【正文】 成了完整的管理網(wǎng)絡(luò)，縱到底，橫到邊，層層落實，不留死角。對在機械的保養(yǎng)運用方面熟練操作無失誤的給予優(yōu)秀稱號。健全機械設(shè)備使用記錄，對運轉(zhuǎn)臺班、臺時、完成產(chǎn)量、油料、配件消耗等作好基礎(chǔ)資料的收集，按月匯總和對使用效果進(jìn)行分析評價，以便對機械使用技術(shù)指標(biāo)的比較和調(diào)整，從整體上降低施工成本。提倡節(jié)能降耗，降低施工成本影響工程機械使用性能的因素很多，只有掌握了影響公路施工機械性能的各種因素，才能在實際施工過程中，根據(jù)影響設(shè)備使用性能的各種因素，做好更加充分的準(zhǔn)備工作，提高工程機械的利用率，降低生產(chǎn)成本，取得更大的經(jīng)濟(jì)效益。當(dāng)日工作結(jié)束后問自己是否對機械設(shè)備進(jìn)行了例保和十字作業(yè)，是否真實填寫了運轉(zhuǎn)記錄。對機械設(shè)備發(fā)生的故障和查出的隱患問自己是否能排除，自己能解決的是否去解決了，是否使機械設(shè)備帶病運行。在運行中問自己是否對其進(jìn)行了巡回檢查。二、定人定崗，減少機械故障率公司的機械設(shè)備操作認(rèn)真遵守執(zhí)行了定人、定機、定崗，人隨機走的三定原則公司機械設(shè)備的操作手基本上都能按照要求，持有關(guān)部門頒發(fā)的操作證持證上崗，設(shè)備管理制度的制定和執(zhí)行都從嚴(yán)執(zhí)行，建立機械設(shè)備檔案，實行定人、定機、定崗和單機核算，設(shè)備的完好率達(dá)到95%以上，利用率達(dá)到60%以上，實行保養(yǎng)制度，并要按時、按級進(jìn)行保養(yǎng)，一級保養(yǎng)200工作小時，二級保養(yǎng)600工作小時，三級保養(yǎng)1800工作小時。自然環(huán)境中的酷熱、嚴(yán)寒、雨雪、風(fēng)力和海拔高度等因素都會對工程機械的正常使用造成很大的影響。工程機械的材料、配件無論從質(zhì)量上還是數(shù)量上都能得到很好的保證，避免因為材料的質(zhì)量不合格、尺寸不一致和數(shù)量不夠等因素造成設(shè)備的停機或者使設(shè)備工作異常、某些總成和零部件的損壞，產(chǎn)生更加嚴(yán)重的后果，造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。加強后勤保障和材料供應(yīng)。工程機械的維護(hù)保養(yǎng)質(zhì)量是工程機械使用的前提和基礎(chǔ)，工程機械在長期的使用過程中，機械內(nèi)部零部件磨損，間隙增大，配合改變，工程機械應(yīng)有的靜平衡和動平衡被破壞，工作穩(wěn)定性、可靠性和機械的工作效率都顯著下降，甚至?xí)斐赡承┛偝珊土悴考挠谰眯詡ΑＲ荒曛形夜緦λ鶎俑黜椖坎僮魅藛T進(jìn)行了多達(dá)12次的專項素質(zhì)培訓(xùn)，長達(dá)20多個課時，提高了操作人員的工作積極性和責(zé)任感，對發(fā)現(xiàn)存在的問題和缺點及時改正，有效的提高了操作人員的工作積極性和能動性。加強對操作人員的素質(zhì)教育。公司各項目部均多次組織維修人員進(jìn)行學(xué)習(xí)，對機駕人員進(jìn)行培訓(xùn)，考核，并先后6次舉辦紅旗手標(biāo)兵競賽活動，以提高操作人員的技術(shù)水平及能力。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展和新技術(shù)、新材料、新工藝的廣泛應(yīng)用，工程機械的種類更加齊全，結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，對工程機械操作人員的要求也有新的提高。針對橋梁施工機械種類多、技術(shù)狀況復(fù)雜、管理難度大等特點，在結(jié)合木桶理論完善管理思路的同時，我公司設(shè)備管理人員不斷加強學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)經(jīng)驗，通過采取一系列管理措施提高機械設(shè)備管理水平。