【正文】 土的容許承載力：取[бo]=170KPa（6）k2：地基土容許承載力隨深度的修正系數(shù)：取k2=3（7）γ2；壩基橋附近土層：eo=~，查地質(zhì)資料：取γ2=19KN/m3（8）τ：極限摩阻力：取τ=45KPa 由公式：∴1770=1/2h45+｛170+319(h3)=+（170+57(h3)）解方程得：∴1770=+[170+57h171] = ++ h= 取h=15m來(lái)進(jìn)行施工C28C29跨中貝雷梁計(jì)算（1）上層32根10m長(zhǎng)I20b工字鋼重量為：G1=3210=采用 且加強(qiáng)型的雙排單層貝雷梁，則平均分配到每組貝雷梁上的均布荷載為（）q=（506+）（436）=查手冊(cè)，加強(qiáng)型雙排單層貝雷梁：IX==：Mc=1/8qL2=1/8=〃m=〃m查手冊(cè)，雙排單層貝雷梁允許跨中彎矩為M=3375KN〃mMc=m故采用4根I50b工字鋼用作橫梁，符合要求（3）撓度計(jì)算由撓度近似計(jì)算公式可得f=KwFL4/100EI可得，取撓度系數(shù)Kw=fmax=（104103）/（100210109448560108）≈f允=L/400=17mmfmax= f允=17mm撓度符合要求B線橋臨時(shí)樁樁長(zhǎng)計(jì)算B線橋臨時(shí)樁所承受的最大軸向壓力為：RA=1349KN，而C線橋25m樁所承受的反力為：1428KN。mM=1497 KN（1）荷載計(jì)算a、橫梁以上部份重量：G9=（G5+G6+G7）1/2G9=（+40+）1/2=b、橫梁上均布荷載q8=（2）強(qiáng)度計(jì)算取實(shí)際受力情況：按連續(xù)梁計(jì)算，由連續(xù)梁彎矩近似計(jì)算公式可得M=Km〃P〃L取Km=則有：M=≈1497KNmM= KN根據(jù)布置圖取計(jì)算跨徑Lo=12m，經(jīng)計(jì)算B29B30。m故采用4根I50b工字鋼符合要求C28C29一跨跨中臨時(shí)樁樁長(zhǎng)計(jì)算（1）荷載計(jì)算a：P1=RA=RB= b：按樁長(zhǎng)為22m考慮，則樁本身重量為： P2=ρv=π(1。mMc= KNm查表得，I50b工字鋼：Ix=48560cm4Wx=1940cm所以單根I50b工字鋼所能承受的最大彎矩為：M=[б] Wx=2101091940106=L，取剪力系數(shù)Kv=則有：Q=10=C28C29臨時(shí)支墩上橫梁計(jì)算，擬采用4根I50b工字鋼組焊成一根整橫梁。L2，取彎矩系數(shù)Km=則有：M=10=mMc=m由強(qiáng)度公式б=Mc/Wx可得бmax=Mc/Wx=103/250106≈（3）撓度計(jì)算因I20b工字鋼上以荷載較多，可視其為均布荷載，故撓度公式為：fmax=5qL4/384EIfmax=（5104103）（/3842101092500108）≈而允許撓度f(wàn)允=L/400≈4mm有fmax=C28C29一跨縱橋向貝雷梁驗(yàn)算（1）貝雷梁上所受的均布荷載計(jì)算a、I20b工字鋼上部重量按砼比重ρ=，則有：G1=ρ〃v=34≈506Tb、32根I20b工字鋼重量：G2=3210=c、四組8片加強(qiáng)型貝雷梁自重：G3=1224=48T則平均分布到貝雷梁上的均布荷載為：q3=（506++48）/（434）=（2）強(qiáng)度計(jì)算根據(jù)布置圖：取計(jì)算跨徑Lo=查公路計(jì)算手冊(cè)，雙排單層（加強(qiáng)型）貝雷梁：Ix=4Wx=（取簡(jiǎn)支狀態(tài)）跨中彎矩：Mc=1/8qL2Mc=1/810=則有：q1=5063≈、C28C29頂層I20b工字鋼驗(yàn)算：C28C29一跨擬采用4組8片加強(qiáng)型雙排單層貝雷梁跨越，（見附后布置圖），在貝雷梁上鋪設(shè)一層I20b工字鋼，長(zhǎng)度采用10m長(zhǎng)。B橋因處于變截面上，以B29~B31一跨橋面最寬，B30~B31墩跨徑最大，所以以B29~B30墩一跨的重量來(lái)驗(yàn)算B30~B31一跨的跨徑，這樣，在整個(gè)B橋上也都適應(yīng)。水中支架驗(yàn)算水中現(xiàn)澆箱梁支架的計(jì)算，主要是驗(yàn)算貝雷梁的撓度、強(qiáng)度以及在臨時(shí)支墩上的橫梁驗(yàn)算。支架搭設(shè)貝雷梁架設(shè)完畢，便可在上面鋪設(shè)一層I20b工字鋼，用來(lái)分布上面?zhèn)鬟f下來(lái)的荷載，同時(shí)也就用作上層碗扣件支架的基礎(chǔ)，即同于以后陸地上施工時(shí)的地基。