【正文】 量應(yīng)為“小”。中粒式、粗粒式瀝青碎石宜用作瀝青混凝土面層下層、聯(lián)結(jié)層或整平層。但其孔隙較大，路面容易滲水和老化。22．ADE 【解析】A項(xiàng)，對(duì)已完成的分項(xiàng)工程向監(jiān)理工程師申請(qǐng)質(zhì)量認(rèn)證；D項(xiàng)，承包人憑質(zhì)量認(rèn)證和計(jì)量證書(shū)向監(jiān)理工程師提出付款申請(qǐng)；E項(xiàng)，監(jiān)理工程師復(fù)核申報(bào)資料，確定支付款項(xiàng)，向業(yè)主提供付款證明文件。按照交通部頒發(fā)的《公路工程基本建設(shè)管理辦法》規(guī)定，公路工程基本建設(shè)程序如下：(1)項(xiàng)目建議書(shū)；(2)項(xiàng)目可行性研究，項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書(shū)；(3)編制初步設(shè)計(jì)文件和概算；(4)編制施工圖和施工圖預(yù)算；(5)列入基本建設(shè)計(jì)劃；(6)項(xiàng)目實(shí)施前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作；(7)項(xiàng)目實(shí)施；(8)竣工驗(yàn)收；(9)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)。19．A 【解析】全國(guó)公路建設(shè)從業(yè)單位信用等級(jí)從高到低統(tǒng)一劃分為五個(gè)級(jí)別，即：信用好、較好、一般、較差、差，分別用AA、A、B、C、D表示，不再對(duì)同一等級(jí)進(jìn)行細(xì)分。17．B 【解析】材料采購(gòu)計(jì)劃是物資部門根據(jù)批準(zhǔn)的材料供應(yīng)計(jì)劃而編制的計(jì)劃，也是進(jìn)行材料供應(yīng)的依據(jù)。15．B 【解析】標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)是對(duì)各項(xiàng)工程的內(nèi)在品質(zhì)進(jìn)行施工前的數(shù)據(jù)采集，它是控制和指導(dǎo)施工的科學(xué)依據(jù)，包括各種標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)、集料的級(jí)配試驗(yàn)、混合料的配合比試驗(yàn)、結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度試驗(yàn)等。掛籃組拼后，要進(jìn)行全面檢查，并做靜載試驗(yàn)。12．C 【解析】根據(jù)不同的土的性質(zhì)，測(cè)定最佳含水量的試驗(yàn)方法通常有：(1)輕型、重型擊實(shí)試驗(yàn)；(2)振動(dòng)臺(tái)法；(3)表面振動(dòng)擊實(shí)儀法。(5)截面在 以下的單芯或多芯電源線可與設(shè)備直接連接，即在電線端頭制作接頭圈，線頭彎曲方向應(yīng)與緊固螺栓、螺母的方向一致，并在導(dǎo)線和螺母間加裝墊片，擰緊螺母。(3)采用膠皮絕緣線作直流饋電線時(shí)，每對(duì)饋電線應(yīng)保持平行，正負(fù)線兩端應(yīng)有統(tǒng)一的紅藍(lán)標(biāo)志。機(jī)房直流電源線的安裝路由、路數(shù)及布放位置應(yīng)符合施工圖的規(guī)定。6．對(duì)于土方挖運(yùn)施工，除挖掘機(jī)外，還需配置哪些主要施工機(jī)械?與噴射混凝土粘結(jié)也不好，導(dǎo)致鋼拱架附近噴射混凝土出現(xiàn)裂縫。3．計(jì)算6月份調(diào)價(jià)后的工程款。問(wèn)題： 1．