【正文】 軌底座上。 寧波職業(yè)技術(shù)學(xué)院 標(biāo)題：畢業(yè)論文正文或畢業(yè)設(shè) 計(jì)方案（作品） 修改狀態(tài)： 01 教育質(zhì)量管理體系質(zhì)量記錄 編號： NZQMSQR20xx26 生效日期： 14 根據(jù)確定位置，在機(jī)房地面上打膨脹螺栓孔，再次調(diào)整鋼帶輪，緊固螺栓。 根據(jù)安裝圖所給位置將鋼帶輪就位，同時(shí)，用線墜測量鋼帶輪中心切點(diǎn)，張緊輪中心切點(diǎn)，轎廂固定點(diǎn)，是否在同一直線上。 安裝鋼帶輪 用厚度不小于 12mm的鋼板或型鋼制作鋼帶輪底座。與底座采用穿釘螺栓固定。然后在機(jī)房樓板對應(yīng)位置上打膨脹螺栓，將限速器就位，再一次就行測校，是限速器位置和底座的水平度都符合要求。 用厚度不小于 12mm的鋼板制作底座，將其與限速器用螺絲連接。 發(fā)動(dòng)機(jī)組找正找平后，連接發(fā)動(dòng)機(jī)和底座的螺栓加平墊 .彈簧墊及螺母，并擰緊。同時(shí)在導(dǎo)向輪另一邊中心點(diǎn)吊一垂線，轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)向輪使此垂線在隊(duì)中重心及轎廂中心連接線上，則位置確定，固定。 安裝曳引機(jī)和導(dǎo)向輪 選擇單繞式曳引機(jī) .導(dǎo)向輪 沿機(jī)房上方中心和轎廂中拉一條直線，在這根直線上確定兩點(diǎn)對著樣板上的轎廂中心和對重中心分別吊下兩根垂線，將曳引機(jī)就位并移動(dòng)，使垂線與曳引輪輪輻寬一半的位置相印，則曳引機(jī)的位置確定，并固定?；炷粱暮穸纫?250mm~300mm為宜，要求方正平滑，四周應(yīng)不大于幾座 40mm，基座上的地腳螺栓，可以采取在底坐上預(yù)留孔，待曳引機(jī)安裝后，二次灌漿固定，或按曳引裝樁孔尺寸制造樣板，將螺栓穿在樣板上直接打于混凝土基座中，但樣板尺寸必須準(zhǔn)確。 制作混凝土底座 制作混凝土底座要有土建配合，根據(jù)實(shí)際要求施工。混凝體態(tài)上面設(shè)有 16mm的鋼板。安裝方法如下：首先確定轎廂與對重的中心連線，鋼梁在混凝土臺(tái)上的安裝方法：如機(jī)房高度較高，條件允許，且機(jī)房樓板為承重樓板，應(yīng)盡量采用此種方法。在曳引機(jī)承重鋼梁與井道承重墻間墊 16mm，面積大于接觸面積的鋼板。 按安裝圖確定鋼梁位置 安裝曳引機(jī)承重鋼梁，其兩端必須放于井道承重墻上；深入長度應(yīng)超出墻中心 20mm 以上。 當(dāng)轎門與廳門聯(lián)動(dòng)時(shí)，鉤鎖應(yīng)無脫鉤和夾刀現(xiàn)象，再開關(guān)門時(shí)應(yīng)運(yùn)行平穩(wěn)，無抖動(dòng)和撞擊聲。 調(diào)整廳門門鎖和安全開關(guān)，使其達(dá)到：只有當(dāng)兩扇門關(guān)閉達(dá)到要求后才能使門鎖電接點(diǎn)和安全開關(guān)接通。 門鎖和安全開關(guān)要按圖紙規(guī)定的位置進(jìn)行安裝。門滑輪架和門扇之間用專用墊片進(jìn)行調(diào)整，是使之到要求，然后將門滑輪架與門扇的連接螺絲進(jìn)行緊固，將偏心輪調(diào)回到與滑到間距不小于 ，撤掉門扇和地坎間所墊之物進(jìn)行門滑行實(shí)驗(yàn)，達(dá)到輕快自如為合格。 安裝廳門 .調(diào)整廳門 將門扇滑塊 .門滑輪在門扇上，把偏心輪調(diào)到最大值，然后將門扇滑塊放入地坎槽，門輪掛到門頭的滑道上。 