【正文】 將若干列的連桿連接在同一曲拐上，曲軸的拐數(shù)可減少，機器的軸向長度可縮短，因此主軸頸能采用滾動軸承。 W 型各列的一階慣性力的合力，可用裝在曲軸上的平衡塊達到大部分或完全平衡，因此機器可取較高的轉數(shù)。（2）W 型機氣缸中心線間有一定的夾角，但不等于零或 180 度。，列數(shù)必須是偶數(shù)。，廠房要求大。（500KW 以上）壓縮機采用對稱平衡型，其優(yōu)點很明顯，特別是對于大型高壓多級壓縮機，是較合理的結構形式。機身和曲軸的結構和制造簡單。，例如：2 列，4 列，8 列，12 列等，使得每列串連的氣缸數(shù)較少，安裝方便。它的特點如下：，慣性力矩也很小，甚至為零。（1） D 型機氣缸呈水平布置，并分布在曲軸兩側，在兩主軸承之間，相對列氣缸的曲柄錯角為 180 度。子站大排量壓縮機國內應用最多的是 D 型機及 W 型機。用于天然氣的壓縮機壓比較大，基本上都是活塞往復式壓縮機。天然氣管網(wǎng) 調壓、計量裝置 壓縮機 脫水裝置加氣機CNG 汽車 工藝參數(shù)（1）加氣站日供氣量：210 4Nm3/d（2）天然氣壓力：進站原料氣工作壓力 ；進站原料氣設計壓力 ；壓縮機后最高工作壓力 ；壓縮機后設計壓力 ；（3）天然氣溫度：進站原料氣溫度 常溫；壓縮機出口溫度 不高于環(huán)境溫度 15 度。 工藝流程原料天然氣通過管道輸送進站，經(jīng)過過濾器過濾，再經(jīng)渦輪流量計量；然后進入緩沖罐，再進入壓縮機經(jīng)多級壓縮加壓至 兆帕；以高壓氣體狀態(tài)進入脫水裝置，天然氣經(jīng)脫水氣后水露點低于55 0C；高壓氣體出脫水裝置后通過加氣柱給管束車加氣；當管束車加氣壓力達到 兆帕時，加氣柱自動關閉加氣槍，其質量流量計自動記錄加氣量和加氣壓力。壓縮機系統(tǒng)采用整體結構，公共底盤上容納了壓縮機、電機、控制系統(tǒng)、安全防護系統(tǒng)、管路系統(tǒng)、氣體回收及放空系統(tǒng)，整個系統(tǒng)固定在混凝土基礎上。根據(jù)目前實際應用，本工程采用后置高壓脫水工藝。特點：：設備體積小，吸附劑用量少；對天然氣中的含水率變化適應性強，脫水效果相對穩(wěn)定；在壓縮后對壓縮天然氣的干燥，可保證所售氣質的純凈，不但確保在發(fā)動機中燃燒良好，同時也避免可能出現(xiàn)的對售氣系統(tǒng)的損害。再生：1）后置高壓脫水工藝利用 CNG 壓縮機壓縮后的天然氣，進入加熱后的再生塔，將水分帶出；熱濕天然氣經(jīng)冷卻分離后，回到 CNG 壓縮機的入口，往返循環(huán)。：對天然氣中的含水率變化適應性弱，脫水效果相對不穩(wěn)定；設備體積大，吸附劑用量大。再生：前置低壓脫水工藝利用自身的壓縮機密閉循環(huán)天然氣，循環(huán)壓力與氣源壓力相同（低壓再生） ，天然氣進入再生塔加熱到 2022C 后，將水份帶出；熱濕天然氣經(jīng)冷卻分離后，通過壓縮往返循環(huán)。脫水設備設置在壓縮機前稱為前置低壓脫水；脫水設備設置在壓縮機后稱為后置高壓脫水。從沈丘縣天然氣氣質分析可以看出，進入子站的天然氣不符合“車用壓縮天然氣”水露點要求，所以必須設置干燥系統(tǒng)。為保證生產設備的安全，尤其是用于運輸?shù)母邏轰撈康陌踩?《車用壓縮天然氣》GB180472022 要求，加壓后的天然氣水露點應低于最高操作壓力下最低環(huán)境溫度 50C。水化物在聚集狀態(tài)下是白色或帶鐵銹色的結晶體，一般水化物類似冰或致密的雪。水分和一定的硫化氫結合，會對鋼類容器造成腐蝕及硫化氫致脆裂紋現(xiàn)象，對容器的危害很大。 