按最早開(kāi)始時(shí)間補(bǔ)充繪制時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖中虛框內(nèi)的圖形(將虛框內(nèi)的內(nèi)容復(fù)制在答題卡上作答)，并寫(xiě)出關(guān)鍵線路和工期。施工單位編制了施工組織方案，其中包括以下四項(xiàng)工序：(1)回填種植土；(2)基層施工；(3)防水層施工；(4)護(hù)欄立柱打樁。5．該隧道施工中發(fā)生突然涌水時(shí)，可以采取哪些輔助施工處理方法?(四)背景資料施工單位承接了一新建高速公路K50+000～K75+000段路面工程與交通工程的施工，其幣包含中央分隔帶及路面排水工程，一般路段中央分隔帶斷面設(shè)計(jì)圖如下圖所示。3．承包人擬對(duì)YK9+790～YK9+974段采用全斷面開(kāi)挖的做法是否合理?結(jié)合水文、地質(zhì)概況及斷面說(shuō)明理由。2．寫(xiě)出安全專項(xiàng)方案論證中A、B、C、D分別對(duì)應(yīng)的相關(guān)人員或部門。(3)考慮張拉引起的收縮偏位以及澆筑混凝土?xí)r產(chǎn)生下降等原因，放樣時(shí)在設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上加入預(yù)偏、沉降等。施工單位在索塔施工中進(jìn)行的主要測(cè)量工作有：(1)塔底高程測(cè)量、塔底軸線的塔板模板輪廓點(diǎn)放樣、上下塔柱及橫梁模板各接高輪廓點(diǎn)的放樣與標(biāo)高測(cè)量。(2)監(jiān)理單位專業(yè)監(jiān)理工程師對(duì)方案審核合格后，D簽字審批。編制索塔施工方案時(shí)，施工單位根據(jù)本橋索塔特點(diǎn)，對(duì)滑模和爬模兩種施工方法進(jìn)行了比選，最終選擇了適合本橋特點(diǎn)的施工方案，索塔施工示意圖如圖所示。(二)背景資料施工單位承建了一座獨(dú)塔雙索型斜拉橋，主橋?yàn)?46m+126m，設(shè)計(jì)車速120km／h，橋面寬26．5m，采用方尖碑式索塔，塔尖為四棱錐形，索鞍區(qū)塔身為7．4m(順橋向)6．4m(橫橋向)，向下漸變?yōu)?．8m8m，空心斷面。A．梁體預(yù)拱度過(guò)大，橋面鋪裝設(shè)計(jì)厚度難以調(diào)整施工允許誤差 B．橋頭跳車和伸縮縫破壞引起連鎖破壞 C．鋪裝防水層破損D．橋臺(tái)后填筑采用砂石料作為填料 E．橋面排水系統(tǒng)堵塞30．公路工程交工驗(yàn)收應(yīng)具備的條件包括()。A．事故發(fā)生所在地行政區(qū)域 B．事故危害程度C．事故影響范圍 D．發(fā)生事故的工程合同金額 E．單位控制事態(tài)的能力28．根據(jù)工程技術(shù)檔案管理的要求，工程完工驗(yàn)收后，施工單位應(yīng)交建設(shè)單位保管的資料有()。A．抗拉強(qiáng)度 B．抗壓強(qiáng)度 C．抗扭強(qiáng)度 D．伸長(zhǎng)率 E．彎曲26．針對(duì)巖層破碎的淺埋段隧道開(kāi)挖，可選用的開(kāi)挖方法有()。A．冬季不易產(chǎn)生凍縮裂縫B．瀝青用量多，且需要添加礦粉 C．孔隙率較大，路面容易滲水和老化 D．熱拌瀝青碎石可用于高速公路面層 E．高溫穩(wěn)定性好，路面不易產(chǎn)生波浪 24．隧道洞門的類型包括()。A．混凝土能充滿鋼拱架和圍巖間空隙，鋼拱架與噴射混凝土粘結(jié)好 B．可用于混凝土內(nèi)作為永久襯砌的一部分 C．架設(shè)后能立即承載D．在Ⅴ、Ⅵ級(jí)較軟弱破碎圍巖中使用較多22．根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》(2009年版)合同文件范本，關(guān)于計(jì)量支付管理的說(shuō)法，錯(cuò)誤的有()。A．①—②—③—④—⑤ B．⑤—②—①—④—③ C．②—⑤—④—①—③ D．⑤—③—①—④—② 9． 隧道工程的主體結(jié)構(gòu)物通常指()。A．350 B．400 C．450 D．500 8． 