【正文】 此，結(jié)合本工程實(shí)際，推薦選用球墨鑄鐵管，內(nèi)襯水泥砂漿。五、聚乙烯（PE）管比重小，熱導(dǎo)率低，抗拉、抗壓、抗彎強(qiáng)度較大，物理機(jī)械性能較高，是UPVC管的5倍；表面光滑、摩阻小，輸水能力高且可以適應(yīng)較大水量變化；不結(jié)垢、不滋生細(xì)菌；耐腐蝕性能良好，對(duì)高低溫適應(yīng)能力強(qiáng)；比重小、連接性能可靠、不易漏水、施工方便、施工費(fèi)用低；使用壽命≥50年，運(yùn)行和維護(hù)方便、費(fèi)用低；大口徑管道綜合造價(jià)高，但口徑在DN400以下的管材有價(jià)格優(yōu)勢；屬于新型管材，國內(nèi)外應(yīng)用極為廣泛。但管材較脆、強(qiáng)度較低，膨脹系數(shù)較大，用在長距離管道時(shí)，需考慮溫度補(bǔ)償措施。三、夾砂玻璃鋼（PMP）管耐腐蝕、不結(jié)垢，能長期保持較高的輸水能力，對(duì)水質(zhì)無影響，使用壽命大于50年，強(qiáng)度高，粗糙系數(shù)小，與同管徑的預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土管和鑄鐵管相比，過流量要大30%，重量只有鋼管的1/4，預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土管的1/5～1/10，因此便于運(yùn)輸和施工，采用玻璃鋼標(biāo)準(zhǔn)配件連接，管道基礎(chǔ)要采用砂墊層，綜合造價(jià)低。使用壽命大于50年，采用標(biāo)準(zhǔn)配件連接，管道不需要作砂墊層基礎(chǔ)，安裝方便，勞動(dòng)強(qiáng)度小，缺點(diǎn)是國產(chǎn)橡膠圈質(zhì)量無法保證接口長期使用不滲漏，且綜合造價(jià)較高?；铱阼T鐵管有較強(qiáng)的耐腐蝕性，但質(zhì)地較脆，抗沖擊和抗震能力較差，比重較大，承壓低，且經(jīng)常發(fā)生接口漏水、水管斷裂和爆管事故，使用壽命小于50年，采用標(biāo)準(zhǔn)配件連接，管道需要做砂墊層基礎(chǔ)，安裝不方便，勞動(dòng)強(qiáng)度大，綜合造價(jià)略低。f、工程造價(jià)低，技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)合理。d、使用年限長，壽命≥50年，維修工作量小。b、來源可靠，管配件齊全，貨源有保障，運(yùn)輸條件好。與新建的DN400球墨鑄鐵管作為箐門和太平組團(tuán)的主要供水干管。根據(jù)《**城市總體規(guī)劃修編》和**市供排水公司發(fā)展計(jì)劃，隨著城市發(fā)展，保留二、三、四水廠，作為備用；主要建設(shè)漁洞水廠，取消一水廠，新建箐門水廠，以大龍洞泉水為水源。本片區(qū)開發(fā)主要以商業(yè)金融、市場用地以及居住用地、工業(yè)用地為主，根據(jù)城市總體規(guī)劃，本片區(qū)規(guī)劃總?cè)丝跒?5萬，故生活給水量按15萬人預(yù)測，取最高日綜合用水量為430升/，所以，片區(qū)總用水量為：。** 生活用水量預(yù)測表年 限20052020總?cè)丝冢ㄈf人）**城區(qū)太平組團(tuán)箐門組團(tuán)城市人均綜合用水量（升/人天，遠(yuǎn)期（2020年）為430升/人城市綜合用水量指標(biāo)近期（2005年）為320升/人遠(yuǎn)期2020年 **。朱提大道兩側(cè)現(xiàn)狀尚無任何城市供水設(shè)施，只有DN400原水輸水管道。全市供水管網(wǎng)系統(tǒng)自1963年建廠以來隨著城市的發(fā)展逐步鋪設(shè)延伸，形成了現(xiàn)在多水源、枝狀、環(huán)狀相結(jié)合的配水管網(wǎng)，舊城區(qū)為環(huán)狀管網(wǎng)，新建城區(qū)為枝狀管網(wǎng)。**地下水資源比較豐富，目前自備水源仍占很大比例。**市給排水公司現(xiàn)有五座水廠，遠(yuǎn)期2020年設(shè)計(jì)總供水規(guī)模14萬立方/天，2002年實(shí)際供水總量為1200萬立方。 