我公司目前主要有兩個項目在施工，所用機械設(shè)備主要有拌合船、起重船、浮吊、振樁錘、履帶吊、汽車吊、挖掘機、裝載機、發(fā)電機、箱式變壓器、砼攪拌站、砼拖泵、砼運輸車等。想進(jìn)一步擴大我們的底基，就要增加新的設(shè)備，更要堅持以人為本，從根本上激發(fā)人的主觀能動性。一個漏水的桶是不能盛滿水的，不管它的板有多長。第二點是讓我們加強各項目、各部門、各工種，各工種內(nèi)相對較弱的個人之間的相互聯(lián)系。從而找出弱點所在加以強化，提高效率。最后它還受桶底大小的制約。結(jié)合木桶理論的三方面進(jìn)行分析：一只桶盛水的多少取決于最短那塊板。機械管理是項目生產(chǎn)管理中一項重要的工作。爭取為公司帶來更好的效益。加強員工的安全意識，并進(jìn)一步加大設(shè)備的安全整改，積極主動的開展安全自查工作，以降低安全事故的發(fā)生率。工作方面：①要有耐心②做事思路要清晰③加強自身與各部門的溝通，做到積極主動 從工區(qū)設(shè)備角度來說：相關(guān)的制度已經(jīng)建立，但是現(xiàn)場設(shè)備相關(guān)各項制度的落實還有待加強。當(dāng)然這一切的源頭是自我能力不足引起的一種恐懼感，但我相信，通過進(jìn)一步的學(xué)習(xí)，建立對工作的自信，會有坐懷不亂的一天。綜上所訴：01區(qū)在本，基本完成了建立一支相對成熟的維修隊伍，也建立了一套較為完整的設(shè)備管理制度。做好無泄漏管理，將泄漏的比例保持在公司制度要求范圍以內(nèi)，目前只有5個靜密封點。本關(guān)于設(shè)備方面主要完成以下幾點：配合完成三條壓出線及兩條壓延線及輔助設(shè)備的安裝調(diào)試工作，并協(xié)助并參與完成設(shè)備問題點整改58項，完成安環(huán)部要求安全整改28項、完成生產(chǎn)要求設(shè)備安全整改26項、完成設(shè)備安全問題點自查整改23項，合計以上安全整改102項。設(shè)備管理方面：在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，開始逐步學(xué)會建立設(shè)備相關(guān)管理體系，如無泄漏管理，月度設(shè)備維修制度，設(shè)備履歷制度，設(shè)備故障統(tǒng)計及分析等等。從剛開始的人地生疏，到現(xiàn)在的與部門間，工區(qū)間的和諧互助，從剛開始的對設(shè)備的一知半解，到現(xiàn)在的處理故障輕車熟路。基本做到了人員穩(wěn)定，設(shè)備穩(wěn)定。在員工技能證書培訓(xùn)方面，今年還完成了1名員工的叉車證培訓(xùn)，完成了3名員工焊工證的培訓(xùn)，保障了01區(qū)的技術(shù)力量的進(jìn)一步強大，對01區(qū)維修隊伍的建設(shè)，我充滿了信心。在工器具方面，從剛建立的時候什么都沒有，什么都靠借，到現(xiàn)在的，可以滿足一般性的維修需要，工器具的管理也建立了相應(yīng)的制度。在今后的工作中，我將繼續(xù)努力，把工作做的更好，使設(shè)備以更好的技術(shù)狀況投入運行。設(shè)備管理中按HSE和OSH的標(biāo)準(zhǔn)來工作等方面還存在不足，今后的工作中，將在落實上狠下工夫，將設(shè)備管理工作落在實處。八、工作中的不足與今后努力方向車輛的外修控制不嚴(yán)，造成外修費用增加較多，今后將嚴(yán)格修理審批程序，杜絕私自外修、超審批項目修理的發(fā)生。解決去年遺留問題。在工作中，我們嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行修理審批制度，對可不外修的車輛堅決不安排外修。七、規(guī)范設(shè)備管理程序，減少了外修費用的支出。對市場出現(xiàn)的15W40CF機油，由于其標(biāo)號等級高于目前使用的CD級機油，為了更好的了解此油品的性能，我們積極配合廠家進(jìn)行機油對比實驗。六、積極進(jìn)行技術(shù)改造和推廣新技術(shù)的使用。進(jìn)入冬季，隨著氣候變化，設(shè)備管理工作也有所變化。