懸索橋主纜施工的主要工序包括：①主纜架設(shè)；②貓道架設(shè)；③索夾安裝與吊索架設(shè)④緊纜；⑤牽引系統(tǒng)施工。A．?dāng)備伹皯?yīng)對(duì)基層表面進(jìn)行風(fēng)干處理，保持基層表面干燥 B．?dāng)備佭^(guò)程中，間斷時(shí)間應(yīng)不大于混凝土的初凝時(shí)間 C．每日工作結(jié)束，施工縫應(yīng)該設(shè)置在脹縫或縮縫處 D．因機(jī)械故障或其他原因中斷澆筑時(shí)，可設(shè)臨時(shí)工作縫6． 由基礎(chǔ)底面地基反力承擔(dān)全部上部荷載的橋梁基礎(chǔ)形式是()。A．碎石顆粒組成的級(jí)配曲線應(yīng)為直線 B．級(jí)配碎石應(yīng)在最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓C．應(yīng)該用12t以上的三輪壓路機(jī)碾壓，不得采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓 D．級(jí)配碎石基層碾壓完成后即可開(kāi)放交通4． 不能用作舊瀝青混凝土路面現(xiàn)場(chǎng)冷再生膠粘劑的是()。A．潛孔鉆機(jī) B．動(dòng)力螺旋鉆機(jī) C．噴粉樁機(jī)D．袋裝砂井打設(shè)機(jī)2． 柱板式錨桿擋土墻墻后的土壓力傳遞順序，正確的是()。更多一級(jí)建造師考試信息、免費(fèi)資料、免費(fèi)課程請(qǐng)關(guān)注優(yōu)路教育一級(jí)建造師考試頻道！第三篇：2013年一級(jí)建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》真題及答案解析全解2013全國(guó)一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試 公路工程專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)試卷一、單項(xiàng)選擇題(共20題，每題1分。C工作持續(xù)時(shí)間為25天增加了5天，5天小于C工作總時(shí)差，不影響工期能滿足要求。第?條不對(duì)，路面基層施工完畢后才能開(kāi)挖中央分隔 帶(6分)。答案：第3條不對(duì)不能采用挖機(jī)開(kāi)挖 應(yīng)采用人工。答案：土工布 可能用雙層防滲瀝青 防水PVC管(4分)。(4分)四、中央分隔帶施工(本題30分?jǐn)?shù))。(5分，判斷1分，理由4分)? 答案：涌水、塌方、突泥、巖爆，突水，洞內(nèi)泥石流，塌方冒頂?shù)?。理由地質(zhì)水文，有滲水，隧道前方有破碎帶，全斷面開(kāi)挖振動(dòng)大可能引發(fā)地質(zhì)災(zāi)害。(6分)，結(jié)合地質(zhì)條件、水文條件和斷面說(shuō)明理由。B公司技術(shù)和安全 管理部門 C 公司的單位技術(shù)負(fù)責(zé)人 D監(jiān)理單位的總監(jiān)理工程師(4分)? 答案：塔吊、施工電梯、輸送泵(6分)三、隧道工程(本題20分)優(yōu)路教育卓越品質(zhì) 答案：A段是IV級(jí) B段是III級(jí) C段是 IV級(jí)(正確答案要寫(xiě)羅馬數(shù)字)(3分)。(4分)、B、C、D分別代表什么。原因分析(5分)。爬模，目前施工最廣泛，兼有滑模和翻模的優(yōu)點(diǎn)，施工簡(jiǎn)單，維修容易，安全質(zhì)量較好。對(duì)于土方挖運(yùn)施工，除挖掘機(jī)外，還需要配臵哪些主要施工機(jī)械？