電力機(jī)車控制試題-文庫吧資料
2024-10-25 01:29本頁面
【正文】 式（P77）Ⅲ級磁場削弱時，15R和16R同時投入。第三篇：遠(yuǎn)程教育電力機(jī)車控制復(fù)習(xí)題《電力機(jī)車控制》復(fù)習(xí)題 教材名稱：《電力機(jī)車控制》 任課教師：曹老師電話：***一、判斷題。15．“輔過流”— 當(dāng)輔助系統(tǒng)過流時，564KA得電動作，導(dǎo)線690經(jīng)564KA常開聯(lián)鎖使755有電，“輔過流”信號燈亮，表示輔助系統(tǒng)過流。14．“變壓器風(fēng)機(jī)”— 該信號燈只受變壓器保護(hù)開關(guān)聯(lián)鎖227QA的控制。當(dāng)油泵啟動時，212KM得電動作，導(dǎo)線690經(jīng)212KM的輔助正聯(lián)鎖和518KF的反聯(lián)鎖，使導(dǎo)線753蘭州交通大學(xué)博文學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）有電，“油泵”信號燈亮，當(dāng)油泵加速到一定程度時，518KF動作，其反聯(lián)鎖打開，導(dǎo)線753失電，“油泵”信號燈滅，若啟動失敗，228QA動作，其正聯(lián)鎖閉合，導(dǎo)線690經(jīng)228QA使導(dǎo)線853有電，“油泵”信號燈常亮，表示油泵故障。12．“壓縮機(jī)”— 該信號燈只受保護(hù)開關(guān)217QA的控制，當(dāng)217QA動作后，導(dǎo)線690經(jīng)217QA使導(dǎo)線751有電，“壓縮機(jī)”信號燈亮，表示壓縮機(jī)電機(jī)故障。10．“制動風(fēng)機(jī)1” — 該信號燈223QA、209KM及541KA的控制，控制過程與“牽引風(fēng)機(jī)1”信號燈燈相似。當(dāng)過流時690經(jīng)219QA反聯(lián)鎖731有電，信號燈亮。8．“牽引風(fēng)機(jī)1” — 該信號燈受219QA、205KM及550KA的控制，205KM得電閉合，導(dǎo)線690經(jīng)550KA和205KM使導(dǎo)線731有電，該信號燈亮，當(dāng)風(fēng)機(jī)加速到一定速度時，風(fēng)速繼電器動作，風(fēng)機(jī)中間繼電器550KA得電動作，其反聯(lián)鎖打開，導(dǎo)線731失電，該信號燈滅，表示牽引風(fēng)機(jī)1啟動正常。6．“牽引電機(jī)4” — 當(dāng)電子柜檢測到牽引電機(jī)4過流時，從內(nèi)部送出的信號線1714有電，“牽引電機(jī)4”信號燈亮，表示牽引電機(jī)4過流。4．“牽引電機(jī)2” — 當(dāng)電子柜檢測到牽引電機(jī)2過流時，從內(nèi)部送出的信號線1712有電，“牽引電機(jī)2”信號燈亮，表示牽引電機(jī)2過流。2．“主接地2” — 與“主接地1”相同該信號燈亮?xí)r，表示第二轉(zhuǎn)向架所屬的主電路有接地現(xiàn)象。 輔顯示屏的顯示輔顯示屏與主顯示屏相似，也能反應(yīng)整機(jī)的故障情況，不過，他反應(yīng)的是故障的細(xì)節(jié)。以上介紹的是主顯示屏的本節(jié)機(jī)車的狀態(tài)及故障情況。16.“電制動”— 當(dāng)機(jī)車進(jìn)入電制動狀態(tài)時，司機(jī)控制器的換向手柄置“制”位，調(diào)速手輪離開“0”位，92KM得電動作，導(dǎo)線690經(jīng)92KM使導(dǎo)線725有電，“電制動”信號燈亮，表示機(jī)車正處于電制動狀態(tài)。導(dǎo)線690經(jīng)555KA，使導(dǎo)線728有電嗎“功補(bǔ)”信號燈亮，表示機(jī)車功補(bǔ)過流。