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正文內(nèi)容

優(yōu)秀項(xiàng)目總工-文庫吧資料

2024-10-14 02:25本頁面
  

【正文】 在成都和西安也在搞暗挖,但每一個(gè)地方的情況都不同,有地質(zhì)及水文情況的不同、有斷面大小及施工方法的不同,有地面施工環(huán)境的不同、也有工期要求的不同,那么,我們?cè)诰幹品桨浮⒔M織施工時(shí)要根據(jù)具體情況,在借鑒已有施工經(jīng)驗(yàn)的同時(shí),要有所創(chuàng)新,有所改進(jìn),有所總結(jié),以逐步豐富和提高我們的暗挖施工技術(shù)。過硬的業(yè)務(wù)知識(shí)從哪里來?來自于平時(shí)工作的積累,我們不能要求一個(gè)人對(duì)什么都懂,對(duì)什么都專,但至少有一點(diǎn),本項(xiàng)目所涉及到的施工技術(shù),要掌握;公司關(guān)于技術(shù)、安全、質(zhì)量管理的各項(xiàng)制度,要熟悉;項(xiàng)目技術(shù)管理的工作程序,平時(shí)要注意觀察、學(xué)習(xí)和總結(jié)。二、項(xiàng)目總工應(yīng)具備的能力素質(zhì)掌握過硬的業(yè)務(wù)知識(shí),具有持續(xù)學(xué)習(xí)的能力項(xiàng)目總工是一個(gè)項(xiàng)目的技術(shù)總負(fù)責(zé),是項(xiàng)目全體技術(shù)人員的主心骨,過硬的業(yè)務(wù)知識(shí)是一切工作的前提,如果自己業(yè)務(wù)不熟練,一知半解,工作作風(fēng)就會(huì)陷于漂浮、務(wù)虛,安排工作可能會(huì)脫離實(shí)際,在該決策時(shí)可能猶豫不決。可以說,工作千頭萬緒,除了具備必備的業(yè)務(wù)知識(shí)外,還需要過硬的工作作風(fēng)以及良好的人格魅力做保證,否則,很難勝任。正確處理外部關(guān)系,創(chuàng)造良好的外部環(huán)境項(xiàng)目需要處理的外部關(guān)系很多,不一一列舉,其中主要由項(xiàng)目總工來處理的包括與業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理及政府監(jiān)管部門等方面的關(guān)系,項(xiàng)目總工應(yīng)根據(jù)各方特點(diǎn)掌握好與之打交道的方法與技巧,并制定技術(shù)、安質(zhì)等相關(guān)業(yè)務(wù)部門的工作策略,創(chuàng)造一個(gè)相對(duì)寬松的外部環(huán)境。負(fù)責(zé)項(xiàng)目的技術(shù)管理工作,著力進(jìn)行項(xiàng)目技術(shù)人才培養(yǎng),對(duì)項(xiàng)目技術(shù)人才隊(duì)伍的建設(shè)負(fù)有不可推卸的責(zé)任項(xiàng)目的技術(shù)管理工作多而雜,這些工作包括專項(xiàng)方案編制、技術(shù)交底及現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)、測(cè)量及試驗(yàn)工作、技術(shù)資料的收集整理工作、科技創(chuàng)新工作、貫標(biāo)工作等,項(xiàng)目總工必須具備一定的組織管理能力,安排好每項(xiàng)技術(shù)工作的具體落實(shí),并檢查每項(xiàng)工作的完成質(zhì)量,否則容易造成顧此失彼的混亂局面。譬如西安項(xiàng)目根據(jù)端頭加固項(xiàng)目是合價(jià)包干這一特點(diǎn),將部分盾構(gòu)端頭由地面加固變更為洞內(nèi)水平加固,既方便了施工又節(jié)約了成本;武漢16標(biāo)項(xiàng)目通過組織專家評(píng)審的途徑將基坑降水井優(yōu)化掉了;成都項(xiàng)目天府廣場(chǎng)暗挖隧道初期支護(hù)及白果林車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)優(yōu)化都通過提前做工作直接進(jìn)了藍(lán)圖。一、項(xiàng)目總工的工作內(nèi)容為什么總工對(duì)一個(gè)工程項(xiàng)目至關(guān)重要,這主要是由項(xiàng)目總工的工作內(nèi)容決定的,其工作成效對(duì)項(xiàng)目的安全、質(zhì)量、工期、成本等管理目標(biāo)有重大影響,具體說來,主要的工作內(nèi)容有:主持編制項(xiàng)目實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì),制定項(xiàng)目重大技術(shù)方案近年來,我們?cè)陧?xiàng)目管理上講雙預(yù)控講的比較多,即方案預(yù)控、成本預(yù)控,兩者相輔相成,其中方案預(yù)控是前提,必須在制定最優(yōu)化的施工組織設(shè)計(jì),完善項(xiàng)目重大技術(shù)方案的前提下,通過合理的項(xiàng)目組織架構(gòu),加強(qiáng)執(zhí)行力度,精細(xì)化管理,才能實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目安全、質(zhì)量、工期可控,并最終實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的成本管理目標(biāo)。