案例答案優(yōu)路教育卓越品質(zhì)一、路基塑料排水板施工(本題共20分)寫(xiě)出圖1中屬于分部工程的名稱答案：路基土方工程(1～3km路段)排水工程(1～3km路段)砌筑防護(hù)工程(1～3km路段)路面工程(1～3km路段)(各1分共4分范圍不寫(xiě)可能酌情扣分)，調(diào)節(jié)工序答案：攤鋪上層砂墊層 改正塑料排水板施工工藝順序 塑料排水板穿靴→插入套管(共4分)，答案：塑料排水板(垂直)砂墊層(水平)干砌片石(透水)邊溝(各2分共6分)，并評(píng)定質(zhì)量等級(jí) 答案：加權(quán)得分 = 大于75分 質(zhì)量評(píng)定 等級(jí)合格(計(jì)算各2分，結(jié)果2分，共6分不寫(xiě)大于75扣分)二、索塔施工技術(shù)(本題20分)?請(qǐng)簡(jiǎn)要說(shuō)明理由。計(jì)算6月份調(diào)價(jià)后的工程款。 主要工作信息表優(yōu)路教育卓越品質(zhì)施工單位繪制的相應(yīng)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖如圖5施工中，由于業(yè)主原因，導(dǎo)致G停工20天 問(wèn)題按最早開(kāi)始時(shí)間補(bǔ)充繪制時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖中虛框內(nèi)的圖形（將虛框內(nèi)的內(nèi)容復(fù)制在答題卡上作答），并寫(xiě)出關(guān)鍵線路和工期。合同中約定，只有鋼材、水泥可調(diào)價(jià)，并采用調(diào)值公式法調(diào)整價(jià)格。案例 五背景資料某施工單位承接了南方某山區(qū)高速公路K10+000~K24+080段施工，工期為當(dāng)年3月初至10月底，其中K12+800~K13+200段緊鄰一山區(qū)河流，該地區(qū)6月為多雨季節(jié)。寫(xiě)出a、b、c、d四項(xiàng)工作的合理先后順序。問(wèn)題：改正中央分隔帶施工組織方案中的錯(cuò)誤之處（按第X條應(yīng)改為：??描述）寫(xiě)出圖4中“土工布A”的作用。根據(jù)合同文件，一建報(bào)考條件中該項(xiàng)目位于一般路段的里程長(zhǎng)度總計(jì)為23860m，位于超高路段的里程總長(zhǎng)度總計(jì)為1140m。當(dāng)F1斷裂破碎帶產(chǎn)生瞬時(shí)涌水時(shí)，可以采用哪些輔助施工處理方法？背景四施工單位承接了一新建高速公路K50+000~K75+000段路面工程與交通工程的施工，其中包含中央分隔帶及路面排水工程。描述）承包人擬對(duì)YK+790YK9+974段采用全斷面開(kāi)挖的做法是否合理？結(jié)合水文、地質(zhì)概況簡(jiǎn)要說(shuō)明理由。表3工藝特點(diǎn)比較表優(yōu)路教育卓越品質(zhì)根據(jù)水文、地質(zhì)條件以及開(kāi)挖斷面的寬度。一建報(bào)考條件中根據(jù)圍巖分級(jí)的綜合評(píng)判方法，該右線隧道圍巖分布有345級(jí)圍巖。存在F1斷裂破碎帶，[BQ]=220245。[BQ]=396440存在裂隙水，以滲水為主。存在少量裂隙水。圖中水文、地質(zhì)概況如下：A段：圍巖為中風(fēng)化灰?guī)r，巖質(zhì)堅(jiān)硬，巖體破碎；屬淺埋段。左線起訖樁號(hào)為ZK9+680ZK10+303，全長(zhǎng)623M，右線起訖樁號(hào)為YK9+683YK10+305，全長(zhǎng)622M，隧道凈空寬度為10M。針對(duì)索塔施工應(yīng)該配臵哪些主要大型機(jī)械設(shè)備？補(bǔ)充完善索塔施工主要測(cè)量工作。問(wèn)題：滑模和爬模兩種施工方法相比，哪種更適合本橋索塔施工？簡(jiǎn)要說(shuō)明理由。、錨索管與模板安臵的調(diào)整測(cè)量。優(yōu)路教育卓越品質(zhì) ，D簽字審批 ，提出書(shū)面論證審查報(bào)告。橋面以上塔高124M。設(shè)計(jì)單位還應(yīng)向施工單位交哪種控制樁？針對(duì)D32控制樁的缺失，施工單位應(yīng)如何處理？分別計(jì)算“軟土地基”分項(xiàng)工程的得分值和評(píng)分值（保留至小數(shù)點(diǎn)后兩位）；確定該分項(xiàng)工程的質(zhì)量等級(jí)。