【正文】 備。要全面開(kāi)展物流企業(yè)的科學(xué)技術(shù)改造，增強(qiáng)環(huán)保能力，防止二次污染。發(fā)展的必要性：（1）環(huán)保物流適應(yīng)了社會(huì)發(fā)展的潮流，是全球經(jīng)濟(jì)一體化的需要（2）環(huán)保物流是物流不斷發(fā)展壯大的根本保障（3）環(huán)保物流是最大限度降低經(jīng)營(yíng)成本的必由之路（4）環(huán)保物流的建立，更有利于全面滿足人民不斷提高的物質(zhì)和文化生活的需要 （1）政府：控制物流活動(dòng)中的污染發(fā)生源、限制交通量、控制交通流（2）企業(yè)：企業(yè)首先選擇綠色運(yùn)輸策略，實(shí)施聯(lián)合一貫制運(yùn)輸。（3）新型物流管理技術(shù)：物料需求計(jì)劃（MRP）、企業(yè)資源計(jì)劃（ERP）、分銷(xiāo)資源計(jì)劃（DRP）、物流資源計(jì)劃（LRP）、有效客戶反應(yīng)（ECR）、快速反應(yīng)（QR）、供應(yīng)商管理庫(kù)存（VMI）。、物流信息的種類(lèi)及簡(jiǎn)述新型物流管理的技術(shù)（1）應(yīng)用：生產(chǎn)線人員管理、流水線的生產(chǎn)管理、零部件以及產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)配送管理、市場(chǎng)供應(yīng)鏈管理、售后服務(wù)的管理。全球定位系統(tǒng)主要用于：實(shí)時(shí)監(jiān)控、動(dòng)態(tài)調(diào)度、定位導(dǎo)航、防盜反劫電子數(shù)據(jù)交換能提高準(zhǔn)確性，擴(kuò)大信息含量，縮短訂貨采購(gòu)提前期，使得庫(kù)存水平降低，減少了庫(kù)存費(fèi)用。射頻識(shí)別系統(tǒng)主要有電子門(mén)禁系統(tǒng)、便攜式數(shù)據(jù)采集器、固定式讀寫(xiě)器、定位系統(tǒng)。條形碼在交通運(yùn)輸中，利于對(duì)所有物品進(jìn)行自動(dòng)化識(shí)別和統(tǒng)計(jì)管理，在倉(cāng)儲(chǔ)管理中，可掃描出貨物的區(qū)位、貨價(jià)、貨位等信息。從廣義范圍來(lái) 看物流信息不僅指與物流信息系統(tǒng)有關(guān)的信息，而且包含與其他流通活動(dòng)有關(guān)的信息。、我國(guó)托盤(pán)的標(biāo)準(zhǔn)、托盤(pán)的現(xiàn)有規(guī)格托盤(pán)的種類(lèi)：平托盤(pán)、柱式托盤(pán)、箱式托盤(pán)、輪式托盤(pán)、特種專(zhuān)用托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)：GB/T3716—2000托盤(pán)術(shù)語(yǔ)、GB/T16470—1996托盤(pán)包裝、GB/T15234—1994塑料平托盤(pán)、GB/T4995—1996聯(lián)運(yùn)通用平托盤(pán)性能要求等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格：800mm*1000mm、500mm*800mm、1200mm*1000mm、1200mm*800mm、1140mm*1140mm、1219mm*1016mm 主要有4個(gè)方式：重疊式、縱橫交錯(cuò)式、正反交錯(cuò)式、旋轉(zhuǎn)交錯(cuò)式 、種類(lèi)和集裝箱的專(zhuān)用設(shè)備 