拉桿位置每隔6m左右設(shè)置一道，貝雷梁的架設(shè)應(yīng)嚴(yán)格按要求施工，保證其受力效果。C29C30之間有一部份地基位于水中，所以對(duì)C28C29跨貝雷梁予以延長(zhǎng)9m到岸邊，在岸上設(shè)一臨時(shí)支墩來(lái)支撐貝雷梁。每組貝雷梁的安放位置經(jīng)過(guò)計(jì)算，保證受力均勻，分布合理。經(jīng)過(guò)計(jì)算，此種布置形式完全能夠滿足現(xiàn)澆箱梁的施工，其強(qiáng)度撓度均能達(dá)到規(guī)范要求。這樣在承臺(tái)上的所有鋼管支墩就連成一個(gè)整體，大大提高了支墩的穩(wěn)定性。各鋼管支墩之間均通過(guò)水平綴條和斜撐連接。在承臺(tái)的布置的鋼管支墩，所采用的φ6006mm的鋼管，其承載力完全滿足貝雷梁架設(shè)的要求。B、C、H三橋跨中臨時(shí)墩上的橫梁均采用4根I50b的工字鋼，以力求保險(xiǎn)。在橫梁兩端和焊接處加筋板，以增加受力和強(qiáng)度。水中橫梁標(biāo)高由立柱來(lái)控制。上述布置經(jīng)過(guò)計(jì)算，其受力情況滿足要求。在C橋28墩上承臺(tái)布置12根φ6006mm的鋼管樁，用I30b工字鋼連接，上擱橫橋向一排4I30b工字鋼，并連成一個(gè)整體，作為支撐貝雷梁的橫梁。為保證一定的凈空和凈寬，需在兩端和跨中設(shè)置支墩，跨中支墩采用樁柱一體式，兩端則擬采用鋼管支墩，同樣，以C線為例，因?yàn)镃橋的橋?qū)捄涂鐝奖菻線橋大，在同樣標(biāo)準(zhǔn)下，滿足了C橋，也就能滿足H橋。同時(shí)在樁與立柱交接處預(yù)埋一塊A3鋼板，加設(shè)一道鋼橫系梁，材料采用工字鋼，以增加鉆孔樁的橫向穩(wěn)定性。水中鉆孔樁施工完畢后，即可在其上接樁進(jìn)行墩柱澆注，臨時(shí)支墩均為樁柱一體式，經(jīng)調(diào)查，為滿足緊急情況下通航要求，凈空擬按5m計(jì)算。臨時(shí)鉆孔樁樁長(zhǎng)經(jīng)過(guò)計(jì)算，為確保安全擬采用25m，其承載力完全滿足現(xiàn)澆箱梁支架施工要求。水中臨時(shí)支墩擬采用跨中附近布置一排橫橋向鉆孔樁，其數(shù)量根據(jù)橋?qū)拋?lái)決定，H橋和C橋?yàn)閮筛珺橋則采用三根樁，樁徑均采用1m，樁頂標(biāo)高高出水面40cm，鉆孔樁橫橋向布置在箱梁底板邊緣下方，來(lái)承受箱梁主要荷載。具體搭設(shè)方案見下。支架搭設(shè)的成功與否，直接關(guān)系到整個(gè)官瀆里立交工程的成敗。三橋均為現(xiàn)澆箱梁跨河，因此施工存在一定的難度，尤以對(duì)現(xiàn)澆箱梁的支架有更高，更嚴(yán)的要求。三橋中，B線橋B29B32為一聯(lián)四跨現(xiàn)澆鋼筋砼連續(xù)箱梁，C橋C27C30，H橋H19C30均為一聯(lián)三跨現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁。三、結(jié)束語(yǔ)滿堂支架的施工是一個(gè)非常重要的基礎(chǔ)性施工工藝環(huán)節(jié)，在施工過(guò)程中一定要對(duì)地基的處理，支架體系的設(shè)計(jì)和搭設(shè)，支架的壓載試驗(yàn)等工序給予充分的重視，嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)范和要求施工，確保施工質(zhì)量和施工安全。預(yù)拱度設(shè)置按設(shè)計(jì)注明考慮，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁除為抵消支架彈性變形而設(shè)置的預(yù)拱外，支架不另設(shè)預(yù)拱。如發(fā)現(xiàn)立柱下沉比較明顯，需對(duì)地基處理進(jìn)行加強(qiáng)。根據(jù)試驗(yàn)所測(cè)得的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，對(duì)本工程所設(shè)計(jì)的預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁模板支架進(jìn)混凝土澆筑時(shí)產(chǎn)生的變形進(jìn)行有效的控制。（4）數(shù)據(jù)整理分析。