【正文】 tiphase posite materials. Bridge engineering in recent years in a very wide range of applications, this paper discusses the steel fiber reinforced concrete in bridge deck pavement, the old bridge strengthening, bridge structure, the application of steel fiber reinforced concrete examples, and put forward the application of steel fiber reinforced concrete projects for development. Key words: Concrete Bridge Engineering Performance Application 22 目錄 1 鋼纖維混凝土及鋼纖維的概述 ................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 四、指 導(dǎo)老師意見 ： 指導(dǎo)教師： 年 月 日 鋼纖維混凝土的概述 鋼纖維混凝土在橋梁工程中的應(yīng)用 鋼纖維混凝土的配合比 結(jié)論 鋼纖維混凝土具有廣闊的應(yīng)用前景 21 摘 要 鋼纖維混凝土是一種新型的復(fù)合材料 ,是在普通混凝土中摻入亂向分布的短鋼纖維所形成的一種新型的多相復(fù)合材料。最后對(duì)鋼纖維的應(yīng)用前景 做出良好的推測(cè)。 三、研究方案： 通過對(duì)鋼纖維混凝土的性能；國(guó)內(nèi)外對(duì)鋼纖維混凝土研究 的發(fā)展； SFRC 在新建橋梁工程及在舊橋加固工程中的應(yīng)用； SFRC 的應(yīng)用前景等幾方面進(jìn)行論述。該文結(jié)合工程實(shí)例介紹了鋼纖維混凝土的優(yōu)越性，充分體現(xiàn)了鋼纖維混凝土巨大的技術(shù)發(fā)展?jié)摿蛷V闊的應(yīng)用前景。由于鋼纖維混凝土一系列突出的優(yōu)點(diǎn)和巨大的技術(shù)發(fā)展?jié)摿υ诮窈蟊貙⑷〉酶蟮募夹g(shù)進(jìn)步和廣闊的應(yīng)用前景。鋼纖維混凝土（簡(jiǎn)稱 SFRC）作為一種新型的復(fù) 合建筑材料具有較高的抗拉、抗折、抗剪、抗彎抗扭強(qiáng)度和較好的抗沖擊、抗疲勞、抗凍融及耐磨性能；具有較好的韌性，阻裂性能好；在受荷載過程中鋼纖維能限制及滯后于混凝土基體裂縫的開展；具有較好的防火耐熱性、防水滲透性與抗收縮性。 四、進(jìn)度計(jì)劃： 確 定畢業(yè)論文選題并搜集相關(guān)資料 20xx 年 01 月 26 日 —— 20xx 年 02 月 25 日 填寫論文選題申報(bào)表、開題報(bào)告 20xx 年 02 月 25 日 —— 20xx 年 03 月 15 日 提交論文選題申報(bào)表、開題報(bào)告 20xx 年 03 月 06 日 —— 20xx 年 03 月 15 日 16 撰寫畢業(yè)論文并提交指導(dǎo)老師審閱 20xx 年 04 月 09 日 —— 20xx 年 04 月 26 日 根據(jù)指導(dǎo)教師意見修訂論文并再次提交 20xx 年 04 月 26 日 —— 20xx 年 04 月 28 日 對(duì)論文做最終修訂并按格式裝訂 20xx 年 04 月 10 日 —— 20xx 年 04 月 26 日 提交畢業(yè)論文 20xx 年 04 月 20 日 —— 20xx 年 04 月 26 日 五、指導(dǎo)教師意見： 指導(dǎo)教師： 年 月 日 17 河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）選題申報(bào) 表 系別： 土木工程系 專業(yè)： 工程造價(jià) 學(xué)生姓名 王 騰 蛟 學(xué)號(hào) 20xx01521042 班級(jí) 造價(jià) 101 班 指導(dǎo)教師 尚 新 洪 職稱 講師 所選題目 鋼纖維混凝土在橋梁工程中的應(yīng)用 選題理由： 隨著我國(guó)交通事業(yè)的飛速發(fā)展 ,高等級(jí)、高質(zhì)量的公路橋梁也日益成為人們追求的目標(biāo)。 