特點(diǎn)：（1）高效益的運(yùn)輸方式（2）高效率的運(yùn)輸方式（3）高投資的運(yùn)輸方式（4）高協(xié)作的運(yùn)輸方式（5）適于組織多式聯(lián)運(yùn)種類(lèi)：干貨集裝箱、開(kāi)頂集裝箱、臺(tái)架式及平臺(tái)式集裝箱、通風(fēng)集裝箱、冷藏集裝箱、散貨集裝箱、動(dòng)物集裝箱、罐式集裝箱、汽車(chē)集裝箱、框架集裝箱專(zhuān)用設(shè)備：（1）集裝箱裝卸搬運(yùn)設(shè)備的主要類(lèi)型：集裝箱前沿碼頭機(jī)械，集裝箱水平運(yùn)輸機(jī)械，集裝箱堆場(chǎng)作業(yè)機(jī)械（1）鐵路線路設(shè)施：鐵路等級(jí)、鐵路線路的平面、鐵路線路的縱斷面、路基與道床、鋼軌與軌枕、道岔、限界（2）鐵路車(chē)站設(shè)施：車(chē)站的概念（車(chē)站是鐵路運(yùn)輸?shù)幕鶎由a(chǎn)單位）、中間站、區(qū)段站、編組站、貨運(yùn)站、貨場(chǎng)（3）通信信號(hào)設(shè)備：鐵路信號(hào)、連鎖設(shè)備、閉塞設(shè)備、通信（4）鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛設(shè)備：機(jī)車(chē)、貨運(yùn)車(chē)輛、貨車(chē)裝運(yùn)要求、車(chē)輛標(biāo)記、（1）公路貨物運(yùn)輸站場(chǎng)：貨運(yùn)站、停車(chē)站（2）汽車(chē)類(lèi)型：載貨車(chē)、特種車(chē)、牽引車(chē)和掛車(chē)（3）公路貨運(yùn)的主要形式：多班運(yùn)輸、定點(diǎn)運(yùn)輸、定時(shí)運(yùn)輸、甩掛運(yùn)輸、直達(dá)聯(lián)合運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸、零擔(dān)貨物運(yùn)輸 （1）運(yùn)輸船舶和特點(diǎn)：雜貨船、散貨船、集裝箱船、冷藏船、滾裝船、載駁船、液貨船、拖船和推船、駁船（2）現(xiàn)代港口：港口的作用（為船舶提供能安全?？康脑O(shè)施）、港口的分類(lèi)（商港、漁港、工業(yè)港、避風(fēng)港、軍港、旅游港、海港、河港、國(guó)際性港、國(guó)家性港、地區(qū)性港）（3）港口設(shè)施：港口水域（港池、航道、錨地）、港口陸域（碼頭與泊位、倉(cāng)庫(kù)與堆場(chǎng)、港口鐵路與道路、港口裝卸機(jī)械、輔助生產(chǎn)設(shè)施）航空貨物運(yùn)輸?shù)闹饕卣鳎哼\(yùn)送速度快、不受地面影響、安全準(zhǔn)確、節(jié)約包裝，保險(xiǎn)，利息等費(fèi)用（1）航空港：航空港的分類(lèi)（國(guó)際航空港和國(guó)內(nèi)航空港、樞紐航空港和干線航空港和支線航空港）、航空港的構(gòu)成（飛行區(qū)、航站區(qū)、進(jìn)出航空港的地面交通系統(tǒng)）（2）民用飛機(jī)：分類(lèi)（航線飛機(jī)、農(nóng)業(yè)飛機(jī)、公務(wù)飛機(jī)）、性能（速度性能、爬升性能、續(xù)航性能、起降性能）（3）機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道：飛行區(qū)、滑行區(qū)航空港凈空、停機(jī)坪（4）航空港設(shè)施與設(shè)備：航站樓、目視助航設(shè)施、地面活動(dòng)引導(dǎo)和管制系統(tǒng)、地面特種車(chē)輛和場(chǎng)務(wù)設(shè)備、通信與導(dǎo)航設(shè)備、功能、特征（1）物流信息的內(nèi)容及其功能：物流信息包含的內(nèi)容和對(duì)應(yīng)的功能可從狹義和廣義兩方面來(lái)考察。集裝單元化是物流系統(tǒng)中的一項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，他適合于機(jī)械化大生產(chǎn)，便于采用自動(dòng)化管理的一種現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)。