【正文】 域使用、環(huán)境影響等重大 問題 作出說明。研究環(huán)境狀況對航道工程的影響。 研究 水 域開發(fā)利用狀況對航道工程的影響。 調查工程所在 水 域開發(fā)利用現狀 。 用地及 水 域使用 條件 航道工程需占用土地進行疏浚土處理的，應調查工程地點土地使用現狀，說明項目使用土地的性質以及是否符合土地利用總體規(guī)劃，是否符合國家或者地方有關規(guī)定 等 。 外部配套條件 闡述項目建設所需的外 部配套條件，分析當地現有條件能否滿足項目建設需要，說明不良條件對項目的影響。 地震 簡述工程區(qū)域的地震史、地震地質；確定地震基本烈度，有地震基本烈度或者進行了地震危險性評價的地區(qū)，可直接采用其確定的地震基本烈度。 （ 3） 工程地質條件評價 。 簡述地質勘察工作情況， 描述 航道區(qū)各巖土層的高程、厚度及其工程地質性質 ， 列出巖土層物理力學性能指標， 附 地 質剖面圖 。 工程地質 （ 1） 工程區(qū)域地質 構造 概況 。 （ 5） 泥沙沖淤 變化 及治理措施 。 （ 3）分析底質泥沙和含沙量分布特征。 地形、地貌及 工程 泥沙 （ 1）簡述 工程區(qū)域水陸域地形 、 地貌 特征 ，入海河流的徑流 及泥沙等 。 （ 2） 各 潮流 測點的流矢圖、特征值和季節(jié)（或潮期）變化 。必要時應通過模型計算分析確定。 （ 3） 各種設計波要素 。 波浪 （ 1） 工程水域波浪概況及對工程的影響 ，附 波玫瑰圖 。 （ 5） 氣象增、減水 。 包括設計高水位、設計低水位、極端高水位、極端低水位。 （ 2） 潮汐性質及 潮型、潮位 特征值 。 水文 在以下各水文項中，應分別 簡述各種水文測站及臨時測站的位置與 高程 、 觀測時間、 觀測方法 、 測波浮鼓位置 等情況 ，使用資料年限及其代表性。 相對濕度 特征值及季節(jié)分布。 臺風（熱帶風暴）和寒潮的出現頻率、月份，持續(xù)時間、最大 風力、出現較多的風向、帶來的降水量及危害性，分析對工程施工 和航道 通航 的影響。 風況 （ 1） 風向、風速、出現頻率及其季節(jié)分布 ，附風玫瑰圖 。 氣溫 年平均氣溫、歷年極端最高（低）氣溫等。 自然條件 新 建航道 或者自然環(huán)境較復雜的 建設地點 ，對 自然條件 分析應進行必要的專題研究。 建設的必要性 從促進腹地經濟社會發(fā)展、適應 航道運 量增長、推進港口結構調整以及滿足船 舶大型化發(fā)展等方面，綜合論述航道建設的必要性。需要分期建設的，應說明各階段的航道建設規(guī)模。 重大航道工程應對航道通航船型進行專題論證。 對兼顧船型應說明理由并進行分析論證。石油、天然氣及化工品等危險貨物運量較大的航道，還應重點 論述 危險品 船舶通過量 及通航密度 。列出通航代表船型主尺度 表 。重點分析與航道通航船舶相關的船舶發(fā)展狀況和趨勢。 重大 航道工程應 對 航道 運量發(fā)展水平 預測 進行專題研究 。 根據對 腹地 經濟社會 及交通運輸 發(fā)展要求分析 ，在相關 港口 或港區(qū) 吞吐量發(fā)展 水平 預測 基礎上 ，結合航道功能定位，預測航道客貨運量及其流量流向。 航道運量預測 （ 1） 簡述預測依據和采用的預測方法 。 （ 2） 腹地 綜合 交通運輸發(fā)展 。 腹地經濟社會 及交通 發(fā)展 （ 1） 腹地經濟社會發(fā)展 。 現狀評價 對港口現有航道的使用和適應性進行綜合評價，提出存在的主要問題，并分析其影響程度。 航道通航船舶狀況 33 調查統(tǒng)計近年來進出 相關港口或港區(qū)及 擬建航道船舶資料，包括總艘次及分船種、分 噸 級船舶艘次、平均噸位及載貨量、最大噸位及載貨量、船舶營運吃水、船舶航班及航線情況等，重點論述大型船舶通航變化情況，并分析原因。 港口航道狀況 概述港口現有和在建航道情況，列出航道的主尺度及 通航標準。 第 2章 建設必要性 港口及航道發(fā)展狀況 港口設施狀況 概述相關港口的地位、作用以及對外交通狀況，現有水陸域的基本情況，碼頭泊位數量、噸級及通過能力等，在建、改建的工程項目情況。 （ 7） 簡述經濟和社會影響評價 結論、 項目 風險及對策。 （ 5） 簡述項目實施方案。 列出推薦方案的主要技術經濟指標 。 （ 2） 簡述自然條件和外部條件，評價工程 建設 可行性。 （ 3） 工程可行性研究報告由多家單位共同編制的，應說明各單位分工情況、 研究 范圍。 （ 2） 簡述工程可行性研究報告編制過程，有關單位進行的專題科學試驗研究。 研究依據和過程 （ 1） 簡述工程可行性研究 報告 編制依 據的法律法規(guī)、有關政策文件與規(guī)劃、有關規(guī)范與技術標準、基礎資料等。 26 附件 二 沿海航道 建設項目 工程可行性研究報告 編制內容及文本格式 27 Ⅰ 封面格式 航道工程 工程可行性研究報告 編制單位： 年 月 28 Ⅱ 扉頁格式（第一頁） 報告編制單位資質證書 29 Ⅲ 扉頁格式（第二頁） 航道工程 工程可行性研究報告 項目 單位： 編制單位： （蓋章） 主管行政負責人： （職稱） (簽章 ) 主管總工程師： （職稱） (簽章 ) 主辦部門負責人： （職稱） 主辦部門技術負責人： （職稱） 項目負責人： （職稱） 主要專業(yè)負責人及參加人員 專業(yè) 專業(yè)負責人 參加人員 （職稱） （職稱 ） （職稱） （職稱） （職稱） （職稱） （職稱） （職稱） 30 Ⅳ 目錄 目 錄 第 1 章 概述 第 2 章 建設必要性 第 3 章 建設 條件 第 4 章 總平面布置 第 5 章 疏浚、吹填及炸礁工程 第 6 章 水工建筑物 第 7 章 助導航工程及船舶交管系統(tǒng) 第 8 章 配套工程 第 9 章 項目用地及海域使用 第 10 章 節(jié)能 第 11 章 安全 第 12 章 環(huán)境保護 第 13 章 項目實施 第 14 章 工程 管理 第 15 章 投資 估算 及資金籌措 第 16 章 經濟和社會影響評價 第 17 章 項目風險 分析 第 18 章 研究結論 與 建議 附件 附圖 31 Ⅴ 報告格式及內容要求 第 1章 概 述 項目單位概況 簡述項目單位基本情況，包括單位性質、職能及隸屬關系、投資建設情況等，由企業(yè)投資建設或者部分出資的，應簡述相關企業(yè)性質、經營范圍、主要投資項目、經營狀況等。 （ 2）圖紙名稱、實際比例尺及圖例標注應符合有關規(guī)定，分幅繪制時，應給出拼接示意圖。 預可行性研究報告的附圖應符合以下要求： （ 1）平面布置圖應在近期測繪的地形圖、海圖上繪制，水陸域坐標系應統(tǒng)一。根據需要可增加有關土地利用、城市規(guī)劃及海洋功能區(qū)25 劃圖、吹填區(qū)平面布置圖、航道斷面圖、錨地布置圖、水下地形演變圖、鉆孔布置圖、地質剖面圖等其 他 必要的附圖。圖紙比例不小于1/200。圖紙比例不小于 1/20210。圖紙比例根據實際情況確定。圖紙比例根據實際情況確定。 附 件 有關航道運量 發(fā)展水平 預測、 通航船型 論證以及 自然條件論證、勘察、 科學 試 驗等專題報告（單獨成冊） 、專家評審意見 。 研究結論 對預可行性研究中涉及的主要內容予以歸納總結，包括項目建設的必要性、建設條件、建設方案及經濟合理性、社會影響性，對項目可行性給出結論性意見。 第 7章 研究結論與建議 綜合比選及推薦方案 在上述各章分析研究的基礎上， 從自然條件、 外部條件、 通 航 條件 、通航能力、 工程量、 施工條件、施工工期、 工程 總 投資、 財務生存能力 、 環(huán)境影響、 經濟和社會影響 、 遠景發(fā)展等方面，對航道建設24 方案進 行綜合比選，提出推薦方案并簡要說明理由。 社會影響分析 簡述擬建項目建設 、運營可能產生的社會影響，研究相關利益群體對項目建設的態(tài)度，針對項目建設所涉及的各種社會因素進行社會風險分析，提出協(xié)調項目與當地社會關系、規(guī)避社會風險的措施。 經濟影響分析 對于 特大型 航道工程 ， 應進行初步的行業(yè)影響分析和區(qū)域經濟影響分析，包括對 有關 港口及區(qū)域經濟發(fā)展、產業(yè)布局等方面的影響。 