三、研究方案： 瀝青路面的施工，影響因素很多，單是路面平整度就與路基施工質(zhì)量、路面底基層及基層的施工、路面材料的質(zhì)量及路面施工機(jī)械的選用、橋頭涵洞兩端及橋梁伸縮縫的處理、接縫處理欠佳和滲水有關(guān)，而這些恰恰就是影響路面平整度的主要原因。 很多時(shí)候，路面的不平整也是引發(fā)交通各類事故的誘因。 5．《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》介紹了瀝青路面施工的技術(shù)指標(biāo)和如何進(jìn)行路面施工以及如何控制路面的平整度。 3．《高等級(jí)公路瀝青路面平整度的探討》：論文對(duì)瀝青路面不平整進(jìn)行了深刻的分析，并提出了解決方法。 四、指 導(dǎo)老師意見 ： 指導(dǎo)教師： 年 月 日 鋼纖維混凝土的概述 鋼纖維混凝土在橋梁工程中的應(yīng)用 鋼纖維混凝土的配合比 結(jié)論 鋼纖維混凝土具有廣闊的應(yīng)用前景 11 20xx 屆畢業(yè)生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 鋼纖維混凝土在橋梁工程中的應(yīng)用 Application of steel fiber reinforced concrete in bridge engineering 系 別： 土木工程系 專 業(yè)： 工程造價(jià) 班 級(jí)： 造價(jià) 101 班 學(xué) 號(hào)： 20xx01521042 姓 名： 王 騰 蛟 指導(dǎo)教師： 尚 新 洪 完成日期： 20xx 年 4 月 26 日 河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 12 河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）成績(jī)?cè)u(píng)議表 姓名 王 騰 蛟 學(xué)號(hào) 20xx01521042 班級(jí) 造價(jià) 101 班 題 目 鋼纖維混凝土在橋梁工程中的應(yīng)用 指 導(dǎo) 教 師 評(píng) 議 意 見 成績(jī)?cè)u(píng)定： 指導(dǎo)教師： 年 月 日 答 辯 小 組 意 見 成績(jī)?cè)u(píng)定： 答辯小組負(fù)責(zé)人： 年 月 日 總 成 績(jī) 答辯委員會(huì)主任簽字： 年 月 日 13 河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書 本任務(wù)書下達(dá)給： 工程造價(jià) 專業(yè) 造價(jià) 101 班 班 學(xué)生 王 騰 蛟 設(shè)計(jì)（論文）題目： 鋼纖 維混凝土在橋梁工程中的應(yīng)用 一、設(shè)計(jì)（論文）內(nèi)容： 鋼纖維混凝土的發(fā)展?fàn)顩r、性能、在橋梁工程中的應(yīng)用及其發(fā)展前景 二、基本要求： 5. 論文應(yīng)具有思想性、學(xué)術(shù)性、科學(xué)性、創(chuàng)造性 6. 論文的構(gòu)造與展開具有條理性，易于為讀者理解和接受 7. 語言表述要嚴(yán)謹(jǐn)、準(zhǔn)確、流暢 8. 論文正文不少于 3000 字，查閱文獻(xiàn)資料不少于 8 篇 三、重點(diǎn)研究的問題： 3. 鋼纖維混凝土的性能 4. 鋼纖維混凝土在橋梁工程應(yīng)用中的優(yōu)越性 四、主要技術(shù)指標(biāo)： [1] and . Mechanics of Crack Arrest in Concrete, ,EM3,Junal 1963(). [2]高丹盈，劉建秀 ． 鋼纖維混凝土基本理論 [M] ． 北京：科學(xué)技術(shù)文獻(xiàn)出版社 ． 1994． [3]趙國(guó)藩，彭少民，黃承逵等．鋼纖維混凝土結(jié)構(gòu)．北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社， 1999． 11． [4]張春漪．鋼纖維噴射混凝土實(shí)驗(yàn)研究及其應(yīng)用．鋼纖維混