本次道路擴(kuò)建工程，對(duì)原有公路車行道路路面結(jié)構(gòu)不做處理，待路面局部受損或全面翻修時(shí)，應(yīng)按城市二級(jí)主干道路面結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施。朱提大道（原連絡(luò)線）平面設(shè)計(jì)指標(biāo)滿足城市二級(jí)主干道設(shè)計(jì)要求，本方案根據(jù)規(guī)劃新區(qū)路網(wǎng)，結(jié)合現(xiàn)狀道路已埋設(shè)部分管線的實(shí)際情況，考慮在優(yōu)先交通功能的前提下，增加道路綠化設(shè)置，對(duì)道路進(jìn)行拼寬擴(kuò)建，道路紅線寬50m,，斷面布置為：設(shè)計(jì)道路斷面布置形式：2+2+2+2+4m中央綠化分隔帶+4=50m.為凈化道路空間，設(shè)計(jì)考慮所有專業(yè)管線均入地。%，%，最大豎曲線半徑R=80000米，最小豎曲線半徑R=5000米。在K1+000處太平片區(qū)規(guī)劃圖中，有一個(gè)十字交叉口，采用環(huán)形圓盤平面交叉。對(duì)于規(guī)劃道路與已建公路平面線形不一致的地方，應(yīng)在已建公路的基礎(chǔ)上對(duì)兩側(cè)道路進(jìn)行局部調(diào)整。在已建30米公路基礎(chǔ)上，兩側(cè)分別進(jìn)行非機(jī)動(dòng)車道與人行道拼寬，使道路紅線寬度為50米。主要控制點(diǎn)坐標(biāo)為：起點(diǎn)X=，Y=；JD1X=，Y=；JD2X=，Y=；終點(diǎn)X=，Y=。00′21″，JD2：78176。計(jì)算方位角分別為：起點(diǎn)：102176。48′26″，平曲線半徑R=600米，設(shè)置緩和曲線L=50米；JD2為右轉(zhuǎn)36176。根據(jù)《中國地震動(dòng)參數(shù)前劃分》（GB18306—2001）和《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011—2001），本工程項(xiàng)目抗震設(shè)防烈度為8度。 地震基本烈度**市地處揚(yáng)子地臺(tái)滇東臺(tái)褶帶，川滇南北經(jīng)向帶以東，屬一新生代（斷塊）盆地，本區(qū)基底較完整，蓋層發(fā)育完善，區(qū)內(nèi)無活動(dòng)性深大斷裂通過，地殼相對(duì)穩(wěn)定，故發(fā)生地震的可能性（震中位于**市）相對(duì)較小，地震裂度一般較小。 氣候一、溫度常年平均氣溫 極端最高氣溫 33～極端最低氣溫 二、霜日平均霜期 無 霜 期 221天三、雨量常年平均雨量 最大年降雨量 最小年降雨量 降雨天數(shù) 工程地質(zhì)壩區(qū)內(nèi)為第四系及上第三系覆蓋，零星見有三迭系飛仙關(guān)組，二迭系茅口組、棲露組、梁山組、宜威組及峨眉山玄武巖。在已建公路K0+000～+460均為大填方路段，；K0+460～+870為明槽開挖段，土質(zhì)為膨脹土，；在止點(diǎn)段K8+000～+470，為了與火車站站前廣場連接，避免高差的拉大，該路段進(jìn)行了填方處理，最大縱坡達(dá)3%；其余路段均為填方，但地勢平坦，填方高度都在1～2米之間。因而，盡快促成朱提大道擴(kuò)建工程的建設(shè)是完全有必要的。 迎接2006年民族運(yùn)動(dòng)會(huì)的需要2006年省民族運(yùn)動(dòng)會(huì)將在**舉行，聯(lián)系機(jī)場及火車站重要交通樞紐的朱提大道，將首先作為城市窗口展示在全省各兄弟縣市嘉賓面前，擴(kuò)建以公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的連接線，使之成為一條集交通、景觀功能為一體的城市主干道已勢在必行。