優(yōu)點(diǎn)：（1）提高運(yùn)輸質(zhì)量，減少運(yùn)輸過(guò)程中的貨物損壞、丟失，同時(shí)也減少了錯(cuò)運(yùn)的發(fā)生（2）實(shí)現(xiàn)機(jī)械化裝卸作業(yè)，減輕了工人的勞動(dòng)程度（3）簡(jiǎn)化了產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)，加速了產(chǎn)品的流通（4）改善倉(cāng)儲(chǔ)管理，提高倉(cāng)庫(kù)利用率（5）節(jié)省包裝費(fèi)用，降低運(yùn)輸成本技術(shù)：集裝單元化技術(shù)是物流管理硬件與軟件技術(shù)的有機(jī)結(jié)合。倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的選擇：（1）倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械設(shè)備的型號(hào)應(yīng)與倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)量、出入庫(kù)作業(yè)頻率相適應(yīng)（2）計(jì)量和搬運(yùn)作業(yè)同時(shí)完成（3）選用自動(dòng)化程度高的機(jī)械設(shè)備（4）注意倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械設(shè)備的經(jīng)濟(jì)性選用貨架要考慮的因素：庫(kù)存貨物的性質(zhì)，單元裝載和庫(kù)存量以及庫(kù)房結(jié)構(gòu)，配套的裝卸搬運(yùn)設(shè)備、分揀機(jī)的分類(lèi) 基本原理：（1）供件系統(tǒng)（2）分揀系統(tǒng)（3）下件系統(tǒng)（4）控制系統(tǒng)分揀機(jī)的分類(lèi)：鋼帶推出式分揀機(jī)，膠帶浮出式分揀機(jī)，盤(pán)式和翻板式分揀機(jī)滑板式分揀機(jī)，托盤(pán)式分揀機(jī)，懸掛式分揀機(jī)，滾柱式分揀機(jī) 倉(cāng)儲(chǔ)管理過(guò)程中，一般遵循以下原則：快進(jìn)，快出，儲(chǔ)存多，保管好，損耗少，費(fèi)用省，保安全。起升高度，跨度或幅度，工作速度和工作級(jí)別、分類(lèi)定義：倉(cāng)庫(kù)是保管、儲(chǔ)存物品的建筑物和場(chǎng)所的簡(jiǎn)稱(chēng)。（6）無(wú)論是物流企業(yè)還是各級(jí)政府都要把物流技術(shù)設(shè)備管理納入物流管理的內(nèi)容。（1）物流技術(shù)設(shè)備是物流系統(tǒng)的物質(zhì)基礎(chǔ)（2）物流技術(shù)設(shè)備是物流系統(tǒng)中的重要資產(chǎn)（3）物流技術(shù)設(shè)備涉及物流活動(dòng)的每一環(huán)節(jié)（4）物流技術(shù)設(shè)備是物流技術(shù)水平高低的重要標(biāo)志 我國(guó)物流設(shè)備的發(fā)展現(xiàn)狀體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：（1）物流設(shè)備總體數(shù)量迅速增加（2）物流設(shè)備的自動(dòng)化水平和信息化程度得到了一定的提高（3）基本形成了物流設(shè)備生產(chǎn)、銷(xiāo)售和消費(fèi)系統(tǒng)（4）物流設(shè)備在物流的各個(gè)環(huán)節(jié)都得到了一定的應(yīng)用（5）專(zhuān)業(yè)化的新型物流設(shè)備和新技術(shù)物流設(shè)備不斷涌現(xiàn) （1）加快物流技術(shù)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