調壓計量系統(tǒng)對進站氣體進行過濾、計量及穩(wěn)壓，以保證進站氣體純凈，并進行有效計量，同時，進入壓縮機的氣體在通過緩沖罐進行緩沖后，壓力趨于穩(wěn)定，減少氣流脈動，保證壓縮機的正常運行。 結論由于西氣東輸一線天然氣氣源到達項城，匯鑫天然氣有限公司及時把握機遇,從項城接管線至沈丘縣，該工程的建成投產為本項目提供了可靠的氣源保證。天然氣成分表組 分 CH4 C2H6 C3H8 i C4H10 n C4H10 i C5H12 nC5H12 CO2 N2體積百分比 天然氣性質：高熱值： （）低熱值： （ Kcal/ Nm 3）密度： 硫化氫含量：≤爆炸極限： %%水露點： ≤10℃（5MPa） 壓縮天然氣氣質要求汽車用天然氣質量應符合《車用壓縮天然氣》GB18047 及《汽車用壓縮天然氣鋼瓶》GB17258 的有關規(guī)定。5 氣源 天然氣資源 沈丘縣天然氣資源及開發(fā)現(xiàn)狀根據(jù)國家發(fā)展改革委發(fā)改能源[2022]2155 號《天然氣利用政策》 ，河南省沈丘縣匯鑫天然氣有限公司利用西氣東輸一線天然氣氣源到達項城的機遇,從項城接氣至沈丘縣，在沈丘縣天然氣建設城市天然氣管網(wǎng)、配氣站和天然氣 CNG 加氣站，作為沈丘縣天然氣供氣基地，同時滿足周邊未通管道天然氣縣市的天然氣汽車用氣需求，充分利用沈丘縣地處南洛高速公路主干線交通樞紐的重要位置,發(fā)展當?shù)亟?jīng)濟和汽車加氣業(yè)務。（4）站址與周圍建構筑物的防火間距必須符合現(xiàn)行的國家標準《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》GB501562022（2022 年版） 、 《建筑設計防火規(guī)范》GB500162022 及《城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范》GB500282022 的規(guī)定。（2）避開山洪、滑坡等不良工程地質地段及其它不宜設站的地方。經(jīng)計算，壓縮天然氣年用量如下表：沈丘縣天然氣汽車用氣量 2022 年 2022 年 2022 年天然氣中巴（輛） 30 66 120中巴用氣量（萬 Nm3/d） 天然氣出租車（輛） 180 360 696出租車用氣量（萬 Nm3/d） 日用氣量（萬 Nm3/d） 年用氣量（萬 Nm3/a） 壓縮天然氣加氣子站建設規(guī)模壓縮天然氣加氣子站預計 2022 年底建成，日供氣規(guī)模確定為 2 萬Nm3/d，滿足沈丘縣 2022 年前車用壓縮天然氣需求。根據(jù)城市總體規(guī)劃，預計 2022 年沈丘縣將擁有中巴 155 輛，出租車 860 輛；2022 年將擁有中巴 200 輛，出租車 1160 輛。每臺中巴車百公里耗氣量為 ,每輛車日用氣量 ，年用氣量 21170Nm3。93汽油與 CNG 性能對比如下:汽油與 CNG 性能對比表燃料名稱 熱值 密度 單位體積熱值93汽油 CNG 如果用 CNG 代替 93汽油，1Nm 3天然氣相當于 升汽油。 結論綜上所述，沈丘縣實施車用壓縮天然氣項目，具有廣闊的市場前景；原料價格、售氣價格具有極強的競爭能力；該項目具有很強的抗風險能力。同時壓縮天然氣汽車還具有安全性高、抗爆能力強、發(fā)動機的使用壽命長等特點。車用液化氣原料價格受原油價格影響很大，近年來持續(xù)走高，導致經(jīng)營車用液化氣企業(yè)成本上升，利潤下降，各地車用液化氣市場逐漸萎縮，以長春市為例，2022 年全年車用液化氣銷售量比 2022 年下降 30%。