【正文】 中央景觀綠化帶的道路景觀設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)道路景觀的自然性、生態(tài)性 ,講究自然過渡、合理銜接 ,注重各轉(zhuǎn)口處的深化、強(qiáng)化、細(xì)化處理。 主基調(diào)樹種 :欒樹、杜英、紅楓、珊瑚樸、香樟 。在綠島外圍設(shè)置 2 米寬的人行道 ,更好的完善與周邊環(huán)境的交通銜接。 黃泥砍隧道口景觀節(jié)點(diǎn)作為文旦大道的設(shè)計(jì)終點(diǎn) ,與深浦隧道景觀節(jié)點(diǎn)相呼應(yīng)。草坪 用矮百慕大生和黑麥草混播。層次豐富的植物和大方穩(wěn)重的廣場(chǎng)氛圍為人們營(yíng)造了舒適的交流空間 ,吸引著四方好友的到來。廣場(chǎng)中心為紅色雕塑 ,作為地標(biāo)性小品配以色彩艷麗的植物 ,烘托著紅色玉環(huán)蓬勃發(fā)展的主題。 機(jī)電園區(qū)主入口景觀節(jié)點(diǎn)為企業(yè)段的重要節(jié)點(diǎn) ,它位于國(guó)際花園旁 ,擁有優(yōu)越的地理位置和便利的交通環(huán)境。 本段以人行道周圍的植物造景為主 ,通過樹形美觀、挺拔的高大喬木 ,與各種常綠、落葉、色葉植物合理的搭配 ,再結(jié)合豐富的地被以及自然的山石 ,體現(xiàn)生態(tài)自然、欣欣向榮的環(huán)境氣息。 企 業(yè)段 (白巖山 ?國(guó)際花園公交站 ) 主題 ??“紅色玉環(huán) ,企業(yè)雄姿” 以白巖山景觀節(jié)點(diǎn)為開頭 ,在景觀面貌上最大限度地將道路沿線生硬的建筑廠房形象與自然相結(jié)合 ,營(yíng)造統(tǒng)一、有序的景觀段落。 主基調(diào)樹種 :加拿利海棗、華棕、皇后葵、雞爪槭、香樟、合歡 。 通過與人行道相結(jié)合的大波浪型綠化配置形式 ,在人行道外側(cè)以營(yíng)造開闊空間為目的適當(dāng)點(diǎn)綴亞熱帶植物 ,一路將玉環(huán)的熱帶氣息延伸到白巖山處。在綠地的南端我們?cè)O(shè)置了一個(gè)弧形小廣場(chǎng) ,通過弧形休閑廊架、波浪形跌落花壇的有機(jī)結(jié)合為過往的行人們營(yíng)造了一個(gè)浪漫的休憩氛圍。 深浦隧道口作為文旦大道第一個(gè)重要節(jié)點(diǎn) ,充分圍繞玉環(huán)臺(tái)州的“海洋文化” ,在隧道口的兩個(gè)三角形綠地上設(shè)計(jì)了富有變化的地形 ,配以當(dāng)?shù)氐膩啛釒оl(xiāng)土樹種 ,使整個(gè)銜接自然而富有特色 ,疏林草坪和開闊的視線空間給人一種親切自然的生活感受。 三個(gè)段落分別以主調(diào)樹種為背景 ,形式上松散而緊密 ,反映出一種跳躍的節(jié)奏美感 ,同時(shí)也體現(xiàn)了自然與人文相互交融的創(chuàng)作思想。五帶 ??一條中央綠化帶、兩條機(jī)非隔離帶、兩條路側(cè)綠化帶。三段落 ??藍(lán)色居住景觀段、紅色企業(yè)景觀段、綠色自然景觀段 。 整治改造方案 總體布局 依據(jù)玉環(huán)縣總體規(guī)劃的要求和定位 ,結(jié)合當(dāng)?shù)貪庥舻奈幕厣?,設(shè)計(jì)形成了“一軸、三段落、四節(jié)點(diǎn)、五帶”的景觀格局。 