【正文】 ll for collection代金取り立て手形託収匯票 為替手形匯票bill of exchange, draft 収支一覧表對(duì)帳單 statement of account 財(cái)務(wù)諸表財(cái)務(wù)報(bào)表 Financial Statement 貸借対照表資產(chǎn)負(fù)債表 Balance Sheet 損益計(jì)算書盈虧計(jì)算書損益計(jì)算書 Profit and Loss Statement 簿記簿記 Book keeping 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì) financial accounting 管理會(huì)計(jì)管理會(huì)計(jì) Manaｇement accounting 月次報(bào)告月報(bào) monthly report 流動(dòng)資産流動(dòng)資產(chǎn) current assets 現(xiàn)金現(xiàn)金Cash 銀行預(yù)金銀行存款 cash in bank 受取り手形領(lǐng)收票據(jù)，收據(jù) notes receivable 売掛金賒銷款，賒欠款 Account receivable 棚卸資産財(cái)產(chǎn)目錄，盤存 inventory assets 前払い金預(yù)付款 advances to suppliers 貸付金貸款 loan receivable 流動(dòng)負(fù)債流動(dòng)負(fù)債 current liabilities 支払手形付款票據(jù) Notes payable 買掛金賒購(gòu)款 Accounts ｐaｙable 借入金借款 loan 未収金未收帳款 Account receivable 前受金預(yù)收貨款 Advanceｓ received 貸倒引當(dāng)金壞帳準(zhǔn)備金 allowance for bad debts 貸方貸記 credit 借方借記 debit 未払費(fèi)用預(yù)提費(fèi)用，未付費(fèi)用 accrued expenses 未払賃金未付工資 accrued payroll 未払配當(dāng)金未付股利 Dividends payable 監(jiān)査審計(jì) audit 総勘定元帳總帳 general ledger 減価償卻費(fèi)折舊費(fèi) depreciation expense 會(huì)計(jì)検査查帳會(huì)計(jì)監(jiān)査會(huì)計(jì)審計(jì) accounting audit 與信信貸額度連結(jié)決算合并結(jié)帳 consolidated settlement of accounts 小口現(xiàn)金備用金，小額現(xiàn)款創(chuàng)立費(fèi)開辦費(fèi) organization expense內(nèi)部取引內(nèi)部往來非居住者勘定境外帳戶。kredit]card 貸越（かしこし）透支デビットカード借記卡debit[39。最近的發(fā)動(dòng)機(jī)大多是靠定時(shí)齒輪皮帶來驅(qū)動(dòng)凸輪軸。注：在實(shí)際應(yīng)用中，其實(shí)指的就是發(fā)動(dòng)機(jī)的底座支撐架。為了不讓發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)傳遞給車身而制成的構(gòu)件。圖上的物件表面已做成銀灰色鍍層，但通常都用鐵銹色材料來裝配隔熱用的內(nèi)層套子。エキゾースト マニホールド排氣支管把來自各氣管的排氣氣體導(dǎo)入排氣支管（排氣管）。譯者注——sakurakinn.?ンレット マニホールド進(jìn)氣支管為了能讓吸入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的空氣由各氣管進(jìn)行分配的支氣管（多支管、集合管）。）最近的汽車沒有安裝。ダッシュ ポット阻尼延遲器（阻尼緩沖器）為了在猛地松開加速踏板時(shí)不致使節(jié)氣門迅速關(guān)閉的部件。譯者注—— ボデ?節(jié)氣門調(diào)整機(jī)構(gòu)為了能對(duì)吸入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的空氣量進(jìn)行調(diào)整而安裝節(jié)氣門的部件。注：通常情況下，離合器的作用是使電風(fēng)扇并不總是隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的高低而轉(zhuǎn)動(dòng)，而是因發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的高低而轉(zhuǎn)動(dòng)。フ?ン クラッチ風(fēng)扇離合器與電動(dòng)風(fēng)扇不同，靠風(fēng)扇皮帶來驅(qū)動(dòng)的冷卻扇，是自啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后就一直隨發(fā)動(dòng)機(jī)的相應(yīng)轉(zhuǎn)速而轉(zhuǎn)動(dòng)的，因此效果并不理想，所以離合器是為了在當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)變冷時(shí)能使風(fēng)扇低速緩慢地運(yùn)轉(zhuǎn)而安裝的部件。如：“怠速臂”、“空轉(zhuǎn)數(shù)”、“怠速”等。通常多與定時(shí)齒輪皮帶同時(shí)更換。也被稱作“滑動(dòng)軸承”、“空轉(zhuǎn)輪”、“皮帶輪”等。譯者注——?