改正塑料排水板施工工藝流程中的排序錯(cuò)誤（按應(yīng)先XX,再XX描述），并寫(xiě)出工藝A的名稱。軟基處理完成后，施工單位對(duì)“軟土地基”分項(xiàng)工程按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行了自檢，對(duì)7個(gè)實(shí)測(cè)項(xiàng)目按百分制進(jìn)行評(píng)分、自檢結(jié)果如表1：表1 自檢項(xiàng)目得分表優(yōu)路教育卓越品質(zhì)經(jīng)檢查，該分項(xiàng)工程“基本要求”符合規(guī)范規(guī)定，資料完整，但外觀缺陷減1分。施工單位制定的塑料排水板及砂墊層整體施工工藝流程如下：整平原地面攤鋪下層砂墊層機(jī)具定位插入套管塑料排水板穿靴撥出套管割斷塑料排水板機(jī)具移位A。設(shè)計(jì)單位向施工單位交了平面控制樁，交樁過(guò)程中施工單位發(fā)現(xiàn)平面控制樁D32缺失。該路段的軟基處理方案如圖1：圖1 軟基處理方案示意圖說(shuō)明：，其余均以cm為單位； ；，呈梅花狀布設(shè)，板底深至基巖面處，板頂伸入砂墊層50cm。三、案例分析題（共5題，（一）、（二）（三）題各20分，（四）、（五）題各30分）案例題一優(yōu)路教育卓越品質(zhì) 背景資料一級(jí)建造師教材中某二級(jí)公路位于平原區(qū)，路基寬10m，采用瀝青混凝土路面，其中K3+460~K3+550段位于水田路段。()，竣工結(jié)算已經(jīng)審核主管部門或授權(quán)單位認(rèn)定、監(jiān)理單位已完成本合同段的工作總結(jié)【答案】ADE【解析】BC選項(xiàng)是竣工驗(yàn)收用具備的條件。()，橋面鋪裝設(shè)計(jì)厚度難以調(diào)整施工允許誤差優(yōu)路教育卓越品質(zhì)【答案】ABC【解析】主要考核的是“橋面鋪裝病害的防治”知識(shí)點(diǎn)。工程完工驗(yàn)收后，施工單位應(yīng)交建設(shè)單位保管的資料有【答案】ABC【解析】DE屬于施工單位自己保存的。應(yīng)急響應(yīng)分級(jí)的依據(jù)主要有（）。除應(yīng)對(duì)質(zhì)量說(shuō)明書(shū)、包裝、標(biāo)志等進(jìn)行檢查外，還應(yīng)逐盤進(jìn)行()試驗(yàn)【答案】ABE【解析】冷拔低碳鋼絲：應(yīng)逐盤進(jìn)行抗拉強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率和彎曲試驗(yàn)。（）。，并簽發(fā)計(jì)量證書(shū)給承包人，確定支付款項(xiàng)，并批準(zhǔn)向承包人付款【答案】ADE【解析】選項(xiàng)A：對(duì)已完成的分項(xiàng)工程向業(yè)主申請(qǐng)質(zhì)量認(rèn)證；選項(xiàng)D：承包人可憑質(zhì)量認(rèn)證和計(jì)量證書(shū)向業(yè)主提出付款申請(qǐng)；選項(xiàng)E：監(jiān)理工程師復(fù)核申報(bào)資料，確定支付款項(xiàng)，向業(yè)主提供付款證明文件。、土體重力和振動(dòng)優(yōu)路教育卓越品質(zhì)【答案】ABC【解析】牽引式滑坡不宜用滑坡減重法。 【答案】C 【解析】公路的基本建設(shè)程序如下：；，項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書(shū)；；；；；；；。卓越品質(zhì)，不屬于全國(guó)公路建設(shè)從業(yè)單位信用評(píng)價(jià)等級(jí)的是() 【答案】A 【解析】全國(guó)公路建設(shè)從業(yè)單位信用評(píng)價(jià)等級(jí)從高到低統(tǒng)一為五個(gè)級(jí)別：AA、A、B、C、D。，錯(cuò)誤的是（）。，主