【正文】 ③.轉(zhuǎn)向架上拆下牽引裝置 用30mm開口扳手拆除三角撐桿座上固定螺栓中的六條(對(duì)邊各留一條)； 放低牽引桿去掉固定牽引桿的繩子，放低牽引桿至地溝； 吊住三角撐桿繩子打活套，從三角撐桿橫板孔穿過(guò)，用天車吊起即可； 置放三角撐桿于地溝拆除三角撐桿座剩余的固定螺栓，用天車將三角撐桿吊落至地溝； 吊住三角架將繩子從三角架中心穿過(guò)，用天車吊住在其橫板邊的中心位置； 拆除三角架與轉(zhuǎn)向架的連接先拆去開口銷，用24寸管鉗和18寸專用扳手同時(shí)操作， 4)項(xiàng)第(1)小節(jié)(注：這兩個(gè)連接銷無(wú)固定圓柱銷，且不去襯套)； 用天車吊放三角架至地溝； 將牽引裝置吊往工作場(chǎng)地。牽引叉頭圖20牽引座各螺栓、螺母、止動(dòng)片等應(yīng)無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象； (2)檢查各組裝間隙，不得超限； (3)檢查各牽引桿銷、套等不得磨損，磨耗不得超限； (4)檢查各牽引桿、牽引叉頭、三角架、三角撐桿座、三角撐桿不得有裂紋和變形； (5)檢查牽引裝置離軌面的最低距離不得超限；圖2011 三角撐桿示意圖圖2012 三角架示意圖圖2013 牽引桿示意圖圖2014 牽引叉頭示意圖圖2015 牽引座示意圖 3)小修 (1)用手錘輕敲牽引叉頭、牽引座、三角撐桿座、三角架各螺母及上動(dòng)片應(yīng)無(wú)松動(dòng)； (2)檢查牽引桿橡膠墊無(wú)老化變形及嚴(yán)重裂紋； (3)檢查牽引座固定螺栓無(wú)松動(dòng)； (4)檢查牽引座焊波無(wú)裂紋； (5)拆下牽引銷(一)、(二)、(三)，進(jìn)行探傷檢查，不得有裂紋； (6)拆下牽引桿，進(jìn)行探傷檢查，不得有裂紋； (7)檢查各組裝間隙，不得超限； (8)檢查牽引裝置離軌面的最低距離不得超限 4)中修： (1)工裝器具及材料 、油鎬、探傷設(shè)備、氣、電焊設(shè)備、液壓小車、專用支撐座 、管鉗、手錘、鉗子、紫銅棒、開口扳、手撬棍 、棉絲、砂布、脫漆劑、軸承、潤(rùn)滑脂、除銹劑、螺栓、松動(dòng)劑 (2)按下列步驟拆下牽引裝置(見(jiàn)圖2016)：圖2016 牽引裝置示意圖 ①.拆開牽引桿與牽引叉頭的連接 用撬棍、手錘拆除連接銷上的開口銷； 用24寸管鉗擰松六角槽形螺母，注意不要全部擰掉； 拆除銷子 將專用支撐座放在牽引桿頭部下方，上面放油鎬支柱，調(diào)整高度，用手錘輕震六角槽形螺母，震松銷子然后擰下螺母，拆除壓蓋及銷子； 松動(dòng)襯套 將一長(zhǎng)螺栓從銷孔內(nèi)頂柱另一側(cè)襯套邊緣，用手錘打出其卡住牽引桿部分即可，用同樣方法松動(dòng)另一側(cè)襯套；固定牽引桿，放低牽引桿，穿上銷子及螺母，將繩套先固定在轉(zhuǎn)向架端梁中部，在牽引桿上繞一圈后套在銷子上；用手錘錘擊拆除襯套。 檢修 1)日常檢修： (1)檢查各緊固件螺栓、螺母、圓錐銷等應(yīng)無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象；圖2010(a) 牽引裝置組裝外形圖圖2010(b)牽引裝置圖1螺栓2壓蓋(一)3牽引座4牽引座5牽引叉頭6三角撐桿座7關(guān)節(jié)軸承8銷(一)9銷(二)10三角架11圓柱銷12壓蓋(二)13銷(三)14六角槽形螺母15開口銷16三角撐桿17調(diào)整墊18調(diào)整墊19墊圈20六角槽形螺母21牽引桿 (2)檢查各三角撐桿圖201三角架圖201牽引桿圖201牽引座圖2014及焊波不得有裂紋和變形； (3)檢查牽引裝置離軌面的距離不得超過(guò)限度要求。