④卸載后及時(shí)進(jìn)行回彈后觀測(cè)，根據(jù)觀測(cè)記錄整理出預(yù)壓沉降結(jié)果，計(jì)算支架、地基綜合非彈性變形值及支架彈性變形值，作為在支架上設(shè)置預(yù)拱的依據(jù)，通過(guò)測(cè)量調(diào)整箱梁底模高程。卸載時(shí)先卸載完上層砂袋（卸載時(shí)要保證均勻，防止支架受過(guò)大偏壓），再卸載下層砂袋，使支架受到的壓力均勻減少。加載時(shí)分三次進(jìn)行，各次加載的重量分別為總重（）的30%、30%和40%。①加載前布設(shè)觀測(cè)點(diǎn)，在地基和底模上沿支點(diǎn)、跨徑的L/L/2等截面處橫橋向腹板處各布設(shè)3個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，在跨徑的L/2翼板處各布2個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，觀測(cè)點(diǎn)的布設(shè)要上下對(duì)應(yīng)，目的是既要觀測(cè)地基的沉降量（墊木上），又要觀測(cè)支架、方木的變形量（底模上），在觀測(cè)點(diǎn)處采用鋼釘標(biāo)識(shí)或預(yù)埋鋼筋的方法，保護(hù)觀測(cè)點(diǎn)不擾動(dòng)，以便測(cè)量預(yù)壓前后及卸載后的標(biāo)高。因沙袋在下雨過(guò)程中會(huì)吸水增重，對(duì)支架穩(wěn)定定造成影響，現(xiàn)場(chǎng)必須準(zhǔn)備彩條布，下雨前及時(shí)將所有沙袋全斷面覆蓋遮雨。預(yù)壓時(shí)間不少于7天，在預(yù)壓前必須進(jìn)行整體支架檢查和驗(yàn)收，并對(duì)臨時(shí)荷載的重量進(jìn)行檢驗(yàn)。（2）加載的方法。支架的預(yù)壓及預(yù)拱度（1）預(yù)壓的目的。（8）人行坡道坡度可為1：3，并在坡道腳手板下增設(shè)橫桿，坡道可折線上升；，梯子寬度為廊道寬度的1/2，梯架可在一個(gè)框架高度內(nèi)折線上升。（7）頂托標(biāo)高調(diào)整完畢后，在其上安放1515cm的方木縱梁，在縱梁上間距30cm安放1010cm的方木橫梁，橫梁長(zhǎng)度隨橋梁寬度而定，比頂板一邊各寬出至少50cm，以支撐外模支架及檢查人員行走。（6）模板拼裝時(shí)，必須對(duì)縫平整，底板與腹板結(jié)合部，為防止漏漿采用“底包側(cè)”方式，并加墊“L”型橡皮墊；腹板?c翼板結(jié)合部采用“腹頂翼”方式，防止?jié)仓^(guò)程中，因受擾動(dòng)而造成漏漿。（4）通過(guò)底腳螺栓初步控制支架底面標(biāo)高，計(jì)算立桿長(zhǎng)度。在排架上釘104cm木板條，凈距10cm，以防止竹膠板變形過(guò)大。支架高度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)在為817米。其下部在縱橫向設(shè)置交會(huì)，交會(huì)點(diǎn)距地面的高度大于40cm，剪刀撐采用9米鋼管，鋼管長(zhǎng)度搭接大于60cm，并采用雙扣聯(lián)接，扣件接頭部位的外露鋼管長(zhǎng)度大于10cm?？v橫向加設(shè)剪刀撐，其縱向角度控制在45176。橫桿步距為90cm間距。碗扣式支架型號(hào)為：WDJ48，要求每根桿件做到無(wú)變形、無(wú)彎曲，桿件有變形和受傷以及碗托有破裂的嚴(yán)禁使用。（2）防積水措施為防止下雨積水造成地基浸泡，造成地基承載力降低，產(chǎn)生地面不均勻下沉，對(duì)梁施工質(zhì)量造成影響，在支架順橋向兩側(cè)設(shè)排水溝，以便將雨水及時(shí)排除，如逢下雨安排專人負(fù)責(zé)排除積水。用挖掘機(jī)和推土機(jī)對(duì)原地面進(jìn)行整平、壓實(shí)，壓實(shí)度達(dá)到96區(qū)要求，地基承載力在200Kpa以上，且無(wú)軟弱下臥層。箱梁采用C50混凝土。一、工程概況+30+，采用滿堂式碗扣支架現(xiàn)澆，支架高度817m，頂板寬度L=1216m，底板寬度812m，在與匝道連接部橋梁變寬，為單箱三室箱梁。支架地基的承載力是否滿足要求，支架的強(qiáng)度和穩(wěn)定性是否符合要求，支架壓載試驗(yàn)的數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確、真實(shí)，這些環(huán)節(jié)