通過細(xì)致的節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì) ,人性化的小品設(shè)置和小尺度的設(shè)施定位 ,使文旦大道景觀形成自然、優(yōu)美、靈動(dòng)的城市生活空間 ,充滿人文關(guān)懷和視覺沖擊。其綠化建設(shè)的目標(biāo)是 : 通過科學(xué)的規(guī)劃設(shè)計(jì) ,高質(zhì)量的種植施工和全方位的養(yǎng)護(hù)管理 ,使文旦大道綠 化形成健全、持續(xù)、合理的綠化生態(tài)空間 ,有效地為道路交通服務(wù) 。 整治改造目標(biāo) 項(xiàng)目定位 將文旦大道打造成一條具有城市品牌的綜合性景觀大道 ,直接展示玉環(huán)的城市風(fēng)貌 ,成為重要的對(duì)外窗口和城市名片。并根據(jù)區(qū)域規(guī)劃指引 ,組合不同改造措施 ,多樣對(duì)比 ,形成不同的沿街風(fēng)貌。 可操作性原則 :景觀整治當(dāng)然是越美觀越好 ,但也須考慮經(jīng)濟(jì)適用以及可操作性 ,不宜盲目的搞大而全。 以人為本的原則 :整治工程旨在提升道路沿線立面形象 ,但基本點(diǎn)還是要以方便當(dāng)?shù)鼐用裆罴肮I(yè)生產(chǎn)為出發(fā)點(diǎn) ,開展整治活動(dòng)也須便于人們的生活與出行 ,在改善城市環(huán)境的同時(shí) 也提升當(dāng)?shù)鼐C合環(huán)境。以補(bǔ)充城市綠量 ,塑造生態(tài)隔離帶為最終目標(biāo) ,減弱應(yīng)人活動(dòng)對(duì)綠帶形成的影響 ,體現(xiàn)更高的生態(tài)效益。嚴(yán) 格控制道路兩側(cè)的生態(tài)綠化帶 ,保證其實(shí)施 ,合理引導(dǎo)沿線用地 ,節(jié)約土地 ,優(yōu)化用地功能。保證交通廊道與市政廊道的實(shí)施和安全 ,保留變電所 ,污水泵站、加油站等符合規(guī)劃的市政設(shè)施用地。保證道路的行車要求 ,同時(shí)滿足周邊交通出入 ,以及行人安全需求。力求將文旦大道打造成一條生態(tài)環(huán)保的城市軸線 ,從而達(dá)到提升玉環(huán)城市形象的目的。 我們力求通過對(duì)道路現(xiàn)狀的改造、監(jiān)督與治理 ,使文旦大道橫跨在天長(zhǎng)藍(lán)、水長(zhǎng)清、山長(zhǎng)綠的環(huán)境里 ,體現(xiàn)玉環(huán)人民乘風(fēng)破浪、激流勇進(jìn)的開創(chuàng)精神和祥和的社會(huì)環(huán)境。 工程項(xiàng)目組織和管理 組織實(shí)施本工程的業(yè)主有過具有豐富的工程組織和管理經(jīng)驗(yàn) ,加之政府作支持 ,當(dāng)?shù)匕傩盏姆e極配合 ,能確保該工程順利建設(shè)。 沿線運(yùn)輸條件 文旦大道是城市干道 ,且周圍路網(wǎng)四通八達(dá) ,道路交通十分便利 ,為材料運(yùn)輸提供了良好的條件。 ,工程用水可以保障。 項(xiàng)目建設(shè)條件 沿線建筑材料及用水、用電條件 ,品質(zhì)優(yōu)良 ,可以滿足建設(shè)需求。 可以看出 ,目前各個(gè)路段景觀形象問題普遍 ,主要問題為沿線綠化節(jié)點(diǎn)及綠化隔離帶、村莊居民建筑、部分商業(yè)建筑和工業(yè)廠房建筑、各種管線 ,以及臨時(shí)、違建建筑及室外和附著于建筑立面的廣告招牌 ,是文旦大道沿線街景整治改造的重點(diǎn)。