不同燃料的出租車使用情況比較表93汽油 LPG CNG耗油（氣）量 燃料單價 元/升 元/Nm 3 元/Nm 3燃料價（元/10 4km） 4825 3800 3367燃料價差（元/10 4km） 0 1025 1458出租車改裝費（元） 5000 6000出租車年平均運行里程（10 4km） 改裝費回收期（月） 出 租 車 年 節(jié) 省 燃 料 費 （ 元 ） 10250 14580上表中燃料價格以最新的市場價格為依據(jù)，同時考慮 LPG、CNG 燃料的漲價因素。而較大型的中巴車一般以柴油為燃料，而我國目前柴油車改裝技術不過關，只能采用 50%柴油與 50%CNG 混燒，如果完全燃用 CNG 必須更換發(fā)動機，投資加大，只能等現(xiàn)有中巴車報廢后，新增車輛直接購買以 CNG 為燃料的中巴車。車用燃料在我國使用最多的是汽油、柴油、液化石油氣及天然氣。市場證明，只有車主得到實惠，燃氣汽車才能得以推廣。參考周圍城市現(xiàn)有加站售氣價格，本工程站壓縮天然氣銷售價確定為 元/Nm 3。根據(jù)甲方資料門站天然氣出口價格為 元/Nm 3，考慮一定的漲價因素，本工程加氣站進氣價格確定為 元/Nm 3。沈丘縣加氣子站售氣價格可參考周圍城市現(xiàn)有的售氣價格。 售氣價格預測根據(jù)我國及其它國家的經(jīng)驗，保持油、氣一定的差價是促進天然氣汽車發(fā)展的有效手段，國內一般價差為 元。我國目前柴油車的改裝技術成熟，能實現(xiàn)50%CNG 與 50%柴油混燒；而我國目前柴油車改裝技術不過關，只能采用 50%柴油與 50%CNG 混燒，如果完全燃用 CNG 必須更換發(fā)動機。對于使用期較短的出租車可通過改裝，使之成為雙燃料汽車；對于使用期接近報廢的出租車可待服役期滿后直接更換天然氣汽車或雙燃料汽車。也可在原供油系統(tǒng)不變的情況下，加裝一套車用燃氣裝置，實現(xiàn)燃氣、燃油兩種功能，使汽車燃料適應性大大增強，同時油氣轉換只需一個切換開關，任何時候都可以迅速轉換，操作非常簡單，這種汽車被稱為雙燃料汽車，它是一種過渡形態(tài)。預計 2022 年沈丘縣將擁有中巴 155 輛，出租車 860輛；2022 年將擁有中巴 200 輛，出租車 1160 輛。 車用壓縮天然氣需求預測 沈丘縣車輛現(xiàn)狀及規(guī)劃根據(jù)“沈丘縣城市總體規(guī)劃（討論稿） ”提供的資料顯示，2022 年沈丘縣城區(qū)現(xiàn)有中巴 100 輛，出租車 600 輛。這正是燃氣汽車的優(yōu)勢。雖然這些燃氣汽車只占城市汽車保有量的 10%，但由于集中在城市區(qū)域往復行駛，總運行里程卻占 40%到 50%。天然氣汽車已經(jīng)占到燃氣汽車總量的 40%以上。截至 2022 年底，北京、上海、天津、重慶等 16 個城市被確定為清潔汽車行動的試點示范區(qū)。近年來，國內骨干汽車企業(yè)已陸續(xù)開發(fā)出單一燃料或雙燃料燃氣汽車和大型中巴車用發(fā)動機，并均已具備批量生產能力。 我國發(fā)展燃氣汽車的歷史，如果從 1989 年在四川南充建第一座加氣站開始算起，大約已經(jīng)有 20 年的歷史。CNG 加氣站 6455 座，小型天然氣汽車充氣裝置 4783 套。到 2022 年上半年，據(jù)世界燃氣汽車協(xié)會統(tǒng)計信息顯示，世界上已有 63 個國家和地區(qū)在推廣天然氣汽車。項目的財務狀況較好。工程所得稅前全部投資內部收益率%，所得稅后全部投資內部收益率 %，所得稅前投資回收期 年，所得稅后投資回收期 年。（5）本工程所需資金全部由企業(yè)自籌。