時間約2S左右，若點(diǎn)亮?xí)r間較長，可能使劈相機(jī)啟動困難，必須及時關(guān)閉。若劈相機(jī)啟動失敗，則劈相機(jī)的保護(hù)開關(guān)201KM動作，690線經(jīng)201KM和567KA使導(dǎo)線718有電，劈相機(jī)信號燈亮，表示劈相機(jī)故障。當(dāng)劈相機(jī)啟動時，567KA 得電動作，導(dǎo)線690經(jīng)566KA常閉連鎖及567KA 常開聯(lián)鎖使導(dǎo)線718有電，“劈相機(jī)”信號燈亮。12.“空轉(zhuǎn)”— 當(dāng)電子柜檢測出機(jī)車有空轉(zhuǎn)現(xiàn)象時，送出一個信號，1717導(dǎo)線得電，“空轉(zhuǎn)”信號燈亮，表示機(jī)車有空轉(zhuǎn)現(xiàn)象。10.“零位”— 當(dāng)司機(jī)控制器的調(diào)速手柄手輪處于零位時，其零位中間繼電器568KA得電動作，導(dǎo)線690經(jīng)568KA使導(dǎo)線709有電，“零位”信號燈亮，表示機(jī)車的調(diào)蘭州交通大學(xué)博文學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）速手輪處于零位狀態(tài)。8.“主接地”— 當(dāng)主接地繼電器97KE或98KE動作時，導(dǎo)線690經(jīng)97KE或98KE使導(dǎo)線701或702有電，送入輔顯示屏，使輔顯示屏中的“主接地1”或“主接地2”信號燈亮，同時，通過輔顯示屏的隔離二極管，送出707導(dǎo)線到主顯示屏內(nèi)，“主接地”信號燈亮，表明機(jī)車處于主接地狀態(tài)下。6.“零壓”— 當(dāng)機(jī)車處于零電壓狀態(tài)時，零壓中間繼電器563KA得電動作，導(dǎo)線690經(jīng)563KA使導(dǎo)線705有電，“零壓”信號燈亮，表示機(jī)車的變壓器原邊有過流現(xiàn)象。5.“主斷”— 該信號受主斷路器的輔助反連鎖控制。當(dāng)機(jī)車預(yù)備完后，556KA得電動作，其反聯(lián)鎖打開，導(dǎo)線703無電，“預(yù)備”信號燈滅，表示機(jī)車預(yù)備完畢。2.“后節(jié)車”— 表示顯示的內(nèi)容是后節(jié)車，即非操縱端的一節(jié)機(jī)車，顏色是綠色，常亮。 主顯示屏的顯示1.“前節(jié)車”— 該信號說明信號顯示的內(nèi)容時前節(jié)車，即操縱端所在的一節(jié)機(jī)車。司機(jī)通過對機(jī)車信號的觀察，可以了解機(jī)車的工作狀況。主輔顯示屏的外形及顯示的數(shù)目完全相同，都是32個信號。（8分）試述SS6B型機(jī)車輔助電路有哪幾種保護(hù)？（6分）簡述SS6B型機(jī)車原邊過流保護(hù)的控制電路路徑。()、輔機(jī)測試的輔助電源為380V 50Hz，但注意工作不能超過5分鐘。()，自動切除，1分鐘后完成。（），自動控制，當(dāng)檢測壓力不足450kpa，自動打風(fēng)，打至650kpa自動停止（0～650kpa，需要6分鐘），有升弓命令就根據(jù)條件執(zhí)行。（）15．在庫內(nèi)需要動車時，需將主電路庫用開關(guān)20QP或50QP 置“庫用”位，利用庫內(nèi)電源動車。()13．主變壓器次邊電流整定值為320(1+5％)A。5％)A。()。()“分相絕緣”時，無需斷劈相機(jī)按鍵開關(guān)，以減少司機(jī)的操作步驟。()。，每個轉(zhuǎn)向架的兩臺電機(jī)串聯(lián)。()，司機(jī)臺上的信號燈立即熄滅。主斷沒有斷開，不能降弓，（先自動
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