也就是說，加上接站、送人的人，每天將有至少2000人以上，500多噸貨物通過火車站，再加上其它來往于中心片區(qū)與箐門片區(qū)之間行人與車輛，兩片區(qū)之間的交通量在道路設(shè)計(jì)期末將會(huì)很大，為高峰期1400輛／小時(shí)以上這些現(xiàn)狀都說明，該連接線是完全不能滿足日后做為中心片區(qū)與箐門片區(qū)聯(lián)系道路需要的。這三個(gè)片區(qū)中，箐門、太平兩個(gè)新區(qū)又都是通過連接線與舊城區(qū)相連，這就必然要把連接線按城市道路等級(jí)進(jìn)行擴(kuò)建，設(shè)置相應(yīng)的非機(jī)動(dòng)車道（或輔道）及人行道，鋪設(shè)相應(yīng)的電力、電信及排污等地下管道，安置路燈，增加道路綠化。目前，**市區(qū)與火車站連接線已按一級(jí)公路等級(jí)于2003年前修筑完成。 滿足未來交通流量的需要一、現(xiàn)狀存在問題內(nèi)昆鐵路建成通車后，對(duì)整個(gè)**市的開發(fā)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展將會(huì)產(chǎn)生巨大影響，將為沿線豐富的資源開發(fā)提供重要的交通條件和更廣闊的市場，促進(jìn)**的資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，對(duì)于**而言這一切都只有通過箐門片區(qū)火車站與舊城區(qū)間的連接線相聯(lián)系。這樣，大量的人流、物流都將通過鐵路及機(jī)場與**發(fā)生聯(lián)系，朱提大道作為連接市區(qū)與火車站及機(jī)場的主干道，其建設(shè)的重要性就不言而喻了。二、**水能資源蘊(yùn)藏量豐富，水能資源高出全國人均平均數(shù)49%，金沙江、牛欄江、橫江、灑漁河、洛澤河等主要河道上國家規(guī)劃可建電站23座；全國12個(gè)大電站基地中，就有白河灘、溪落渡、向家壩三個(gè)總裝機(jī)2300多萬千瓦的電站在**與四川界屬的金沙江上。但是由于**基礎(chǔ)配套設(shè)施落后，特別是交通條件惡劣，沒有很好的投資環(huán)境，國外具有能力開發(fā)褐煤的大型公司都與**失之交臂。獨(dú)特的地形地質(zhì)結(jié)構(gòu)蘊(yùn)藏著豐富的礦產(chǎn)資源和水能資源。這種種跡象都表明把**市區(qū)至火車站連接線擴(kuò)建成城市II級(jí)主干道是相當(dāng)必要的。二、箐門、太平片區(qū)與城市中心區(qū)之間的聯(lián)系從前面所述三個(gè)片區(qū)的功能分析來看，各個(gè)片區(qū)的功能存在很大的互補(bǔ)性，誰也不可能拋開誰而單獨(dú)發(fā)展。即以行政辦公、商貿(mào)金融、文化教育、生活居住為主的綜合片區(qū)。 促進(jìn)**市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要一、城市中心區(qū)的功能、規(guī)模**市現(xiàn)有市、區(qū)黨、政機(jī)關(guān)及全區(qū)較大的商業(yè)、金融、科教、文化、體育等設(shè)施，同時(shí)也是**市民的主要居住地。該組團(tuán)啟動(dòng)的動(dòng)力來源于新的行政中心的建設(shè)，以行政中心為基礎(chǔ)，大力發(fā)展會(huì)務(wù)休閑、體育運(yùn)動(dòng)、生態(tài)居住三個(gè)核心產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)開發(fā)新區(qū)零的突破，并通過新區(qū)建設(shè)，疏散舊城區(qū)的人口，完善城市功能。二、太平片區(qū)的功能、規(guī)模太平片區(qū)是沿朱提大道兩側(cè)發(fā)展形成的城市新區(qū)，緊挨著**市區(qū)。所以，該片區(qū)是依托火車站形成以物資集散、轉(zhuǎn)運(yùn)、商品批發(fā)交易為主的片區(qū)。作為**市的一個(gè)新區(qū)，內(nèi)昆鐵路**火車站就設(shè)在箐門片區(qū)的冷卡營附近。這樣，貨物的進(jìn)出口都得依靠火車站、機(jī)場與市區(qū)之間連接線的建成。