其中三角撐桿座安裝在轉(zhuǎn)向架構(gòu)架前或后端梁上，三角架與構(gòu)架牽引梁連接，三角撐桿座與三角架通過(guò)一球關(guān)節(jié)軸承連接在三角撐桿上，以保證該牽引裝置在機(jī)車運(yùn)行過(guò)程中能自由沿轉(zhuǎn)向架橫向、垂向轉(zhuǎn)動(dòng)。 工具棘輪扳手 限度序號(hào)名 稱原 形限 度中 修禁 用1橡膠堆自由高260254～258≤2522整節(jié)車橡膠堆壓縮高之差≯1≯2 牽引裝置 概述 SS4改電力機(jī)車牽引裝置為三角撐桿式牽引力傳動(dòng)裝置，其設(shè)計(jì)力求做到在規(guī)定限度范圍內(nèi)盡量降低牽引點(diǎn)，減少軸重轉(zhuǎn)移，并充分利用粘著力，同時(shí)兼顧安全可靠，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單靈活，重量輕，磨耗少或無(wú)磨耗，拆卸方便及免維護(hù)保養(yǎng)。（摩擦減振器和橫向減振器另編） 檢修 1)行修、輔修、小修 ，定位銷不得丟失 ，無(wú)老化開裂，各緊固件良好 2)中修 (1)中修范圍 ①.檢測(cè)二系橡膠堆的自由高及在負(fù)荷狀態(tài)下的橡膠堆狀態(tài) ②.更新超限、裂損件，并選配后裝車圖209 橡膠彈簧的結(jié)構(gòu)示意圖 (2)檢修要求 ，橡膠堆自由高及整節(jié)車橡膠堆壓縮高之差均應(yīng)符合限度要求。 主要技術(shù)參數(shù) 橡膠彈簧垂直負(fù)荷在60kN時(shí)的撓度 7mm 摩擦減振器的摩擦力 4890177。 5)須用設(shè)備與工具平臺(tái)一系圓簧專用卡子、鋼板尺、角尺、天車、壓力機(jī)、鋼絲刷6)限度序號(hào)名 稱原形(mm)中修限度(mm)1一系圓簧組自由高401177。 (3)在平臺(tái)上檢測(cè)內(nèi)、中、外各圓簧自由高不小于389mm，各圓簧偏斜量不大于12mm；檢測(cè)組裝壓縮高在285～305mm范圍內(nèi)，并按同一轉(zhuǎn)向架圓簧組裝壓縮高之差不大于2mm選配成組，否則應(yīng)加調(diào)整墊。圖208 一系懸掛裝置 2)中修 (1)在壓力機(jī)上卸下彈簧專用卡子，將彈簧組解體，然后用鋼絲刷清掃污垢、銹斑，清潔度應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。 技術(shù)參數(shù) 靜繞度 140(mm) 垂向剛度 (kN/m) 油壓減振器阻尼系數(shù) 460() 結(jié)構(gòu) 一系懸掛裝置由上座、彈簧上下壓蓋、三圈彈簧組和垂向油壓減振器等零部件組成，（油壓減振器單列）。 限度序號(hào)名 稱原 形限 度中 修禁 用1軸承組裝間隙(mm)～2同一軸箱兩軸承間隙差(mm)≯3軸箱橫動(dòng)量(兩邊之和)(mm)32～4軸箱拉桿方軸與槽座底部間隙(mm)3～8≮25軸箱拉桿中心距(mm)260260177。 須用設(shè)備與工具
