【正文】 施階段分為前期立項審批，可行性研究報告，施工圖設計，施工圖審查，項目招投標，土建工程施工，竣工驗收七個階段。 安全防火措施： 室內(nèi)設有消防栓，消防栓的水壓不少于 10米水柱。 建筑結構的防火等級：二級 室內(nèi)裝修均選用非可燃性材料。 32 第六章 消 防 本工程 屬 中小型民用建筑，按民用建筑及防火 規(guī)范進行設計，室內(nèi)每層樓梯口處設消火栓系統(tǒng)，走道安裝相應數(shù)量的滅火器，并設明顯標志的應急疏散指示燈。 按國家和自治區(qū)環(huán)保相關規(guī)定設立以法人代表為負責人的環(huán)保管理機構，嚴格遵照 遵照國家 環(huán)境保護法的 相關法律法規(guī)，建立健全管理制度 及環(huán)保檔案，認真做好環(huán)保宣傳和教育，提高全體職工及施工人員的環(huán)保意識。 同時按照國家的有關要求，委托具有環(huán)評資質額單位進行項目建設環(huán)境影響評估工作，此項工作必須依照經(jīng)法定程序審批的環(huán)境影響評估報告的有關內(nèi)容進行各項環(huán)保措施 ，應和項目建設做到同時設計、同時施工、同時驗收。 園區(qū)的綠化 建設按園林式企業(yè)要求標準建設，并委托伊寧市環(huán)保局對該園區(qū)進行環(huán)保，綠化等方面進行職能性評估和設計。物流園區(qū)開發(fā)建設在伊寧市北環(huán)路218 線旁，所處位置車輛進出方便安全，適應于各種車輛的進出，是開發(fā)建設物流園區(qū)的最佳位選，前側靠近 218國道，后側 靠近伊寧市火車站，交通十分便利。獨立建筑物均設供回干管，并安裝閥門。 排水系統(tǒng)：排水主管采用中空壁內(nèi)螺旋棱 UPVC消音排水管，排水支管采用中空壁 UPVC 消音排水管，排水橫干管至排水檢查井，段排水管采用加厚 UPVC排水管。 用電： 節(jié)約電源措施要滿足使用和保證電源質量，采用節(jié)電設計方案和新型產(chǎn)品，提高電氣設備使用效率，以節(jié)能的熒光燈為主的照明燈具， 均加快整流器，使 COS￠＞ . 給水 、 排水 、 采暖 、 通風 、 空氣調節(jié)： 現(xiàn)有帶熱式低溫的管道均 采用保溫措施，以降低能耗，現(xiàn)有衛(wèi)生潔具均采用節(jié)水型配件。以專人的裝卸隊伍 和機械化作業(yè)為 相結合的為 裝卸服務。 要與近期建設和遠期發(fā)展相結合，近期建設要集中，避免過多過早占用土地。 要與城市區(qū)域總體規(guī)劃相協(xié)調，要特別注意 并盡可能減少污染 源對周邊環(huán)境的影響。 要結合場地地形 、地區(qū)、地貌等條件，因地制宜并盡可能做到緊湊布局，節(jié)約用地。 要考慮合理的功能分區(qū)，保證有良好的服務聯(lián)系和工作環(huán)境。內(nèi)外裝修標準以及選用材料要嚴格執(zhí)行《建筑設計防火規(guī)范》，具體做法見設計施工圖 。 建筑抗震設防類別為：丙級。 建筑結構安全等級為：二級。電源、電纜在室外采用直埋式引入室內(nèi)。設備電源及安全接地，工作接地。各棟建筑的電源引入處設電源總切斷裝置。 建筑電氣 ： 《民用建筑電氣設計規(guī)范》 《低壓配電設計規(guī)范》 《建筑物防雷設計規(guī)范》 ： 配電系統(tǒng)、電力、照明、總平面。 《建筑設計防火規(guī)范》 GB5001620xx 《建筑內(nèi)部裝修設計防火規(guī)范》 GB500295 二級 根據(jù)《建筑設計防火規(guī)范》，本工程室內(nèi)消防用水量為15L/S,室外消防用水量為 15L/S,室內(nèi)設有消防栓，消防栓的水壓不小于 10 米水柱。 室內(nèi)、外消防設計 本工程系統(tǒng)中、小型民用建筑，按民用建筑及防火規(guī)范進行消防設計。 