化制定工作（2）加大對(duì)物流技術(shù)設(shè)備的投資力度，注重多元化投資（3）規(guī)范物流技術(shù)設(shè)備供應(yīng)商的經(jīng)營(yíng)行為（4）引導(dǎo)物流企業(yè)在選擇物流技術(shù)設(shè)備時(shí)，不僅注重設(shè)備的價(jià)格，還要注重設(shè)備的質(zhì)量，安全性能以及對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的作用，結(jié)合自身實(shí)際需要選擇合適的物流技術(shù)設(shè)備，使整個(gè)系統(tǒng)效益最佳。包括集裝箱、托盤(pán)、滑板、集裝袋、集裝網(wǎng)絡(luò)、貨捆、集裝裝卸設(shè)備、集裝運(yùn)輸設(shè)備、集裝識(shí)別系統(tǒng)等。包括計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)、信息識(shí)別裝置、傳票傳遞裝置、通信等。分為金屬加工設(shè)備、水泥加工設(shè)備、玻璃加工設(shè)備、木材加工設(shè)備、煤炭加工設(shè)備、食品加工設(shè)備、組裝產(chǎn)品的流通加工設(shè)備、生產(chǎn)延續(xù)的流通加工設(shè)備及通用加工設(shè)備等。分為灌裝機(jī)械、充填機(jī)械、裹包機(jī)械、封口機(jī)械、貼標(biāo)機(jī)械、清洗機(jī)械、干燥機(jī)械、殺菌機(jī)械、捆綁機(jī)械、集裝機(jī)械、多功能機(jī)械以及完成其他包裝作業(yè)的輔助包裝機(jī)械和包裝生產(chǎn)線。主要分為鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸，水上運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、管道運(yùn)輸五種類(lèi)型。常用的有貨架、托盤(pán)、計(jì)量設(shè)備、通風(fēng)設(shè)備、溫濕度控制設(shè)備、養(yǎng)護(hù)設(shè)備和消防設(shè)備等。裝卸搬運(yùn)是對(duì)運(yùn)輸、保管、包裝、流通加工等物流活動(dòng)進(jìn)行銜接的中間環(huán)節(jié)，包括裝車(chē)（船）、卸車(chē)（船）、堆垛、入庫(kù)、出庫(kù)以及聯(lián)結(jié)以上各項(xiàng)作業(yè)的短程搬運(yùn)。因此，熟知多種物流技術(shù)與物流設(shè)備，也就成為物流管理人員及研究人員的必備基礎(chǔ)。物流裝備技術(shù)是一門(mén)實(shí)踐性、操作性較強(qiáng)的物流基礎(chǔ)課程。（3）儲(chǔ)物形態(tài)：紙箱、包、小件物品十二、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)貨架（1）整體式自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù) 特點(diǎn)：a、施工困難，精度要求高，必須配合倉(cāng)庫(kù)結(jié)構(gòu)體一起建造b、一般高度超過(guò)15米c、必須配有其他自動(dòng)存取設(shè)備d、建筑成本高，施工困難且施工期長(zhǎng) 托盤(pán)（2）分離式自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù) 特點(diǎn)：a、可與已完成的廠房?jī)?nèi)，直接架設(shè)、布置b、施工期較整體式短，費(fèi)用也較低c、必須配有其他自動(dòng)存取設(shè)備d、較小規(guī)模的高架倉(cāng)庫(kù)采用（3）分類(lèi)，橫梁式貨架、牛腿式貨架、第二篇：物流裝備技術(shù)物流裝備技術(shù)的認(rèn)識(shí)序言物流技術(shù)與物流技術(shù)設(shè)備是貫穿于整個(gè)物流系統(tǒng)全過(guò)程、深入到每個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)、實(shí)現(xiàn)物流各項(xiàng)作業(yè)功能的物質(zhì)基礎(chǔ)。