【正文】 ，編制《施工組織設(shè)計》。項目在技術(shù)人員的培養(yǎng)方面，要加強導(dǎo)師帶徒工作，項目平時要 多組織方案研討及技術(shù)交流活動，公司也將利用適當(dāng)時機組織培訓(xùn)，以促成技術(shù)人員盡快成才。你如何對待，是怨天尤人，埋怨領(lǐng)導(dǎo)沒眼光，任人不當(dāng)?，F(xiàn)在各項目工程進展節(jié)奏加快，工作的時效性加強，如果不限時完成，任務(wù)很容易 “堆積”起來，所造成的后果就是對堆積的問題粗糙處理，蒙混過關(guān)，甚至不處理，留下隱患。有的項目總工，論技術(shù)水平?jīng)]有問題，但是作風(fēng)不夠過硬，遇到困難退避，或者因個性問題，處理不好內(nèi)、外部關(guān)系，工作很難開展下去，這樣的情況也不在少數(shù)。自開工以來，黃塔項目部連續(xù)四個季度在黃塔（桃）高速公路11個標(biāo)段的綜合評比中一直榜上有名，安全、環(huán)保工作也一直排在前列，*同志本人也獲得了黃塔（桃）高速公路“優(yōu)秀項目總工”的稱號。作為項目部總工程師，在施工過程中，他與項目部領(lǐng)導(dǎo)一起按照“貫徹新理念，弘揚安徽文化，創(chuàng)建品質(zhì)優(yōu)良、環(huán)保和諧，省內(nèi)一流、國內(nèi)領(lǐng)先的高速公路典型示范工程”的目標(biāo)，嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)。第二篇：優(yōu)秀項目總工先進事跡材料*同志XX年7月畢業(yè)于湘潭學(xué)院路橋工程專業(yè)，自參加工作以來，一直在施工生產(chǎn)一線從事技術(shù)工作，從一名普通的技術(shù)員訊速成長為一名高級工程師，成為一名具備各種綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)的管理型技術(shù)干部，在渝懷高速路、亳阜項目部、新長一標(biāo)等工地都留下了他辛勤的汗水。四、團隊建設(shè)，做好年輕人傳、幫、帶在我擔(dān)任渭河正陽大橋項目總工之初，工程技術(shù)人員不到5人，卻要擔(dān)負(fù)著近8個億工程的施工生產(chǎn)任務(wù)。第一篇：優(yōu)秀項目總工深耕一線獻青春 立足崗位勇創(chuàng)新我叫xxx，2002年7月畢業(yè)于xxx學(xué)院，自參加工作以來，一直在施工生產(chǎn)一線從事技術(shù)工作，在亳阜高速、淠望路、大廣高速、寧千高速等工地都留下了我的腳印，從一名普通的技術(shù)員成長為一名項目總工，成為一名具備各種綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)的管理型技術(shù)干部，在這里我要感謝公司這么多年對我的培養(yǎng)。為了緩解技術(shù)人員不足的矛盾，公司先后為項目引進見習(xí)生10余名，充實生產(chǎn)一線，由于缺乏經(jīng)驗等原因，一時無法滿足施工現(xiàn)場需要。*同志本人也獲得了黃塔（桃）高速公路“優(yōu)秀項目總工”的稱號。狠抓工程質(zhì)量管理，建立監(jiān)管機制，確保鑄造精品，并親自著手制度了嚴(yán)格的質(zhì)量責(zé)任體系及操作性很強的各項管理制度，下發(fā)到各個部室及外協(xié)隊伍，使我部安全、環(huán)保工作一直名列前茅，隧道檢查勇奪第二名。*自參加工作以來多次獲得公司優(yōu)秀工程技術(shù)人員、局先進工作者及優(yōu)秀共產(chǎn)黨員稱號。二、項目總工應(yīng)具備的能力素質(zhì)掌握過硬的業(yè)務(wù)知識，具有持續(xù)學(xué)習(xí)的能力項目總工是一個項目的技術(shù)總負(fù)責(zé)，是項目全體技術(shù)人員的主心骨，過硬的業(yè)務(wù)知識是一切工作的前提，如果自己業(yè)務(wù)不熟練，一知半解，工作作風(fēng)就會陷于漂浮、務(wù)虛，安排工作可能會脫離實際，在該決策時可能猶豫不決。