混凝土結(jié)構(gòu)墻沒有預(yù)埋鐵，可在相應(yīng)位置用 M12 的膨脹螺栓 2 條安裝150mm 100mm 10mm 的鋼板作為預(yù)埋鐵使用，其他安裝同上。 安裝門立柱 .上滑道 .門套 寧波職業(yè)技術(shù)學(xué)院 標(biāo)題：畢業(yè)論文正文或畢業(yè)設(shè) 計(jì)方案（作品） 修改狀態(tài)： 01 教育質(zhì)量管理體系質(zhì)量記錄 編號： NZQMSQR20xx26 生效日期： 11 地坎混凝土硬結(jié)后安裝門立柱。同時(shí)三個(gè)臥點(diǎn)分別對正三條基準(zhǔn)線，并量好與樣線的距離。然后用混凝土澆注。 第五章 廳門安裝 安裝地坎 按要求有樣板放兩根廳門安裝基準(zhǔn)線，在廳門地坎上劃出凈門口寬度線，及廳門中心線，在相應(yīng)的位置上，打上三個(gè)臥點(diǎn)，以基準(zhǔn)線及此標(biāo)志確定地坎 .牛腿及牛腿支架的安裝位置。 調(diào)整滿載開關(guān)，應(yīng)在轎廂額定滿載重量時(shí)可靠動(dòng)作。 要求碰鐵的垂直度偏差不大于 1/1000，最大偏差不大于 3mm. 安裝調(diào)整超早 .滿載開關(guān) 對超載 .滿載開關(guān)進(jìn)行檢查，其動(dòng)作應(yīng)靈活，功能可靠。 安裝限位開關(guān) 安裝前對碰鐵進(jìn)行檢查，若有扭曲 .彎曲現(xiàn)象要調(diào)整。 護(hù)身欄各連接螺絲要加彈簧墊圈墊緊 平層感應(yīng)器和開門感應(yīng)器要根據(jù)感應(yīng)鐵的位置定位調(diào)整。 安裝 .調(diào)整開門機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，使其符合廠家要求。 轎頂裝置的安裝 寧波職業(yè)技術(shù)學(xué)院 標(biāo)題：畢業(yè)論文正文或畢業(yè)設(shè) 計(jì)方案（作品） 修改狀態(tài)： 01 教育質(zhì)量管理體系質(zhì)量記錄 編號： NZQMSQR20xx26 生效日期： 10 轎頂接線盒，線槽，電線管，安全保護(hù)開關(guān)等要按廠家安裝圖安裝。 在轎門門扇和開關(guān)門機(jī)構(gòu)安裝調(diào)整完畢后，安裝開關(guān)門門刀。 安全觸版板安裝后要進(jìn)行調(diào)整，使之垂直。但轎頂和圍扇穿好連接螺絲后，要再調(diào)節(jié)圍扇垂直度不大于 1/1000 的情況下逐個(gè)緊固。 若轎壁安裝在轎廂底盤時(shí)，期間若有間隙，處理方法若上。各連接螺絲要加相應(yīng)的彈簧襯墊。 安裝導(dǎo)靴 要求上下導(dǎo)靴中心與安全鉗中心三點(diǎn)在同一條直線上， 不能歪斜 .扭曲。 調(diào)整轎廂定位螺絲，使其在滿載時(shí)與轎底保持 1~2mm 的間隙。調(diào)整腳底盤的水平度。 用倒鏈將轎廂底盤緩緩吊起，就位。將轎廂底盤與立柱 .底 梁用螺絲連接，裝上斜拉桿，并進(jìn)行調(diào)整，使轎廂底盤的水平度不大于 2/1000，然后將斜拉桿用雙螺桿擰緊，把各連接螺絲緊固。 上梁帶有繩輪時(shí)，要調(diào)整繩輪與上梁間隙，使其符合要求，其相互尺寸相差不大 寧波職業(yè)技術(shù)學(xué)院 標(biāo)題：畢業(yè)論文正文或畢業(yè)設(shè) 計(jì)方案（作品） 修改狀態(tài)： 01 教育質(zhì)量管理體系質(zhì)量記錄 編號： NZQMSQR20xx26 生效日期： 9 于 1mm，繩輪自身偏差不大于 。 安裝上梁 用倒鏈將上梁吊起與立柱相連接，裝上所有的連接螺栓。