（1）特點(diǎn)a、較托盤(pán)貨架省三分之一空間，可增加儲(chǔ)存密度b、適用于一般叉車(chē)存取c、不適合承載太重物品d、貨品會(huì)自動(dòng)滑至最前儲(chǔ)位。九、窄巷道式貨架（1）特點(diǎn)a、具有很高的儲(chǔ)存密度b、存取自由，不受先進(jìn)先出限制c、貨架高度可達(dá)15米，但需配合高架叉車(chē)d、施工精度要求高，且建造費(fèi)時(shí)。（1）特點(diǎn)a、只適用于長(zhǎng)條狀或長(zhǎng)卷狀貨品存放b、需配有叉距較寬的搬運(yùn)設(shè)備c、高度受限，一般6米以下d、空間利用率低。適用于場(chǎng)地有限品種繁多，數(shù)量少的情況下，它能在現(xiàn)有的場(chǎng)地上增加幾倍的利用率，可配合使用升降機(jī) 操作。最大的優(yōu)點(diǎn)提高了倉(cāng)庫(kù)的空間利用率（1）a、地板面積，地面利用率高b、可直接存取每一項(xiàng)貨品，不受先進(jìn)先出的限制c、使用高度可達(dá)12米d、機(jī)電裝置多，維護(hù)困難e、建造成本高，施工慢（2）儲(chǔ)物形態(tài)：托盤(pán)七、閣樓式貨架全組合式結(jié)構(gòu)，可采用木版、花紋板、鋼板、等材料做樓板，可靈活設(shè)計(jì)成二層及多層，適用于五金工具。一般低端為出貨端，高端為入貨端（1）特點(diǎn)：a、貨品可先進(jìn)先出b、適用于超級(jí)市場(chǎng)、配送中心和及郵購(gòu)企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)c、方便人工揀貨d、安裝快速、搬動(dòng)容易e、儲(chǔ)存功能小于揀貨功能（2）儲(chǔ)物形態(tài)：紙箱（3）適用于多品種、少批量、快速、零貨的分揀作業(yè)。（2）儲(chǔ)物形態(tài)：托盤(pán)五、流動(dòng)式箱貨架：在貨架的流到內(nèi)裝有多排塑膠滾輪，流道有約為5176。（2）儲(chǔ)物形態(tài)：托盤(pán)四、流動(dòng)式托盤(pán)貨架：是指貨架本身固定不動(dòng)，但貨物單元貨架上流動(dòng)或移動(dòng)的貨架。儲(chǔ)運(yùn)條形碼包括14位標(biāo)準(zhǔn)碼和16位擴(kuò)大碼兩種，代碼結(jié)構(gòu)：a、DUN14碼b、DUN16碼c、EAN28碼d、二維碼。（5）促進(jìn)包裝規(guī)格合理化。（3）有利于產(chǎn)品運(yùn)輸安全，減少貨物運(yùn)輸過(guò)程中的損耗。優(yōu)點(diǎn)：（1）有利于實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品裝卸、運(yùn)輸?shù)臋C(jī)械化作業(yè)，大大減輕裝卸作業(yè)的勞動(dòng)強(qiáng)度，加快產(chǎn)品流通，節(jié)省勞動(dòng)力，提高裝卸作業(yè)效率。2集合包裝是指將一定數(shù)量的包裝件或產(chǎn)品裝入具有一定規(guī)格、強(qiáng)度和長(zhǎng)期周轉(zhuǎn)使用的更大包裝容器內(nèi)，形成一個(gè)合適的搬運(yùn)單元的包裝技術(shù)。可選用自動(dòng)裝箱機(jī)。在保證質(zhì)量的前提下要盡量節(jié)省材料和包裝費(fèi)用。（2）瓦楞紙箱的選用：瓦楞紙箱是運(yùn)輸包裝容器，主要功能是保護(hù)內(nèi)裝物。