二、獨(dú)特的地理優(yōu)勢長江城市群是當(dāng)前中國最具經(jīng)濟(jì)活力城市群之一?？傮w規(guī)劃中確定依托**火車站，開發(fā)箐門和太平組團(tuán)，形成組團(tuán)式的城市結(jié)構(gòu)形態(tài)，即舊城組團(tuán)、太平組團(tuán)和箐門組團(tuán)。**市城市規(guī)劃修編決定將太平、箐門片區(qū)作為近期城市發(fā)展的新區(qū)，而新區(qū)路網(wǎng)的建設(shè)則有利于促進(jìn)新區(qū)開發(fā)，為招商引資奠定良好的基礎(chǔ)，所以，作為連接內(nèi)昆鐵路**站、箐門、太平與老城區(qū)之間的主干道——朱提大道的擴(kuò)建就成為當(dāng)前工作的重中之重。根據(jù)2002年統(tǒng)計(jì)，人口密度17000人/平方公里，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于全省平均水平。**市委、市政府所在地——昭陽區(qū)是全市政治、經(jīng)濟(jì)、文化的中心，屬省二級(jí)區(qū)域性中心城市，滇東北重鎮(zhèn)。西部地區(qū)的發(fā)展，首先需要改善西部地區(qū)的發(fā)展條件和生態(tài)環(huán)境條件。作為連接主城區(qū)與火車站及機(jī)場的城市主干道，道路中央隔離帶雜草叢生，道路兩側(cè)局部地段已成為垃圾堆放點(diǎn)，嚴(yán)重影響了**市的城市形象。隨著太平、箐門片區(qū)及道路沿線土地開發(fā)的加快，車流量的逐年增加，機(jī)非混行的狀況對(duì)車輛行駛及行人生命安全已構(gòu)成嚴(yán)重威脅。無排污管道。路面結(jié)構(gòu)為混凝土剛性路面，道路橫斷面布置為兩塊板形式：4米中央綠化帶，2，4，2。 朱提大道現(xiàn)狀**市朱提大道建成于2002年底，現(xiàn)狀規(guī)劃紅線寬30米，等級(jí)為城市主干道一級(jí)，設(shè)計(jì)車速60公里/小時(shí)。以上種種現(xiàn)狀嚴(yán)重制約著城市近期和遠(yuǎn)期的開發(fā)前景。西街和愛民路：路面由于年久失修毀損嚴(yán)重，表面坑洼不平，供排水系統(tǒng)殘缺不齊，導(dǎo)致公共衛(wèi)生狀況極差；**市的城市道路基本上都缺乏完善的路燈照明、綠化、標(biāo)志牌、分道線、紅綠燈等基礎(chǔ)設(shè)施，路面寬度不夠?qū)е碌缆方煌ú粫澈徒煌ㄖ刃蚧靵y，更有甚者出現(xiàn)大面積的路面損壞現(xiàn)象。 道路現(xiàn)狀 城市道路現(xiàn)狀根據(jù)2002年統(tǒng)計(jì)，人口密度17000人/平方公里，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于全省平均水平。由于規(guī)劃的調(diào)整和**市經(jīng)濟(jì)建設(shè)步伐的加快，原建的公路工程已不能滿足日后城市發(fā)展的需要，為此根據(jù)其建設(shè)需要，并請(qǐng)專家進(jìn)行論證，將該道路路幅調(diào)整為總寬50米的城市主干道。主城核心區(qū)不僅是全市和全區(qū)的政治、經(jīng)濟(jì)和文化中心，同時(shí)還是16萬市民的生活區(qū)。2002年12月，內(nèi)昆鐵路建成通車，同時(shí)作為火車站與市區(qū)連接線的公路工程也進(jìn)入最后的竣工階段。其中舊城組團(tuán)以現(xiàn)**城為基礎(chǔ)，主要發(fā)展商業(yè)和居住，依托煙廠大力發(fā)展地方特色工業(yè)；太平組團(tuán)則結(jié)合行政中心的搬遷，以行政中心為基礎(chǔ)，大力發(fā)展會(huì)務(wù)休閑、體育運(yùn)動(dòng)、生態(tài)居住三個(gè)核心產(chǎn)業(yè)；箐門組團(tuán)則依托**火車站、發(fā)展商貿(mào)、物流及現(xiàn)代加工工業(yè)，形成城市新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。