ドラー滑動(dòng)輪（定向輪）因發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)上的關(guān)系而在需要改變定時(shí)齒輪皮帶方向時(shí)使用。注：在實(shí)際應(yīng)用中，一般都叫做張緊輪，或張緊裝置。畫像是正時(shí)齒輪皮帶用的張緊器。一般是在行駛十萬公里更換。タ?ミング ベルト定時(shí)齒輪皮帶為了能讓推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣閥的凸輪軸旋轉(zhuǎn)而安裝在正時(shí)齒輪上的皮帶。它安裝在近于飛輪盤或者是傳動(dòng)盤的周邊。圖像為AT車用的發(fā)動(dòng)機(jī)，安裝的是傳動(dòng)盤，但MT車用的發(fā)動(dòng)機(jī)則在同一部位安裝飛輪盤。注：在實(shí)際應(yīng)用中，曲軸的平衡砣又被稱作平衡塊或配重塊。クランク シャフト曲軸它是變活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并將這種動(dòng)能作為發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力而傳遞給傳動(dòng)盤的部件?；钊B桿把活塞和曲軸連接起來的部件。注：在實(shí)際應(yīng)用中，通常又將“壓縮環(huán)”稱為“氣環(huán)”。最下面的一道則被稱作“油環(huán)”，它將汽缸內(nèi)多余的機(jī)油返回機(jī)油室（油底殼）。ピストン ピン活塞銷為連接活塞與連桿的銷子。譯者注—— 活塞當(dāng)混合氣在燃燒室內(nèi)爆發(fā)（燃燒）時(shí)，活塞便因燃燒室內(nèi)瞬間產(chǎn)生的熱膨脹氣體而被迅猛地向下推壓。在汽缸體中裝有（安裝、組裝）活塞、活塞連桿、曲軸等。為發(fā)動(dòng)機(jī)的輔助類機(jī)械設(shè)備（如交流發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、液壓轉(zhuǎn)向裝置——液壓泵等）做功的皮帶輪。所以，在鏈?zhǔn)蕉〞r(shí)齒輪而非帶式定時(shí)齒輪的場(chǎng)合，又被稱作定時(shí)鏈輪。另外，所謂“輪”是指安裝皮帶的機(jī)械部件。正時(shí)齒皮帶輪（或定時(shí)齒皮帶輪）設(shè)置在凸輪軸的最前端部位，配有定時(shí)齒輪皮帶。另，在實(shí)際應(yīng)用中，「タペット カバー」一詞，也常被稱作“推桿”。”這句話不太準(zhǔn)確，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)最頂部的蓋子是注油孔蓋。（廢氣還原裝置）用的廢氣抽出口。也可叫做挺桿防護(hù)蓋。注：在實(shí)際應(yīng)用中，多被稱作“汽缸墊”、“缸床墊”。ヘッド ガスケット缸蓋襯墊為了不使發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水以及壓縮氣體泄漏，從而在汽缸蓋與汽缸床之間的結(jié)合面上安裝的板狀防漏襯墊。バルブ ステム シール氣門桿導(dǎo)管座圈進(jìn)排氣門部位的部件。也可稱為“排氣閥”、“EX閥”。畫像上部のカム（回転運(yùn)動(dòng)を往復(fù)運(yùn)動(dòng)に変える物）によって開閉されます。注：關(guān)于這個(gè)“バルブ”通常譯成“閥”較為術(shù)語些。吸気バルブ進(jìn)氣門在將混合氣吸入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)時(shí)，打開氣門（開啟）。シリンダー ヘッド汽缸蓋作為發(fā)動(dòng)機(jī)上部的部件，它安裝有進(jìn)、排氣門和凸輪軸。注：在實(shí)際應(yīng)用中，俗稱鉑金?，F(xiàn)在已不使用。ポ?ント「コンタクト ブレーカー」とも言います。插頭線連接點(diǎn)火線圈和分電器、分電器和火花塞之間的中央高壓線及分缸線。譯者注——（デスキャップ）分電盤蓋（分電器蓋）仔細(xì)觀察表里，若因蓋體上滲有細(xì)微黑色的紋線而漏電，則應(yīng)更換。譯者注——（デスビ）配電盤（分電盤）對(duì)火花塞進(jìn)行配電。）最近的汽車也有省去了中央高壓插頭軟線和分電盤，直接安裝在火花塞插頭上端的。譯者注——sakurakinn.?グニッション コ?ル（IGコ?ル）點(diǎn)火線圈（IG線圈）它的作用是為了能在點(diǎn)火插頭——“火花塞”上跳出電火花而制成高壓電?，F(xiàn)在已很少用。パワステ ベルト（P／S ベルト）轉(zhuǎn)向傳動(dòng)皮帶（P/S皮帶）在發(fā)動(dòng)機(jī)上，為了使動(dòng)力轉(zhuǎn)向的液壓泵旋轉(zhuǎn)所需的皮帶（液壓式動(dòng)力轉(zhuǎn)向的情況）。譯者注—— ベルト（A／C ベルト）冷凝器皮帶（A/C皮帶）以發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)對(duì)空氣進(jìn)行調(diào)節(jié)的（空調(diào)）空氣壓力機(jī)（空壓機(jī)）旋轉(zhuǎn)的皮帶。也可稱作“噴油濾器”或“燃料過濾器”。目前多為馬達(dá)式噴油泵，因此也常被稱作噴油馬達(dá)。也可用于溫度調(diào)節(jié)管之類的連接部分等。用于水管的插入連接部分等。也有靠風(fēng)扇皮帶驅(qū)動(dòng)的類型。它安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體上。）注：在實(shí)際應(yīng)用中，有時(shí)也叫“三角皮帶”。另外，根據(jù)皮帶的形狀也被稱作“V”型皮帶。在發(fā)動(dòng)機(jī)上