所以對待一項工作，無論是施工現(xiàn)場的技術(shù)指導(dǎo)、技術(shù)交底，還是技術(shù)方案的編制和報送，都要有雷厲風(fēng)行的快節(jié)奏，不可一拖再拖，養(yǎng)成拖沓、散漫的習(xí)慣。還是心平氣和，正視自己的缺點，支持新上司的工作？這是兩種截然不同的態(tài)度，前一種態(tài)度可能使你消沉，變得一蹶不振，而后一種態(tài)度則可使你克服身缺點，能力素質(zhì)得到提高，也讓領(lǐng)導(dǎo)、同事發(fā)現(xiàn)你身上的閃光點，機遇也將隨之而來。對外交往方面項目總工需要處理的外部關(guān)系主要有業(yè)主、監(jiān)理及政府監(jiān)管部門，各地辦事習(xí)慣不同，不好一概而論，但是一個基本點就是，不管對哪一方，我們都要按貫標(biāo)要求，把他們當(dāng)“顧客”來對待，我們是企業(yè)，他們是顧客，是上帝，企業(yè)的目的是贏利，對顧客總得客氣點，我們自己工作做細(xì)一點，甚至受點委屈都沒有關(guān)系。、質(zhì)量管理工作；負(fù)責(zé)項目質(zhì)量方針的制訂并組織實施，做好施工圖審查和工序施工方案審定工作。指導(dǎo)施工技術(shù)人員嚴(yán)格按設(shè)計圖紙、施工規(guī)范、操作規(guī)程組織施工并進行質(zhì)量、進度控制。在科技立項方面，只要覺得本項目所用施工技術(shù)有獨特之處，就可以及時與公司科技開發(fā)部加強溝通，由項目部做基礎(chǔ)的技術(shù)資料收集整理工作，科技開發(fā)部做相關(guān)的技術(shù)查新及組織技術(shù)鑒定。要有起碼的是非觀念；其次，胸懷要寬，不能器量狹小，要以提高個人素質(zhì)為基本點，不要過分看重眼前的一點小權(quán)小利，要從個人長遠(yuǎn)發(fā)展出發(fā)，有時即使暫時被誤解或不被重用，也要淡然處之，在對待榮譽、利益、權(quán)力上，一定不要去爭，要靠自己工作能力和個人品質(zhì)去自然獲得，打個比方，現(xiàn)在我們公司發(fā)展很快，不斷有新的中標(biāo)項目，人員提拔、調(diào)動的速度很快，你可能認(rèn)為某個人資歷、能力水平跟你差不多，甚至不如你，而他得到提升，成了你的上級。②提倡雷厲風(fēng)行，反對拖沓、散漫?？梢哉f，工作千頭萬緒，除了具備必備的業(yè)務(wù)知識外，還需要過硬的工作作風(fēng)以及良好的人格魅力做保證，否則，很難勝任。確保了工程質(zhì)量。黃塔（桃）高速公路是“安徽省交通部典型示范工程”，又是安徽省路網(wǎng)建設(shè)的重要組成部分，因此業(yè)主對施工安全、文明施工提出了更高、更嚴(yán)的要求。我將我的青春，貢獻給這個我一直執(zhí)著追求的事業(yè)，無怨無悔！。為了保證施工進度，做好技術(shù)指導(dǎo)，經(jīng)常聯(lián)系幾個月不回家，用自己的忠心書寫奉獻篇章。我本人也自2011年以來連續(xù)三年分別被安徽路橋公司、安徽路橋江西分公司、江西省高速公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組評為優(yōu)秀總工、先進個人、優(yōu)秀員工。面對這種情況，我下決心帶好這批年輕的技術(shù)干部，解決項目存在的人員不足問題，為此我擬定了幾個措施：一是崗前講課，安排見習(xí)生對簡單的施工工藝在生產(chǎn)會上匯報，鍛煉了他們的膽量和口才；二是崗位培訓(xùn)，安排技術(shù)主管現(xiàn)身說法，組織新員工參觀施工現(xiàn)場，并指定老員工為新分配來的大學(xué)畢業(yè)生進行現(xiàn)場教學(xué)；三是思想教育，我不但要帶技術(shù)，還要帶思想、帶作風(fēng)、帶做人。*自參