天車、退裝軸承（外圈）壓力機(jī)、軸承內(nèi)圈加熱器、軸承清洗器、軸承內(nèi)圈拔出器、風(fēng)動(dòng)扳手及專用套筒、吊具、套筒扳手、銅錘、黃銅錘。 ⑨.檢查，用手轉(zhuǎn)動(dòng)軸箱，軸箱應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，不許有卡滯現(xiàn)象，同時(shí)測(cè)量軸箱橫動(dòng)量（兩邊之和）應(yīng)在2～。 ⑦.裝入軸承調(diào)整墊圈，并將擋油環(huán)、擋板（包括方孔擋板），將其用螺栓緊固。 ⑤.將選配好的軸承及隔環(huán)裝入相應(yīng)的軸箱體內(nèi)，并在軸承內(nèi)加裝機(jī)車輪對(duì)滾動(dòng)軸承脂，用量約為軸承室總?cè)萘康?/3～1/2。 ③.將檢修好的軸箱拉桿用螺栓固定在軸箱拉桿凹槽內(nèi)，并測(cè)量芯棒八字面體與凹槽底間隙應(yīng)不小于2mm。同時(shí)，并予以記錄。 ⑨.檢查套裝在車軸軸頸上的軸圈及軸承內(nèi)圈狀態(tài)，不得有明顯的磨耗和變形，否則更換新品。用專用尺測(cè)量軸箱拉桿兩芯棒，其中心距應(yīng)為258～262mm之間，并檢查兩心棒應(yīng)軸向相互平行，其對(duì)地水平扭轉(zhuǎn)角度不得大于15176。 ⑦.外觀檢查軸箱拉桿體，不得有裂損及變形。 ⑥.外觀檢查前、后蓋及軸箱體，不得有裂紋及變形。 ④.外觀檢查軸承滾柱及內(nèi)外滾道，不得有裂損、剝離、麻面、拉傷及過(guò)熱變色，保持架及固定鉚釘不得有折損、變形、過(guò)量磨耗和松動(dòng)，否則應(yīng)更新。 ③.將軸端擋板及螺栓。軸承及其它配件清潔度符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。 ⑦.用13mm套筒扳手分別拆下接地端蓋上的外端蓋、接地線柱及刷握架。 ⑤.將軸箱體連同軸承(軸承外圈及滾柱)吊至軸承專用壓力機(jī)上，退出軸承之后將軸箱體調(diào)至原檢修臺(tái)位，軸承則整齊地?cái)[放在煮洗臺(tái)位上。 ③.用天車吊住軸箱體并輕輕從軸端上拆下后，置相應(yīng)的檢修臺(tái)位。 4)中修 (1)解體 ①.將經(jīng)過(guò)煮洗的輪對(duì)調(diào)入軸箱檢修工作區(qū)。不得有缺油脂和油脂變色現(xiàn)象，缺油脂應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充相同類型的油脂，并由乘務(wù)員送油脂樣品進(jìn)行化驗(yàn)。 (3)目測(cè)軸箱組裝是否泄漏潤(rùn)滑脂，如有泄漏潤(rùn)滑脂現(xiàn)象，應(yīng)查明原因。 (2)檢查軸箱拉桿應(yīng)無(wú)裂紋，金屬橡膠組件良好，應(yīng)無(wú)開裂老化現(xiàn)象。 (3)目測(cè)軸箱組裝是否泄漏潤(rùn)滑脂，如有泄漏潤(rùn)滑脂現(xiàn)象，應(yīng)查明原因。 (2)檢查軸箱拉桿應(yīng)無(wú)裂紋，金屬橡膠組件良好，應(yīng)無(wú)開裂老化現(xiàn)象。 (2)目測(cè)軸箱組裝是否泄漏潤(rùn)滑脂，如有泄漏潤(rùn)滑脂現(xiàn)象，應(yīng)查明原因。