yíng)運(yùn)車輛大部分以汽油或柴油為燃料，建設(shè) CNG 汽車加氣站，發(fā)展雙燃料汽車 不僅能夠顯著改善城市尾氣污染狀況，而且車用天然氣有巨大的市場(chǎng)需求，利潤(rùn)將十分可觀。 氣象條件 :X 屬于暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候，年平均氣溫 ℃ ，年平均降水量 700 毫米左右，全年無(wú)霜期 200 天左右。 項(xiàng)目概 況 地理位置 建設(shè)地點(diǎn) XCNG 加氣子站位于 X 縣城西北邊， X 至鄲城省道旁。該項(xiàng)目的建成不僅擴(kuò)大了天然氣的市場(chǎng)，增加就業(yè)機(jī)會(huì)，同時(shí)也帶動(dòng)了汽車改裝產(chǎn)業(yè)發(fā)展，極大地促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 （ 3） 建設(shè)壓縮天然氣加氣站能夠完善 X 天然氣輸配系統(tǒng) XCNG 加氣站不僅能為交通行業(yè)提供清潔燃料，也能為管道天然氣無(wú)法到達(dá)的偏遠(yuǎn)地區(qū)的居民用戶、商業(yè)用戶、工業(yè)用戶提供氣源，利用壓縮天然氣減壓技術(shù)盡早實(shí)現(xiàn)供氣，提高了城市的整體生活水平。 且 壓縮天然氣汽車 還 具有安全性高、抗爆能 力強(qiáng) 、發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，有關(guān)專家認(rèn)為天然氣汽車是目前最具有 X X程設(shè)計(jì)有限公司 9 推廣價(jià)值的汽車，尤其適合于城市公共交通和出租汽車使用。 天然氣對(duì)環(huán)境造成的污染遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于 液化石油氣、 石油和煤炭，是一種優(yōu)良的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)綠色代用燃料。天然氣汽車則是以天然氣作為燃料的汽車，近年來(lái)，天然氣汽車在全球發(fā)展很快，在應(yīng)用與運(yùn)營(yíng)方面比較成功。機(jī)動(dòng)車尾氣含有一氧化碳 CO、氮氧化物 NOX、碳?xì)浠衔?HC、二氧化硫 SO鉛及其他有害物質(zhì)。 我國(guó)自改革開(kāi) 放以后社會(huì)和經(jīng)濟(jì)取得了巨大的進(jìn)步，但是大氣污染卻日益嚴(yán)重，大氣中的污染物 50%來(lái)源于汽車尾氣。 （ 2）發(fā)展天然氣汽車產(chǎn)業(yè)能夠有效的改善城市環(huán)境污染 環(huán)境和能源是近一個(gè)世紀(jì)人類最關(guān)心的兩個(gè)問(wèn)題，高速發(fā)展的汽車保有量，給人類帶來(lái)經(jīng)濟(jì)的繁榮和精神文明 的 同時(shí)也給城市帶來(lái)了大氣污染和汽車能源的緊張，近年來(lái)，世界上各國(guó)政府 (發(fā)達(dá)國(guó)家、發(fā)展中國(guó)家 )尋求解決由于汽車保有量高速發(fā)展造成的大氣污染和汽車燃料結(jié)構(gòu)的調(diào)整，一直努力地尋找解決途徑，如氫氣汽車、甲醇汽車、電動(dòng)汽車、天然氣汽車等。 因此迫切希望新的燃料來(lái)替代和補(bǔ)充。近年來(lái)，受世界油類市場(chǎng)價(jià)格持續(xù)走高和其他因素的影響，我國(guó)成品油價(jià)格飛速增長(zhǎng)，達(dá)到歷史最高水平。特別是隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)原油及成品油需求量猛增。幾十年的實(shí)踐證明，只有天然氣汽車才兼具資源豐富、分布廣泛、價(jià)格低廉且排廢大大減少等多方面的綜合優(yōu)點(diǎn)。 項(xiàng)目建設(shè)的必要性 在當(dāng)今的世界，能源短缺和環(huán)境污染已成為世界性的課題。 