（2）液體物品的充填方法：液體物品的充填也稱(chēng)灌裝，其方法原理可分為重力灌裝（利用液體自身重力充填容器）、等壓灌裝（適用于含氣體的液體：啤酒、汽水）、真空灌裝（將容器中的空氣抽出后灌裝液體適用于罐裝果汁、糖漿牛奶、酒精）、機(jī)械壓力罐裝（對(duì)粘度大的半流體充填物如牙膏、香脂、油墨）1裝箱技術(shù)（1）裝箱方法：裝箱可采用手工、半自動(dòng)和全自動(dòng)機(jī)械操作兩種方式。A、揀貨員精力主要用于揀貨數(shù)量的確定b、減少揀貨員思考、判斷的時(shí)間c、由于降低揀貨強(qiáng)度，工作人員保持較高效率。a、可以省去庫(kù)位尋找和核對(duì)的時(shí)間b、可以省去品種核對(duì)時(shí)間。減少了出庫(kù)前單據(jù)處理時(shí)間，節(jié)省紙張。④揀貨員按其他電子標(biāo)簽指示繼續(xù)進(jìn)行揀貨。②電子標(biāo)簽發(fā)出光、聲音信號(hào)，指導(dǎo)揀貨員完成揀貨。③操作完成信息確認(rèn)。利用電子標(biāo)簽可以實(shí)現(xiàn)①品種、庫(kù)位指示。1電子標(biāo)簽揀貨系統(tǒng)的基本原理與優(yōu)點(diǎn)：原理：電子標(biāo)簽使揀貨成為一種簡(jiǎn)單的勞動(dòng)。（5）事務(wù)處理和作業(yè)環(huán)節(jié)要協(xié)調(diào)配合：這里是指調(diào)整物流和信息流，是兩方面的作業(yè)度沒(méi)有等待時(shí)間。（3）減少揀選錯(cuò)誤：揀選作業(yè)中，誤發(fā)貨往往是可以避免的。1分揀作業(yè)合理化的原則（1）存放時(shí)應(yīng)考慮易于出庫(kù)和揀選：了解和記憶各種貨物的存儲(chǔ)位置，存放時(shí)對(duì)出入庫(kù)頻繁的貨物放在距離出口較近的地方，以便縮短取貨時(shí)間。分揀作業(yè)整個(gè)配送作業(yè)的核心，因此，合理規(guī)劃與管理分揀作業(yè)，對(duì)配送中心作業(yè)效率具有決定性的影響。1分揀作業(yè)重要性：也稱(chēng)揀選作業(yè)，是指將用戶所訂的貨物從保管處取出，進(jìn)行分類(lèi)、集中和處理。堆卸托盤(pán)設(shè)備和垂直搬運(yùn)設(shè)備等；非動(dòng)力性搬運(yùn)設(shè)備：手推車(chē)、平板拖車(chē)、滾輪車(chē)、重力型傳送帶。（7）機(jī)械設(shè)備的利用系數(shù)：根據(jù)全年出入庫(kù)總量，算出機(jī)械設(shè)備的全年平均小時(shí)搬運(yùn)量，他與機(jī)械設(shè)備的額定小時(shí)搬運(yùn)量之比極為機(jī)械設(shè)備的利用系數(shù)。（6）全員勞動(dòng)生產(chǎn)率：這是倉(cāng)庫(kù)全年出入庫(kù)總量與倉(cāng)庫(kù)總?cè)藬?shù)之比。它等于年入庫(kù)總量或者年出庫(kù)總量與年平均庫(kù)存量之比。它等于實(shí)際庫(kù)存量與庫(kù)容量之比。（2）出入庫(kù)頻率：出入庫(kù)頻率決定倉(cāng)庫(kù)搬運(yùn)設(shè)備的規(guī)格和數(shù)量，由于庫(kù)容量有密切關(guān)系即入庫(kù)與出庫(kù)的頻率應(yīng)與數(shù)量一致。1倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的主要參數(shù)（1）庫(kù)容量是倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)的主要參數(shù)之一，是規(guī)劃倉(cāng)庫(kù)首要確定的問(wèn)題。（4）輸送設(shè)備的維護(hù)性：所有的物料搬運(yùn)設(shè)備都需要不同程度的維護(hù)，維護(hù)成本英考慮其中，維護(hù)的需求也應(yīng)列入選