通風、空調工程 建筑物以自然通風為主，衛(wèi)生間加設窗式排氣扇，特殊用房采用消毒新風系統(tǒng)。 暖系統(tǒng) 各建筑物內(nèi)采暖系統(tǒng)主管級支管均選用焊接鋼管，房間散熱選用鋼制、水平串聯(lián)。 排水系統(tǒng) 排水立管采用中空壁內(nèi)螺旋棱 UPVC 消音排水管，排水支管采用中空壁 UPVC 消音排水管，排水橫干管至排水檢查井段排水管采用加厚 UPVC排水管。 給水系統(tǒng) 25 管材均采用 PPR 管 S4系列及配套管件，水嘴采用陶瓷片密封水嘴。 基礎防護 磚墻水平防潮層為 20厚 1： 2 水泥砂漿摻 3%防水劑。地勘工作在下階段設計前委托有勘察設計資質的單位做地質勘察報告。本工程抗震設防類別為丙類，抗震設防烈度為 7 度，建筑結構安全等級為二級。窗為 60 系列單框雙玻塑鋼窗，安裝中空玻璃 4+12+4浮法中空玻璃。沿散水長度方向每隔 6米設伸縮縫一道，縫寬 20MM，散水與外墻間設通長縫，縫寬10MM，縫內(nèi)填滿嵌縫膏。（特殊設備室除外） 散水 散水寬 1000MM，沿外墻四周。（特殊設備室除外） 頂棚： 板底石膏膩子刮平，刷內(nèi)墻乳膠。 外墻面 外墻面外保濕采用聚苯板薄抹面外墻外保溫系統(tǒng)，墻體外粘結 50 厚聚苯板，做抗裂防護層，再做彈性底涂及柔性膩子，刷外墻乳膠漆，局部粘貼外墻面磚。 《冷庫設計規(guī)范》 GBJ7284 結構、巖土規(guī)范 《建筑結構可靠度設 計統(tǒng)一標準》 GB5006820xx 《建筑抗震設防分類標準》 GB5022320xx 《建筑結構荷載規(guī)范》 GB6500920xx(20xx版 ) 《建筑抗震設計規(guī)范》 GB500120xx 《砌體結構設計規(guī)范》 GB5000320xx 《混凝土結構設計規(guī)范》 GB500120xx 《建筑地基基礎設計規(guī)范》 GB5000720xx 《建筑地基處理技術規(guī)范》 JGJ7920xx 《濕顯性黃土地區(qū)建筑規(guī)范》 GB5002520xx 《巖土工程勘察規(guī)范》 GB5002120xx 電氣、采暖、供水規(guī)范 《民用建筑電氣規(guī)范》 GB5005420xx 《民用照明設計標準》 GB5003420xx 《民用建筑熱工設計規(guī)范》 GB5017693 《民用建筑采暖設計規(guī)范》 GB5017694 22 甲方提供的有關資料、數(shù)據(jù) 建筑方案 主體建筑：倉儲、保鮮庫、停車場、大型信息物流中心 設計依據(jù) 規(guī)范規(guī)程 《建筑結構可靠度設計統(tǒng)一標準》 GB5006820xx 《房屋建筑制圖統(tǒng)一標準》 GB/T500120xx 《建筑結構制圖標準》 GB/T50101520xx 《建筑抗震設計規(guī)范》 GB5001120xx 《建筑地基基礎設計規(guī)范》 GB5000720xx 《混凝土結構設計規(guī)范》 GB5001020xx 自然條件 風壓 ㎡，雪壓 kn/㎡ 主要房間設計荷載取值 辦公用地 kn/㎡、業(yè)務用房 kn/㎡、走道 kn/㎡、樓梯間 kn/㎡。 早傳遞給客戶，在物流園修建一座大型電子信息 中心。 各種服務對象流線，內(nèi)部工作人員流線，物流線路清晰便捷。 ： 經(jīng)測算和根據(jù)目前伊寧的物資運轉，需在物流園修建55000 平方米混泥土地面的停車場，已滿足日停 300 多輛各種車 輛的需求 。 新建 大型信息物流中心（電子決算、 電腦、 電子屏、信息網(wǎng)絡、 信息管理中 心） ： 建立網(wǎng)絡信息化平臺，實施八縣一市網(wǎng)上購物， 人不出門便知天下事。 