【正文】 truction sources who have the capability to make reasonable estimates of actual all stretched areas fortably within the safe region virtually eliminates costly splits due to minor process variations during Trimming Operations Automotive sheet metal stampings are trimmed during fabrication to remove excess metal that is required for is generally acplished in a die that has an upper punch and lower die block of the same shape except for a trim clearance between clearance depends on the type and thickness of the sheet punch first stretches, then shears the metal when the punch and die block following guidelines should be followed to achieve the most efficient and least costly trimming to Permit Trimming in One Direction The ponent should be designed so that all trim angles are in the same plane as closely as possible.(See Figure 22)This will permit trimming in one direction and eliminate the need for added trim dies or for adding cams to trimming edges will remain in better condition, reducing manufactured Trim Walls Open Open trim walls permit trim shearing in a single operations for lower tool cost and less manufactured minimum of 10?is remended, as shown in Figure Sharp Trim Corners Sharp trim angles require a more plex trim steel arrangement, increasing die construction and maintenance minimum corner angle of 60?is remended, as shown in Figure Relief at Flanges The plastic flow of sheet metal during a flanging operation requires relief dimension of at least two metal thicknesses is required as shown in Figure preferred design is shown at this is not possible, notches should be provided as shown at condition at A should be Trim Notches Wide and Open Narrow trim notches with parallel side walls create difficult and costly die width should be a minimum of four times metal thickness, and sides should be a minimum of 5?open as illustrated in Figure ． 切邊 3． 達孔 4． 翻邊 5． 重整III． 節(jié)省模具和材料 1． 減少沖壓工序 減少不必要的細節(jié)。 避免負角（Backdraft）有負角的件不可能一次拉伸完成，負角部分會需要額外的模具和壓機。深的拉伸則必須在相對慢的雙動壓機上做。拉伸深度影模具的價格和復雜性。為另件的安裝設計接口/孔。不推薦用遮蓋方法以保證部分區(qū)域陽極氧化電鍍。重疊韓接處則易有電鍍液置留。凸出處較之其他平面會接到更多的電鍍。螺紋直徑應留有余地，通常會增加約四倍的電鍍厚度。使用PEM 自導插件，避免使用有螺紋的插件。焊點位置應在焊槍的可達范圍只內(nèi)。焊點與槽之間的最小距離應是兩倍的焊點直徑。焊點與鈑金邊緣之間的最小距離應是兩倍的焊點直徑。焊點之間的最小距離應是十倍的材料厚度。兩接頭之間的最小距離應不小于材料厚度，, 以兩者中大的一項為準。接頭, 以兩者中大的一項為準。槽與邊緣之間的最小距離應是兩倍的材料厚度,假如槽的長度直徑小于十倍的材料厚度。當使用槽與接頭時，槽的最大寬度應大于接頭的厚度。槽(方孔), 以兩者中大的一項為準。半沖孔的邊緣與翻邊之間的最小距離應是兩倍的材料厚度加上翻邊的半徑。兩平行肋筋之間的最小距離應不小于十倍的材料厚度加上其內(nèi)半徑。肋筋的與平行面邊緣之間的最小距離應不小于八倍的材料厚度加上其內(nèi)半徑。肋筋的中線與孔邊緣之間的最小距離應不小于三倍的材料厚度加上其內(nèi)半徑。2毫米, 以兩者中大的一項為準。缺口與垂直面上的翻邊之間的最小距離應為三倍的材料厚度加上翻邊的半徑。孔和缺口邊緣的最小距離應其內(nèi)半徑,形狀或者材料厚度成正比。.（預留）缺口最小寬度應等于材料厚度或者是1毫米, 以兩者中大的一項為準 直的和以圓弧結(jié)尾的缺口的最大長度應是五倍的其寬度。切壓縫與垂直面上的翻邊之間的最小距離應為十倍的材料厚度加上翻邊的半徑。在45度角時,其最大高度則不超過五倍的材料厚度。其長度則不超過其寬度的五倍。圓孔與邊緣之間的最小距離應是兩倍的材料厚度,假如孔的直徑大于等于五倍的材料厚度,但小于十倍的材料厚度?？着c邊緣之間的最小距離應與其內(nèi)半徑,形狀或者材料厚度成正比。孔的邊緣與成形狀結(jié)構(例如彎曲面)之間的最小距離應是三倍的材料厚度加上此形狀結(jié)構的半徑。最小孔直徑應等于材料厚度或者是1毫米, 以兩者中大的一項為準。壓邊的內(nèi)鈑應要求沒有毛刺，以避免壓邊的表面質(zhì)量問題。壓邊與內(nèi)彎的最小距離應為五倍的材料厚度。關閉式壓邊的最小高度應大于或者等于四倍的材料厚度(直徑為零),注意: 關閉式壓邊易在翻邊時開裂,在后續(xù)過程中造成液體的留置。淚滴壓邊的最小半徑等于材料厚度, 壓邊的高度應大于或者等于四倍的材料厚度,壓后的裂口不應小于四分之一的材料厚度。角撐鈑應是45度,其寬度和深度應與其內(nèi)半徑或者材料厚度成正比。5倍的材料厚度。最小彎曲翻邊是直接與材料厚度, 彎曲半徑,及彎曲長度相聯(lián)系的。擠壓孔與材料邊緣的