沿線私自改變建筑功能 ,占用文旦大道綠化帶進(jìn)行商業(yè)經(jīng)營(yíng) ,存在安全隱患 。 (5)、沿線現(xiàn)狀之管理 :地上工程各種弱電線路分開建設(shè) ,現(xiàn)狀各種架空線路亂打亂建 。村莊主要出入口節(jié)點(diǎn) ,現(xiàn)狀建筑凌亂 ,環(huán)境衛(wèi)生較差 ,綠化不足 。 (4)、沿線現(xiàn)狀之重要節(jié)點(diǎn) :黃泥坎隧道口、城市道路交叉口作為連接城市交通的重要景觀節(jié)點(diǎn) ,缺少城市特色 。部分節(jié)點(diǎn)及村莊段綠化過于單調(diào) ,層次不夠豐富 。 (3)、沿線現(xiàn)狀之綠化 :綠量不足 ,隔離作用不明顯 。部分人行道設(shè)置缺少安全性 。 (2)、沿線現(xiàn)狀之道路 :文旦大道 100 米控制范圍內(nèi)園區(qū)段預(yù)留人行道( 米 ),但基本上沒有實(shí)施 ,成為環(huán)境死角、企業(yè)臨時(shí)用地、垃圾堆場(chǎng) 。 項(xiàng)目沿線綠化景觀、建筑立面現(xiàn)狀分析 項(xiàng)目沿線包括村莊包括 :住宅建筑、商業(yè)住宅樓盤、商業(yè)與工業(yè)廠房建筑、公共建筑、早期居住區(qū)建筑、新建居住區(qū)建筑、臨時(shí)建筑等其它構(gòu)筑物和市政管線、室外廣告招牌。 文旦大道南側(cè)的黃泥坎村段主要以汽車銷售和汽車維修為主 。工業(yè)廠房 ,建筑形體及外觀很不統(tǒng)一 ,外墻設(shè)施及廣告招牌凌亂。沿線建筑外墻附屬設(shè)施及廣告招牌較為凌亂。白巖村西側(cè)主要為居住區(qū) ,東側(cè)為工業(yè)功能 。 文旦大道最北側(cè)為機(jī)電園區(qū)二期段和白巖村。目前 ,道路已實(shí)施寬度 米 ,中央綠化帶寬 2 米 ,機(jī)非隔離帶寬 3 米 ,雙向 6 車道 ,兩側(cè)設(shè)有輔道 。因此 ,本項(xiàng)目建設(shè)是可行的 ,不存在后顧之憂。 建設(shè)可行性 本工程原規(guī)劃文旦大道紅線寬度為 100米 ,道路已實(shí)施寬度 ,按現(xiàn)狀整治改造 ,不存在土地糾紛 。 第三章 項(xiàng)目的可行性 規(guī)劃可行性 本項(xiàng)目符合《玉環(huán)文旦大道沿線街景整治優(yōu)化方案設(shè)計(jì)》 ,在規(guī)劃上獲得支持 ,本項(xiàng)目可行。 增強(qiáng)視覺效果 :道路景觀是一種空間環(huán)境 ,通常 ,看道路景觀的人不是從外部觀望 ,而是將自己融入道路景觀本身 ,并投入自己的情感 ,從而對(duì)道路及其沿線景觀有所感受。 展現(xiàn)人文特色 :和每一個(gè)自然體一樣 ,每一個(gè)城市的存在都由著他必然的理由 ,每一個(gè)城市的成長(zhǎng)都有它的靈魂所在 ,這就是我們所說的精神 ,一個(gè)城市的精神是需要去體現(xiàn)的 ,甚至需要去展現(xiàn) ,甚至需要去宣揚(yáng)。 體現(xiàn)城市風(fēng)貌 :文旦大道 的景觀元素首先應(yīng)該在整個(gè)城市宏觀定位的范疇之內(nèi) ,其景觀體現(xiàn)將直接影響到人們對(duì)整個(gè)城市的感覺 ,或古城風(fēng)貌、或現(xiàn)代都市、或工業(yè)重鎮(zhèn)、或魚米水鄉(xiāng) ,或豪邁、或婉約、或大氣、或清秀。作為人們出行的視覺點(diǎn)及親歷處 ,它在以后的歷史長(zhǎng)河中將