就是希望通過我們公司的各位領(lǐng)導(dǎo)的講解,給大家一種緊迫感、責(zé)任感,幫助大家站在一個(gè)更高、更全面的角度來對(duì)待工作,通過這次學(xué)習(xí),希望大家都能夠有所啟發(fā),在工作方法和工作能力上有一個(gè)質(zhì)的飛躍,盡快提升個(gè)人能力素質(zhì),加快成才步伐,為公司新上項(xiàng)目任命關(guān)鍵技術(shù)崗位人員提供更多的挑選 1 余地。我們這次培訓(xùn)對(duì)象主要是從007兩年統(tǒng)分統(tǒng)招的學(xué)生中擇優(yōu)選取,個(gè)別同志是08年分配下來的,由于工作特別突出,也在本次培訓(xùn)之列,舉辦這次培訓(xùn)班的背景是目前公司生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)張較快,項(xiàng)目急需的總工、工程部長等主要技術(shù)管理人員匱乏,亟需我們年輕的技術(shù)干部迅速成長起來,從某種意義上講,意味著這次集訓(xùn)的同志可能很快走上工程部長、項(xiàng)目副總工甚至項(xiàng)目總工的崗位,那么,一個(gè)很重要也很現(xiàn)實(shí)的問題擺在面前,就是同志們是否已經(jīng)具備勝任這些關(guān)鍵崗位的必備素質(zhì)?是否做好了承擔(dān)重任的心理準(zhǔn)備?是否具備面對(duì)挫折、克服困難的信心的勇氣?等等,前不久武漢地鐵四號(hào)線中標(biāo)后,安排余界明負(fù)責(zé)項(xiàng)目技術(shù)工作,我跟他談了一下,感覺他雖然很有信心,但還是缺乏一點(diǎn)底氣,作為一個(gè)工作了近十年且有過項(xiàng)目總工經(jīng)歷的老同志尚且如此,我想如果要求在座的各位完全勝任也是不現(xiàn)實(shí)的。*自參加工作以來多次獲得公司優(yōu)秀工程技術(shù)人員、局先進(jìn)工作者及優(yōu)秀共產(chǎn)黨員稱號(hào)。確保了工程質(zhì)量。最大限度地加大變更索賠工作的力度,是項(xiàng)目增產(chǎn)創(chuàng)效的關(guān)鍵所在。五是思想教育,不但要帶技術(shù),還要帶思想、帶作風(fēng)、帶做人。為了緩解技術(shù)人員不足的矛盾,項(xiàng)目部前后引進(jìn)見習(xí)生10余名,充實(shí)生產(chǎn)一線,由于缺乏經(jīng)驗(yàn)等原因,一時(shí)無法滿足施工現(xiàn)場(chǎng)需要?!敖窈笤诎不帐?nèi)要投標(biāo)的話,我們要給中鐵四局加分,優(yōu)先考慮,中鐵四局是個(gè)大公司,有實(shí)力,是信得過單位”。集團(tuán)公司副總孔遁、集團(tuán)工會(huì)副主席伍新成、公司總經(jīng)理張淦華、公司總工程師楊家林等各位領(lǐng)導(dǎo)及業(yè)主對(duì)網(wǎng)我標(biāo)段的進(jìn)度、質(zhì)量、安全、環(huán)保都給予了充分肯定。同時(shí)我標(biāo)段箱梁采用鋼筋架縫合土工布灑水保濕養(yǎng)生方法的措施得到業(yè)主贊同。狠抓工程質(zhì)量管理,建立監(jiān)管機(jī)制,確保鑄造精品,并親自著手制度了嚴(yán)格的質(zhì)量責(zé)任體系及操作性很強(qiáng)的各項(xiàng)管理制度,下發(fā)到各個(gè)部室及外協(xié)隊(duì)伍,使我部安全、環(huán)保工作一直名列前茅,隧道檢查勇奪第二名。黃塔(桃)高速公路是“安徽省交通部典型示范工程”,又是安徽省路網(wǎng)建設(shè)的重要組成部分,因此業(yè)主對(duì)施工安全、文明施工提出了更高、更嚴(yán)的要求。他大膽創(chuàng)新,采取“零開挖”施工技術(shù)進(jìn)洞,該技術(shù)在長干一號(hào)隧道進(jìn)口得到實(shí)施,并總結(jié)形成論文在宜萬線隧道交流會(huì)上予以發(fā)表,獲得優(yōu)秀論文獎(jiǎng)。山區(qū)施工,橋隧多,隱蔽性也多,為此他帶領(lǐng)全體工程技術(shù)人員對(duì)施工圖紙進(jìn)行了認(rèn)真的審核,有效地避免了不必要的損失。由于山區(qū)平地少,制梁和存梁作業(yè)面較小,加上橋隧相連,成品梁架設(shè)不上,限制了預(yù)制梁板的速度;隧道洞口多,施工周期長,施工難度大,影響隧
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