航道建設項目預可性研究報告和工程可行性研究報告編制(最新整理-文庫吧資料
2024-12-12 08:52本頁面
【正文】 括建設總投資、項目財務收入、 各項補貼收入、 項目營運期內分年維護成本及其 他 成本費用。 評價基礎和依據(jù) 項目基本情況 簡述項目基本情況，明確評價范圍、評價原則與依據(jù)。22 根據(jù)推薦的 初步 融資方案 測算融資成本 ， 編制項目總投資使用計劃與資金籌措表。 (3) 由多個研究單位共同承擔的項目，應由總承辦單位負責確定編制原則和依據(jù)、統(tǒng)一材料價格水平、確定費率計算標準和劃分工程銜接點等，并負責匯總項目總投資估算。 估算工程總投資 (1) 分項列出工程總投資估算 表 。 編制依據(jù) 簡要說明國家有關規(guī)定、有關定額及計費標準、設備價格及地方材料價格的取定依據(jù)，水運工程與其 他 工程的取費標準等。 第 5章 投資估算 及資金籌措 投資估算 投資估算應根據(jù) 交通運輸部 頒布的有關規(guī)定進行編制。 施工 根據(jù)施工條件、工程建設規(guī)模，初步選定主要 單項 工程的施工 方案 ， 初步確定施工總工期 。分析各種污染物排放情況，可能造成的水土流失，工程建設對生態(tài)環(huán)境的綜合影響。 助導航工程 調查現(xiàn)有的助導航 設施 使用狀況，初步確定工程需要增設或調整的導標、浮標等助導航設施 及布設 方案。 水工建筑物 建設內容 說明防波堤（防砂堤、導流堤）、圍堤等與航道工程配套的水工建筑物的種類及相應的建筑物等級。 吹填工程 需要進行吹填工程的，應 初步確定吹填土來源及相應的土質，計算吹填工程量，說明吹填施工工藝。因新建或改擴建航道需要調整錨地的，應提出錨地調整方案。 通航能力分析 分析各方案的航道通航條件， 測 算航道通 航 能力 ， 研究各航道方案對預測通航船型、 客 貨運量的適應 性 。工程區(qū)域泥沙活動較活躍的，應 分析 災害性天氣下的驟淤情況。 必要時 確定航道 總平面 布置方案應進行 模型試驗等 研究。19 需要分期建設的，應 提出 各階段的航道總平面布置 方案 。 總平面布置方案 根據(jù)工程所在區(qū)域的自然條件、 航道 通航 標準 以及 港口總體規(guī)劃、 航道規(guī)劃、 港口 及航道 建設情況，研究提出航道總平面布置方案，闡述航道軸線的布置、航道長度及主要控制點、航道拓寬方式，結合航道軸線、碼頭岸線布置，論證確定防波堤（防砂堤、導流堤等）走向及長度、頂高程、口門位置及寬度等。 需要分期建設的，應 提出 各階段的航道 通航 標準 。通航方式應確定單、雙向航道，需要乘潮的提出乘潮歷時、乘潮水位。 （ 2） 列出設計 控制 船舶主尺度等設計依據(jù)。 18 總平面布置 總平面布置原則 確定總平面布置方案考慮的基本原則。對可能影響工程建設的重大問題作出說明。 與有關規(guī)劃、政策的符合性分析 闡述所在地區(qū)港口總體規(guī)劃、航道規(guī)劃 、其他有關規(guī)劃 以及國家和 地區(qū)產業(yè)政策中 與擬建項目相關的內容 ，分析擬建航道工程是否符合有關規(guī)劃、政策的要求。 自然條件評價 對自然條件給出簡要的綜合評價結論， 揭示影響工程建設的關鍵因素， 論證 自然條件是否適宜航道建設 。附工程地質 剖面圖。 工程地質 （ 1） 簡 述 工程 區(qū)域地質 構造概況 。 （ 3） 初步分析 工程所在海（河）床的 穩(wěn)定性 。 地形、地貌及 工程 泥沙 （ 1）簡述工程區(qū)域 水陸域 地形 、 地貌特征 ，入海河流的徑流及泥沙等 。 給出基準面、 潮流 、流速、流向、 潮位 、波浪、鹽度、冰況等水文要素的描述及其特征值或特性分析。對項目建設有較大影響的氣象要素應進行重點分析。 氣象 簡述資料來源、使用資料的年限及其代表性。 自然條件 航道需要選線且 所在區(qū)域 自然條件相差較大的，應根據(jù)情況分別進行自然條件分析。 建設必要性 從促進腹地經濟社會發(fā)展、 適應航道運 量增長、推進港口結構 調整以及滿足船舶大型化發(fā)展等方面，綜合論述航道建設的必要性。需要分期建設的，應說明各階段的航道建設規(guī)模。 重大航道工程應對航道通航船型進行專題論證。 對兼顧船型應說明理由并進行分析論證。 石油、天然氣及化工品等危險貨物運量較大的航道，還應重點 論述 危險品 船舶通過量 及15 通航密度 。列出通航代表船型主尺度 表 。重點分析與航道通航船舶相關的船舶發(fā)展狀況和趨勢。 重大 航道工程應 對 航道運量發(fā)展水平 預測進行專題研究 。 根據(jù)對 腹地 經濟社會 及交通運輸 發(fā)展要求分析 ，在相關 港口 或港區(qū) 吞吐量發(fā)展 水平 預測 基礎上 ，結合擬建航道功能定位，預測航道客貨運量及其流量流向。 航道運量預測 （ 1） 簡述預測依據(jù)和采用的預測方法 。 （ 2） 腹地 綜合 交通運輸發(fā)展 。 腹地經濟社會 及交通 發(fā)展 （ 1） 腹地經濟社會發(fā)展 。 現(xiàn)狀評價 對港口現(xiàn)有航道的使用和適應性進行 綜合評價，提出存在的主要問題，并分析其影響程度。 航道通航船舶狀況 調查統(tǒng)計近年來進出 相關港口或港區(qū)及 擬建航道船舶資料，包括總艘次及分船種、分 噸 級船舶艘次、平均噸位及載貨量、最大噸位及載貨量、船舶營運吃水、船舶航班及航線情況等，重點論述大型船舶通航變化情況，并分析原因。 港口航道狀況 概述港口現(xiàn)有和在建航道情況，列出航道 的主尺度及 通航標準 。 第 2章 建設必要性 港口及航道發(fā)展狀況 港口設施狀況 概述相關港口的地位、作用以及對外交通狀況，現(xiàn)有水陸域的基本情況，碼頭泊位數(shù)量、噸級及通過能力等，在建、改建的工程項目情況。列出推薦方案的主要技術經濟指標。 附件： 一 、 沿海航道 建設項目 預 可行性研究報告 編制內容及 文本格式 二 、 沿海 航道 建設項目 工程 可行性研究報告 編制內容及 文本格式 三 、 內河 航道 建設項目 預 可行性研究報告 編制內容及 文本格式 四 、 內河 航道 建設項目 工程 可行性研究報告 編制內容及 文本格式7 附件 一 沿海航道 建設項目 預可行性研究報告 編制內容及文本格式 8 Ⅰ封面格式 航道 工程 預可行性研究報告 編 制單位： 年 月 9 Ⅱ 扉頁格式（第一頁） 報告編制單位資質證書 10 Ⅲ 扉頁格式（第二頁） 航道工程 預可行性研究報告 項目單位： 編制單位： （蓋章） 主管 行政負責人 ： （職稱） (簽 章 ) 主管總工程師： （職稱）
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