設(shè)計(jì)遵循的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范 （ 1）《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》 GB500282021 （ 2）《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》 GB500162021 （ 3）《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》 GB501562021(2021 年版 ) （ 4）《車用壓縮天然氣》 GB180472021 （ 5）《汽車用壓縮天然氣鋼瓶定期檢驗(yàn)與評(píng)定》 GB195332021 （ 6）《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB5005794（ 2021 年版） X X程設(shè)計(jì)有限公司 7 （ 7）《 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范 》 GB5011698 （ 8）《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 GB30952021 （ 9）《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》 GB162971996 （ 10）《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》質(zhì)技監(jiān)鍋發(fā) [1999]154 號(hào) （ 11）《壓力管道安全管理與監(jiān)察規(guī)定》勞部發(fā) [1996]140 號(hào) （ 12）《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB500112021 （ 13）《爆 炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB5005892 （ 14）《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB501402021 （ 15）《采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB500192021 項(xiàng)目提出的過(guò)程 自 1989 年 我國(guó) 建成第一座車用 CNG 加氣站以來(lái) ，經(jīng)過(guò) 20 多年 的 發(fā)展，車用天然氣產(chǎn)業(yè)進(jìn)入蓬勃發(fā)展時(shí)期。 （ 4）注重 環(huán)境效益，力求及時(shí)設(shè)計(jì)、施工 ,及時(shí)投產(chǎn)和使用，取得最好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 （ 2）在保證技術(shù)先進(jìn)、工藝合理的前提下，充分利用現(xiàn)有的資源、節(jié)約建設(shè)資金 。 （ 2）《 XCNG 加氣站設(shè)計(jì)合同》 甲方： XX 天然氣公司 乙方：上海科元燃化工程設(shè)計(jì)有限公司 （ 3） XX 天然氣公司提供的相關(guān)技術(shù)資料。 從 2021 年 11 月至今已完成投資， 843 萬(wàn)元。 項(xiàng)目概況 城市天然氣利用工程 項(xiàng)目擬分三期投資建設(shè)； 一期工程：（ 1） X 配氣站、 CNG 加氣站， （ 2）沙穎河以北城區(qū)管網(wǎng)， （ 3）項(xiàng)城市至 X 輸氣干線， 一期投資額為 3920 萬(wàn)元； 二期工程：沙穎河以南城區(qū)管網(wǎng)；二期投資額為 2430 萬(wàn)元； 三期工程：環(huán)城線連接以及南、北工業(yè)園區(qū)的供氣。在此特對(duì)給予我們支持和幫助的各主管部門和有關(guān)單位的各位專家深致謝意。 我公司受 XX 天然氣公司委托，編制《 X 城市天然氣利用工程 CNG 加氣站可行性研究報(bào)告》。而近年來(lái)汽車燃油價(jià)格的居高不下，也給公交行業(yè)的經(jīng)營(yíng)者帶來(lái)了沉重的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。 但是伴隨著 X 現(xiàn)代化建設(shè)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展， X 大氣污染日趨嚴(yán)重，其中汽車尾氣是大氣污染的主要污染源，為此，縣政府制定了“強(qiáng)化汽車尾氣的監(jiān)測(cè)與治理，加大汽車尾氣排放的監(jiān)督管理。盛產(chǎn)小麥、玉米、大豆、棉花、芝麻、瓜果等，特色農(nóng)業(yè)、畜牧業(yè)、養(yǎng)殖業(yè)已具規(guī)模，是國(guó)家確定的糧食生產(chǎn)基地、生豬外貿(mào)出口基地、槐山羊板皮出口基地、黃 牛生產(chǎn)基地和揪楝樹生產(chǎn)基地。全縣轄 10 鎮(zhèn) 10 鄉(xiāng) 2 辦事處，總?cè)丝? 萬(wàn)人，總面積 平方公里。