同時(shí)把 老虎嘴和導(dǎo)軌端面用木楔塞緊。 安裝底梁 將底梁放在架設(shè)好的木方后工字鋼上，調(diào)整安全鉗口與導(dǎo)軌面間隙（或按圖紙要求），同時(shí)調(diào)整底梁的水平度，使其橫縱向水平度均不大于 1/1000。 若井壁為磚結(jié)構(gòu)，則在廳門對面的井壁相應(yīng)位置上剔兩個(gè)與方木大小相適的洞， 用以支撐木方一端。再叫鋼托架和橫木上架設(shè)兩根 200 200 的木方，( 或兩根 20的工字鋼 ).然后把木方斷不固定。 第四章 轎廂的安裝 準(zhǔn)備工作 在頂層門口對面的混凝土井壁相應(yīng)位置上安裝兩個(gè)角鋼托架（用 100 100角鋼），每個(gè)托架用三條直徑為 16mm的膨脹螺栓固定。對腫塊的數(shù)量應(yīng)根據(jù)下列公式確定： 裝入對重塊的數(shù)量 =轎廂自重 +額定載荷 — 對重架重 /每塊坨的重量 寧波職業(yè)技術(shù)學(xué)院 標(biāo)題：畢業(yè)論文正文或畢業(yè)設(shè) 計(jì)方案（作品） 修改狀態(tài)： 01 教育質(zhì)量管理體系質(zhì)量記錄 編號： NZQMSQR20xx26 生效日期： 8 按廠家的設(shè)計(jì)要求安裝上對重快的防震裝置。 對重導(dǎo)靴的安裝 .調(diào)整 固定式導(dǎo)靴安裝時(shí)要保證內(nèi)襯與導(dǎo)軌端面間隙上 .下一致，若達(dá)不到要求要用墊片進(jìn)行調(diào)整。木方的高度 D=A+B+C A：緩沖器的墩兒高度 B：緩沖器高度 C：越程距離 越程距離見下表 對重框架吊裝就位 對重框架運(yùn)到操作臺(tái)上，用鋼絲繩扣將對重繩頭板和倒鉤連在一起。鋼絲繩扣應(yīng)拴在導(dǎo)軌支架上，不可直接拴在導(dǎo)軌上。 兩道貴的測工作面和端面接頭處的臺(tái)階不大于 . 對臺(tái)階應(yīng)沿斜面用手砂輪或油石磨平，當(dāng)電梯速度不小于 3m/s 時(shí)，修正長度為300mm，反之，修正長度為 200mm. 寧波職業(yè)技術(shù)學(xué)院 標(biāo)題：畢業(yè)論文正文或畢業(yè)設(shè) 計(jì)方案（作品） 修改狀態(tài)： 01 教育質(zhì)量管理體系質(zhì)量記錄 編號： NZQMSQR20xx26 生效日期： 7 第三章 對重安裝 吊裝前的準(zhǔn)備工作 在腳手架上相應(yīng)的位置（以方便地安裝為準(zhǔn)）搭設(shè)操作平臺(tái)。 修正導(dǎo)軌接頭處的工作面 導(dǎo)軌接頭處，導(dǎo)軌工作面直線度可用 500mm鋼板尺靠在導(dǎo)軌工作面，用塞尺檢查 a,b,c,d 處， 均不大于下表規(guī)定 (接頭處對鋼板 250mm處 )。 找間距；操作時(shí)，在找正點(diǎn)將長度較導(dǎo)軌間距校 ~1mm 的校道尺端平，擁塞尺測量校道尺與導(dǎo)軌表面間隙，使其符合要求。為保證精度，調(diào)整后，應(yīng)將校道尺反向 180 度，再進(jìn)行測量直至符合要求 。兩段指針尖端指在同一條水平線上，說明無扭曲。 用校道尺檢查，校正導(dǎo)軌。采用多根導(dǎo)軌整體吊裝就位的方法，要注意吊裝用具的承載能力。 采用人力提升，必須由下而上逐根立起。 吊起導(dǎo)軌時(shí)要采用雙鉤鉤住導(dǎo)軌連接板。 對用油潤滑的軌道，需在立基礎(chǔ)導(dǎo)軌前將其下端距地面 40mm高的一段工作部分鋸掉，以留出接油盒的位置。 若導(dǎo)軌下無鋼槽基座， 若導(dǎo)軌下無槽鋼基礎(chǔ)座，必須找平墊實(shí)，使其誤差不大于 1/座位置