【正文】 うきん）郵政匯款Postal remittance 取立手形（とりたて てがた）託収匯票Bill for Collection 旅行小切手（りょこう こぎって）旅行支票Travelers Check 送金（そうきん）匯款支払い拒否（しはらい きょひ）拒付 手形振出（てがた ふりだし）出票draw 手形振出人（てがた ふりだしひと）出票人drawer 手形振出日（てがた ふりだしび）出票日 手形送金（てがた そうきん）票匯draft コルレス契約（けいやく）通匯合同,代理協(xié)定correspondent arrangement メーンバンク主要往來銀行小切手帳（こぎってちょう）支票本check book 小切手持參人（こぎって じさんひと）持票人check holder 持參人払い小切手（じさんひとはらい こぎって）來人支票bearer check 無記名小切手（むきめい こぎって）空白支票 無記名裏書（むきめい うらがき）空白背書 記名裏書（きめい うらがき）記名背書 クレジットカード信用卡credit [39。一旦損壞，發(fā)動機就會在工作的瞬間發(fā)出“咯咚咯咚”的聲音。也被稱作“排氣歧管”、“EX歧管”、“分岔支管”。注：在實際應(yīng)用中，通常都將其叫做阻尼器。節(jié)氣門隨加速踏板一起連動。也可稱作“風扇耦合器”。此外，idle（=怠懈、不做功）也被用作汽車用語各個方面。不具有使任何部件做功的作用。通常多與正時齒輪皮帶同時更換。既有通過水泵皮帶，也有通過正時齒輪皮帶而使之轉(zhuǎn)動的車種。リング ギヤ環(huán)形齒輪只是在使發(fā)動機起動時，才通過電磁馬達的小齒輪使之轉(zhuǎn)動的齒輪。圖像便是曲軸的平衡砣（為保持平衡的配重）。譯者注—— ロッド「コネクテ?ング ロッド」の略。ピストン リング活塞環(huán)上面的兩道環(huán)被稱作“壓縮環(huán)”，起著保持氣密隙的作用。注：在實際應(yīng)用中，常常將其稱之為缸體。クランク プーリー曲軸皮帶輪安裝在曲軸最前端的部件。起到通過適當?shù)亩〞r而驅(qū)動凸輪軸的作用。即，汽缸蓋上面有氣門室蓋，而氣門室蓋上面的注油孔蓋才是發(fā)動機最頂部的蓋子。氣門室蓋（氣門室蓋與汽缸蓋的結(jié)合面上的襯墊）往往容易成為機油泄漏的原因。通常多是在發(fā)動機出現(xiàn)溫度過高的故障時就要進行更換。通過圖像上部的凸輪（變旋轉(zhuǎn)運動為往復運動的物件）來進行關(guān)閉。譯者注——「エキゾースト バルブ」、「EXバルブ」とも呼ばれます。有時因溫度過高而發(fā)生變形，往往需要磨削與汽缸床平面之間的結(jié)合面。也叫做“接觸斷路器”。也可稱之為“高壓線”。注：在實際應(yīng)用中，通稱分電器；其作用是按發(fā)動機的點火順序?qū)Ω鞲走M行高壓配電，即分配高壓電。（即，為了能在點火插頭上跳出電火花而變低壓電為高壓電。キャブレター汽化器把汽油和空氣制成混合氣體的裝置。注：在實際應(yīng)用中，也叫做汽油濾清器、汽濾器。注：在實際應(yīng)用中，也被稱作“密封圈”，起到密封的作用，譯者注—— ポンプ（ガソリン ポンプ、燃料ポンプ）噴油泵（汽油泵、燃油泵）向發(fā)動機供油的泵。OリングO形圈讀作英文字母的“O”形圈。ウォーター ポンプ（W／P）水泵（W/P）為使發(fā)動機內(nèi)的冷卻水循環(huán)的泵。過去大多數(shù)汽車都只用這樣一根皮帶帶動交流發(fā)電機、水泵、冷卻扇旋轉(zhuǎn)，所以通稱為風扇皮帶。不過現(xiàn)在也有很多人沿用過去的習慣，稱作直流發(fā)電機。在啟動電動機旋轉(zhuǎn)時，應(yīng)關(guān)閉與起動無關(guān)的通往其它機件的通電電路。謹請注意穩(wěn)妥操作。注：“LLC”等于“ロング ラ?フ クーラント”各位同學可以去查一查。與發(fā)動機的冷卻水混合使用。因車型不同，往往也有開閉溫度的不同。ドレン プラグ排油塞在更換發(fā)動機機油時，為了向外排放機油的塞子（螺栓）。