（4）CNG 加氣站工藝及輔助專業(yè)技術成熟、可靠，本項目不存在任何技術風險。本工程原料天然氣由西氣東輸管線供應，該管線的建成保證了站原料天然氣的供應。西氣東輸是西部大開發(fā)的啟動工程，是將新疆塔里木盆地等西部的天然氣通過高壓長輸管線送至上海，全長約 4000 公里，沿途設置多個加壓站，輸氣壓力為 10MPa。 主要建設條件（1）沈丘縣現(xiàn)有營運車輛大部分以汽油或柴油為燃料，建設 CNG 汽車加氣站，發(fā)展雙燃料汽車不僅能夠顯著改善城市尾氣污染狀況，而且車用天然氣有巨大的市場需求，利潤將十分可觀。氣象條件:沈丘縣屬于暖溫帶大陸性季風氣候，年平均氣溫 ℃，年平均降水量 700 毫米左右，全年無霜期 200 天左右。 項目概況 地理位置 建設地點沈丘縣 CNG 加氣子站位于沈丘縣縣城西北邊，沈丘縣至鄲城省道旁。該項目的建成不僅擴大了天然氣的市場，增加就業(yè)機會，同時也帶動了汽車改裝產業(yè)發(fā)展，極大地促進地方經(jīng)濟發(fā)展。（3）建設壓縮天然氣加氣站能夠完善沈丘縣天然氣輸配系統(tǒng) 沈丘縣 CNG 加氣站不僅能為交通行業(yè)提供清潔燃料，也能為管道天然氣無法到達的偏遠地區(qū)的居民用戶、商業(yè)用戶、工業(yè)用戶提供氣源，利用壓縮天然氣減壓技術盡早實現(xiàn)供氣，提高了城市的整體生活水平。且壓縮天然氣汽車還具有安全性高、抗爆能力強、發(fā)動機的使用壽命長等特點，有關專家認為天然氣汽車是目前最具有推廣價值的汽車，尤其適合于城市公共交通和出租汽車使用。天然氣對環(huán)境造成的污染遠遠小于液化石油氣、石油和煤炭，是一種優(yōu)良的汽車發(fā)動機綠色代用燃料。天然氣汽車則是以天然氣作為燃料的汽車，近年來，天然氣汽車在全球發(fā)展很快，在應用與運營方面比較成功。機動車尾氣含有一氧化碳 CO、氮氧化物 NOX、碳氫化合物 HC、二氧化硫 SO鉛及其他有害物質。我國自改革開放以后社會和經(jīng)濟取得了巨大的進步，但是大氣污染卻日益嚴重，大氣中的污染物 50%來源于汽車尾氣。（2）發(fā)展天然氣汽車產業(yè)能夠有效的改善城市環(huán)境污染 環(huán)境和能源是近一個世紀人類最關心的兩個問題，高速發(fā)展的汽車保有量，給人類帶來經(jīng)濟的繁榮和精神文明的同時也給城市帶來了大氣污染和汽車能源的緊張，近年來，世界上各國政府(發(fā)達國家、發(fā)展中國家)尋求解決由于汽車保有量高速發(fā)展造成的大氣污染和汽車燃料結構的調整，一直努力地尋找解決途徑，如氫氣汽車、甲醇汽車、電動汽車、天然氣汽車等。因此迫切希望新的燃料來替代和補充。近年來，受世界油類市場價格持續(xù)走高和其他因素的影響，我國成品油價格飛速增長，達到歷史最高水平。特別是隨著經(jīng)濟的發(fā)展，我國原油及成品油需求量猛增。幾十年的實踐證明，只有天然氣汽車才兼具資源豐富、分布廣泛、價格低廉且排廢大大減少等多方面的綜合優(yōu)點。 項目建設的必要性在當今的世界，能源短缺和環(huán)境污染已成為世界性的課題。 設計遵循的標準、規(guī)范（1） 《城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范》GB500282022（2） 《建筑設計防火規(guī)范》GB500162022（3） 《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》GB501562022(2022 年版)（4） 《車用壓縮天然氣》GB180472022（5） 《汽車用壓縮天然氣鋼瓶定期檢驗與評定》GB19533202