五、合理安排，落實車輛冬季設(shè)備整修，確保生產(chǎn)順利進(jìn)行 我們在9月初提早準(zhǔn)備，對車輛技術(shù)狀況進(jìn)行認(rèn)真摸底，擬訂了2003年的冬季設(shè)備整修計劃，安排了126輛車的整修。及時辦理了車輛的相關(guān)過戶手續(xù)。今年6月，我們多次找地方部門，通過各種手段對這些車輛養(yǎng)路費予以停買，共計2500元。對公司停用但未辦報廢手續(xù)的車輛，我們想盡辦法停買養(yǎng)路費。辦理車輛養(yǎng)路費手續(xù)在辦理車輛養(yǎng)路費手續(xù)時，我們按照設(shè)備臺帳對票據(jù)進(jìn)行認(rèn)真核對，對已經(jīng)報廢，但地方養(yǎng)征部門沒有及時銷戶車輛的養(yǎng)路費予以退費。運三中隊25輛小卡19月慶陽保險費8萬元。超預(yù)算17萬元。辦理了車輛保險在車輛保險的辦理上，結(jié)合歷次投保的經(jīng)驗和車輛索賠的結(jié)果，對車輛保險提前進(jìn)行預(yù)算，多次與保險公司協(xié)商，結(jié)合車輛運行、施工的工作環(huán)境，對不同車輛予以不同保險，既保證車輛保險起到真正的保險、減災(zāi)作用，又能適當(dāng)?shù)墓?jié)約成本支出。對華池車輛審驗時，地方部門違規(guī)多收繳了3000元費用，我們到華池?fù)?jù)理力爭，減少這3000元的支出。由于地方各部門存在的一些問題，車輛報廢手續(xù)遲遲不能辦理，為了及早將這些車輛的費用停下來，我于今年4月辦理了10輛車的報廢手續(xù)。辦理車輛報廢手續(xù)隨著新車的增加，必然會將到報廢年限的，車輛技術(shù)狀況差的車輛予以停用、報廢。在6月初，為辦理工段二類維修企業(yè)資質(zhì)，我們先后兩次上西峰，并多次到處部有關(guān)部門辦理相關(guān)手續(xù)，收集各項資料，最終在6月底完成了此項工作。迎接市運輸管理處的資質(zhì)檢查和辦理工段二類維修企業(yè)資質(zhì)申請。為了及時辦理特車的免征附加稅手續(xù)，我們先后兩次上蘭州辦理。前后借款26萬元及時辦理了車輛附加稅手續(xù)。三季度共接回新車19輛。為了使車輛及早投入使用，我們積極辦理了新車入戶等手續(xù)。通過車輛的強制進(jìn)檢，極大的提高了車輛技術(shù)狀況，在處部督導(dǎo)隊檢查時，多次得到好評，并讓我們上報工作經(jīng)驗。較去年同期相比，多完成一檢190輛，二檢29輛。110月車輛進(jìn)檢數(shù)量是逐月提高，2003年110月共完成車輛一檢計劃582輛，二檢計劃108輛。由于長期形成的工段工時定額高，修理工時水分大造成司機不愿進(jìn)工段修理的問題，在公司領(lǐng)導(dǎo)的安排下，我們采取強制進(jìn)檢方式，通過修理費年初核定、提取，月度考核工段工作量來劃撥修理費的方法督促車輛修理的落實。三、狠抓修理規(guī)范化，提高工段修理質(zhì)量針對工段部分修理人員技術(shù)差，我們不斷要求工段組織職工上好技術(shù)課，并根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)，對運行的車輛強制進(jìn)行一、二檢維護(hù)保養(yǎng)，由保養(yǎng)工段的專職修理人員進(jìn)行該項工作。通過回場檢查，及時查出車輛運行隱患，消除了物的不安全因素，確保了設(shè)備的安全運轉(zhuǎn)。%，超過處部要求的50%的檢查率23個百分點。針對華池基地回場檢查力量薄弱的現(xiàn)狀，公司專門安排了專職回場檢驗員，對華池車輛進(jìn)行檢查。車輛回場檢查我們在今年的檢查工作中，將車輛執(zhí)行三檢制和日常維護(hù)保養(yǎng)制度作為工作重點，通過回場檢查和不定期的檢查，督促司機履行崗位職責(zé)，保證車輛以較好的技術(shù)狀況投入運行。在檢查中，我們不徇私情，認(rèn)真細(xì)致，并對查出的問題要求及時整改，安排出整改運行表，責(zé)成中隊領(lǐng)導(dǎo)督促完成。設(shè)備檢查今年110月共組織車輛檢查10次，檢查車輛1500臺次，查出509輛車存在766個問題，對問題突出的69輛的148個問題安