譯者注——?ル ポンプ機油泵通過油壓將發(fā)動機的機油輸送給發(fā)動機內(nèi)部各部件的油泵。因此，它是在這之前，一旦出現(xiàn)某種程度的油壓下降時，就會使儀表板上的油壓警告燈亮起，從而告訴駕駛員異常情況的開關(guān)。即使在機油濾紙上附滿油泥的情況下，機油也可以通過輔助油路進行循環(huán)，但發(fā)動機將迅速增大其磨損。1萬キロ毎くらいには、交換しましょう。常被喻為發(fā)動機的“血液”。注：在實際應(yīng)用中又簡稱“空濾器”?？諝鉃V芯（空氣濾紙）對吸入發(fā)動機內(nèi)的空氣進行過濾，排除空氣中的塵埃的過濾裝置。第一篇：日語專業(yè)用語面料:生地（きじ）斜紋料：ツイル地（じ）山東綢：シルクポンジー/シャンタン里布：裏地（うらじ）春亞紡：タフタ 網(wǎng)布：メッシュ 延伸層：嵌線（英語是PIPING）：パイピング 蚯蚓條： 包邊膜：無紡布：不織布（ふしょくふ）拉鏈：ファスナー 織帶：織（おり）テープ 松緊帶：ゴム束衣扣：止（と）めボタン塑料插扣：バックル 魔術(shù)貼：魔術(shù)テープ 內(nèi)布標 ：ケアラベル 地址牌：アドレスラベル 壓模（磨具）： 肩皮：肩墊：肩（かた）パット拉桿：外置式拉桿：內(nèi)置式拉桿：鋁合金 ：アルミ合金（ごうきん）按鈕：押（お）すボタン指南針：コンバス手把：レバー打釘：リベット打（う）ち鋼絲：ワイヤ鋼架：鋼釘：リベット墊片：パッキン商標：ブランドネーム蜂巢框：PE板：PE板（バン）泡腳：輪子：キャスター紙板：厚紙（あつがみ）紙箱：ダンボール打包帶 ：捆包（こんぽう）テープ膠帶紙 ：ガムテープ 干燥劑 ：乾燥剤（かんそうざい）硅膠 ： ：鍵（かぎ）/キー 密碼鎖：コードロック吊牌：下（さ）げ札（ふだ）鎖孔拉頭：スライダー尺寸：サイズ體積：體積（たいせき）毛重 ：総重量（そうじゅうりょう）凈重 ：正味（しょうみ）の重量（じゅうりょう）/純量 條形碼：バーコード掛鎖：錠前/南京錠.第二篇：PCB日語專業(yè)用語半田めんし：元件面/焊接面 取り數(shù)：開數(shù)抜き型：模形/外形 共通金型：共模ミシン目：郵標孔ピッチ：二郵標孔的距離 スリット：方槽孔 レジスト：綠油 エッチャ：供應(yīng)商 マイグレーション。起到與人的鼻孔毛相同的作用。譯者注—— クリーナ空氣濾清器裝入空濾芯的殼體。オ?ル フ?ルター（オ?ル エレメント）最近の車はほとんどがカートリッジ タ?プです。機油濾紙（機油濾芯）將發(fā)動機內(nèi)部部件因工作磨損而產(chǎn)生的磨屑從發(fā)動機機油中排除的濾紙（過濾器）。一般要在每萬公里左右更換一次。油壓警告燈（機油壓力燈）注：在實際應(yīng)用中，有時又簡稱油壓開關(guān)。オ?ル ストレーナー粗濾網(wǎng)位于油底殼內(nèi)部，發(fā)動機內(nèi)部潤滑所需機油就由此處被抽吸上來。也被稱作放油螺栓。ラジエター散熱器靠行駛（運轉(zhuǎn)）中的風力將發(fā)動機內(nèi)已完全變熱的冷卻水降冷的部件。有防銹和不凍的效果。ドレン コック放水螺栓位于散熱器的下部（下水室），更換冷卻水時將其松開，排出冷卻水。注：在實際應(yīng)用中，還應(yīng)先將上水室頂部的加水口蓋打開。オルタネータ（ACジェネレータ、ダ?ナモ）交流發(fā)電機（AC發(fā)電機、發(fā)電機）用于車上發(fā)電的交流發(fā)電機。經(jīng)查“發(fā)電”一詞似為： ……譯者略。另外，根據(jù)皮帶的形狀也被稱作“V”型皮帶。它安裝在發(fā)動機機體上。用于水管的插入連接部分等。目前多為馬達式噴油泵，因此也常被稱作噴油馬達。譯者注—— ベルト（A／C ベルト）冷凝器皮帶（A/C皮帶）以發(fā)動機帶動對空氣進行調(diào)節(jié)的（空調(diào)）空氣壓力機（空壓機）旋轉(zhuǎn)的皮帶?，F(xiàn)在已很少用。）最近的汽車也有省去了中央高壓插頭軟線和分電盤，直接安裝在火花塞插頭