在城市發(fā)展上通過“南進(jìn)東拓”、“優(yōu)化舊城”規(guī)劃策略的實(shí)施，調(diào)整城市空間結(jié)構(gòu)，完善城市功能，實(shí)現(xiàn)城市由單中心向多中心，集中式向組團(tuán)式的轉(zhuǎn)變。從秦鑿“五尺道”，漢開“南夷道”，均從境內(nèi)經(jīng)過，使**成為通往中原的重要門戶和“南方絲綢之路”的要沖，經(jīng)濟(jì)興盛繁榮，各民族交往頻繁，成為各民族多元文化的走廊，現(xiàn)老城區(qū)仍保存有部分歷史遺存。 區(qū)域社會(huì)背景**市位于省東北端，處于省省會(huì)昆明市、貴州省省會(huì)貴陽市、四川省省會(huì)成都市及直轄市重慶市的腹心地帶，距昆明381公里，歷來為滇、川、黔三省交界地區(qū)經(jīng)濟(jì)、文化交匯中心之一。繼續(xù)加強(qiáng)“長防”“長?！焙汀耙怨ごc”工程項(xiàng)目建設(shè)，扶持貧困山區(qū)發(fā)展經(jīng)濟(jì)林果和中藥材等綠色產(chǎn)業(yè)，消滅宜林荒山，逐步形成區(qū)域性經(jīng)濟(jì)支柱的綠色產(chǎn)業(yè)。人民生活水平要達(dá)到或超過國家規(guī)定的小康目標(biāo)，基本消除貧困現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)人人享有初級(jí)衛(wèi)生保健。2020年使國民生產(chǎn)總值達(dá)576億元，%，人均國民生產(chǎn)總值在46601元。**市應(yīng)力爭成為攀西——六盤水地區(qū)重要的片區(qū)中心城市，充分發(fā)揮政治、文化、商貿(mào)和交通中樞功能；城市發(fā)展中堅(jiān)持實(shí)施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)資源開發(fā)利用與環(huán)境保護(hù)相協(xié)調(diào)的發(fā)展態(tài)勢，優(yōu)化提高**作為片區(qū)中心城市的功能和地位，使**在21世紀(jì)發(fā)展成為：一個(gè)繁榮、高效、文明的片區(qū)中心城市；一個(gè)具有一定工業(yè)基礎(chǔ)，又具有較強(qiáng)商貿(mào)、物流功能的綜合型城市；一個(gè)適宜居住生活、環(huán)境優(yōu)美的生態(tài)型山地城市。 城市發(fā)展預(yù)測**市城市發(fā)展的宏觀經(jīng)濟(jì)背景應(yīng)立足于被列入全國國土重點(diǎn)開發(fā)的攀西～六盤水地區(qū)，即包括川西、川南、黔西、滇東北在內(nèi)的經(jīng)濟(jì)區(qū)。太平組團(tuán)的性質(zhì)為：**市城市近期發(fā)展的重點(diǎn)區(qū)域，以行政中心為基礎(chǔ)，大力發(fā)展會(huì)務(wù)休閑、體育運(yùn)動(dòng)、生態(tài)居住三個(gè)核心產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)新區(qū)開發(fā)零的突破，并通過新區(qū)建設(shè)，疏散舊城區(qū)的人口，完善城市功能。 城市性質(zhì)**市(含舊城組團(tuán)、太平組團(tuán)和箐門組團(tuán))：滇東北區(qū)域政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心及交通樞紐，為**市委、市政府所在地。本地具備所需的建筑材料，當(dāng)?shù)氐慕ú娜缟?、石、磚、木等質(zhì)量均符合要求，采購方便，價(jià)格合理，就地取材，既有利于節(jié)約造價(jià)，又有利于推動(dòng)本地建材市場發(fā)展和地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為**市提供新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。根據(jù)1996年土地統(tǒng)計(jì)結(jié)果，％；，％；，%；，%；，%；，%；，%