新建冷庫、保鮮庫為地面一層，總建筑面積 5000 平方米， 共 25 間， 建筑高度為 米，結構形成為磚混結構。 （保鮮庫）： 根據(jù)社會的發(fā)展和人民生活的提高，人們對新鮮瓜果蔬 19 菜 、鮮肉 等新鮮食品備受親睞，已成為日常生活的主要物資，同時伊犁又是瓜果之鄉(xiāng) 、 盛產(chǎn)各種瓜果、蔬菜 、鮮肉、 冷藏、保鮮庫的修建是勢在必行、形勢所迫。 項目 規(guī)劃 方案： ： 伊寧市蘇洋物流園建設項目建成實施不僅對國內(nèi)八縣一市的物質供應， 還對鄰國東聯(lián)西出的經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略起到重要地位。 使該物流園 能夠更大范圍的輻射 到伊寧縣、霍城縣、 察 布查爾縣、鞏留縣、新源縣、尼勒克縣、特克斯縣、昭蘇縣 ， 經(jīng)營物資 網(wǎng)絡以及物流的東聯(lián)西出，物流園修建在伊寧市北環(huán)路 218線旁，所處位置車輛進出方便安全，適應于各種車輛進出，前靠 218國道，后靠伊寧火車站。 是開發(fā)建設物流園區(qū)的 17 最佳位選。以日發(fā)貨車 380 輛，接發(fā)貨物資 55000 噸的能力， 全年可達到營業(yè)額 億 元，稅后財務凈觀值 4050元，同時可為國家挽回偷逃稅費 60008000萬元。 社會經(jīng)濟條件 ： 伊犁地處祖國西北邊陲開放的重要商埠，是連接中西亞及歐洲 “絲綢之路” 的交通要道，境內(nèi) 21 312 國道和現(xiàn)已開通的歐亞大陸橋、鐵路占著全國貨源“東聯(lián)西出”的 16 經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略的重要地位，特別是在改革開放 30 年以來，國家對伊犁的經(jīng)濟發(fā)展和所處戰(zhàn)略地位的重要性極為重視，在伊犂州黨委和政府的正確領導下，招商引資各大型經(jīng)濟財團來伊犁落戶開發(fā)，使伊犁重、輕工業(yè)企業(yè)邁上 了一個新的飛躍 ，把伊犁建成了一個社會政治穩(wěn)定，環(huán)境優(yōu)美的和諧社會，人民安居樂業(yè)，使伊犁的工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)突飛猛進，跨上了一個新的時期，各種物產(chǎn)更加豐富，這樣給伊犁造成一個各種貨源 、 物資供需更加突出的現(xiàn) 狀 ，同時也給伊犁的物流 產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定了一個良好的發(fā)展空間和環(huán)境。同時周邊也沒有 任何帶有污染環(huán)境的企業(yè)。 周 邊 建筑及環(huán)境條件 ： 周邊為少數(shù)農(nóng)戶和戈壁沙灘，也 沒有需要撤遷的居民和住戶。 交通條件 ： 物流園建設選址在伊寧市北環(huán)路 218國道線旁，是伊寧市整個交通車輛南來北往的 必經(jīng) 要道， 交通十分便利暢通，該位置車輛進出方便安全，適應于各種車輛進出，是開發(fā)建設物流園區(qū)的最佳位選。 15 抗震度； 整個擴建工程的建設施工圖均按抗震 4— 7 級設計。 工程與水文地質 ： 工程的承建嚴格按照國家的法律法規(guī)實行嚴格的招投標程序，嚴格把關。 場地條件 ： 蘇洋商貿(mào)有限公司為了蘇 洋物流園區(qū) 項目的新建 ， 并為該項目的前期做了大量的資金投入 7000 萬元 和人力準備工作， 是該場地 五通一平 完善，場內(nèi)無需撤遷永久大型建筑物，周邊為少數(shù)農(nóng)戶和戈壁沙灘，沒有需要撤遷的居民和住戶。 1989 年元月伊寧市被國務院 定 為 開放城市，1992 年又被定為沿邊進一步開放城市，并在市區(qū)內(nèi)設立了國家級邊境經(jīng)濟合作區(qū)，使這一古絲綢商埠重鎮(zhèn)煥發(fā)出了新的活力。