，更新軸箱拉桿兩側(cè)金屬橡膠件，檢測(cè)軸箱拉桿中心距及芯棒轉(zhuǎn)角，組裝后檢測(cè)軸箱拉桿方軸與座槽底部的間隙。中修、清洗軸箱各部件，更換不良的軸箱部件。，包括軸承擋圈、外露軸承狀態(tài)、油脂狀態(tài)。緊固螺栓、檢查接地線各部位無(wú)裂紋、無(wú)松動(dòng)。輔修檢查軸箱體、緊固螺栓、軸箱拉桿，各部位無(wú)裂紋、無(wú)松動(dòng)，橡膠無(wú)老化等，是否瀉漏潤(rùn)滑脂。 軸箱采用獨(dú)立懸掛、彈性定位裝置，在運(yùn)用、維護(hù)和保養(yǎng)方面比較容易。 軸箱是把簧上部分重量傳給輪對(duì)，同時(shí)將來(lái)自輪對(duì)的牽引力、制動(dòng)力、橫向力等傳遞到構(gòu)架上的部件。 限度序號(hào)名 稱原 形限 度中 修禁 用1輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離(mm)13531353177。并有專職人員對(duì)其檢查合格，予與記錄方可交驗(yàn)到下一道工序。 ⑤.用超聲波探傷儀對(duì)車軸可見(jiàn)部分進(jìn)行探傷，并予與記錄，有裂紋者更新。如輕微銹蝕、碰傷、拉傷深度不大于1mm(禁用限度)，可用細(xì)油石及砂布打磨消除。 ②.檢查軸頸狀態(tài)及尺寸，軸頸不得拉傷、碰傷或裂紋，否則更換新品。 (5)車軸檢修 ①.先外觀檢查車軸軸端中心孔、螺紋孔。 ③.用電磁探傷器探傷檢查齒部，必要時(shí)齒輪心也要探傷檢查，并予與記錄，有裂紋的齒輪應(yīng)更新。 (4)從動(dòng)齒輪檢修 ①.外觀檢查從動(dòng)齒輪與車軸的結(jié)合狀態(tài)、齒圈與齒輪心結(jié)合狀態(tài)，兩者不得有松動(dòng)及相對(duì)位移。鏇完后，應(yīng)用踏面外形樣板、輪輞厚度尺、游標(biāo)卡尺、輪徑專用量具對(duì)車輪進(jìn)行檢查，其踏面偏差、輪輞厚度、輪輞寬度、輪緣高度及輪緣厚度輪徑符合限度規(guī)定。鏇修時(shí)，允許在輪輞內(nèi)側(cè)面上，留有兩處總長(zhǎng)度不超過(guò)400mm、每處長(zhǎng)度不超過(guò)200mm，深度不超過(guò)1mm的黑皮。然后超聲波探傷須合格，不得有超標(biāo)缺陷。 ⑤．檢查車輪輪輻、輪轂狀況，輪輻、輪轂表面的圓周向裂紋可用半圓鏟鏟除，內(nèi)外側(cè)鏟溝深度不得超限。 ④．檢查輪輞側(cè)面不得有橫向裂紋、圓周向裂紋，對(duì)外側(cè)面不大于7mm、內(nèi)側(cè)面不大于3mm的裂紋，允許用角磨機(jī)打磨消除，或用半圓鏟鏟除，深度不得超限，同一側(cè)面上的鏟溝不得超過(guò)兩處，且輪緣部位不得有鏟溝，輪輞禁止焊修。 ③．檢測(cè)輪輞寬度、厚度、輪緣寬度、厚度；檢測(cè)車輪踏面的磨耗深度、擦傷、缺陷及輪緣的垂直磨耗情況，踏面不得有裂紋、黑皮和夾渣。 (3)車輪檢修 ①．目視檢查車輪與車軸的配合狀態(tài)，不許有位移和松動(dòng)現(xiàn)象。其中包括：車軸抱軸頸、軸頸、車輪內(nèi)外表面、從動(dòng)齒輪表面等。 