周記4-文庫吧資料
2024-10-17 14:42本頁面
【正文】 理車輛的過程當(dāng)中呢，要時(shí)時(shí)保護(hù)好自己。還有一件事也是關(guān)于安全的，就是在拆機(jī)油格的時(shí)候，工具沒有擺正或者把機(jī)油格給擰滑了，手的力度用的過大，自己的手往下沖的時(shí)候與下面有一些管子是有夾子的凸起接觸了，就會把你的皮給刮破了。還好沒有事情，這事之后，我就很小心了。在那次清洗燃燒室的積碳，在最后用化油器清洗燃燒室完畢之后，要用氣槍吹干，可是我在不小心走的太近，有沒有用棉紗頭擋住，結(jié)果被一些廢液濺到了眼睛，我很難受。進(jìn)行作業(yè)時(shí)要注意安全。再把他與減震器、前橋與它的連接的螺栓拆掉之后，就是把球頭與羊角的螺栓拆下，之后就要用錘子把他敲下來。下擺臂膠套和球頭的損壞主要是由于隨著車輛使用年限以及行駛里程的增加而產(chǎn)生正常的老化和磨損而導(dǎo)致的，此種問題是不可避免的，各種車型使用到一定年限后都會發(fā)生，如果有壞的話，首先是會對車輛的四輪定位數(shù)據(jù)造成嚴(yán)重的影響，比如出現(xiàn)輪胎異常磨損以及行駛跑偏等現(xiàn)象，并且還會在車輛提速或制動(dòng)的過程中或者是行駛在顛簸路面上出現(xiàn)異常抖動(dòng)和噪音以及方向盤打擺的現(xiàn)象。減震器對下擺臂能起到很好輔助作用。但在旁邊看看和師傅叫做什么就做什么，也能了解一些，雖然不多，但也是經(jīng)驗(yàn)嘛。不知不覺中，已經(jīng)在東風(fēng)日產(chǎn)待了快一個(gè)月了。在下完所以鋼筋籠后再由我們檢測是否達(dá)到要求，如符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，進(jìn)行下一步的工序，下導(dǎo)管進(jìn)行第二次清孔。（尤其是鋼筋籠連接處是否對其進(jìn)行打磨，這會直接的影響到每節(jié)鋼筋籠之間的連接，確保鋼筋籠之間無縫連接完整）在吊裝的時(shí)候一定要注意必須有2個(gè)以上的吊點(diǎn)，確保鋼筋籠以垂直、順溜的狀態(tài)下放確保在鋼筋籠在吊裝的過程中布會變形，而導(dǎo)致鋼筋籠連接困難，在下鋼筋籠的過程中第一件事是鋼筋籠的對中，防止鋼筋籠的偏位，沉放的過程精良不要不要刮擦孔壁，更不允許踩踏及上下墩放沉放到位后要采取措施固定，以免
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