伊犁的麥西來普等少數(shù)民族傳統(tǒng)娛樂活動，為這個西北 14 邊陲城市增添了無窮的魅力。全市總面積 平方米，市轄 8 鄉(xiāng)一鎮(zhèn)，一場， 8 個街道辦事處，總人口 43 萬。 伊犁河谷是 歐亞大陸干旱地帶的“濕溝”，土地肥沃，水源充足，草原遼闊，物產(chǎn)豐富，享有“塞外江南”，“蘋果之鄉(xiāng)”以及“天馬故鄉(xiāng)”之美譽。 20xx年 4 月 9 月完成土建工程施工；竣工驗收工作。 20xx年 8 月完成可行性研究報告工作。 指導思想與原則 ： 依據(jù)《國務院關于加快發(fā)展服務業(yè)的若干意見》國發(fā)【２ 12 ００７】７號文件精神指示，服務業(yè)是國 民 經(jīng)濟的主要組成部分， 服務業(yè)的發(fā)展水平是衡量現(xiàn)代社會發(fā)展的主要標準，加快發(fā)展服務業(yè)，提高服務業(yè)在三次產(chǎn)業(yè)結構中的比重，盡快使服務業(yè)成為國名經(jīng)濟的主導產(chǎn)業(yè)，是推動經(jīng)濟結構調整，加快轉變經(jīng)濟增長方式的必由之路，形成完備的服務業(yè)體系，提高人民群眾滿足物資需求，優(yōu)先發(fā)展運輸業(yè)，提高物流的專業(yè)化，社會化服務水平，形成區(qū)域性物流中心，發(fā)展信息服務為主體的物流配送體系，國家大力度扶持促進服務業(yè) 發(fā)展，政策向服務業(yè)發(fā)展傾斜力度加大，為 “三農(nóng)” 服務的力度加大，國家在政策、資金、科技等方面支持已非常明顯，其次是政府扶持 ，支持農(nóng)業(yè)發(fā)展已列入重要的工作儀式日程。互通物資需求， 增大物資流通，以滿足社會發(fā)展和人民生活物資需要， 提供強有力而可靠的物流業(yè)是推動交通運輸由傳統(tǒng)型產(chǎn)業(yè)逐步向現(xiàn)代化服務業(yè)轉型的重要舉措， 是 黨和國家高度重視，充分認定對發(fā)展現(xiàn)代 物流業(yè)的重要性、必要性和緊迫性，并鼓勵做好三個服務，不斷積極地推動現(xiàn)代物流業(yè)的向前發(fā)展。因此，該項目 11 的實施是非常有必要的。新疆伊寧市蘇洋物流園以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，擴大物流配送經(jīng)濟工作，站在新高度， 抓住新機遇，銳意進取，扎實工作，奮力開創(chuàng)建設社會主義新農(nóng)村工作新面 貌。 “十一 .五”時期是全面建設小康社會的關鍵時期，是我國政策進程中 的 一個最重要時期， 而 服務 業(yè) 則 是國民經(jīng)濟的重要組成部分，服務業(yè)的發(fā)展水平是衡量現(xiàn)代社會經(jīng)濟發(fā)展程度的重要標志。 目前，伊犁的物流業(yè) 模式 仍由一個落伍而 即 將被淘汰的大貨運交易群體在操縱著伊犁 近 2萬多輛和外地來伊的 1500多萬噸長途貨物周轉市場，老一 套的運作模式，已經(jīng)無法滿足市場的需求，同時也給國家和人民造成了 極大 的損失 和不穩(wěn)定的社會因素 ， 有時甚至是不可彌補的 ， 造成這種原因的最終一條就是物流市場 混亂，沒有一個規(guī)范化的物流 產(chǎn)業(yè)機構和規(guī)范的物流市場物流管理體系，而 伊犁蘇洋物流園的成立， 它 將是伊犁物流業(yè)歷史上的一個創(chuàng)舉，一條龍 的 服務 ，遵紀守法的經(jīng)營， 高效的監(jiān)管體系、高科技 的 信息 平臺，超大型的停車場為客戶提供高質量 、高效益、高準確的信息服務， 根據(jù)不同需求的客戶物流， 科學合理的 分配 調度， 使 伊犁的物流