3)中修 解體 (1)將輪對(duì)從輪對(duì)電機(jī)總裝上解體出來(lái)后，用專用清洗設(shè)備煮洗輪對(duì)裝置，然后對(duì)煮洗干凈的輪對(duì)裝置放置到輪對(duì)檢修工作區(qū)。小修時(shí)必須對(duì)車軸進(jìn)行超聲波探傷，不得有超標(biāo)缺陷。檢查輪輻狀況，不允許有裂紋、缺陷存在。 輪對(duì)檢修步驟 1)行修 外觀檢查車輪踏面、輪緣、輪輻狀況，不允許有裂紋等缺陷存在。6．探傷檢查齒輪，檢測(cè)齒面剝離、齒邊角折損、點(diǎn)蝕包羅面積、深度等齒面狀態(tài)。檢查從動(dòng)齒輪齒形偏差及公法線長(zhǎng)度。3．探傷檢查車軸、車輪。中修1．清洗輪對(duì)，清除油垢。3．檢查注油孔螺栓。小修1．檢查測(cè)量輪緣、踏面磨耗尺寸。2．檢查輪輻。所以輪對(duì)的維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)給予度重高視。 輪對(duì)是電力機(jī)車轉(zhuǎn)向架最重要的關(guān)鍵部件之一，機(jī)車絕大部分的垂直靜載荷均通過(guò)它傳遞給鋼軌，牽引電動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩也是通過(guò)它傳至鋼軌產(chǎn)生牽引力。圖205 輪對(duì)組裝結(jié)構(gòu)1車輪2從動(dòng)齒輪3車軸 它由一根車軸、兩個(gè)相同的車輪及兩個(gè)從動(dòng)齒輪組成。此時(shí)再打開副油箱上方加油螺栓并加滿油，然后擰緊加油螺栓，緊固檢查孔蓋。 將充分浸油后的集油器(毛線刷)組裝于下體內(nèi)，目視及手觸檢查刷頭與軸頸可靠接觸，刷架不得與軸接觸，手壓刷架時(shí)應(yīng)靈活轉(zhuǎn)動(dòng)、無(wú)卡滯。 下瓦裝入下體并吊起與上體合口對(duì)好位后，用風(fēng)動(dòng)扳手交叉均勻地緊固合口螺栓，用小刀除去合口端部外露地石棉墊，并在該處塞涂適量的密封膠。 瓦鍵與上體鍵槽應(yīng)配裝，檢查鍵露出抱軸孔面高度（即伸入瓦體高度）應(yīng)為5～6mm。檢修及更新的集油器應(yīng)浸入機(jī)油中30min以上方可組裝； 外觀檢查并消除軸瓦碰傷及變形，變形無(wú)法消除者報(bào)廢，用300mm鋼板尺及225mm內(nèi)徑千分尺檢查內(nèi)孔狀態(tài)，有以下狀態(tài)之一者須重刮合金并按圖加工，即：拉傷深度大于1mm且寬度大干60mm者；剝離總面積大于5cm2者；。 檢查集油器狀態(tài)，毛線刷頭有焦損、縮頭、缺省等時(shí)應(yīng)更新。并應(yīng)保證副油箱補(bǔ)油及止流作用良好。 (2)清洗、檢查 在專用清洗設(shè)備上對(duì)抱瓦下體進(jìn)行清洗，各死角及局部污垢應(yīng)人工清洗干凈，清潔度應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定； 在通風(fēng)處用汽油清洗毛線刷，清潔度應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定； 外觀檢查抱軸瓦上下體，不許有碰傷及較大變形；用刮刀或挫刀清除合口處殘余雜物；用1000mm鋼板尺或塞尺檢查上；檢查上體鍵槽寬度不大于12．2mm，檢查下體回油孔應(yīng)暢通，各焊縫不許有開裂，各油室不許有污垢及殘