對于項目效益或費用難以進行貨幣化識別 、 無法進行經濟費用效23 益分析的項目，可采用費用效果分析的方法進行經濟分析。 財務效益和費用 估算 估算財務效益和費用，包括建設總投資、項目財務收入、 各項補貼收入、 項目營運期內分年維護成本及其 他 成本費用。 評價基礎和依據 項目基本 情況 簡述項目基本情況，明確評價范圍、評價原則與依據。22 根據推薦的 初步 融資方案 測算融資成本 ， 編制項目總投資使用計劃與資金籌措表。 (3) 由多個研究單位共 同承擔的項目，應由總承辦單位負責確定編制原則和依據、統(tǒng)一材料價格水平、確定費率計算標準和劃分工程銜接點等，并負責匯總項目總投資估算。 估算工程總投資 (1) 分項列出工程總投資估算 表 。 編制依據 簡要說明國家有關規(guī)定、有關定額及計費標準、設備價格及地方材料價格的取定依據，水運工程與其 他 工程的取費標準等。 第 5章 投資估算 及資金籌措 投資估算 投資估算應根據 交通運輸部 頒布的有關規(guī)定進行編制。 施工 根據施工條件、工程建設規(guī)模，初步選定主要 單項 工程的施工方案 ， 初步確定施工總工期 。分析各種污染物排放情況，可能造成的水土流失，工程建設對生態(tài)環(huán)境的綜合影響。 助導航工程 調查現有的助導航 設施 使用狀況，初步確定工程需要增設或調整的導標、浮標等助導航 設施 及布設 方案。 水工建筑物 建設內容 說明防波堤（防砂堤、導流堤）、圍堤等與航道工程配套的水工建筑物的種類及相應的建筑物等級。 吹填工程 需要進行吹填工程的，應 初步確定吹填土來源及相應的土質，計算吹填工程量，說明吹填施工工藝。因新建或改擴建航道需要調整錨地的，應提出錨地調整方案。 通航能力分析 分析各方案的航道通航條件， 測 算航道通 航 能力 ， 研究各航道方案對預測通航船型、 客 貨運量的適應 性 。工程區(qū)域泥沙活動較活躍的 ，應 分析 災害性天氣下的驟淤情況。 必要時 確定航道 總平面 布置方案應進行 模型試驗等 研究。19 需要分期建設的，應 提出 各階段的航道總平面布置 方案 。 總平面布置方案 根據工程所在區(qū)域的自然條件、 航道 通航 標準 以及 港口總體規(guī)劃、 航道規(guī)劃、 港口 及航道 建設情況，研究提出航道總平面布置方案，闡述航道軸線的布置、航道長度及主要控制點、航道拓寬方式，結合航道軸線、碼頭岸線布置，論證確定防波堤（防砂堤、導流堤等）走向及長度、頂高程、口門位置及寬度等。 需要分期建設的，應 提出 各階段的航道 通航 標準 。通航方式應確定單、雙向航道，需要乘潮的提出乘潮歷時、乘潮水位。 （ 2） 列出設計 控制 船舶主尺度等設計依據。 18 總平面布置 總平面布置原則 確定總平面布置方案考慮的基本原則。對可能影響工程建設的重大問題作出說明。 與有關規(guī)劃、政策的符合性分析 闡述所在地區(qū)港口總體規(guī)劃、航道規(guī)劃 、其他有關規(guī)劃 以及國家和 地區(qū)產業(yè)政策中 與擬建項目相關的內容 ，分析擬建航道 工程是否符合有關規(guī)劃、政策的要求。 自然條件評價 對自然條件給出簡要的綜合評價結論， 揭示影響工程建設的關鍵因素， 論證 自然條件是否適宜航道建設 。附工程地質 剖面圖。 工程地質 （ 1） 簡 述 工程 區(qū)域地質 構造概況 。 （ 3） 初步分析 工程所在海（河）床的 穩(wěn)定性 。 地形、地貌及 工程 泥沙 （ 1）簡述工程區(qū)域 水陸域 地形 、 地貌特征 ，入海河流的徑流及泥沙等 。 給出基準面、 潮流 、流速、流向、 潮位 、波浪、鹽度、冰況等水文要素的描述及其 特征值或特性分析。對項目建設有較大影響的氣象要素應進行重點分析。 氣象 簡述資料來源、使用資料的年限及其代表性。 自然條件 航道需要選線且 所在區(qū)域 自然條件相差較大的，應根據情況分別進行自然條件分析。 建設必要性 從促進腹地經濟社會發(fā)展、 適應航道運 量增長、推進港口結構調整以及滿足船